Максим Привезенцев
Русские байки. Вокруг света на Harley-Davidson
Медельин, второй по величине город этой страны, был основан в XVI веке как шахтерский поселок. Постепенно он стал «промышленной столицей». Но славу ему принесли не черная металлургия и текстиль, а знаменитый кокаиновый барон Пабло Эскобар, который устроил здесь свою штаб-квартиру. Группировку Эскобара, долгое время занимавшего седьмое место в рейтинге самых богатых людей мира, в североамериканских СМИ называли «Медельинский картель», и само это название распространилось по всему белому свету. Эскобар вел большую войну с колумбийским правительством и в 1993 году был убит в перестрелке с полицейскими. Городу постепенно удалось освободиться от имиджа мирового центра наркоторговли, однако проблема, разумеется, никуда не исчезла, как, впрочем, и кокаин. Но есть у Медельина и другое, никак не связанное с опьяняющими веществами обаяние. Знаменитый колумбийский скульптор Фернандо Ботеро, как и Эскобар, уроженец этих мест, основал тут, на площади больше 30 квадратных километров, уникальный город художников – со скульптурами на открытом воздухе, музеем, студиями, где можно жить и работать, с великолепным ландшафтным дизайном и опен-эйрами для многочисленных артистических фестивалей и проектов. Фернандо бросил своеобразный вызов Пабло, и они затеяли нешуточную борьбу за свою малую родину, за ее образ и судьбу. «Я хочу, – говорил Ботеро, – чтобы Медельин открылся миру как художественный и культурный центр, а не только как родина Эскобара».
Все это Дэйву, Рощину и Максу поведали Диего и его друзья из местного клуба Harley. Они подарили нашим парням фирменные футболки и предложили устроить большие покатушки по городу. Однако не тут-то было. Случилась очередная история из серии «не может быть, потому что не может быть никогда». Но ведь случается и такое…
Дэйв спокойно стоял на краю дороги, рассматривая мотоциклы местных парней, как вдруг по его ноге просто проехал джип! Проехал и уехал как ни в чем не бывало. Можно себе представить, человек больше полугода катил на мотоцикле, а тут, стоя на дороге, исхитрился получить подозрение на перелом!
Понятно, что дальше: рентген, больнички, гипс. К счастью, перелома не нашли. Но все равно – сильнейшее растяжение и минимум неделя на костылях.
Местные харлеи и их наездники оказались молодцами, ни на секунду нас не бросили и рулили всеми хлопотами. Дэйв – но никто в нем и не сомневался – тоже держался, как настоящий мужик, чистый красавец. За всю дорогу он столько не шутил, как в этот день. А вечером, уверенно жонглируя костылями, потащил нас в клуб. В общем, случается разное, главное, как ты к этому относишься.
8 марта
На следующий день Макс и Рощин столкнулись с природным колумбийским разгильдяйством. И то правда: когда вокруг столько кайфа, куда спешить?
В транспортной компании нам было назначено на два часа дня. Уже знакомые с медельинскими пробками, парни отправи лись туда на метро. В Медельине прекрасное нововведение: в один день могут ездить по городу только машины с четными номерами, а в другой – с нечетными. Но это мало помогает. Зато метро чистое, красивое и современное. Оно – первое в Колумбии, и им гордится весь город. Линия тут всего одна, между двумя отрогами гор, но есть забавный аппендикс – канатная дорога, которая идет над фавелами в национальный парк. Так что можно и на архитектуру посмотреть с высоты птичьего полета, и природой полюбоваться…
Однако транспортники разочаровали. Они сказали:
«маньяна» – и никаких гвоздей. А маньяна в этих местах – понятие безусловное и окончательное. Точного значения этого слова не знает самый филологический филолог, но никто и ничто не собьет и не заманит истинного латиноса, когда он погружен в маньяну. Никакие деньги, никакие обязательства. Счастливые люди!
