Эдуард Максимович Чухраев
Адмиралы правят миром
3.5. Российские адмиралы мирового масштаба.
Речь об адмиралах, имена которых известны всему миру: о добдестных командующих, флотоводцах, первооткрывателях, ученых, кто прославил Россию своей ратной службой и укрепил ее международный авторитет.
Адмиралы – победители в морских сражениях.
Спиридов Григорий Андреевич (1713 – 1790) – адмирал (1769). Участник Русско-турецких войн (1735-1739 и 1768-1774), Семилетней войны (1756-1763).
Спиридов Г.А. прославился разгромом турецкого флота в ходе Чесменского сражения (24-26 июня (5-7 июля) 1770). В этом сражении русский флот (две эскадры, одной из которых командовал Г.Спиридов), состоявший из 9-ти линейных кораблей, 3-х фрегатов, бомбардирского корабля и 19-ти вспомогательных судов одержал победу над турецким флотом из 16-ти линейных кораблей, 6-ти фрегатов, 6-ти шебек, 13-ти галер и 32-х малых судов. При этом корабль «Св. Евстафий» под командованием Г.Спиридова вел дуэль с флагманским кораблем турецкой эскадры «Бурдж-у-Зафер» и пытался взять его на абордаж. Горящая грот-мачта турецкого корабля упала на «Св. Евстафий», и оба корабля взорвались. Но адмирал Г. Спиридов продолжил командование эскадрой с корабля «Три Святителя». В итоге турки отступили в Чесменскую бухту под прикрытие береговых батарей. В этой победе проявился настоящий подвиг российского флота, в том числе адмирала Г.А. Спиридова. Вместе со Спиридовым славу героев Чесмы поделили граф А.Г.Орлов-Чесменский, русско-шотландский адмирал С.К.Грейг, офицеры и матросы экипажей кораблей "Евстафия", "Трех святителей", "Европы", "Трех иерархов". Григорий Спиридов той славной победой открыл плеяду знаменитых русских флотоводцев. Победа над турецким флотом в Чесменской бухте и Хиосском проливе была первым крупным успехом России как европейской морской державы.
Ушаков Федор Федорович (1745-1817) – адмирал (1799), командующий Черноморским флотом (1790-1792), командующий российскими военно-морскими силами в Средиземном море (1798-1800).
Ушаков Ф.Ф. – это один из самых славных адимралов в России и в мире. Он не потерял в боях ни одного корабля, ни один его подчинённый не попал в плен. Федор Ушаков окончил Морской кадетский корпус (1766), служил на Балтийском флоте. С 1769 года в Донской (Азовской) флотилии, участвовал в Русско-турецкой войне (1768-1774). Командовал несколькими кораблями на Черноморском флоте. В начале Русско-турецкой войны (1787-1791) командовал линейным кораблем «Святой Павел» и авангардом Черноморского флота. Ф. Ф. Ушаков сделал серьёзный вклад в развитие тактики парусного флота. Его по праву можно считать основателем русской тактической школы в военно-морском деле. Командуя отрядами кораблей Черноморского флота, он был активным участником разгорома русским флотом турецкого флота в морских сражениях:
у острова Фидониси 3 (14 июля 1788), в итоге Туриция потеряла господство в Черном море;
в Керченском сражении (1790), были сорваны планы Турции по захвату Крыма;
У мыса Тендра (1790), где тактика эскадры Ф.Ушакова имела активный наступательный характер, что и определило победный исход сражения;
У мыса Калиакрия (1791), где Ф.Ушаков, граматно командуя силами Черноморского флота, заставил турецкие корабли пуститься в бегство.
Во времена Г.Потемкина и А.Суворова Федор Ушаков поднял авторитет всего российского флота, а традиции, заложенные им, продолжали адмиралы Д.Сенявин, М.Лазарев, П.Нахимов, С.Макаров.
