Алексей Николаевич Кукушкин
Варианты выполнения судостроительной программы 1881 года. Влияние на Русско-японскую войну 1904—1905 годов
Добровольный флот Российской империи
В 1893 году «Добровольный флот» состоит из восьми пароходов: «Россия», «Москва», «Кострома», «Нижний Новгород», «Орёл», «Саратов», «Ярославль» и «Тамбов»; в сумме они имели 60 591 тонну водоизмещения и представляли стоимость около 7 миллионов рублей. Из числа этих пароходов последние четыре – постройки 1890—92 гг.; пароходы же «Орёл» и «Саратов», длиной около 400 фт., водоизмещением около 8000 тонн, стоимостью в 1,25 млн руб. первый и в 1,621 млн руб. второй, с машинами в 10 тыс. индикаторных сил каждый и с ходом около 19 узлов, могут соперничать с лучшими вспомогательными крейсерами Англии и других морских наций. Принося большую пользу правительству содержанием правильного сообщения с отдаленным Востоком, обратными рейсами с которого доставлялось в Россию огромное количество чая, «Добровольный флот», как учреждение некоммерческое, всю получаемую им выгоду употреблял на покупку новых пароходов, имея при этом в виду возможную их службу как военных крейсеров. На случай войны «Добровольный флот» являлся, таким образом, действительным резервом, как судов транспортных, так и военных крейсеров.
За отчётный год до 1 января 1893 года приход денежных средств у Добровольного флота значился: За фрахт 2332178 рублей, пособие от казны 615000 рублей, разных доходов 81816 рублей. Итого: 3028994 рублей.
Заказан к постройке крейсер 2-го ранга «Петербург». Двухвинтовый товаро-пассажирский быстроходный пароход-крейсер. Корпус стальной трехпалубный с двойным дном. Механизмы фирмы R. & W. Hawthorn, Leslie & Со. Имел три мачты и две дымовые трубы. Построен по чертежам «Саратова» с несколько увеличенной шириной для улучшения остойчивости. 10.03.1893 г. заказан за 1 38 830 фунтов стерлингов для регулярных рейсов на Дальний Восток по десятилетней программе усиления Добровольного флота.
Фото парохода «Петербург» (второй)
04.09.1893 г. присвоено наименование. Характеристики парохода-транспорта «Петербург» (второй): Водоизмещение: 9460 т; Вместимость: 5432 брт / 1796 нрт; Размеры: 133,81 x 15,85 x 9,63 / 7,47 м; Главные механизмы: 2 вертикальные 3-цилиндровые ПМ тройного расширения, 5 двойных и 2 одинарных цилиндрических котла; Мощность: 10 700 инд. л. с. / 1149 нар. л. с.; Скорость хода: 19,0 уз; Запас топлива: 1100 т угля; Дальность плавания: 5500 миль при 10 уз; Вооружение: 7— 120-мм, 6 – 47-мм, 10 – 37-мм; Число пассажиров: 64 (I), 20 (II), 1505 (III) чел.; Грузоподъемность: 3402 т; Численность команды: 103 чел.
I-альтернатива: на броненосцах типа «Полтава» оставили 8-дюймовые орудия
Морское министерство Российского императорского флота отличалось непостоянством. И почему-то решило поменять 8-дюймовые орудия на строящихся броненосцах типа «Полтава», на новые 6-дюймовые орудий Кане. Про 8-дюймовые/35-калиберные орудия подробно описано на странице №80, данной книги. Что-же представляли собой 6-дюймовые орудия Кане и чем оно было хорошим?
Захваченная японцами береговая 6-дм. установка в Дальнем, январь 1905 г.
Во-первых, обращает на себя, высокая скорострельность орудия доходящая до десяти выстрелов в минуту, при использовании унитарного патрона, фактически стреляли лишь один – два выстрела в минуту. Наибольшая дальность стрельбы 13,2 км (у 8-дм/35-калиберного она составляла 9 км). Длина ствола 45 калибров. Угол вертикального наведения —6°…+20°. Угол горизонтального наведения 360°. Тормоз отката гидравлический, веретённого типа. Накатник пружинный. Длина отката 375—400 мм. Высота оси орудия над палубой 1150 мм. Диаметр окружности по центрам фундаментных болтов 1475 мм. Вес качающейся части 8300 кг. Вес щита 991 кг. Общий вес станка без орудия 6290 кг, с орудием – 14 690 кг.
