Эдуард Максимович Чухраев
Адмиралы правят миром
4.3. Адмиралы в правительстве императорской России.
Кроме адмиралов, которые входили в состав российского правительства как морские министры, были в истории флота и те, кто занимал посты министров в областях, которые были далеки от морской деятельности. И это говорит о том, что адмиралы в России имели разносторонние способности, которые страна щедро использовала себе во благо. Может быть, их было и не так много, но это были яркие личности. Например, среди них были адмиралы в ранге министров, которые занимались в России образованием и просвещением.
Российские адмиралы – министры народного просвещения.
Первым таким адмиралом был Шишков Александр Семенович.
Шишков Александр Семёнович
(1754 – 1841) – адмирал (1823), военный и государственный деятель,
государственный секретарь и министр народного просвещения,
русский писатель,
президент литературной Академии Российской.
Александр Семенович Шишков учился в Морском кадетском корпусе в Санкт-Петербурге, в 1772 году окончил корпус в звании мичмана. В 1776 на фрегате "Северный Орел" совершил путешествие, длившееся три года. По возвращении Шишков был произведен в лейтенанты и с 1779 года преподавал в Морском кадетском корпусе морскую тактику, одновременно занимаясь литературной деятельностью, главным образом переводами. Он составил англо-французско-русский морской словарь. В период Русско-шведской войны (1788-1790) Шишков был участником Гогландского (1788) и Эландского (1789) сражений. За участие в последнем Шишков был произведен в чин капитана 2-го ранга. Весной 1790 года Шишков был назначен командиром 38 пушечного гребного фрегата "Святой Николай". В 1791 году он командовал 64 пушечным кораблем "Ретвизан", захваченным у шведов во время Выборгского сражения и введенным в состав российского флота. Затем сдал командование фрегатом, став флаг-офицером командующего флотом адмирала В. Я. Чичагова. В 1796 году Шишков был переведен на Черноморский флот и назначен правителем канцелярии начальника Черноморского флота и портов князя Платона Зубова.
После коронации Павла I (1754-1801) Шишков вернулся в Санкт-Петербург. С 1797 года Шишков состоял при императоре. В июле 1797 года последовало его производство в капитан-командоры, и ему присвоено звание генерал адъютанта. В 1799 года Шишков был назначен на почетную должность историографа флота и вскоре стал вице-адмиралом. В царствование Александра I (1777-1825) Шишков отрицательно отнесся к проводимым реформам нового правителя, вследствие чего оказался в опале. В 1802 году морским министром стал адмирал П. В. Чичагов, к которому Шишков относился недоброжелательно и открыто выражал несочувствие многим его идеям. Результатом стал отход Шишкова от активной деятельности в 1807 году.
Удалившись от двора, Шишков посвятил себя научной и литературной деятельности. В 1811 году Шишков написал "Рассуждение о любви к Отечеству". Его сочинение привлекло внимание императора Александра I, и Шишков был назначен государственным секретарем, сменив на этом посту известного Михаила Сперанского. Находясь при императоре в армии, Шишков фактически выполнял роль главного идеолога Отечественной войны 1812. Его манифесты, являясь откликами на все важнейшие события, поднимали дух русского народа и поддерживали его в тяжелые дни поражений. О том периоде деятельности Шишкова остались строки А.С. Пушкина: «Сей старец дорог нам: он блещет средь народа, Священной памятью двенадцатого года». В 1813-1814 годах Шишков сопровождал русскую армию в заграничном походе. В августе 1814 года он был освобожден от должности государственного секретаря по состоянию здоровья, но одновременно был назначен членом Государственного Совета, а также президентом литературной Академии Российской. В декабре 1823 года Шишкова произвели в адмиралы.
В мае 1824 года Александр Шишков стал министром народного просвещения и главнокомандующим делами иностранных вероисповеданий. В 1828 году Шишков был освобожден от должности министра "по преклонности лет и по расстроенному здоровью" (адмиралу тогда было 74 года), но сохранил должности члена Государственного Совета и президента Академии.
Адмирал Шишков А.С.Портрет Кипренского О.А.
Начало литературных занятий Шишкова относится к концу 1770-х годов. Частично эти занятия были связаны с педагогической службой Шишкова, когда он переводил французскую «Морскую тактику» и составлял трёхъязычный англо-французско-русский морской словарь. Литературная деятельность Шишкова сыграла известную роль в создании высокого гражданственного стиля декабристской поэзии (Ф. Н. Глинка, В. К. Кюхельбекер и др.), а его лингвистические идеи оказали некоторое влияние на творчество А. С. Грибоедова и И. А. Крылова.