4 – 5 августа 2001 года состоялась канонизация святого праведного воина Феодора (Ушакова), адмирала российского флота. 6 октября 2004 г в Москве Архиерейский Собор Русской Православной Церкви определил причислить адмирала Ф.Ф. Ушакова к лику общецерковных святых. Это единственный российский адмирал, удостоенный такой чести.
Русский Святой Федор Ушаков – покровитель военных моряков.
Особое место в морской истории занимает знаменитая Средиземноморская кампания вице-адмирала Феодора Ушакова (1798-1800), в которой он показал себя не только как великий флотоводец, но и мудрый государственный деятель, политик и дипломат, христианин-милосердец и благодетель освобожденных им народов.
В конце XVIII века Европу потрясали трагические события. Революционная Франция, поправ законы, под предводительством Наполеона Бонапарта рвалась в бой. Французы вторглись в Северную Италию, которой быстро овладели; затем Бонапарт направил оружие против Венецианской республики: его стратегия предполагала захват Ионического архипелага и контроль над Средиземным морем. Сложность военно-политической обстановки для России заключалась в том, что не было никакой ясности, от какого противника – Турции или Франции – защищать южные рубежи. Франция подстрекала Турцию к войне с Россией. Агрессия Франции развивалась – завладев Ионическим архипелагом, Наполеон взял и остров Мальта.
В.Д. Илюхин. «Встреча А. В. Суворова и Ф. Ф. Ушакова в Севастополе».
В начале августа 1798 года Феодор Ушаков получил Высочайшее повеление следовать для разгрома французского флота. Взяв курс на Константинополь, российская эскадра скоро приблизилась к Босфору, и одного этого оказалось достаточным, чтобы Порта немедленно объявила войну республиканской Франции. Теперь турки оказались союзниками русских. Первой задачей эскадры Ушакова было взятие Ионических островов, расположенных вдоль юго-западного побережья Греции, главный из которых – Корфу, имея и без того мощнейшие в Европе бастионы, был еще значительно укреплен французами и считался неприступным. Но19 февраля 1799 года, пала и крепость Корфу. Это был день великого торжества адмирала Феодора Ушакова, торжества его военного таланта и твердой воли, поддержанных храбростью и искусством его подчиненных.
Ушаков продолжил выполнение возложенных на него задач. Требовалось образовать на освобожденных островах новую государственность, и адмирал Ушаков, как полномочный представитель России, в сложнейшей политической обстановке, когда необходимо было учитывать интересы многих, сумел создать на Ионических островах такую форму правления, которая обеспечила всему народу «мир, тишину и спокойствие.
А между тем морская миссия Ушакова в Средиземном море еще не закончилась. В Северной Италии в грандиозных сражениях русские под предводительством славного Суворова громили «непобедимую» армию французов. Суворов просил адмирала Ушакова с юга оказывать ему всемерную поддержку. Отряды кораблей Ушакова с десантом стремительными передвижениями по Адриатике и вдоль юго-западных берегов Италии наводили панику на французские гарнизоны. Тем временем русские моряки и десантники взяли города Бари, Неаполь, а затем 30 сентября 1799 года – вошли в Рим. Но на исходе 1799 года адмирал Феодор Ушаков получил приказ Императора Павла I о возвращении вверенной ему эскадры на родину, в Севастополь.
В российском флоте имя славного адмирала Ушакова всегда носили современные корабли.
Броненосец береговой обороны (1893-1905) Легкий крейсер (1953-1987)
Эскадренный миноносец проекта 956 (1991- по н.в.).
В 1944 году в Советском Союзе были учреждены орден и медаль Ушакова. После распада Светского Союза они сохранены как государственные награды современной России.
Сенявин Дмитрий Николаевич (1763-1831) – адмирал, после 1825 года командовал Балтийским флотом.