К тому же полностью оказался запутан вопрос оплаты. У Макса сразу отказались взять карточку и попросили привезти американские доллары. Но теперь выяснилось, что доллары тоже не годятся, и нужна исключительно местная валюта. А курс в Колумбии может отличаться в разы. В итоге нашли местного менялу. Макс долго общался с ним по телефону, обо всем договорился. Рванули к нему на другой конец города. Приехали. Этот хороший парень жмет руку, улыбается, смотрит Максу в глаза с пониманием и сочувствием и говорит: «Увы, брат, сегодня денег нет».
«Ну и раздолбаи, – подумал Макс. – Таких раздолбаев, как в Колумбии, я нигде не встречал».
…Раздолбаи, конечно, шланги. У них другого выхода нет. Такой климат, такие нравы, так они росли, между кайфом и кайфом. Зато девушки в Медельине самые что ни на есть красивые. Пока Макс и Володя катались по городу, у них даже шеи разболелись – так часто приходилось оглядываться по сторонам. Может, это закон такой: чем мужик больше пофигист и разгильдяй, тем прекрасней его подруга. А работящие клерки платят за секс и с трудом находят себе сварливых жен. Тех, которые хотят от них денег и подарков до самой смерти, железно подтверждая версию старика Энгельса, говорившего, что в большинстве случаев брак – самая опасная и мерзкая форма проституции.
Забавно, что эти мысли пришли нам в нашу мотоциклетную голову именно 8 марта 2012 года, когда вся Россия празднует праздник Клары Цеткин.
9 марта
Бывало, когда мы летали через океаны, проблем было значительно меньше, чем здесь, когда предстояло провести всего лишь час в воздухе над джунглями. Утро началось с расставания с Дэйвом. Он оставался, мы улетали. Было грустно. Тем более еще этот душераздирающий вид нашего друга на костылях…
Но мы провели вместе замечательные две недели. Интересная дорога, много приключений. Наши парни по-настоящему сдружились с этим шотландцем. Удастся ли когда-нибудь свидеться? Это уж как выведет дорога.
Зато в карго было все всерьез и по-взрослому. К нам подо шел какой-то идиот с разводным ключом и принялся нас разбирать. Только наличие полицейских из наркоконтроля спасло его от самосуда, который были тут же готовы учинить Володя с Максом. Впрочем, всем быстро объяснили, что это стандартная процедура и иначе, как в разобранном виде, нам отсюда не выбраться. Ребята наши проявили чудеса сдержанности. Они отправили криворукого псевдомеханика туда, откуда он и пришел, и принялись сами бережно нас раздевать: Макс – Иваныча, а Володя – Могучего. Снимают деталь за деталью, а полицейским все мало. Наконец добрались до двигателя. А они опять что-то обсуждают. Тут парни решили поменять тактику: «Все, – говорят, – больше ничего не снимается». Ну и местный слесарь согласно кивнул головой, решил все-таки, вероятно, нас пожалеть. Эффектные мы, харлеи…
Потом еще рентген бензобаков, потом еще осмотр местными несчастными собачками, для которых кокаин – как любимая косточка. И вот спустя четыре часа таможня дала добро. Все, можно лететь. До свидания, прекрасная и стремная страна – Колумбия! Наверное, в чем-то нам будет проще в другой Америке, куда мы вот-вот прилетим.
ЦЕНТРАЛЬНАЯ АМЕРИКА: СИГАРЫ, МОРЕ И BANDITOS
9 марта
Панама встречала парней новыми пробками и удушающей жарой. Но город утопал в огнях, была пятница. Почему бы не оттянуться? Сам бог велел…
10 марта
Обычно считается, что смотреть без конца и с наслаждением человек может на три вещи: огонь, воду и чужую работу. Но Макс понял, что к ним нужно добавить четвертую: прохождение кораблей по Панамскому каналу. Связывающий два океана, этот канал просто поражает своей мощью и масштабами. По сравнению с ним московские шлюзы – детская игрушка. А тут… неспешно идет огромный корабль с 5000 контейнерами, о чем любезно сообщает диктор радио на смотровой площадке.
