Аркадий Глазырин-Уральский
«Необыкновенные похождения Аркадия из России». Том 3
А приехал я …завтра
Ситком. Шутки на ходу
Спускаюсь сегодня на лифте с 6-го этажа отеля First Class на L, и тут на 5-ом стоп, в лифт входит попутчица – новая девушка.
Спрашиваю её:
– Здравствуйте! Давно приехали?
Она: – Вчера.
– А я завтра.
– ???
Показал ей ваучер, где чёрным по белому написано, что живу я тут в отеле с 06.01.2020 по 16.01.2020.
Она удивилась, не зная что и сказать, не понимая как такое вообще может быть.
Фокус же в том, что на приезде и отъезде я покупаю “горящие” пакетные туры, чтобы там самолёт был в комплекте, заполняя пространство между ними чисто проживанием. Через Оператора. По “козырным” ценам. И иногда получаются настолько выгодные “горячки”, что их удаётся поставить в ряд друг за другом. Затем, в принципе, можно (от скуки) скататься утром из Аланьи в Анталию на включённом в пакет трансфере, улететь в Домодедово, купить сувениров, погулять там, затем снова прилететь в Анталью, после чего вернуться в тот же отель под вечер.
Можно. Только зачем? Обычно я отмечаю отъезд и приезд, проставляясь по этому поводу из бара AI, никуда не летая при этом.
“Старожилы” меня понимают, а вот “новенькие” – нет.
Аркадий Глазырин-Уральский 5 января 2020 г. Турция, Аланья, Каргыджак
Гурка
Ситком. В сериал
Отель в Турции. Ужин. Понравился один овощ. Что-то вроде патиссона, только цилиндрический и продольно гофрированный. Не встречал такого ранее. Положил один маленький кусочек ЭТОГО по центру большой-пребольшой тарелки, подошёл с нею на раздачу и спрашиваю у хромого шеф-повара: – Что это?
Он задумался, после чего отвёл к официанту, знающему русский, и задал ему мой вопрос на турецком. Тот подумал и ответил по-русски, что не знает как ЭТО на русском.
– ВАС ИС ДАС? – спросил его я и показал на большую тарелку с одним кусочком ЭТОГО.
Официант сразу же посветлел: – Гурка! Только другая*.
Короче: это какая-то другая разновидность огурца.
Он знает как ЭТО на турецком и немецком, но не знает как по-русски. Ситуация как у меня с компотом со стр. 179.
Аркадий Глазырин-Уральский 6 января 2020 г.Турция, Аланья, Каргыджак
* gurke – огурец (нем.) (Прим. Автора)
О лошади, искавшей СМЫСЛ
жизни и
своё фото на Доске почёта
Крайне печальная история
На одном крупном машиностроительном заводе в Екатеринбурге жила-была Лошадь. Её жизни могли позавидовать миллионы других лошадей: днём она возила между цехами довольно современную телегу на мягких автомобильных колёсах, а ночью отдыхала в уютном тёплом стойле без сквозняков. Одна.
Лошадь эта была всегда вдоволь напоена чистой [водопроводной] водой, накормлена прекрасным зерном и овощами; подкована, согрета, вымыта и вычищена. Её периодически осматривал доктор, выдавал брикет-лизун и ставил какие-то прививки.
Была ли эта Лошадь счастлива? Ни единого дня!
Что же было нужно этой чуть косящей на одну сторону кобыле, в глазах которой всегда горел какой-то странный огонёк?
С тех пор как ещё жеребёнком Лошадь попала на завод, она не знала счастья, никогда не гуляла по лесу одна, не паслась на зелёном лугу, и не купалась в реке.
Но самое главное, её угнетало то, что в её жизни не было СМЫСЛА. К коню её не водили, и жеребят у неё не было. Больше того – на всём заводе не было второй лошади, и ей совершенно не с кем было поговорить.