В 1780—1781 годах находился в составе русской эскадры, подошедшей к берегам Португалии для оказания помощи в поддержании вооружённого нейтралитета в период войны за независимость США. В 1782 году начал службу в Азовской военной флотилии. Участвовал в битве у мыса Калиакрия 31 июля (11 августа) 1791 года, завершившейся поражением османского флота, и в сражении при Варны. К моменту начала войны Второй коалиции против Франции был назначен командиром 72-х пушечного линейного корабля «Св. Пётр», который находился в составе эскадры Ф. Ф. Ушакова во время его похода в Средиземное море. Возглавлял 2 (13) ноября 1798 года атаку на крепость Св. Мавры (острова Лефкас), завершившуюся её успешным захватом, во время кампании по оккупации Ионических островов, а 20 февраля (3 марта) 1799 года участвовал в осаде Корфу. В 1800 году получил назначение на должность командира Херсонского порта, спустя три года перешёл на ту же должность в Севастопольский порт. В 1804 году получил звание контр-адмирала и до 1805 года занимал должность начальника порта в Ревеле.
В 1805 году получил звание вице-адмирала. 10 (22) сентября 1805 года был назначен командующим русской эскадры, состоявшей из шести кораблей, которая вышла из Кронштадта и была отправлена в Средиземное море для противодействия французскому флоту. 18 (30) января 1806 год Сенявин прибыл на остров Корфу, где возглавил все русские сухопутные и морские вооружённые силы в Средиземноморье. 10 (22) —11 (23) мая 1807 года в Дарданелльском сражении одержал крупную победу над османским флотом, попытавшимся прорвать блокаду Константинополя. 19 июня (1 июля) 1807 года Д. Сенявин вновь одолел турок в Афонском сражении, хотя его противник располагал существенным численным преимуществом.
Открытие в 2014 году памятника адмиралу Д.Н. Сенявину в Севастополе.
Морская династия Сенявиных. В 2014 г. исполнилось 500 лет служения династии Сенявиных России. Во времена Петра I Наум Акимович (1680-1738) и Иван Акимович Сенявины стали одними из первых российских адмиралов. Алексей Наумович Сенявин (1722-1797) – двоюродный дядя адмирала Дмитрия Николаевича Сенявина. А отец Д. Сенявина – Николай Фёдорович – служил генеральс-адъютантом у адмирала Алексея Наумовича Сенявина, своего двоюродного брата. Алексей Наумович поставил на крыло будущего адмирала Ф. Ф. Ушакова.
Нахимов Певел Степанович (1802-1855), адмирал,герой Синопского морского сражения (1853), организатор героической защиты Севастополя в годы Крымской войны (1853-1856).
Существовала также морская династия Нахимовых. Павел Нахимов и его четыре родных брата стали военными моряками. Младший брат – Сергей – закончил службу вице-адмиралом, директором Морского кадетского корпуса, в котором в юности обучались все пять братьев. Но Павел больше всех прославил свое имя. В 1818 году на фрегате «Крейсер» П. Нахимов отправился в кругосветное плавание под командой адмирала М. Лазарева. В 1827 году П. Нахимов служил на корабле «Азов», участвовал в Наваринском сражении и проявил храбрость. Потом он командовал 52-х пушечным фрегатом «Паллада» и линейным кораблем «Селистрия». 16 октября 1853 года эскадра кораблей Черноморского флота под командованием вице-адмирала П.С. Нахимова в Синопском бою разгромила турецкий флот. Этот бой стал прелюдией к осаде Севастополя. Оборона Севастополя стала каким-то личным делом моряков и гарнизона во главе с адмиралами Корниловым, Нахимовым, Истоминым. После гибели адмирала В.К. Корнилова оборону Севастополя возглавил П.С.Нахимов. 28 июня 1855 года он был смертельно ранен на Малаховом кургане, где погибли его друзья – адмиралы Корнилов и Истомин.
Адмиралы Великой Отечественной войны (1941-1945).
О славных адмиралах Великой Отечественной идет речь и в других главах книги. Поэтому здесь мы назовем лишь некоторых.