Будучи президентом литературной Академии Российской, Шишков ратовал за то, чтобы она стала базой для развития отечественных наук и просвещения, центром русской духовности и патриотизма. А. С. Шишков уделял большое внимание развитию как российской, так и общеславянской филологии. Шишков одним из первых осуществил попытку организовать кафедры славяноведения при российских университетах, создать Славянскую библиотеку в Петербурге, в которой были бы собраны памятники литературы на всех славянских языках и все книги по славяноведению. При Шишкове академия многое сделала для просвещения провинции. После смерти Шишкова в 1841 году литературная Академия Российская вошла в состав Императорской Санкт-Петербургской Академии Наук на правах отделения (еще в 1800 году Шишков стал почётным членом Императорской академии наук).
Другим адмиралом на посту министра просвещения был Ефимий Васильевич Путятин.
Путятин Евфимий (Ефим) Васильевич (1803 —1883) – адмирал (1858). Граф, государственный деятель и дипломат. В 1855 году подписал первый договор о дружбе и торговле с Японией,
По воле родителей Ефимий Путятин поступил в Морское училище, где отлично учился. 1 марта 1822 года получил чин мичмана и в том же году был назначен в кругосветное плавание на фрегате «Крейсер» под командой Михаила Петровича Лазарева. В 1826 году был назначен мичманом на линейный корабль «Азов». Участвовал в Наваринском сражении 20 октября 1827, был награждён орденом Владимира IV степени. С 1828 по 1832 совершил несколько переходов из Средиземного моря в Балтику, провёл 18 кампаний, был награждён орденом святого Георгия IV степени. В 1841 году (уже в звании капитан 1 ранга) временно оставил службу на море и отправился в Англию для закупки пароходов в Черноморский флот. А с 1842 года Путятин по приказу Николая I перешел на дипломатическую работу. Работал в Персии, находился в дипломатических поездках в Англии, Нидерландах, Турции, Египте и других странах. В 1843 году Путятиным был разработан план организации экспедиции к восточным морским границам Китая и Японии. Экспедиция была снаряжена, однако по совету министра финансов Е. Ф. Канкрина Николай I приказал её отложить. В 1851 году Ефимий Путятин был произведён в чин вице-адмирала. И только в 1852 году началась дипломатическая экспедиция в Тихий океан, которую возглавил адмирал Путятин. Она проходила сначала на фрегате «Паллада», а затем на фрегате «Диана».
Фрегат «Паллада».
Главная заслуга Е.Путятина в этой экспедиции в том, что 7 февраля 1755 года в храме Гёкусэндзи был подписан первый договор о дружбе и торговле между Россией и Японией, известный как Симодский трактат. Согласно этому трактату между двумя странами устанавливались дипломатические отношения; для русских судов открывались порты Хакодатэ, Нагасаки и Симода, где разрешались торговые сделки в ограниченных размерах и под присмотром японских чиновников, а также устанавливались границы. Японии отходила часть Курильских островов: Итуруп, Кунашир, Шикотан и группа островов Хабомаи. Сахалин объявлялся неразделённой демилитаризованной зоной. На Симодский трактат ссылается сегодня Японское правительство в нерешённом вопросе о территориальной принадлежности Курильских островов.
По возвращении в Петербург за успех дипломатической миссии Путятин получил титул графа и был назначен начальником штаба Кронштадтского военного губернатора. В 1856—1857 гг. он служил российским военно-морским агентом в Лондоне и Париже. А в 1857 году Путятину было поручено возглавить дипломатическую миссию в Китай с целью заключить торговый договор и добиться свободного права на въезд граждан Российской империи. Эта дипломатическая миссия Путятина осуществлялась на колёсном пароходе-корвете «Америка». 12 июля 1858 года в Тяньцзине Путятин первым из представителей европейских держав заключил торговый договор с Китаем, по которому, кроме определения границ, свободный доступ во внутренние регионы Китая получали русские миссионеры.
По возвращении в Россию 26 августа 1858 года Путятин был произведён в адмиралы и назначен на должность морского агента в Лондоне. За границей Путятин заинтересовался вопросами образования и опубликовал книгу «Проект преобразования морских учебных заведений, с учреждением новой гимназии». 2 июля 1861 года Путятин был назначен на пост министра народного просвещения.
Путятин Е.В. Портрет из галереи министров народного просвещения.