Собственно, экскурсия по Панаме состояла у Володи и Макса из двух частей. Сначала – обещанная пятница и целая вереница баров, ресторанов, дансполов, в общем, полный угар и отлет. А потом – неспешный отдых от пятницы. Поездка по городу на такси, водитель с хорошим именем Уан рассказывает о достопримечательностях, переезжая из старых районов в новые, а потом совершая дефиле по огромной дамбе, которая, собственно, и ведет на остров.
Но главное в таких ситуациях – вкусная еда и холодное пиво.
«Через несколько часов, – проносится у парней в голове, – можно будет заменить пиво на пинаколаду».
11–12 марта
Пока нас мурыжили на таможнях, между пунктом «Отлет» и пунктом «Прилет», парни на пару дней решили двинуть в Доминикану. Там их ожидали работа, любимые сигары, любимое дело. Даже в современном мире не всегда комфортно управлять бизнесом при помощи одного компьютера. Надо же посмотреть на ситуацию своими глазами. То есть, как только мы приблизились к Карибской зоне, фабрика La Aurora начала манить парней, как магнит. Тем более, пока мы путешествовали, бизнес Total Flame вышел на новый уровень. Теперь в Никарагуа и Доминикане надо было готовить первые партии сигар для американского рынка.
Для человека, увлеченного сигарами, занимающегося сигарами, влюбленного в мир сигар, настоящее счастье – провести два дня в разговорах только на сигарную тему. Макс и Володя купались в специальных словечках и терминах, наслаждались видами табака и табачников, без конца перетирали последние сплетни и делились новостями.
А за обедом Мануэль, главный технолог фабрики, тронул ребят до глубины души. Он сказал:
«Когда вы в первый раз приехали, мы посмотрели на вас с интересом. Но мало ли, много народу сюда приезжает.
Когда вы сделали собственную мешку и она получилась, мы были удивлены.
Когда вы заказали сигары для России, мы решили, что эти ребята вернутся на фабрику еще не раз. Это для них не игрушки.
А сейчас, когда вы заказали сигары для американцев, мы можем сказать вам только одно: “Добро пожаловать в семью!”»
13 марта
Эти слова о семье растрогали Рощина и Макса почти до слез. Каждый из них долго вертел в уме уже привычные «Жизнь коротка – отжигай по полной», Total Flame, и вот теперь пронзительное, но ко многому обязывающее: семья. Это очень здорово, когда далеко от дома на земле существует место, где ты свой среди своих. Где тебя ждут и где тебе рады. Оказалось, что сигары способны не только круто развернуть историю жизни, но и стать знаком, судьбой…*
14 марта
Как ни хотелось остаться подольше в Доминикане, путешествие было распланировано и не предполагало долгих пауз. Для нас, мотоциклов, это огромное счастье – выбраться из карго на свободу. Прощай, гламурный город Панама, и не надо быть Спинозой, чтобы предположить, что за границами столиц Центральная Америка выглядит совсем иначе.
Анды научили нас любить плоскогорье. 500 километров неспешной, с небольшими завитушками-поворотами дороги вдоль океана не только не казались скучными, но принесли удовольствие и совсем не утомили. Однако в чистом виде спокойной езды не вышло. Первый раз мы остановились по нашей собственной инициативе. У Могучего разорвалась воздушная подушка на сиденье – та маленькая опция, которую ребята поставили по совету Володи-механика, чтобы сберечь позвоночник. Подушка лопнула, и спина Рощина тут же завопила о пощаде. «Шиномонтаж» стал своеобразной энциклопедией жизни обитателей панамской глубинки, потому как он представлял в этой местности всю полноту светской, культурной и развлекательной жизни. Про духовную говорить не станем – наверняка где-то неподалеку находилась церковь…
В баре Макса и Володю встретили со всем возможным уважением: тут же включили музыкальный автомат, вывернув ручку громкости до самого что ни на есть предела. Выбор напитков впечатлял исключительным разнообразием – один вид рома и один сорт пива. Но этого было достаточно – в жару не до изысканных вкусовых нюансов. И парни уселись за стойку. Тут же, рядом, на ринг для субботних петушиных боев сбрасывали пустые бутылки. Какой-то человек, не фокусируя взгляда, большими глотками опустошал бутылку рома. Пожилой кабальеро у стойки угостил Макса и Володю пивом и ну
* Авторы не призывают связывать образ семьи и дома с курением сигар, ведь курение вызывает рак легких и много других опасных заболеваний.