Галлер Лев Михайлович (1883 – 1950) – адмирал (с 4 июня 1940 года). С 1932 года по 1937 – командующий Балтийским флотом. С 1937 года – заместитель начальника морских сил Наркомата обороны СССР. С 1938 года – начальник Главного морского штаба. С 1940 года – заместитель наркома ВМФ по кораблестроению и вооружению. Во время Великой Отечественной войны руководил разработкой новых кораблей и строительством новых судов флота. С 1947 года – начальник Военно-морской академии кораблестроения и вооружений имени А. Н. Крылова.
Головко Арсений Григорьевич (1906 – 1962) – адмирал (1944). Бессменный командующий Северным флотом во время Великой Отечественной войны.
Алафузов Владимир Антонович (1901 – 1966) – адмирал. В период Советско-финской войны 1939-1940 года являлся представителем ГМШ на Краснознамённом Балтийском флоте, одновременно занимая должность заместителя командующего этим флотом. С июня 1942 года исполнял обязанности начальника Главного морского штаба ВМФ СССР. С конца апреля 1945 года начальник Военно-Морской академии имени К.Е.Ворошилова.
Октябрьский Филипп Сергеевич (1899 —1969) —адмирал, Герой Советского Союза. В ходе Великой Отечественной войны командующий Черноморским флотом. Один из руководителей Обороны Севастополя в 1941 – 1942 годах, а также Крымской операции 1944 года.
Трибуц Владимир Филиппович (1900 – 1977) —адмирал (1943), доктор исторических наук (1972), командующий Балтийским флотом в 1939—1947 годах.
Фокин Виталий Алексеевич (1906 – 1964) – адмирал. Служил начальником штаба флотилии на Каспийском море, обеспечивал противовоздушную оборону морских перевозок и прокладку подводного нефтепровода от Апшеронского полуострова до Астрахани. С октября 1944 – командующий эскадрой на Северном флоте, участвовал в союзных и отечественных конвоях. С 1945 года – на командных и штабных должностях. В 1953—1958 – начальник Главного штаба Военно-морского флота – первый заместитель главнокомандующего Военно-морским флотом СССР. В 1958—1962 – командующий Тихоокеанским флотом, в 1962—1964 – первый заместитель главнокомандующего Военно-морским флотом СССР.
Харламов Николай Михайлович (1905 −1983) – адмирал (1949), кандидат военно-морских наук (1970). 20 июля 1941 назначен военно-морским атташе при посольстве СССР в Великобритании. Оставался на этом посту до октября 1944. Осуществлял связь с британским Адмиралтейством, в том числе по вопросам организации поставок морем в Мурманск. Внёс значительный вклад в открытие «Второго фронта» в Европе. С 20 ноября 1944 – начальник управления и заместитель начальника Главного морского штаба ВМФ. После войны – заместитель начальника Генштаба Вооруженных cил по военно-морским силам (1946—1950), командующий 8-м ВМФ на Балтике (1950—1954), с июля 1956 – начальник военно-морского факультета Высшей Военной академии им. К. Е. Ворошилова, с ноября 1956 по май 1959 – командующий Балтийским флотом.
Юмашев Иван Степанович (1895 – 1972) – командующий Черноморским (с 1938), Тихоокеанским флотами (1939-1947), военно-морской министр (1950—1951), адмирал (1943), Герой Советского Союза (1945). Во время войны с Японией в августе-сентябре 1945 успешно содействовал войскам 1-го и 2-го Дальневосточных фронтов в разгроме Квантунской армии, освободил Южный Сахалин, Курильские острова.
Головко Арсений Григорьевич (1906 – 1962) – адмирал (1944). Бессменный командующий Северным флотом во время Великой Отечественной войны.
Галлер Л. М. Головко А. Г. Алафузов В. А.
Октябрьский Ф. С. Трибуц В. ФФокин В. А.
Харламов Н. М.Юмашев И. С.
Российские адмиралы, прославившие мировую науку.
Сарычев Гавриил (Гаврила) Андреевич (1763-1831) – адмирал (1829), русский полярный исследователь, гидрограф, государственный деятель. Первый русский прозаик-маринист. Основоположник полярной археологии.