Нельзя сказать, что эту Лошадь утруждали и изматывали.
Вовсе нет! У неё даже складывалось ощущение, что таскание телеги было чем-то вроде физкультуры, для разминки, так сказать. То есть перемещение грузов из цеха в цех не было Целью её содержания. Она видела на территории массу грузовиков, в том числе серьёзные длинномерные КРАЗ-ы, и понимала, что откинь она копыта, её моментально заменили бы на них, перевозя всё на телегах с мотором. Но тогда ЗАЧЕМ ОНА ТУТ?
Лошадь эта жила на заводе долго и со временем даже научилась читать в Hex-ах, считать и понимать человеческую речь. Достаточно было вознице скомандовать: – В 38-ой, Машенька! – как она весело катила телегу в 38-ой цех, причём, заметьте, по кратчайшему пути, избегая встреч с грузовиками и электрокарами, кранами и погрузчиками.
Если же возница командовал: – А теперь в литейный! – то Машка уверенно шла в 17-ый, причём, сразу к воротам.
Бывало и так, что её любимый конюх Иваныч засыпал.
Тогда Машка очень плавно, чтобы не разбудить Иваныча, везла телегу с ним обратно в конюшню, следя, чтобы никакое из колёс не попало в яму, а ноги Иваныча не задели какую-нибудь преграду. Дальше она останавливалась у дверей и терпеливо ждала когда Иваныч проснётся. Молча.
Разумеется, что телегу Машка возила только по правой стороне, не выезжая на обочину, а перед объездом препятствия деловито поворачивала голову влево, чтобы убедиться в отсутствии помехи.
Говорить у неё не получалось, но она исправно отвечала на вопросы конюха киванием головы или мотанием её из стороны в сторону. Правда, никто не верил [конюху], что Машка понимает человеческую речь и тем более соблюдает ПДД. Считалось, что никаким умом она не обладала, а просто заучила дорогу, и теперь возница дурачит всех, подстраивая свои команды под следующий шаг, уже привычный для лошади. То есть перед ними что-то вроде дрессированного крокодила, где на самом деле таец-дрессировщик выстраивает программу из расчёта на его примитивную двухбитную логику и мозг размером с горошину.
Машка слышала эти разговоры, но не находила способа возразить и как-то доказать свою грамотность. Особенно после того случая с директором, который забавно оговорился на митинге, а она, заценив игру слов, взяла да и заржала после пары секунд гнетущей тишины, после чего ржали уже все.
…А где-то там за заводским забором летела, бурлила НАСТОЯЩАЯ ЖИЗНЬ, там стучали колёсами трамваи, натужно гудели троллейбусы, земля под ногами Машки периодически сотрясалась от проходивших где-то внизу поездов метро. Тут же всё было одинаково и ничего не менялось изо дня в день и из года в год.
Завод, по которому она возила телегу был не просто большим, он был огромным! За весь день ей удавалось объехать его всего на один раз. На территории росли клёны, липы, ёлки, берёзы и осины, по которым прыгали совсем ручные белки, там был даже красивый пруд, в котором, правда, она ни разу не купалась. А так хотелось…
Повторюсь: лошадь эту не утруждали.
Нельзя сказать, что она уставала или, что её телегу перегружали. Довольно часто она везла её практически пустой с какой-нибудь мелочью, что было совершенно не трудно. Бывало, конюх надолго уходил с документам в цех, а она стояла и изучала весьма жестокие плакаты по технике безопасности. Именно так она и постигла грамоту. И хотя она не понимала как, каким образом она в принципе смогла бы когда-нибудь проверить соосность отверстий пальцем или оставить в патроне ключ, в отличие от предупреждения “не стой под грузом и стрелой”, тем не менее, в душе она была согласна с тем, что так делать нельзя.
Проходя по аллее с фотографиями ударников производства, она первые годы внимательно изучала стенды, надеясь увидеть там и себя, но этого не происходило.