расспрашивать про нас, Могучего и Иваныча – какие мотоциклы, откуда. Хорошие мотоциклы. А вот хозяин заведения и он же главный мастер шиномонтажа никак не мог понять, как можно заклеить подушку. Привык человек работать с колесами от фур, а ром и жара отключили, похоже, его смекалку навсегда. Просто как в анекдоте: языком жестов юноша объяснил, что его зовут Хулио…
Работа клеилась ни шатко ни валко, под стать жаре. Старик все приносил и приносил пиво. Макс и Володя тоже угощали честную компанию, параллельно объясняя про путешествие, то есть в данном случае несли в народ понятие о географии. Где находится Россия и что это за страна, тут знал не каждый.
Было по-настоящему хорошо. И лениво. С каждой минутой становилось понятнее и понятнее, почему в жарких странах с великой культурой хуже, чем в северных. Она здесь просто ни к чему, надо всего лишь расслабиться. И только необходимость добраться до границы с Коста-Рикой заставила парней прервать пивную церемонию и отправиться дальше. А то так бы и остались в этой идиллии надолго, а может быть, и навсегда…
Но это была не единственная наша остановка в тот день. Еще несколько раз пришлось тормозить и тормозить. Местные люди перекрыли дороги, построили баррикады из камней и деревьев и никого не пропускали. Пока мы их объезжали, главное было – дать понять, что не мы виновны в их бедах и, вообще, мы – третья сторона в этом экзистенциальном противостоянии. Они нам верили и никаких агрессивных выпадов в наш адрес не производили. Все-таки мы были тут как существа из другого мира, не гринго…
Впрочем, полицейские объяснили, что в Коста-Рике, где бунтуют уже не гражданские, а военные, дело обстоит несколько хуже. И хорошо было бы нам проскочить эту страну без остановок.
Где-то всегда хуже, чем там, где мы есть, и где-то лучше, чем там, где мы есть. К этой максиме привыкаешь, особенно когда за спиной десятки тысяч километров.
А без остановок – что ж, можно и без остановок. Подумаешь, 600 километров и две границы. Переночуем – и в путь.
15 марта
Выехали рано, благо вовремя просыпаться, особенно когда надо, ребята за полгода научились. То есть Рощин научился, а Макс всегда умел…
Но уже на первой границе в наши замечательные планы – пролететь Коста-Рику засветло, с обедом и пляжем – были внесены заметные коррективы.
В кипе документов не хватало, как выяснилось, какой-то маленькой, но окончательной бумажки, позволяющей покинуть одну страну и въехать в другую. Таможня пояснила, что с этими балбесами в панамском аэропорту постоянно такая бодяга и что они устали отправлять мотоциклистов обратно в столицу.
Обратно в славный гламурный город Панаму Максу и Володе никак не хотелось. Жарко, душно, возвращаться – дурная примета. Прошел час переговоров. Письмо про кругосветку, обещания передать привет от Франклина, советы по телефону с начальством – и решение нашлось. Таможенники направят запрос в карго, получат копию этого документа, и нас пропустят. Отличная идея. И времени займет не больше часа, по их мнению. Ждем час. Бумага пришла! Думали, сейчас пропустят, но нет, теперь нужно что-то куда-то забить.