Один из крупнейших океанографов своего времени, предшественник русских моряков-исследователей, проявивших себя в кругосветных плаваниях первой половины XIX столетия. Командуя судами и кораблями, он проводил исследования Северного Ледовитого океана, изучал возможность морского пути вдоль берегов Сибири в Тихий океан, исследовал Алеутские острова, побережье и острова Берингова и Охотского морей. Он проводил метеорологические, гидрографические, астрономические, этнологические, биологические наблюдения, составил географические карты, которые, более ста лет спустя, были практически без изменений использованы в лоциях. В 1802-1806 годах Г. Сарычев возглавлял Балтийскую гидрографическую экспедицию, а с 1808 года руководил гидрографическими исследованиями в России. В 1809 году был принят почётным членом Петербургской академии наук. В 1827 году Г. Сарычев был назначен главным командиром и военным губернатором Кронштадта, а после преобразования учреждений Морского ведомства – генерал-гидрографом Главного Морского Штаба. С 1829 по 1830 год в чине адмирала возглавлял Морское министерство. Его старший брат Алексей Андреевич Сарычев (1760-1827) был вице-адмиралом, сенатором, командующим Черноморской эскадрой.
Литке Фёдор Петрович
(1797-1882) – русский мореплаватель, географ,
исследователь Арктики
, генерал-адъютант, адмирал (1855),
президент Академии Наук России
(1864-1882). Граф.
В 1817 году Василий Головнин взял мичмана Литке в кругосветный поход на шлюпе «Камчатка». В 1821-1824 годах в ходе самостоятельных научных экспедиций на шестнадцати пушечном бриге «Новая Земля». Литке описал берега Новой Земли, сделал много географических определений мест по берегу Белого моря, исследовал глубины фарватера и опасных отмелей этого моря. В 1828 году была опубликована книга Литке «Четырёхкратное путешествие в Северный Ледовитый океан на военном бриге „Новая Земля“ в 1821—1824 годах», которая принесла ему известность и признание в научном мире. В 1826 году Литке отправился командиром шлюпа «Сенявин» в новое кругосветное плавание, продолжавшееся три года. По своим результатам это была одна из наиболее успешных экспедиций первой половины XIX столетия. Имя Литке сделалось известным всему образованному миру и поставлено в ряду замечательнейших путешественников и мореплавателей века. В конце 1832 года он стал воспитателем пятилетнего Великого князя Константина Николаевича, которому его отцом, императором Николаем I, была назначена служба во флоте. Этому делу Литке отдал 16 лет. Литке принадлежит идея об образовании Императорского русского географического общества. Велики были заслуги Литке и на посту президента Академии наук (1864-1882).
Бутаков Григорий Иванович (1820-1882) – русский военно-морской деятель, флотоводец, генерал-адъютант, адмирал, основоположник тактики парового броненосного флота, исследователь Чёрного моря.
Род Бутаковых известен с XVII столетия. Пятеро братьев Григория Ивановича стали моряками, из них Алексей достиг чина контр-адмирала, Иван – вице-адмирала, а Григорий – полного адмирала. Г.И. Бутаков был боевым адмиралом, и накопленный опыт службы на кораблях он умело использовал в своей научной деятельности. Он был командиром корабля в первом в истории морском бою паровых кораблей. 9 октября 1854 – впервые в истории русской морской артиллерии организовал стрельбу по невидимой цели. Имел несколько орденов «За храбрость». В 1867 году был председателем экспертной морской комиссии на Всемирной Парижской выставке. Он первым взялся за исследование тактики парового броненосного флота. Его «Правила манёвра парового корабля» нашли признание и применение во всех флотах мира. Совместно с И. А. Шестаковым Г. И. Бутаков составил первую систематизированную лоцию Чёрного моря. В 1874 году по проекту Г. И. Бутакова броненосный фрегат «Петропавловск» был впервые оснащен противоминной артиллерией. Летом 1878 года Г. И. Бутаков ввел первый в мире шлюпочный трал для обнаружения и уничтожения якорных мин.