Не появлялось её и среди членов Правления.
По-молодости Лошадь считала, что если её фотографии до сих пор нет на стенде среди членов Правления и на Доске почёта, то ей следует трудиться, трудиться и ещё раз трудиться, что она и делала, таская телегу изо всех сил, каждый раз всё быстрее и быстрее, однако со временем начала понимать, что её прыть и усердие, в общем-то, никому не нужны.
Как-то, будучи уже в зрелом возрасте, она посчитала затраты на овёс, обогрев своей мини-конюшни, зарплату конюха, и вдруг поняла, что на эти деньги можно было легко содержать пару-тройку грузовиков, которые, к тому же могли прекрасно ночевать на улице круглый год, даже в дождь.
Дойдя до этого уровня размышлений, наша Лошадь вдруг отметила, что её никогда не выводили в дождь, снегопад, грозу, ветер и на сильный мороз.
Получалось, что её берегли. Но зачем???
Какой в этом был СМЫСЛ? Что она должна была сделать такого, чтобы увидеть своё фото на Доске почёта? Эта Мысль сильно тяготила её, поскольку она не находила на неё ответа.
Как-то раз, уже во времена Перестройки, на территории завода ей попались американские специалисты, которые, увидев лошадь, дружно заржали, сказав друг-другу (на английском): – И эти люди собираются учить нас делать ракеты??? Да у них до сих пор транспорт на конной тяге! – после чего американская делегация дружно сложила вещи и, выпив водки, улетела домой.
На самом же деле весь смысл содержания лошади на заводе был в конской моче и навозе, которые добавляли в закалочную ванну и сталь, отчего та приобретала необычные свойства.
Мораль этой истории грустна и поучительна: смысл жизни некоторых состоит лишь в том, чтобы вообще быть и выполнять какую-нибудь одну, довольно примитивную функцию.
Например, водить трамвай. :-)
Никому не нужно, чтобы Вы разогнали его до 88 миль в час, не нужно вести трамвай в 3, 7 или 11 вагонов, не нужно приезжать на конечную станцию раньше времени, не нужно самостоятельно чинить пути и контактную сеть, не нужно ремонтировать трамвай, не надо экономить или вырабатывать электричество для него, не нужно принимать никаких Решений, например, о запуске нового маршрута или закупке новых трамваев.
Всё как у описанной Лошади, которой так же никогда не “светило” место в Правлении рядом с Миллером. Вам никогда не открывать вентиль газопровода в Китай, не бывать на Доске почёта ГАЗПРОМ-а и не видать больших денег.
Ну так и не нужно переживать по этому поводу!
Следует радоваться тому, что есть: тёплой квартире, еде, детям, отпуску в Турции, Вьетнаме, Египте или Индии.
Дело в том, что очень многие тамошние “лошади” живут гораздо хуже Вас, поверьте. Самой верхней точкой их Мечты является скромная “однушка” в Новогиреево рядом с метро, работа под крышей, чисто белая кожа и большой, серьёзный …“Логан”, который Вы искренне считаете “БОМЖ-атской машиной” и всячески стыдитесь такого состояния дел.
Во всяком случае, я тоже пытался много и усердно работать, обучался, развивался, осуществлял продажи, внедрения, однако постепенно выяснилось, что предпринимателям для успеха не нужно много работать. Достаточно входить в число близких друзей руководства, а рядовым гражданам – устроиться на госслужбу, в госкорпорацию или в бизнес, зарабатывающий на госконтрактах. Только так можно оказаться в числе тех, кто участвует в дележе ренты. Всё, чем ты владеешь, может быть в любой момент отнято, экспроприировано. Причём, вроде бы как даже, совершенно законно. По крайней мере суд не признает обратного. Можете у Чичваркина спросить. Устойчивы только связи и дружеские отношения – но лишь при условии, что они подкрепляются лояльностью. И это правило действует в любой стране.