Ждем второй. Забили, похоже, крепко, однако ничего не происходит. «Сейчас» – вот их стандартный ответ на все наши вопросы. Ждем третий час. Стали немножко нервничать. Говорят, что нужно осмотреть мотоциклы. За четыре часа времени на осмотр не нашлось. Ну, посмотрели на нас, полюбовались, осталась только подпись начальника, и все. Начальник, понятное дело, на обеде. Они всегда едят, оттого такие неповоротливые. Все мило, приветливо, спокойно… В сухом остатке на границе мы провели пять часов. Но нельзя сказать, что поехали быстро и вперед. Только покинули Панаму, как тут же попали в руки костариканцев. Стало ясно, что погранцы присоединились к протестам военных и на работу просто забили. Возможно, если б они наняли на службу черепах, все было бы гораздо быстрее. Прошло еще два часа, всего семь. По части перехода границы это был наш личный и, скорее всего, абсолютный рекорд.
Пока оформлялись бумаги на транзит, Володя увидел объявление, что пограничный пост закрывается в десять вечера. Интересно, а как работает граница с Никарагуа? Уже ведь четыре часа дня. Успеем ли?
Никто ничего не знал, но Рощин получил три версии ответа: до девяти вечера, в десять вечера и «да там круглосуточно». В общем, есть варианты.
– А позвонить-спросить можете? – спросил Макс.
– Нет связи!
В XXI веке, недалеко от США, телефонной связи не было. Так что мы покатили наудачу. Навигатор показывал: до Никарагуа 580 километров. Однако можно ли верить навигатору в стране, где и телефон-то не работает?!
В Коста-Рике темнеет в шесть вечера. Закат над океаном – всегда очень красиво. К тому же нам повезло. Никаких военных демонстраций мы не встретили. Обстановка исключительно спокойная. Или ночью люди просто спят. Занимаются любовью, смотрят телевизор. А что еще прикажешь делать в Коста-Рике?
На границу поспели к без четверти десять. А работала она аж до полуночи. Но предстояло оформить еще кучу бумаг. Володя было заикнулся: «Придумаем что-нибудь в Гондурасе, поехали на халяву», но Макс тут же пресек его легкомыслие. Семь часов на панамских рубежах хорошо врезаются в память. В общем, везде есть посредники и шустрилы. Что было бы с миром, если б в нем не существовало взяточников и лоббистов? Наверное, пришлось бы терпеть и все делать по закону.
Так или иначе, через полтора часа мы уже отдыхали на парковке при гостинице, причем на берегу океана. Своеобразный выдался денек, своего рода день пограничника.
А денег панамские таможенники не взяли. Сказали, что искренне пытались нам помочь и мы были первыми, кого без этой злополучной бумажки не развернули обратно.
16 марта
Тихий океан и озеро Никарагуа – полное счастье. До столицы страны Манагуа осталось всего 140 километров. И спешить нам совершенно некуда.
Володя ради эффектных фотографий решил помыть Могучего, катаясь по воде. В погоне за брызгами заехал слишком глубоко. Могучий издал тревожный хлопок и заглох.
Что делать? Подождали, пока с Могучего и Володи стечет вода, и завели мотоцикл с толкача. Макс правильно решил: «Харлей – это не мотик, а автомат Калашникова. Крайне неприхотлив и дурных привычек не имеет». А вот Володя – настоящий большой ребенок. Он делает все возможное, чтобы наше путешествие закончилось самым неожиданным образом…
Не надо было так думать. Потому что не успели парни отъехать от озера на несколько километров, как Рощин почти на ровном месте, то есть на ровном песке, неожиданно взял и упал. Тут Макс уже разнервничался не на шутку. Он понял, что лишиться друга на этой дороге совершенно не готов. А Рощин бодрился. Рощин знал, что, если взять себя в руки, боль отступит. Пройдет обязательно. Он терпел, и боль исчезла.
17 марта
Но, как бы ни был сладок и богат приключениями отдых, следовало возвращаться к делам. В Никарагуа Максима и Володю ждали дела самого приятного свойства. Нужно было заказать Bright Line для американского рынка.