12 июля 2013 года на ССЗ «Янтарь» был заложен сторожевой корабль проекта 1135.6 «Адмирал Бутаков».
Можайский Александр Фёдорович
(1825-1890) – русский военный деятель, контр-адмирал, изобретатель,
создатель первого в мире самолета
.
Самолёт Можайского
(«Воздухолетательный снаряд») -
первый в России и один из первых в мире самолётов
, построенных в натуральную величину, а также, возможно, – первый в мире самолёт, отделившийся от земли с человеком на борту. Так что,
вся авиация мира пошла от самолета Можайского.
Макаров Степан Осипович
(1848-1904).
Русский военно-морской деятель, океанограф, полярный исследователь, кораблестроитель, ученый и изобретатель, вице-адмирал (1896). В
1895 году разработал
русскую семафорную азбуку.
Заслужив народную любовь и уважение, признание в научном мире, получил множество неофициальных почетных имен – «победителя брони», «дедушки минного флота», «великого учителя военных моряков», создателя «дедушки ледокольного флота». Он одновременно показывал большие результаты и в морской службе, и в науке. В 21 год за плечами у него уже было пять с половиной лет плаваний на одиннадцати кораблях и первая опубликованная научная статья. Вскоре Макаров стал авторитетом в вопросах непотопляемости судов. Его признали на флоте, как талантливого изобретателя. «Пластырь мичмана Макарова» – это средство было принято большинством европейских флотов. Макаров проходил корабельную службу на Дальнем Востоке, на Балтийском и Черноморском флотах, на Каспии. В ночь на 16 декабря 1877 года впервые в мире Макаров применил торпеды при атаке минными катерами турецких боевых кораблей. В 1881 году он раскрыл механизм течений пролива Босфор. Эта работа принесла Макарову славу выдающегося ученого.
Памятник С. О. Макарову в Кронштадте.
Капитан первого ранга Макаров, будучи командиром корвета «Витязь», совершил кругосветное плавание (1886-1889). Вскоре о Макарове вновь заговорил весь мир. Поводом для этого стало изобретение Макаровым специальных наконечников для снарядов, отчего они получили способность пробивать броню кораблей. Техническое новшество вскоре стало достоянием всех флотов мира. В 1897 г. появился труд Степана Осиповича совершенно иного направления – «Рассуждения по вопросам морской тактики».
В начале 90-х годов у Макаров появилась идея создания ледокола, способного бороться с полярными льдами. 21 февраля 1899 года построенный под его руководством ледокол «Ермак» (его называли «чудом конца XIX века») отправился в свое первое плавание. Последующие два плавания в 1899 г. «Ермак» под начальством С.О. Макарова совершил в Северном Ледовитом океане. «Ермак Степаныч», как окрестила судно его команда, пережил своего конструктора на 60 лет, принес огромную пользу стране и стал родоначальником целой серии современных ледоколов России.
В блестящей плеяде русских теоретиков и практиков кораблестроения особое место занимает «адмирал корабельной науки» Алексей Николаевич Крылов.
Крылов Алексей Николаевич
(1863 – 1945) – русский и советский кораблестроитель, механик и математик, академик Петербургской АН / РАН / АН СССР, генерал-лейтенант по флоту (1916), лауреат Сталинской премии (1941), Герой Социалистического Труда (1943).
С 1890 г. он занимался разработкой теории корабля и преподавал в Морском училище. С 1896 г. – штатный преподаватель Николаевской Морской академии. В 1896 г. принят в члены Английского общества корабельных инженеров после того, как на заседании этого общества прочитал на английском языке доклад о килевой качке корабля на волнении. В 1899 г. первым из иностранных ученых награжден золотой медалью Английского общества корабельных инженеров. Почетный член Английского королевского астрономического общества (1924 г.), а также Английского общества корабельных инженеров (1942 г.). В 1900-1908 гг. Алексей Николаевич – заведующий Опытовым бассейном для испытания моделей судов. В 1908-1910 гг. – главный инспектор кораблестроения, председатель Морского технического комитета. В 1915-1916 гг. – председатель правительственного правления Путиловских заводов. В 1916-1917 гг. – директор физической обсерватории и начальник Главного военно-метеорологического управления.
