Александр Гусаров
Байки авточехольщика
Клиент всегда прав
Клиент всегда прав!
Клиент не может быть прав абсолютно всегда просто потому, что он не знает всех нюансов работы, изделия, обращения с ним. Дать клиенту быть всегда правым – просто убийственно. Потому что, не зная каких-то особенностей, можно испортить товар, убить свое время и получить кучу негативных эмоций.
Я считаю, что, если клиент искренне ошибается, нужно показать, где именно. Потому что, если клиент заглянул в Интернет, чтобы разобраться в теме, он получит море противоречащей друг другу информации. Той информации, которая выгодна продавцам, получена при просмотре других роликов, сделанных не специалистами.
Таких моментов, когда приходится говорить, что клиент не прав в авточехольном бизнесе есть несколько. Первая – это подшивка.
Другой миф, с которым приходит клиент – это время.
– Да мне обещали поставить за 900 руб и за полчаса. Не то, что вы – будете ковыряться 1,5-2 часа.
За полчаса чехлы надеть можно. Заметьте, я написал слово "надеть", а не "установить". Потому что надеть можно мешок от картошки и сверху веревочкой завязать. Это быстро, просто и не дорого. А сделать так, чтобы чехлы выглядели как родной салон, без складок, загибов, да и держались в таком состоянии не месяц, а несколько лет – на это нужно время.
Приезжая на установку, я видел много чехлов, которые стояли до этого. Даже дорогие чехлы от известных брендов, поставленные на тяп-ляп, съезжают, образуют складки, которые сами об себя и обтираются, образуя дыры и залысины.
Я даю гарантию 1 год не только на чехлы, но и на свою установку. Потому что я за нее отвечаю. Если я делал плохо – это мой косяк. Если клиент ушел ставить там, где подешевле, я не отвечаю за работу сторонних мастеров.
Получилось немного жестко, зато по делу.
Как выбрать чехлы
Качество, цена, отзывы – три шага при выборе продавца. Именно продавца, а не самих чехлов. Потому что, если у продавца нет того, что вам нужно, он об этом скажет и подскажет, где это можно найти.
Именно с этого и именно в таком порядке нужно подходить к выбору. И не только авточехлов, но и любого другого товара.
В первую очередь смотрите на качество. В теме авточехлов это толщина экокожи, надежность и тип креплений, точность лекал.
Если чехлы сделаны из тонкой экокожи, большая вероятность, что они прослужат недолго и быстро придут в «неидеальную» форму. Количество креплений, а также качества материалов, из которых они сделаны, тоже влияют на то, как чехлы будут смотреться и сколько они прослужат. Точность лекал отвечает за внешний вид. Чехлы должны выглядеть так, как родное сиденье, не должно быть "узких мест" и провисания.
Цена. Для некоторых этот фактор стоит на первом месте. Не стоит думать, что дорогие чехлы лучше дешевых, также, как и то, что дешевые чехлы всегда плохого качества.
Выбирайте золотую середину, опираясь на те качества чехлов, которые для вас являются приоритетными.
Отзывы. Вот это самый главный показатель, который стоит учитывать. Читая отзывы, особенно отрицательные, можно многое узнать и о продавце, и о товаре.
При выборе авточехлов обязательно учитывайте все параметры. Ищите то, что для вас является важным.
Также необходимо учитывать еще некоторые нюансы.
Первое, что вы видите – это цена. В 2022 году чехлы, которые стоят меньше 5000 рублей рассматривать не стоит. Товар дешевеет из-за того, что кто-то где-то сэкономил. Основное, на чем можно экономить – это сырье.
Используется дешевая тонкая экокожа, берется меньше поролона, количество креплений сокращается и делаются они тоже из дешевого материала. Результат мы видели своими глазами: крючки разгибаются, резинки рвутся при малейшем натяжении, чехол идет волнами.
Наше производство постоянно получает обратную связь от установщиков, поэтому все недоработки, которые не видны при производстве, учитываются и дорабатываются.
Резинки пришиваются широкие и прочные.
Крючки изготавливаются из плотной проволоки и кладутся в комплект с запасом.
На новом виде чехлов увеличен слой поролона.