Им был осуществлён ряд непопулярных реформ в области высшего образования: были введены матрикулы (зачётные книжки), обязательное посещение лекций и плата за обучение. Последние два нововведения особенно больно ударили по разночинной молодёжи. Путятин, будучи очень религиозным человеком, решил полностью перевести начальное образование в сферу деятельности церкви. Также большой резонанс получил циркуляр от 21 июля 1861 года, которым запрещались любые студенческие собрания. Эти и другие нововведения спровоцировали беспорядки среди студентов в Петербурге и Казани. Беспорядки вынудили царское правительство 22 сентября закрыть Петербургский университет, что лишь увеличило волнения среди молодёжи. Некомпетентность министра стала очевидной, и 6 января 1862 года Путятин подал в отставку. Несмотря на эти события, он был сделан почётным членом Российской Академии Наук.
Между прочим, Путятина на посту министра просвещения сменил тоже флотский человек – тайный советник А. В. Головнин. Он был единственным сыном в семье вице-адмирала Василия Михайловича Головнина. С 1848 года состоял чиновником особых поручений при начальнике Главного морского штаба – князе Александре Меншикове, а с 1850 года и секретарём при великом князе Константине Николаевиче, одним из воспитателей которого был дядя Головнина – Ф. С. Лутковский. В 1850-е годы А.В. Головнин был одним из руководителей журнала «Морской сборник».
Адмирал Ефимий Васильевич Путятин скончался 28 октября 1883 года в Париже. По завещанию он погребён вместе с женой в Киево-Печерской лавре.
Адмирал Посьет К.Н. – министр путей сообщения.
Посьет Константин Николаевич (1819—1899) − выдающийся деятель русского флота, генерал-адъютант (1866), адмирал (1882), министр путей сообщения (1874—1888), член Государственного Совета (1888).
Константин Николаевич Посьет – потомок древнейшего французского рода, переселившегося в Россию ещё при Петре I. Константин Посьет поступил в Морской кадетский корпус, который окончил мичманом (1836); затем в чине лейтенанта флота выпущен из Офицерских Классов (1840). Участвуя в походе фрегата «Аврора» в Англию, Посьет получил задание от контр-адмирала Е. В. Путятина подготовить рапорт «О преобразовании русского артиллерийского учения на кораблях» (1844). С 1845 года применял «Новое учение» на корабле «Воля» Балтийского флота, а в 1846 году – на Черноморском флоте. В 1847 году вышла его книга «Артиллерийское учение», одобренная адмиралами Корниловым, Нахимовым и Лазаревым. В 1849 году Посьет выпустил книгу «Вооружение военных судов», за которую получил Демидовскую Премию Академии Наук. Применение в боевых действиях судов на Чёрном море «методик стрельбы Посьета» так способствовало успеху русской морской артиллерии у берегов Кавказа, что император Александр II наградил Посьета крестом «За покорение Кавказа». В 1852—1854 годах Посьет принимал участие в экспедиции вице-адмирала Е. В. Путятина на фрегате «Паллада» в качестве старшего офицера и переводчика документов Русско-Японского (Симодского) мирного договора. Для этой экспедиции Посьет в совершенстве овладел голландским и японским языками.
В 1855 году Посьету было присвоено звание капитан 1 ранга, в 1856 году последовала командировка в Японию по делам Симодского договора. В 1859 году он назначен флигель-адъютантом Государя; введён в свиту Александра II., и произведён в контр-адмиралы. В 1870 году Посьет назначен попечителем Великого Князя Алексея Александровича.
Наследник цесаревич Александр Александрович со своей супругой цесаревной и великой княгиней Марией Фёдоровной
Под командованием Посьета и флагом Великого князя русская военно-морская эскадра (корвет «Варяг», клипер «Жемчуг», шхуна «Секстан») совершила дальние плавания в США (первый дружественный визит), Японию, Китай, остров Мадагаскар. Проходя по Северным широтам через Белое море, Баренцево море, Посьет открыл острова Новой Земли и впервые поднял на ней русский флаг.