После Октябрьской революции (1917) активно участвовал в строительстве советского ВМФ. В 1919-1920 гг. – начальник Морской академии. В 1928-1931 гг. – профессор Военно-морской академии и директор Физико-математического института АН СССР. 5 сентября 1944 г. академику А.Н. Крылову в Москве был вручен диплом на звание почетного члена Английского общества корабельных инженеров. А.Н. Крылов – автор 12-томного (18 книг) собрания научных трудов, посвященных проблемам девиации компасов, теории корабля, вибрации и качки судов, баллистики, мореходной астрономии. Награжден 3 орденами Ленина.
Берг Аксель Иванович
(1893-1979) – советский ученый-радиотехник и
кибернетик,
основоположник отечественной школы биологической кибернетики и биотехнических систем и технологий
, адмирал, заместитель министра обороны СССР. Академик АН СССР (1946), член-корреспондент (с 1943). Герой Социалистического Труда (1963).
Родился в семье отставного генерала шведско-финско-немецкого происхождения. Участник Первой мировой войны. В 1918 году участвовал в Ледовом походе Балтийского флота. В 1919 г. был штурманом подводной лодки «Пантера», которая 31 августа 1919 года двумя торпедами у острова Сескар потопила английский эсминец «Виттория». Это стало первой победой подводных сил советской России. В дальнейшем А.Берг командовал подводными лодками «Рысь», «Волк». С октября 1921 – командир подводной лодки «Змея». С мая 1927 председатель секции радиосвязи и радионавигации Научно-технического комитета ВМС РККА. Как преподаватель ВВМИУ создал при училище радиолабораторию и занимался в ней научными исследованиями в области радио. В 1932 году лаборатория была преобразована в научно-исследовательский институт, руководителем которого был назначен А.И. Берг. В 1932-1937 гг. – он начальник Научно-исследовательского морского института связи и телемеханики (НИМИСТ). 25 декабря 1937 арестован по обвинению во вредительстве, находился в заключении под следствием до 9 мая 1940 года. Был реабилитирован и восстановлен в воинском звании. Во время войны настойчиво продвигал необходимость создания и использования радиолокаторов, возглавлял программу по созданию советских радаров. С июля 1943 по октябрь 1944 годов – заместитель наркома электропромышленности СССР. Одновременно в 1943-1947гг. – зам. председателя совета по радиолокации ГКО. Являлся инициатором основания (июль 1943) и первым директором «Всесоюзного научно-исследовательского института радиолокации» (теперь ЦНИРТИ). Возглавлял координацию исследований по кибернетике. Внёс значительный вклад в становление в СССР бионики, технической кибернетики, структурной лингвистики, искусственного интеллекта.
Русские адмиралы первооткрыватели Антарктиды.
Антарктида была открыта последней из материков Земли. Официально она была открыта 16 (28) января 1820 года русской экспедицией под руководством российских офицеров ВМФ, будущих адмиралов Фаддея Беллинсгаузена и Михаила Лазарева, которые на шлюпах «Восток» и «Мирный» подошли к ней в точке 69°21′ ю. ш. 2°14′ з. д. (район современного шельфового ледника Беллинсгаузена). Ранее существование южного материка утверждалось гипотетически, нередко его объединяли с Южной Америкой и Австралией. Однако именно экспедиция Беллинсгаузена и Лазарева в южно- полярных морях, обогнув вокруг света антарктические льды, подтвердила факт существования шестого материка.
Беллинсгаузен Фаддей Фаддеевич (1778-1852) Лазарев Михаил Петрович (1788-1851)
Руководил экспедицией (1819-1821) Ф.Беллинсгаузен (адмирал с1843). По происхождению – балтийский немец из остзейского дворянского рода Беллингсгаузенов. Начал службу на флоте с 1789 года. В 1803—1806 годах он участвовал в первом кругосветном плавании русских судов на шлюпе «Надежда» под командой Ивана Крузенштерна.