Так что если Вы вдруг ощутите себя лошадью, то знайте, что на самом деле никому не требуется, чтобы Вы стали лучше, умнее, квалифицированнее, никого так же не интересует и Ваше мнение. Даже если Вас когда-нибудь и попросят высказаться.
Аркадий Глазырин-Уральский 3 мая 2018 г. Екатеринбург, ВиЗ
День Нептуна
Сериал. Разговоры мужчин
– А у нас что было! Ревда. 1992-ой год. Пионерский лагерь «Мечта». Праздник «День Нептуна», с купанием. Берег водохранилища. Рядом старая сливная труба с Кирзавода выходила, свешиваясь. Давно уже не эксплуатируется.
Так у меня на этом месте знаете что пионер учудил?
Порядок купания следующий: детей по десять штук выводят к воде, они снимают обувь, одежду, выстраиваются, по команде заходят в воду, купаются, выходят. Если вещей не осталось на песке, то всё в порядке. Следующие купаются.
Это “по-нормальному”. Тут же наш плаврук что-то не то скомандовал и сразу СТО детей ломанулись в воду. Пока их выгнали прошло время и оказалось, что трусы и рубашка лежат на песке, никто не плывёт по опасной реке. Что это значит? Трагедия! Киндер утонул. Это капец!!! Даже нет. ПИСЕЦ!!!!
Праздник резко закончился. Всех увели. Плаврук нырял до красных глаз, но так никого и не нашёл.
И вот спустя ДВА ЧАСА "утонувший" пионер вдруг ВЫЛЕЗ из трубы, которая свешивалась над водой на высоте сантиметров 10 (она диаметром была, что мотоцикл “УРАЛ” с коляской мог проехать внутри), проплыл 10 метров и вышел на берег. Совсем как в финале “Побега из Шоушенка”.
Оказалось, этот балбес, когда все забежали в воду, доплыл до трубы, подтянулся, залез в неё и пошёл. Час шёл внутри трубы до Кирзавода, добрался до того места, где решётка установлена, развернулся и вышел обратно.
Позже Виталий признавался, что в тот момент был готов утопить этого внезапно воскресшего мальчика сам.
Об алкоголе и перепутанных номерах
Сериал. Разговоры мужчин
О чём тут: Драйв, дурость, резко отрицательные персонажи.
Рассуждения о халявном алкоголе и происшествиях в отелях: – В 2018-ом в First Class в Турции зашёл я в лифт на нулевом этаже, нажал кнопку 3, после чего в этот же лифт внезапно ворвались 3 девчушки-хохотушки. Двери закрылись, двери открылась, они выскочили, повернули налево и резво направились вдаль по коридору. Иду за ними к своему номеру 1302 и тут вижу, что они своей картой открыли мой номер (?!!) и все три залезли в него:
– Опа-опа! Как же так? Что это? Подарок султана? – совсем вразнобой подумалось мне.
Подошёл и вижу, что на “моей” двери написано “1202”.
Короче: Я вслед за ними не на своём этаже вышел.
Записал эту историю, как и множество других коротких, но не очень-то смешных ситуаций, и забыл. А в декабре 2019 приехал в тот же First Class на “зимовку”, и тут оказалось, что перепутывание номеров штука довольно частая и распространённая.
Так вечером 23 декабря 2019 к нашей спокойной, довольно скромно пьющей компании, мирно расположившейся на креслах и диване в дискотечной зоне, и обсуждавшей начавшийся сегодня шторм, подошёл сильно пьяный молодой человек, представившийся Филиппом, с красной Блютут колонкой в руке, и пожаловался, что его выгнали из его номера какие-то наглые тётки. Решив, что самым быстрым способом избавиться от него будет отвести его в номер и уложить там спать, я выразил желание помочь и сопроводил Филиппа. Он привёл меня к своему номеру 1327, указал на него и сказал, что он туда сейчас постучался, дверь открылась, он зашёл, а там тётки, и они его оттуда выкинули. Я взял его карту и попробовал открыть ею дверь, которая, мерзко пискнув, карту отвергла, посмотрел, а там сзади чёрным маркером выведены цифры “1427”.