18 марта
В городе Эстели, центре местной табачной промышленности, нас встречали как родных. Макс подумал: «За последние девять месяцев я тут в четвертый раз. Все знакомо, все мне рады. Такое впечатление, что никуда и не уезжал. Причем речь идет не только о бизнесе, но и вообще о жизни. Предположим, сидишь себе в клубе и смотришь, как несколько сотен людей, разбившись на пары, танцуют сальсу. Молодые и не очень, красивые и не слишком, в маленьком провинциальном городке, в 100 с небольшим километрах от столицы, люди излучают неубиваемую любовь к жизни. Есть чему позавидовать!»
Сальса.
И весь мир подождет. Солнце.
Тело женщины в танце поет. Ветер.
И с ней тебе по пути. Свобода.
В ее жарких объятьях себя найти.
«Удивительная история, – размышлял в свою очередь Рощин, наблюдая за теми же танцами. – Когда в России говорят: “Дело – табак” – это означает, что все закончилось, дальше некуда. Полный абзац… А для никарагуанцев то же выражение – гарантия престижной работы и счастливого будущего. Если в ресторане спросить: “Могу ли я закурить сигару? ”, почти повсюду тебе скажут “нет” с таким видом, будто ты извращенец и моральный урод. В Никарагуа за этот вопрос могут обидеться. Конечно, “да”. Какие еще тут могут быть разговоры!
Мир все-таки очень разный…»
На фабрике Placencia, куда мы приехали, люди думают о табаке, мечтают о табаке, связывают с табаком самые дерзкие надежды и планы. Они знают о нем почти все и передают эти знания из поколения в поколения. Это их культура, традиция, дело и увлечение одновременно.
19 марта
Утром Макс и Володя решили поработать в полях, попробовать себя в роли сборщиков табачных листов. Ох, это оказалось непросто. Солнце коварно сжигает тебя даже в тени. Несколько часов на свежем воздухе – и голова ноет, а ноги перестают держать измученное тело. Солнечный удар где-то за поворотом, и необходимо срочно удалиться в прохладу, лучше в хорошо кондиционированное помещение. Чтобы заниматься крестьянским трудом, нужно родиться крестьянином, причем именно в том климате, где ты намерен собирать урожай.
Как крестьяне парни потерпели фиаско, и надо было отдохнуть, потому что после обеда началась настоящая работа. Вместе с технологом фабрики Placencia Джулианом Макс и Володя должны были выбрать табаки и создать мешку новой сигарной линейки – FTW. Для байкерского бренда, да еще со слоганом «Жизнь коротка – отжигай по полной» создание мощных и насыщенных, по-настоящему мужских сигар – естественный и на самом деле долгожданный шаг. Само название сигары говорит, что тут не может быть никаких компромиссов. FTW в мотоциклетном мире привычно расшифровывается как Forever Two Wheels («Навсегда два колеса»). Правда, порой люди воспринимают этот слоган несколько иначе, вспоминая идею неизменной победы добра над злом, а также некоторые универсальные свойства мироздания…
И Джулиан, и наши парни потрудились не зря. Они придумали такую мешку, которая врежется в сознание каждого курильщика, особенно если он еще и байкер. В начинке FTW три разных сорта сладкого Ligero десятилетней выдержки. Они составляют до 70% всего табака. Это обеспечивает полный и насыщенный вкус на фоне вкрадчивой, но при этом неумолимой крепости. Говорили, что сигары с таким количеством Ligero будут плохо тянуться. Но все скептики оказались посрамлены. Выдержанный табачный лист ведет себя совершенно иначе, и тяга у новых сигар оказалась просто безукоризненной… Случается и такая прекрасная история: заехали на пару дней, чтобы заказать партию для американского рынка, а придумали принципиально новую линейку. Что ни говори, дорога усиливает креативные способности в разы. Человек в пути и человек в кресле у своего компьютера – это два совершенно разных типа, и даже сравнивать их нечего…
20 марта