Шлюпы «Восток» и «Мирный», которыми командовали Ф.Беллинсгаузен и М. Лазарев во время первой русской антарктической экспедиции (1819-1821)
Михаил Петрович Лазарев прославился и как профессиональный моряк (совершил три кругосветных плавания), и как открыватель новых земель (участвовал в качестве командира шлюпа «Мирный» в экспедиции, которая открыла шестой континент – Антарктиду), и как ученый (занимался исследованием Тихого океана, проводил широкие научные исследования по метеорологии, этнографии и др.). В 1808-1809 гг. участвовал в Русско-шведской войне. В октябре 1827 г. в Наваринском сражении М. Лазарев увековечил блестящим подвигом имя линейного корабля «Азов», которым он командовал и который первым в России был удостоен Георгиевского ордена. В 1828-1829 гг. Лазарев участвовал в блокаде Дарданелл. Он был начальником штаба и командующим Черноморским флотом (с 1833 года).
Но вполне возможно, что Антарктида была известна мореплавателям и до официального открытия. В частности, аргентинские археологи заявляют о том, что они обнаружили останки жилища и домашней утвари первых обитателей ледового континента, возраст отдельных находок датируется 1700 годом, что на сто двадцать лет опережает дату официального открытия Антарктиды. Да, в летопись изучения и освоения Антарктиды вписаны имена исследователей из многих стран. Но первыми были русские военные моряки.
Присоединение к России острова Сахалин.
Невельской Геннадий Иванович
(1813-1876) – российский адмирал (1874 год), исследователь Дальнего Востока, основатель города Николаевск-на-Амуре.
Важную задачу открытия новых земель и исследования побережья и вод Тихого океана решала экспедиция, которую возглавлял офицер флота Геннадий Иванович Невельской. Еще в 1847 году, когда Невельской стал командиром транспорта "Байкал", он задался целью исследовать устье реки Амур, которое в то время не принадлежало России. 30 мая 1849 г. он вышел из Петропавловска и, обойдя Сахалин с севера, спустился вдоль западного его берега. При этом был найден вход в лиман и открыт пролив, названный Татарским. Экспедиция Невельского доказала, что Сахалин – остров, и выяснила доступность для морских судов устья Амура. В 1853 году им была возглавлена новая экспедиция на Южный Сахалин. Невельской объявил исследованные им земли российским владением. Теперь остров Сахалин – самый большой остров России.
Остров Сахалин. Вид из космоса.
Русское открытие Америки.
Колумб открыл Америку со стороны Атлантического океана (12 октября 1492). Но именно русским военным морякам и адмиралам российского флота принадлежит заслуга открытия Америки со стороны Тихого океана в первой половине XVIII века. И это вся ее Северо-Западная часть.
Благодаря блестящим географическим открытиям, сделанным русскими военными моряками на севере Тихого океана в первой половине XVIII века, Америка была включена в сферу российской внешней политики (еще до того, как там появилось государство – Соединенные Штаты Америки). Открытие Россией Северо-Западной части Америки (1725-1743) началось с открытия русскими Алеутских островов. Нельзя забывать, что начинали это на утлых суденышках казаки и русские промышленные люди. Но активно процесс пошел, когда к нему подключились военные моряки. Они первыми подтвердили наличие пролива, через который Россия «сошлась с Америкой» (Беренгов пролив). Они открыли Аляску (1741), и она более 120 лет принадлежала России. Это была Русская Америка. Под Русской Америкой сегодня понимается совокупность бывших владений Российской империи в Северной Америке, включавшая Аляску, Алеутские острова, Александровский архипелаг и поселения на тихоокеанском побережье современных США (Форт-Росс). Офицеры Военно-морского флота, адмиралы России первыми прокладывали морские пути на севере Тихого океана. Вклад военных моряков в тихоокеанскую славу России и морскую историю мира огромен.