Чрезвычайно велики заслуги Посьета К.Н. на посту министра путей сообщения России (МПС). Назначенный на эту должность в 1874 году, вице-адмирал Посьет проявил себя как рациональный новатор: Итоги проделанной им работы колоссальны: строились Владикавказская, Екатерининская, Пермская, Полесские, Привисленские, Сызрано-Вяземская, Юго-Западные, Южные и другие железные дороги. Всего сеть российских железных дорог увеличилась более чем на 9000 км, утверждён Общий УСТАВ железных дорог, флаг Министерства путей сообщения (1885), создана сеть железнодорожных училищ, построены новые здания вокзалов, строилась Самаро-Златоустовская железная дорога – головной участок Транссиба. 8 сентября 1888 года первый поезд пришёл в Уфу, пройдя Златоуст и Челябинск. По инициативе Посьета устроены новые каналы Очаковского бара, Керчь-Еникальского пролива (1876), Ново-Свирьский и Ново-Сясьский (1883), реконструированы каналы Сясьский, Свирский, открыт Морской Канал в Санкт-Петербурге (1885).
Но пост министра путей сообщения Посьет оставил в связи с трагическим событием. 17 октября 1888 года на перегоне между станциями Тарановка и Борки, частной Курско-Харьковско-Азовской железной дороги, потерпел крушение поезд Императора Александра III, в котором министр МПС, уже тогда полный адмирал, Посьет ехал в составе свиты сопровождения Государя. Погиб 21 человек. Вагон с царской семьёй не пострадал, благодаря тому, что Александр III держал на руках крышу вагона, позволил всем выйти и оказаться в безопасности. Началось следствие по делу о крушении царского поезда. Посьет еще до окончания следствия подал прошение об отставке, которую Александр III утвердил только на четвёртый раз. Но при этом он сделал Посьета членом Государственного Совета (1888). Умер адмирал в Санкт-Петербурге в 1899 году. Посьет К.Н. был «почётным гражданином» шести городов России.
Генерал по Адмиралтейству Грейг С.А. – министр финансов России.
Самуил Алексеевич Грейг
(1827 – 1887) – российский военный и государственный деятель. Генерал-адъютант
(1867), полный генерал (1874).
Государственный контролёр России (1874 – 1878), министр финансов (1878 – 1880). Член Государственного Совета (1874).
Для России XIX века характерен опыт привлечения профессиональных военных к управлению министерством финансов во время войн. В период Русско-турецкой войны (1877-1878), например, министром был Самуил Алексеевич Грейг – потомок известных российских адмиралов. Сам адмиралом он не был (имел генеральское звание), но значительную часть своей жизни отдал службе в военно-морских ведомствах. Был личным адъютантом князя Александра Сергеевича Меншикова, командующего войсками в Финляндии и начальника Главного морского штаба (1851). Находился в распоряжении этого князя, когда тот уже был Главнокомандующим морскими и сухопутными силами в Крыму (1854). Принял участие в Крымской войне (1853-1856). С октября 1854 года находился в осаждённом Севастополе. Участвовал в сражении на Альме. Отличился в сражении под Инкерманом, был контужен в голову.
В 1855 году С.А. Грейг назначен адъютантом к генерал-адмиралу Великому князю Константину Николаевичу. Затем он служил в Комитете для укрепления берегов Чёрного мора (с оставлением состоять при генерал-адмирале), в Комитете для составления устава береговой службы флота, в департаментах Морского министерства. Состоял членом Комитета по преобразованию морских учебных заведений и Комитета для обсуждения вопроса о сооружении броненосного флота. 17 октября 1860 года произведён в генерал-майоры, с зачислением по Адмиралтейству. 1 января 1862 года назначен в Свиту Его Величества.
28 мая 1866 года Грейг С.А.произведён в генерал-лейтенанты и назначен товарищем министра финансов и председателем Коммерческого и Мануфактурного советов, с оставлением по морскому ведомству. Неоднократно временно управлял министерством во время отсутствия министра. 6 июня 1866 года он назначен сенатором, с оставлением в занимаемых должностях. 1 января 1874 года назначен Государственным контролёром и членом Государственного совета (по должности). 31 марта 1874 года произведён в полные генералы. В 1876 году его избрали почётным членом Петербургской Академии наук. 7 июля 1878 года Грейг С.А. был назначен министром финансов (с оставлением генерал-адъютантом и сенатором), Но, не будучи специалистом в области финансов и управления экономикой, единственное, что он смог сделать, находясь на посту министра финансов, – это продолжать проводить начатую им ранее (ещё на должности Государственного контролёра) политику активного протекционизма.
После очередного покушения на императора Александра II Грейг был отправлен в отставку (27 октября 1880 года, с оставлением членом Государственного совета, генерал-адъютантом и сенатором). Умер 9 марта 1887 года в Берлине, но похоронен на Смоленском кладбище в Санкт-Петербурге.
Грейг С. К. (1736 – 1788). Грейг А.С. (1775 – 1845).