От Никарагуа до Гондураса практически рукой подать. Тут все близко, один мир, очень схожие нравы. Неизвестно только, откуда возникло название этой замечательной страны. По крайней мере Макс и Володя прикалывались всю дорогу, но так и не смогли прийти к окончательному выводу. Ясно было одно: постоянные русские шутки на тему «Гондурас беспокоит» не могли появиться ниоткуда. Так что придется быть начеку…
Граница оказалась скромной и спокойной, почему-то немножко в африканском духе. То есть таможенники ничего никому не хотели доказать, все сделали быстро и просто, с удовольствием взяли те небольшие денежки, которые у нас четверых были для них припасены. Дороги в Гондурасе особенные и коварные – вроде бы непло-
хие, но и расслабиться не дают. То там, то тут – выбоины и участки, сильно потревоженные развалами. Зато пейзаж почти родной, о таком мы едва не забыли. Вокруг хвойные леса, в воздухе – запах еловых шишек. В общем, благодать…
Впрочем, историям из серии «Не может быть, потому что не может быть никогда» в нашем путешествии не суждено было прекращаться. А быть может, это тот самый Гондурас, который беспокоил. Так или иначе ближе к вечеру на заправке Володя подъехал к Максу и спросил: «Слышь, старик, ты на дороге мой тормозной суппорт не встречал?»
Понятно, что это примерно такой же вопрос, как «Колесо от моего мотика случайно тебе на дороге не попадалось?».
Не попадалось, блин.
В результате Могучего подвергли тщательному осмотру. Задний суппорт был сильно деформирован, но болтался на месте, а вот колодки остались где-то на трассах суверенной центральноамериканской республики. Болт крепления, который был наполовину стерт еще в Рио, здесь, вероятно, приказал долго жить и оставил мотоцикл без задних тормозов.
Хорошо, что до столицы страны с прекрасным названием Тегусигальпа (на языке индейцев науатль то ли «серебряные холмы», то ли «птица») оставалось совсем немного. Там нас, наверное, и починят.
Кстати, Володя и Макс заметили, что девушки в Гондурасе просто на удивление хороши. Поэтому, если вдруг здесь не найдется запчастей для Harley и нас починят не сразу, тоже будет неплохо. Есть где развернуться.
21–22 марта
Но оправдались все наши оптимистичные ожидания – и в отношении ремонта, и в отношении девушек. В сервисе города Тегусигальпа нас встретили с распростертыми объятиями. Выслушали жалобы и, как хорошие терапевты, мгновенно приступили к лечению. Решив проблемы с суппортом, полностью протянули электрику, разобрались с ней, что было особенно актуально после грубых манер колумбийских наркополицейских и пр., сделали кое-что по мелочи. Часа через три мы опять были как новые и готовы к переходу в США.
Но парни не торопились покидать Гондурас. Тут же, в сервисе, они познакомились с местным байкерским населением. Подъехали ребята из banditos, оказались веселые и общительные. Они несколько откорректировали наш маршрут по Мексике, снабдили необходимыми телефонами тамошних мексиканских байкеров на случай, если что… и рассказали, что для этого самого мексиканского «если что» сейчас самый сезон.
Тут же наметилась большая тусовка. Вечером Макса и Володю пригласили на концерт местной «легендарной» группы, а наутро все вместе большой колонной мы должны были отправиться в Гватемалу, где открывался мотофестиваль. Понятно, что от таких предложений не отказываются.
Концерт оказался просто потрясным. Президент местных banditos пел под гитару нечто, до боли напоминающее группу
«Земляне», а гондурасцы и гондураски послушно тащились с одухотворенным выражением на лицах. Вынести это представление Максу и Рощину оказалось непросто, но и уходить было как-то неудобно. На предложение после концерта отправиться куда-нибудь в бар оттянуться местные banditos заявили, что нет, слишком опасно, лучше они нас проводят. Поэтому мы и отправились на гостиничную стоянку, а выпить нашим парням было предложено «завтра». Что ж, завтра так завтра, после такой потрясающей музыки никто и не спорил.