Снаряды использовались откровенно слабые, массой 41,4-кг (у 8-дм/35-калиберного был тяжелый снаряд массой 133-кг). В бронебойном содержалось 530 грамм тротила и он взрывался силой в 2 Мегаджоуля, в фугасе 1 килограмм тротила и он взрывался с силой 4 Мегаджоуля. Энергия самого снаряда составляла 13 мегаджоулей. Для сравнения, в японском полубронебойном 6-дюймовом снаряде содержалось 2,49-кг пороха (6,2 МДж), а в фугасном 6-кг мелинита (20 МДж). Кинетическая энергия японских уступала русским и составляла 10,5-мегаджоулей.
Разрез по мидель-шпангоуту крейсера «Адмирал Нахимов» с барбетными 8-дм/35-кал орудиями
Но восемь орудий то из барбетных установок снимались весом по 32,4 тонны, итого 259,2 тонны, вместе со станками, и боезапасом. Если взять установку, то внутренняя часть с орудиями весила 118 тонн (подача, станки, подкрепления, орудия, боезапас), а броневое прикрытие еще 119 тонн. Таким образом, строиться корабль, и с него снимается промежуточный калибр и высвобождается 948 тонн веса. Поступили так, что установили четыре башни, в каждой по два орудия калибром 6-дюймов. Вес башен без орудий 131,38 тонны, защищена она 6-дюймовой броней. С орудиями и боезапасом каждая установка весила примерно 173 тонны. Таким образом, на корабле была возможность установить, то что установили, а именно четыре башни и еще четыре орудия (по два на борт) в палубном варианте. Как пристреливаться из орудий установленных на палубе и в башнях, вопросом никто не задавался. Про скорострельность башенных орудий и систему вентиляции в них, тоже никто не думал, к матросам относились как расчетам или расходному материалу, главное, чтобы пушек на кораблях было побольше.
Но почему было не заменить промежуточный калибр на броненосцах типа «Полтава» на 8-дюймовые/45-калиберные орудия? Пушка разработана А. Ф. Бринком и производилась Обуховским заводом. Принято на вооружение Российского императорского флота в 1892 году. Ствол из внутренней трубы, двух цилиндров, скрепляющих трубу и кожуха. Орудия с поршневым затвором, устанавливали на станках на центральном штыре и башенных станках. У орудия тормоз отката гидравлический и накатник пружинный. Снаряд был принят облегченный, весом 87,8 кг, с начальной скоростью 899 метров в секунду с энергией в 35,5 мегаджоулей, и это при дальности с углом возвышения 13 градусов – 11000 метров, и при 25 градусах возвышения ствола 14640 метров. Взрывчатки в снаряде старого образца содержалось в бронебойном 1,47 кг тротила (почти 6 МДж), а в фугасном 2,42 кг тротила (10 Мдж). Для сравнения японский/английский полубронебойный содержал в себе 5,66 кг пороха (14 МДж), а фугасный 10,19 кг мелинита (43 МДж).
Вес орудия калибром 8-дюймов и длинной ствола в 45-калибров 28,5 тонны со щитом. Но есть и более лучший вариант, а именно, купить башни во Франции, наподобие той, которые ставились на крейсер «Баян» в количестве двух штук, весом 157 тонн каждая.
Благодаря отличной механизации и конструкции ее скорострельность, при должной тренировке расчета, могла быть доведена до двух выстрелов в минуту, при нормальном наведении орудия, ведь управление наведением – гидравлическое с питанием от отдельного двигателя, а прицел представлял собой орудийную панораму Герца и дополнительный прицел для прямой наводки. По весу проходим, как раз на шесть башен. Получилось нечто похожее на перевооружение броненосца «Орел», когда в Японском флоте у него демонтировали башни с 6-дюймовыми орудиями, установив их на «Полтаву», а на место каждой из башен было установлено одно 8-дюймовое орудие.
Башня с 8»/45 пушкой на крейсере «Баян II»
Сказалось бы это положительно на исходе противостояния? Наверняка да, так как современниками признавалось то, что одно попадание 8-дюймового снаряда равноценно трем 6-дюймовым попаданиям, причем, в одну точку.
Вот пример, попадание 8-дюймового снаряда из орудия в 35-калибров крейсера «Рюрик», по «Ивате»:
8-дюймовый снаряд пробил крышу каземата 152-мм орудия №1, расположенного на уровне верхней палубы. Попав в стеллаж с боезапасом, находившийся непосредственно около 6-дюймовки, он вызвал его детонацию. В результате мощного взрыва каземат был полностью уничтожен: броневые плиты отвалились от борта, а расчет орудия просто испарился. Помимо 6-дюймовки №1 из строя до конца сражения вышли 152-мм пушки – в нижнем каземате №3 и установленная за щитом на верхней палубе №9. Также получила повреждения 12-фунтовая пушка №3. В результате взрыва мгновенно погиб 31 человек, причем старший лейтенант Харагути и 13 старшин и матросов пропали бесследно. Мичман Нота и 6 матросов умерли вскоре после боя. А еще двое из 16 раненых, доставленных на берег, умерли в госпитале. Ранения получили еще 20 членов экипажа. В числе раненых оказались старший артиллерийский офицер капитан-лейтенант Номура, старший минный офицер капитан-лейтенант Канно, старший лейтенант Канедзака, гардемарин Мацумура и старший писарь Иоситоми.