– Филипп! Так это ж не твой номер!
– Мой!
– Твой 1427. Этажом выше.
Дальше я поднял его на лифте на этаж выше, открыл его картой room 1427 и мы вошли. Свет автоматически включился.
– Твой?
– Хм. И этот мой, – совсем как в «Иван Васильевиче» сказал он, после чего прошёл вперёд, нашёл на кровати видеокамеру, сказал, что он блогер, специализирующийся на горах, а камера у него Хиндикам, противоударная. После чего показательно бросил её с высоты в метр на пол, но, увидев, что на меня это не произвело ни малейшего впечатления, открыл балкон и выкинул в бассейн свою колонку (???).
– Мда… – подумалось мне. – Что алкоголь с людьми делает… Человек творит дурости, о которых позже пожалеет, даже не понимая этого сейчас. А завтра он будет заявлять, что ничего не помнит, что камера у него сломалась, а колонка пропала. Именно так, кстати, и было на следующий день.
И ладно бы всё заканчивалось лишь потерей мобильной колонки, камеры и информации о том, что же было вчера…
Например, в марте 2018 г. в тот же First Class под вечер приехали четверо весёлых молодых людей, которые первым делом напились, а дальше один из них, Толик, он вот что учудил – подошёл к бассейну во дворе, который там метра два глубиной, но тогда стоявший без воды (на ремонте), сказал:
– А смотрите как я могу! – после чего нырнул в него головой вперёд (!!! ??!).
Как он там сразу насмерть не убился и шею не свернул – не понимаю. Пьяным везёт. Сломал ногу (мощно так, знатно), руку, ключицу, поцарапался весь, после чего, вслед за сращиванием костей и наложением гипса в местной больнице, был отправлен обратно в Россию. Буквально сразу. То есть он даже погулять по Турции не успел. Не видел крепости и пещеры Дим-Чай, гор, не прокатился на местном зелёном автобусике.
А так: прилетел-приехал-не успев заселился напился-нырнул-увезли-улетел.
С долгом в 36 000 долларов за лечение.
Ибо страховка не распространяется на пьяных.
НЕ БУДЬТЕ ТАКИМИ КАК ЭТОТ ТОЛИК!
Аркадий Глазырин-Уральский 23 января 2020 г. Москва, Измайлово
Меньше знаешь – крепче спишь!
Сериал. Разговоры мужчин
Продолжение рассказа “Про Аркашу-киллера” со стр. 543, только теперь уже рассказывает другой мужчина:
– Canon устраивал презентацию новых линеек своих Продуктов, ну и меня тоже позвали. Приехал в небоскрёб "Антей", Екатеринбург ("Высоцкого" тогда ещё не было – только коробка стояла), 21-й этаж, конференц-зал, весь заставленный новинками и концептами. Причём, не макетами, а самыми настоящими рабочими аппаратами, топовыми, “свежими”, цены немереной. Меня заинтересовал бинокль, установленный на штативе у окна. У Canon оптика хорошая. Подошёл, выкрутил ZOOM на максимум и стал смотреть в видоискатель. Нашёл Площадь 1905-го года, памятник Ленину на ней. Вот это да! Всё так чётко видно!
А там расстояние больше километра по прямой. Видно же всё ну просто отлично. И не дрожит ничего. "Прям как у снайпера!" – подумалось мне. И тут я превратился в снайпера!