23 марта
В Гватемалу мы выехали в шесть утра. 600 километров дороги и две границы требуют времени. На мотофестивале в столице Гватемалы городе Гватемала в тот же вечер должен был состояться концерт каких-то американских рокеров. Он-то и открывал программу.
Мы, конечно, несколько поотвыкли за нашу кругосветку от езды в колонне, но все равно гондурасские banditos катили странно. Всего их было 12 человек, и первую сотню километров парни постоянно жестикулировали, сообщали о каждом камешке на дороге, полицейских и способах построения. Ехали медленно, и Макс с Володей полностью расслабились. Знай себе наслаждайся природными красотами…
Границу с Сальвадором проходили еще медленнее – у кого-то из наших спутников не все было в порядке с документами, наш транзит тоже занял время. Но тут ничего не скажешь, парни очень даже нам помогли. В целом на границу ушло часа три.
А дальше начались странности. У одного из гондурасцев на его спортстере отказал задний тормоз. Рощин даже подумал, что это у нашей модели фабричный затык такой. Все может быть…
Неожиданно колонна ушла вперед, оставив нас, парня на мотике без тормозов и его товарища сзади. Мы очень удивились. Догнали их на бензоколонке и решили, что это у них стиль такой особенный: вваливать некоторое время, а потом поджидать отстающих. Границу с Гватемалой проходили уже ночью. Стало холодать.
На одной из заправок Володя решил надеть куртку – нечего геройствовать, впереди еще дорога. И тут местные ребята неожиданно завели свои мотоциклы и уехали. Макс пытался показать, что нам нужно на переодевание всего минут пять, не больше, но никто его уже не видел и не слышал. Чуваки устали от 15-часового перехода, хотели поесть, упасть и уснуть. Кроме этого им ничего не было нужно. Последний из banditos бросил на нас взгляд, на секунду засомневался, а потом рванул вперед, за своими друзьями. Больше мы их не видели.
В общем, до поляны мы в этот день так и не добрались. То есть мы случайно ее проехали, когда искали ночлег, – слышно было, как надрывается группа, – но почему-то туда уже не хотелось. Такие странные случаются перемены настроения.
24 марта
В городе Солола Макс и Володя решили заехать к дилеру харлея и тут же попали на party местного HOG (Harley owner̕s group). Сразу начались бесконечные разговоры о кругосветке, дорогах, дальних странах и мотоциклетной жизни. Отличные попались ребята – накормили, напоили и с удовольствием уложили бы спать, да еще с красотками местными. Но наши наездники были непреклонны. Их душа рвалась в Мексику.
Твердая уверенность, что можно на ночь глядя гнать в сторону Мексики 500 километров без остановок, еще раз убедила гватемальскую мотобратву, что американские фильмы не врут. Русские – всегда сумасшедшие. «Мы ночью не ездим, опасно», – повторяли они на все лады. Но все же почет им и уважуха. Объяснили, какая из трех границ самая надежная, и проводили по паутине местных дорог до прямой трассы.
Жалко только, что забыли предупредить, что граница эта закрывается в семь вечера. Хотя откуда им было знать, ночью-то они не ездят.
Но Максим с Рощиным не унывали. Нашли себе гостиницу с умопомрачительным названием Democracia Huehue и заснули мертвецким сном.
25 марта
Вот и Мексика. Сколько нас пугали этой страной, и насколько в очередной раз эти страшилки оказались далеки от реальности. На первый взгляд по крайней мере. На границе почти никого. Тишина, покой, воскресенье. Заехали в кафе. Все местные, как один, приветливые, отзывчивые и очень душевные люди. Интересовались, откуда мы и куда. Узнав, что из России, только качали головами. Далеко, однако. Действительно, далеко.
Снова перевалили через трехтысячный перевал. Вероятно, это окончательное прощание с горами таких масштабов. Любой серпантин, взлетающий за облака и падающий вниз, к морю, дает исключительную бодрость духа. А что еще остается? Дождь, снег, град, но надо двигать вперед, не останавливаясь.