Самуил Алексеевич Грейг происходил из старинного шотландского дворянского рода Грейгов, с 1764 года состоящего на русской службе. Он был вторым сыном адмирала Алексея Самуиловича Грейга, командующего Черноморским флотом (1840—1845). А его дед адмирал Самуил Карлович Грейг прославился в Чесменском (1770) и в Гогландском (1788) морских сражениях.
4.4. Адмиралы – морские министры России.
Немного истории по морскому министерству. Оно появилось в России, спустя 106 лет после рождения самого военно-морского флота. Одним из первых административных преобразований императора Александра I было учреждение в 1802 г министерств, которые заменили петровские коллегии. В числе восьми новых правительственных органов было и Министерство морских сил, переименованное в 1815 г. в Морское министерство. В 1828 г. морское управление России было разделено на две части: наряду с Морским министерством при монархе был учрежден Морской штаб с начальником штаба во главе, переименованный в 1831 г. в Главный морской штаб. В 1836 г. обе части были соединены в одно учреждение под наименованием Морского министерства. Морское министерство Российской империи существовало до 1917 года,
Комплекс зданий Министерства морских сил в Петербурге. 1810 г.
С момента создания Морского министерства и до 1917 года его возглавляли следующие министры.
Министры морских сил, Морские министры и Управляющие Морским министерством России:
Мордвинов Николай Семенович (8 сентября – 28 декабря 1802)
Чичагов Павел Васильевич (31 декабря 1802 – 28 ноября 1811)
де Траверсе Иван Иванович (28 ноября 1811 – 24 марта 1828)
Моллер Антон Васильевич (24 марта 1828 – 5 февраля 1836)
Меншиков Александр Сергеевич (5 февраля 1836 – 23 февраля 1855)
Врангель Фердинанд Петрович (18 мая 1855 – 27 июля 1857)
Метлин Николай Федорович (27 июля 1857 – 18 сентября 1860)
Краббе Николай Карлович (19 сентября 1860 – 3 января 1876)
Лесовский Степан Степанович (12 января 1876 – 23 июня 1880)
Пещуров Алексей Алексеевич (23 июня 1880 – 11 января 1882)
Шестаков Иван Алексеевич (11 января 1882 – 21 ноября 1888)
Чихачев Николай Матвеевич (28 ноября 1888 – 13 июля 1896)
Тыртов Павел Петрович (13 июля 1896 – 4 марта 1903)
Авелан Федор Карлович (10 марта 1903 – 29 июня 1905)
Бирилев Алексей Алексеевич (29 июня 1905 – 11 января 1907)
Диков Иван Михайлович (11 января 1907 – 8 января 1909)
Воеводский Степан Аркадьевич (8 января 1909 – 18 марта 1911)
Григорович Иван Константинович (19 марта 1911 – 28 февраля 1917)
Морские министры Временного правительства:
Гучков Александр Иванович (2 марта – 30 апреля 1917)
Керенский Александр Федорович (5 мая – 30 августа 1917)
Вердеревский Дмитрий Николаевич (30 августа – 25 октября 1917).
Герб России, начало XIX века
Морское министерство России постоянно реформировалось, поэтому менялась и его структура. В начале XX века оно имело следующую структуру:
Адмиралтейств-совет;
Главный военно-морской суд;
Главный морской штаб, в котором сосредотачивалось управление боевыми силами, движениями и строевой частью флота и заведование личным составом. Он состоял из двух отделов: военно-морского учёного и личного состава, которыми под наблюдением начальника штаба заведывали: вторым – его помощник, а первым – особо назначаемое лицо. Начальник главного морского штаба заведывал на правах главного командира порта всеми морскими командами, расположенными в Петербурге, а также инвалидным домом императора Павла I и военно-исправительной тюрьмой морского ведомства;
Главное гидрографическое управление;
Главное управление кораблестроения и снабжений;
Морской технический комитет, имеющий предметом занятий: а) техническую сторону кораблестроения, механики, артиллерии и минного искусства и б) высшее техническое наблюдение за работами, производимыми на судах, в портах и на заводах; кроме того, на него возлагалось руководство строительными работами морского ведомства и наблюдение за всеми открытиями в технике морского дела;
Канцелярия морского министерства, в которой сосредотачивалась переписка по делам общим, составление отчётов, делопроизводство по Адмиралтейств-совету, юрисконсультская часть и кодификация морских узаконений. Директор канцелярии был вместе с тем юрисконсульт морского министерства;
Главное военно-морское судное управление – ведало делопроизводством по главному военно-морскому суду и личным составом морского судного ведомства. Подчинялось главному военно-морскому прокурору.