Человечки ходят, вон тётка споткнулась и упала. Смотрю и вижу рядом с ней чёрный американский джип Lincoln Navigator, стоящий у памятника Ленину. Навёл на него, приблизил. Вот это да! Джип весь такой тонированный, прикинутый, серьёзный, шины начернены, а виден совсем как на ладони, будто я на него с расстояния в три метра гляжу:
– Интересно, кто это к нам на таком попсовом джипе пожаловал? – спросил я у себя и увеличил ZOOM ещё раз. – И ведь стоит прямо напротив Администрации, уверенный такой. Черномырдин, что ли? Вроде не сообщали.
В это время у джипа опустилось заднее стекло и я увидел, что оттуда оттуда на меня смотрит дуло настоящей снайперской винтовки, а её стрелок внимательно изучает меня в прицел.
– Блииин!!!
Я как ужаленный отскочил в сторону, повернув при этом бинокль и боясь уже подходить к окну.
С той поры я больше не рассматриваю никого.
Ну ево, ну ево!
Меньше знаешь – крепче спишь.
“Это какое метро?”
Сериал. Разговоры мужчин
Продолжение беседы мужчин, рассказывает третий:
– Узнал давеча, что в Аэропорт Домодедово ходит самая обычная электричка, в смысле, помимо Аэроэкспресса.
Решил проверить. 17.12.19 в 23:00 по дороге в Турцию приехал на Павелецкую, иду по указателям Аэроэкспресса (электричка там же, но её не рекламируют, ибо она 138 р., супротив Аэроэкспресса за 500 р.), и вот я у финишного эскалатора: – Ура! – народу никого, только женщина справа стоит [и спрашивает]:
– Молодой человек! Это какое метро?
– Московское! – ответил я и встал на ленту.
– Не… Ну я понимаю… – добавила женщина.
– А чО тогда спрашиваешь? – подумал я, но вслух ничего не сказал. А всё потому, что я о-о-очень воспитанный.
– И как электричка?
– Да нормально там всё… Чистая и почти пустая. В то время как в Аэроэкспрессе, порой, стоя ехать приходится.
Опасность там, где не ожидаешь
Сериал. Разговоры мужчин
Следующий диалог: – Принято считать, что летать на самолёте, лазать по горам, сплавляться по рекам это опасно. На самом же, деле, уверяю вас, опасность не там, где опасно, а там, где ты этой опасности не ждёшь, где расслабился и перестал думать. Только что про Толика рассказывал, который спьяну нырнул в пустой бассейн. Как считаете, насколько опасно переходить автодорогу по пешеходному переходу “зебре” в Турции летом, в сухой, ясный, солнечный день, трезвым?
– Ну-у-у…
– А на самом деле СМЕРТЕЛЬНО ОПАСНО. Поскольку турки перед совершенно официальными пешеходными переходами не останавливаются. Наши же думают, что их пропустят. Рядом с тем же отелем First Class в Аланье красивый пешеходный переход. Так вот, на нём регулярно сбивают русских туристов, которые привыкли к порядку. По несколько человек в год. Так же регулярно люди с гор на экскурсиях падают. В той же Турции, Таиланде. Подошёл к краю площадки, оступился, сорвался, улетел, погиб. Когда ты лезешь на Монблан, ты напряжён, трезв, расчётлив, экипирован. Ты знаешь, что тут опасно и можно погибнуть. И с тобой, о чудо, ничего не происходит. А можно идти по территории отеля и, не заметив ступеньку (ты ведь там впервые), сломать ногу. Поэтому лично я в первый день в незнакомом месте хожу и смотрю, ищу “западлы”, на которые можно нарваться невзначай.
– Подтверждаю! Такое же открытие я сделал в Норвегии на плато Кьераг, когда залез на висящий над пропастью камень. Оказалось, что это жуть как страшно.
Это не иллюзия, он там реально висит над километровой пропастью, гладкий и мокрый из-за погоды. И на этот камень выстраиваются очереди из туристов, каждый из которых пытается там подпрыгнуть или ещё что-то учудить.
Так знаете сколько их за все годы упало?
Ноль! Почему? Потому что очень страшно и люди осознают опасность.