Плотная экокожа используется по центру чехла (это самое «протираемое» и изнашиваемое место). По бокам и сзади, где нет на чехол никакой нагрузки, используется более тонкая экокожа. Это удешевляет стоимость чехла, не снижая его износостойкости.
Так, что, выбирая авточехлы, интересуйтесь в первую очередь этими параметрами.
Средства по уходу
Нас спрашивают: «Какие средства вы используете для ухода за экокожей?»
Если честно, то никакие. На этом момент должно стать очень стыдно, но это на самом деле так. На нашей машине чехлы стоят уже более четырех лет, эксплуатируются они ежедневно и постоянно. Но никаких средств мы не используем.
Поэтому давайте так. Я расскажу, что можно использовать для ухода за экокожей, а что, действительно, нужно.
Начнем с минимума, когда ничего не используется. Как у нас.
Чехлы у нас черного цвета, дети выросли из размазывания шоколада по салону, а собака достаточно маленькая, чтобы нанести серьезный вред даже с немытыми лапами после первомартовской слякоти.
В этом случае уход минимальный. Достаточно влажной салфетки – протереть неожиданно прилетевшую грязь. Черный цвет, что ни говори, идеальный маскировщик грязи.
Если же у вас цветные чехлы, особенно это касается светлых тонов, то тут необходимо вооружиться чем-то посерьезней. Тот же минимум – влажная салфетка. Ей нужно протирать сиденье после каждого использования. Если хотите сохранить его надолго. Потому что пыль, которая присутствует на дорогах в изобилии, втирается одеждой в нижние слои экокожи.
Поэтому для чехлов светлых тонов пользуйтесь автомобильными шампунями или средствами для ухода за кожей. И помните, что использовать нужно только мягкие тряпки и губки. Грубая губка оставит царапины.
Но самое главное правило ухода за экокожей – сразу же удалять загрязнения. Полимерный слой и слой спанбонда не дают моментально проникнуть загрязнениям в нижние слои. Поэтому, если вы сразу удалите тряпочкой или влажной салфеткой грязь либо пролитую жидкость, вы сохраните первоначальный вид экокожи.
Избегайте проводить чистку салона на солнцепеке. При нагреве экокожа раскаляется, и все нанесенные на нее вещества высыхают, не начав действовать.
Не используйте жесткие и шлифовальные методы очистки. Экокожу достаточно протереть микрофиброй, чтобы снять загрязнения. Если же вы удалили грязь не сразу, то она «уйдет» в нижние слои, оставив пятно.
На светлых тонах экокожи могут оставаться следы от красящей одежды, которые при сидении въедаются в экокожу. В этому случае чаще пользуйтесь чистящими шампунями для экокожи.
Толщина экокожи
Насколько важно учитывать толщину экокожи при покупке?
Конечно, чем толще экокожа, тем лучше. «А чем лучше-то?» – спросите вы.
Места, где вы сидите (в первую очередь, конечно, водительское сиденье), сильно протираются. При сидении вы совершаете микродвижения, т.е. простым языком – ерзаете. Именно это разрушает верхний полимерный слой экокожи.
Но везде ли нужна толстая экокожа? Давайте вспоминать, какие части сиденья эксплуатируются больше всего.
– сидушка
– спинка.
Ну и больше в общем-то нигде. По бокам сиденья мы не лазаем, о заднюю часть сиденья не тремся. Сзади, конечно, сидят дети и размахивают во всю ногами, но ни разу не слышал, чтобы они протирали сиденья до дыр.
Получается, что необходимость в защите и долговечности чехла есть только на основных местах эксплуатации – сидушках и спинках сиденья. Этот нюанс учитывает конструкция чехлов. Поэтому на месте, где контакт происходит чаще всего и где сиденье подвержено износу (сидушка и спинка) ставится плотная экокожа.
Именно этот вариант дает возможность сократить стоимость чехлов, в отличии от конкурентов, ставящих дорогую толстую экокожу по всему периметру. Но преимущество не только в цене. За счет экономии на материале, производитель делает дополнительные крепления и использует для них более качественный и надежный материал.
Чехлы более надежно закреплены, крепления служат долго и надежно, а качество их не меняется.