Управление главного медицинского инспектора флота.
Печатный орган.
Сложными были отношения Морского министерства и генерал-адмирала.
С 1855 г. Морское министерство было подчинено генерал-адмиралу, в помощь которому назначался управляющий морским министерством. В 1860 г. утверждено в виде опыта на 5 лет новое устройство министерства, существовавшее, однако, до 1885 г. По нему, генерал-адмирал являлся главным начальником флота и морского ведомства с правами министра, но хозяйственной частью заведовал управляющий морским министерством. В составе министерства были канцелярия, инспекторский, кораблестроительный, комиссариатский и гидрографический департаменты, кораблестроительный, технический и морской учёный комитеты, артиллерийское, строительное и медицинское управления. В 1867 г. была проведена новая реформа: генерал-адмирал сделался только руководителем морского управления, управляющий же министерством руководил всем министерством на правах министра. С увеличением власти главных командиров и портовых управлений функции центральных хозяйственных органов сократились; поэтому кораблестроительный и комиссариатский департаменты, артиллерийское и строительное управления были упразднены и вместо них образован морской технический комитет (МТК), в состав которого вошли и три прежних комитета (кораблестроительный, технический и морской учёный). К МТК была причислена модель-камера Санкт-Петербургского порта, переименованная вМорской музей, библиотека и редакция Морского сборника.
В 1884 г. приступили к составлению нового положения об управлении морским ведомством. 3 июня 1885 г. оно было утверждено, и с незначительными изменениями сохранило силу до начала XX века. Во главе ведомства стоял главный начальник флота и морского ведомства (генерал-адмирал), функции которого определены в законе (Свод морских постановлений) весьма кратко: сказано только, что он подчиняется непосредственно Его Императорскому Величеству и председательствует в Адмиралтейств-совете. Управляющий морским министерством, хотя действует не самостоятельно, но пользуется общими правами министра; он состоит вице-председателем Адмиралтейств-совета. В 1905 году, после проигранной Русско-японской войны был проведен ряд преобразований министерства. 2 июня 1905 г. генерал-адмирал был освобождён от обязанностей главного начальника флота и морского ведомства и 29 июня был назначен морской министр, получивший равные права с другими министрами. В апреле 1906 г. был образован Морской генеральный штаб (МГШ). Он был подчинен министру, но его начальник получил право всеподданнейшего доклада в присутствии министра.
После октября 1917 года Морское министерство было ликвидировано. Но в составе первого правительства Советской России был народный комиссар по морским делам Дыбенко Павел Ефимович (26 октября 1917 – 15 марта 1918). Затем военно-морским флотом руководил командующий Морскими Силами Республики, позже командующий Морскими Силами СССР, затем начальник Морских сил РККА. С 1937 года появились наркомы ВМФ СССР:
Армейский комиссар 1-го ранга Смирнов, Пётр Александрович (30 декабря 1937 – 30 июня 1938)
Флагман флота 2-го ранга Смирнов-Светловский, Пётр Иванович (и. о. 30 июня – 8 сентября 1938)
Командарм 1-го ранга Фриновский, Михаил Петрович (8 сентября 1938 – 20 марта 1939)
Адмирал флота Кузнецов, Николай Герасимович (28 апреля 1939 – 25 февраля 1946)
С 1946 по 1950 годы были Главнокомандующие ВМФ – заместители министра Вооружённых сил СССР: Адмирал Флота Кузнецов Николай Герасимович (1946—1947) и адмирал Юмашев Иван Степанович (1947—1950). А с 1950 года в течение трех лет существовало Военно-морское министерство. Военно-морскими министрами СССР в эти годы были: адмирал Юмашев Иван Степанович (25 февраля 1950 – 20 июля 1951) и адмирал Флота Кузнецов Николай Герасимович (20 июля 1951 – 15 марта 1953). После этого управление военно-морским флотом России через морское министерство не осуществлялось. До конца существования Советского Союза были Главнокомандующие ВМФ – заместители министра обороны СССР: Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов Н. Г. (1953—1955), Адмирал Флота Советского Союза Горшков С. Г. (5 января 1956 – 29 ноября 1985) и адмирал Флота Чернавин В. Н. (29 ноября 1985 – 19 августа 1992). В Военно-морском флоте современной России главным руководителем является Главнокомандующйй ВМФ. Главкомат ВМФ РФ ныне находится в здании бывшего Морского министерства Росси в Санкт-Петербурге.