Один из других 8-дюймовых снарядов пробил лобовую броню 8-дюймовой башни главного калибра японского броненосного крейсера. Следовательно, при установке 8-дюймовых орудий в башнях на броненосцах типа «Полтава» для них становились проницаемые практически на всех дистанциях эффективного огня и переходили в разряд не основных противников. Соответственно, адмирал Того уже не мог использовать их в линии, а лишь в маневренных отдельных соединениях, где они должны были подрезать нос или корму русского построения, отстреляться в надежде на успех, и отойти, пока по ним не пристрелялись, а это, согласитесь, совсем другая война и тактика.
I-альтернатива: крейсер «Рюрик» по записке Вульфа
– Действительно, почему бы и не послушать умного человека? – сказал Чихачеву его начальник, – дельные же вещи моряк пишет.
– Позвольте Уважаемый Алексей Александрович, мне хоть и пошел шестьдесят третий год, но я еще в своём уме, – ответил Управляющий Морским министерством, – этот остзейский немец, чьи владения достались Российской империи вместе с Курляндией, хочет не защитника торговли, а клипер-переросток. Что значит не надо торпедных аппаратов! Так миной ударил по транспорту и сразу его на дно пустит, а из орудий будет долго стрелять. Отсутствие мин заграждения не позволит защититься крейсеру на стоянке на каком либо отдаленном острове, где защититься будет никак, противоторпедные сети тоже защитят нашего Левиафана при внезапном ночном нападении, а броневой пояс поймает 2/3 снарядов направляющихся в ватерлинию.
– А мачты? – засомневался в записке капитана 1-го ранга Великий князь.
– Во-первых за уголь надо платить, – произнес расчетливый Чихачев, – во-вторых, ветер бесплатен и позволит находиться нашему кораблю в океане, пока у матросов зубы от цинги выпадать не начнут и десна кровоточить, а в-третьих вспомните сами Ваше Высочество, как на фрегате «Светлана» по морям и океанам ходили, весь мир обошли, хорошо под парусами то было.
– Прошли те времена, – ударил по столу, вспомнив свою первую любовь, Алексей Александрович, Чихачев не кстати упомянул имя фрегата, – перерабатываем проект в соответствии с запиской Вульфа и больше возращений слышать не хочу.
Так и был достроен «Рюрик» без броневого пояса, с четырьмя паровыми машинами, без парусного вооружения, но с большим запасом угля на тысячу тонн. Аппаратов для пуска самодвижущихся мин он также не имел и топил торговые корабли противника используя артиллерию, из за чего, его комендоры весьма поднаторели в стрельбе по мишеням. Но скорость его в 18 узлов, была уже недостаточна, для лета 1904 года. Вариантов использования такого большого бронепалубного крейсера из Владивостока виделось два.
Первый он используется совместно с вспомогательным крейсером «Лена» (построен в Англии в 1895 году, как «Херсон» с котлами Бельвиля) исключительно на Тихоокеанских коммуникациях Японской империи. В нашей реальности такой выход был один. За две недели июльского похода корабли Владивостока обнаружили несколько европейских судов, перевозивших военные грузы в Японию. Два крупных английских парохода с контрабандой были захвачены и доставлены во Владивосток.
Однако, поскольку крейсеры не могли конвоировать все встреченные контрабандистские суда до своей базы (почему они не подумали сформировать специальных команд?), они были вынуждены потопить английский и немецкий пароходы с военными грузами для японцев, а также несколько небольших шхун разных национальностей, перевозивших подобные товары. Эти действия русских кораблей у берегов Японии вызвали международный резонанс. Мировая биржа отреагировала на потерю контрабандных судов резким повышением цен на фрахт. Однако даже высокая стоимость фрахта не помогла: многие компании, испугавшись решительных действий русских и понёсших финансовые потери, отказались выполнять рейсы к берегам Японии.
Так это был разовый выход! Что если бы «Рюрик» и «Лена» (которая одна побоялась самостоятельно осуществлять подобные операции) ходили к Тихоокеанскому побережью Японии, как на основную работу? Да еще собрали бы пять-восемь команд для конвоирования захваченных пароходов и разделением дохода по законам призового права? От желающих бы отбоя не было, а Объединенный флот был бы вынужден оттягивать с Театра военных действий крейсера, для конвоирования своих судов и сопровождения судов союзников. Что в связи с огромным количеством шедших в Японию и из Японии кораблей было задачей не выполнимой.
Вторым способом применения огромного бронепалубного крейсера было бы совместное применение с «Россией» и «Громобоем», но тогда, русский адмирал, зная, что у одного из его кораблей отсутствует бортовая броня не повел бы его глубоко в Корейский пролив, а оставил бы дожидаться мористее, так как в бою с броненосными крейсерами, подобный корабль был обречен, как впрочем и случилось на самом деле. Но опять же, в случае отказа от бортовой брони, могли довести гласисы броневой палубы до 6-дюймов или 152-мм, а это практически непробиваемая толщина для снарядов того времени, даже 8-дюймовых, и более надежно прикрыть рулевое управление. Тогда, даже после такого страшного боя, израненный и текущий как дуршлаг, «Рюрик» вернулся бы во Владивосток.
Вот так, одна записка и последующее решение могли изменить нашу с Вами реальность и последующий ход событий, начиная от сохранения значимого для флота и страны корабля и заканчивая более плотной удавкой на коммуникациях островной страны, вынужденной все запасы и припасы доставлять морем.
I-альтернатива: Снаряды решили снаряжать нормально и не экономить
Степан Осипович Макаров, будучи в 1891—1894 годах главным инспектором морской артиллерии не зря предложил облегченный снаряд весом в 731,3 фунта или 331,7 кг. Орудие Обуховского завода выстреливало снаряд с начальной скоростью в 792 м.с., обеспечивая дульную энергию в 104 мегаджоуля. Снарядов на ствол планировалось держать шестьдесят, заряд бездымного пороха весил 100 кг. Таким образом, вес артиллерийского запаса на один ствол составляла порядка 26 тонн. У англичан и японцев снаряд весил 850 футов или 386 кг. В движение его приводил заряд кордита в 250 фунтов или 113,4 кг. На одно орудие полагалось 90 снарядов! Вес боезапаса на одно орудие составлял 45 тонн, так это при 600 тонной перегрузке «Микасы» никого не смущало. Более того, перед Цусимским сражением боекомплект 305-мм орудий удалось увеличить до 110 снарядов на ствол (30 бронебойных и 80 кованых фугасных). В два раза больше чем на русских броненосцах. Почему японцы и смогли обходиться меньшим количеством кораблей, наверняка это была военная хитрость не разгаданная противником.
Японские 12-дюймовые (30,5 см) снаряды не пробили ни одной русской брони толщиной более 6 дюймов (15,2 см) ни в одном из сражений Русско-японской войны. В битве на Желтом море (сражение 10 августа или битва при Шаньдуне) японцы выпустили 279 полубронебойных снарядов, из которых по меньшей мере десять попали в русскую броню, в основном в башни, и ни одна не пробила. При Цусиме или битве в Японском море, броненосец «Орел» получил попадание в свой 6-дюймовый верхний броневой пояс от 12-дюймового снаряда, который не смог пробить его. Наибольший ущерб русским кораблям был нанесен разрывами мелинита в фугасных снарядах, которые вызвали большие пожары в верхних помещениях.
В битве при Желтом море или битва при Шаньдуне, японцы выпустили в общей сложности 603 12-дюймовых (30,5 см) снаряда и произвели около 30 попаданий – 4,7%. В Цусиме (битва в Японском море) японцы выпустили 446 12-дюймовых (30,5 см) снарядов и совершили около 40 попаданий – 9%. Увеличение количества попаданий произошло в основном из-за меньшей дальности в последнем сражении, которое велось в основном на дистанции 6500 ярдов (6000 м) или меньше.
Начальная скорость японских/английских снарядов равнялась 766,9 м.с, таким образом энергия у них была 113 мегаджоулей. Привожу график бронепробития снарядов, на которой видно, что русские снаряды имели преимущество именно на ближних дистанциях. Действия русских и японских снарядов можно сравнить, как если бы со светофора стартовал мотоциклист и автомобиль. Мотоциклист резко ускоряется, вырываясь вперед, но через некоторое время, автомобиль на ровной дороге опережает его. В роли мотоциклиста русский снаряд, а в роли автомобиля японский.
График бронепробития, в зависимости от расстояния основных орудий Русско-японской войны 1904 -1905 годов
Давайте разберем знаковые попадания снарядов кораблей Российского императорского флота и задумаемся об возможном, увеличении их боевой мощи. Содержание взрывчатого вещества в снарядах на 1904 год известно. Оно составляет в 305-мм бронебойном снаряде 4,3 кг пироксилина, сила взрыва (18 Мдж), а фугасные – либо 10 кг пироксилина (42 МДж), либо 5,99 кг бездымного пороха (15 МДж). Японские полубронебойные, те самые, что не могли пробить русской брони, снаряжались 19,3 кг пороха (48 МДж), а фугасные бомбы или «чемоданы», так названы, за то, что их полет можно было визуально отследить, содержали 37 кг мелинита (125 МДж).
Какими бы могли быть нормальные, качественные русские снаряды? Далеко ходить и гадать не требуется, достаточно взглянуть на снаряжение этих же снарядов весом 331,7 кг в 1907 году. Когда война проиграна, флот потерян, то все сделали как надо. Но в бронебойный зарядить больше 6 кг тринитротолуола на удалось, так что сила взрыва поднять удалось незначительно до 20 МДж. Фугас да, получился более мощным и содержал 28,2 кг тринитротолуола, таким об разом, сила взрыва составила 96 МДж.
Но более того, на облегченных снарядах образца 1907 года был макаровский колпачок, хотя их вполне могли начать делать и на пять лет ранее. Соответственно, многие непробития брони, могли превратиться в пробития, но не более 25 процентов случаев.
Броненосец «Микаса», бой у Шантунга 10 августа 1904 г. Попадание пришлось в 152-мм крупповскую броню каземата №14, кормового каземата правого борта на главной палубе (рис. 9). Дистанция в момент попадания, видимо, превышала 7 000 м (38 каб). Снаряд – скорее всего, фугасный, 305-мм или 254-мм, выпущенный из орудия 305/40-мм или 254/45-мм. Ранее это попадание мы описали так:
В 19.30 тяжёлый снаряд разорвался при попадании в 152-мм броню под орудийным портом 152-мм орудия №14 (кормовое орудие левого борта на средней палубе), ближе к задней кромке брони. Броневая плита в месте попадания была смещена примерно на 100 мм. В результате повреждения броневой плиты орудие не могло стрелять на 20 и более градусов в корму от траверза (угол обстрела орудия —90 градусов в корму от траверза, 30 градусов в нос от траверза). Осколками снаряда был разбит телескопический прицел, сделаны выбоины на нижней части ствола орудия, пробита обшивка борта в корму от каземат. Три человека прислуги получили ранения, из них один – тяжёлые.
Броненосец «Микаса», Цусимское сражение, 14 мая 1905 г. В Цусимском сражении «Микаса» так же получил попадание в 152-мм броню батареи без пробития брони. Дистанция в момент попадания составляла не менее 5 700 м (31 каб). Снаряд – 305-мм фугасный, выпущенный из орудия 305/40-мм. Этот случай был описан так:
В 14.40, когда дистанция от «Микаса» до «Суворова» составляла 5 700 м, 305-мм снаряд попал в 152-мм броню под амбразурой 152-мм орудия №7. Броневая плита в месте попадания треснула, но пробита не была, что объясняется, видимо, сравнительно острым курсовым углом «Микаса», сильно обогнавшего к этому времени головные русские броненосцы. Осколки снаряда повредили телескопический прицел 152-мм орудия №7; ствол 47-мм орудия №3 и станок 47-мм орудия №5, расположенных над местом попадания на шлюпочной палубе. В каземате №7 были ранены 3 человека (1 – тяжело).
Броненосный крейсер «Ниссин», Цусимское сражение, 14 мая 1905 г. Корабль младшего флагмана 1-го боевого отряда получил попадание в броню носовой башни – 152-мм, крупповскую. Снаряд – фугасный 229-мм или 254-мм, выпущенный из орудия 229/35-мм или 254/45-мм, с расстояния не менее 6 000 м (32 кабельтова). Попадание пришлось в переднюю часть правой стенки башни, снаряд попал в 16.05 – в тот момент, когда «Ниссин» стрелял по кораблю, находившемуся впереди траверза, попадания добился один из концевых кораблей русской линии. Осколками этого снаряда были ранены 6 человек (2 – тяжело), в том числе 3 человека были ранены в боевой рубке. Среди них – вице-адмирал Мису Сотаро, получивший тяжёлые ранения, и старший штурман крейсера капитан-лейтенант Танака Юкинао, раненый легко.
Не буду приводить здесь много примеров, но поражения японцев могли быть более существенные с выходом из строя и затоплением нескольких кораблей, что в действительности не произошло.
