Юрий Петрович Долгушев
История омского авиационного колледжа
Он отметил значительный вклад предшествующих директоров К.З.Куриленко и С.И.Прийменко в создание коллектива молодых, но квалифицированных преподавателей, зав. лабораториями и мастеров производственного обучения. Настойчиво и целеустремленно проводится работа по улучшению социально-бытовых условий студентов и сотрудников техникума.
Особое внимание уделяется учебно-воспитательной работе с молодежью. Активно работают кружки художественной самодеятельности, кружки по политическому и патриотическому воспитанию, по военно-физкультурному направлению и т.п.
В техникуме на высоком уровне организована практическая подготовка студентов, непрерывная производственная практика (НПП) осуществляется на основе выпуска товарной продукции. УПМ представляют собой современный минизавод, выпускающий металлорежущие станки и другую продукцию, распределяемые по нарядам вышестоящей организации.
С приветственным словом выступили представители местных партийных и советских органов, директор базового предприятия-завода им.Баранова, руководители учебных заведений г. Запорожье. От коллектива ЗАВИАТ выступали: П.С.Явор – преподаватель физики, Н. В. Семенихин – заведующий лабораторией монтажа и испытаний авиадвигателей, З.К.Олефир – зав. библиотекой, А.З.Быков – гл. бухгалтер техникума, М. П. Проценко – мастер производственного обучения УПМ, Зинаида Раскина – студентка гр. Х-57, Николай Гаркавенко – студент гр. М-72.
Силами участников художественной самодеятельности (студентов, преподавателей и других членов коллектива) был дан замечательный концерт. Приняли участие коллективы:
духового и струнного оркестров, хорового пения, литературный и драмкружок. Выступали участники сольного пения (в сопровождении с баяном), а также гимнасты, исполнители спортивных пирамид, члены секции тяжелой атлетики. В заключение, с большим восторгом, с самым различным музыкальным сопровождением было проведено танцевальное действо. Танцы чередовались конкурсными плясками.
Это мероприятие было отражено в средствах массовой информации Днепропетровской области и г. Запорожья.
О ВТОРОМ ЮБИЛЕЕ
11 января 1940г. исполнилось 10 лет со дня основания Запорожского авиационного техникума им. К.Е.Ворошилова…
За прошедшее 5-летие после первого юбилея в техникуме произошли значительные изменения, в т.ч. в кадровом составе.
На основании Постановления Совета Народных Комиссаров СССР от 2 марта 1938 года №248 и приказа ГУУЗа Народного Комиссариата Авиационной Промышленности от 28 марта за №36 о сдаче дел Запорожского Авиационного Техникума директором тов. Константином Петровичем Васильевым, вновь назначенному на эту должность, тов. Александру Фомичу Чикишу – составлен акт от 10 апреля 1939 года о нижеследующем:
1.Руководство техникумом осуществлялось директором техникума, инженером тов. К.П., Васильевым утвержденным в этой должности с 22 ноября 1933 года. В марте 1939 года он был назначен заместителем директора завода им. Баранова.
2.Руководящий состав техникума, следующий:
а) заместитель директора по учебной части – техник Борис Сергеевич Антонов, назначенный директором техникума 27 ноября 1932года;
б) начальник учебно-производственных мастерских инженер Павел Матвеевич Занюков, назначенный директором техникума 29 декабря 1938 года;
в) помощник директора по административно-хозяйственной части Яков Федорович Величко, назначенный директором техникума 8 января 1934 года;
г) главный бухгалтер Александр Захарович Быков, назначенный директором техникума 6 марта 1931 года;
д) начальник учебно-производственных мастерских (УПМ) Павел Дмитриевич Слабоспицкий освобожден от должности начальника мастерских и назначен начальником планово – производственного отдела (ППО) УПМ с 29 декабря 1938 года;
е) основные (объективные) данные директора техникума А.Ф. Чикиша: родился в 1907 г. в г. Пушкино Ленинградской области (из личного дела), член ВКП(б) с 1926г, окончил Харьковский авиационный институт в 1935г., по авиадвигателестроению, инженер-механик; работал по направлению с 1935по 1939гг. на заводе им. Баранова руководителем конструкторской группы, с 28 марта 1939г. директор Запорожского авиационного техникума им. К.Е.Ворошилова.
А.Ф. Чикиш, директор техникума: март 1939-май 1942гг.
3. Техникум имеет 6 специальностей, утвержденных 18-Главным Управлением НКОП:
а) холодная обработка металлов резанием;
б) монтаж и испытание авиадвигателей;
в) конструкции авиадвигателей;
г) монтаж самолетов;
д) цветное литье;
е) термическая обработка металлов.
Первые две специальности утверждены и существуют с самого основания техникума, т.е. с 11 января 1930года, а остальные планируются: конструкции авиадвигателей с 1 сентября 1938года, монтаж самолетов, цветное литье и термическая обработка металлов с 1 сентября 1940г.
4. Техникум имеет на 1-ое апреля 1939г.32 преподавателя. Из них: штатных 28 чел. и 4, работающих по совместительству.
5. Контингент учащихся в техникуме по состоянию на 1-е апреля сего года:
По разным причинам из техникума уволились 7 преподавателей:
А.И. Вибе – электротехника, Д.Ф. Диденко– укр. язык, С.К. Коротун– воен. дело, Я.М. Лившиц -английский язык, И.С Педак -технология сборки а/м- все по собственному желанию; Д.С.Гуслистый -химия,– избран по конкурсу в ВУЗ; Н.П.Селюк– инструменты и приспособления,– перешел на завод им. Баранова.
Приняты на работу в техникум преподавателями 10 человек:
С.И. Галинов– воен. дело, Ш.М Дубинский. – обр. металлов резанием, Н.Н. Кузнецова– укр. язык, Г.Д. Клочко– русский язык, А.С. Малыш–детали машин, М.А. Москаленко– химия, И.С. Наумов– технология сборки а/д, Т.Д Прохоров. –военное дело, П.С. Сливинская–русский язык, Б.Н. Титов–станки.
В июне 1939 года начальник УПМ П.М. Занюков перешел на работу на завод им. Баранова и был назначен на должность начальника цеха, а П.Д Слабоспицкий вновь стал начальником УПМ техникума.
ТОРЖЕСТВЕННОЕ СОБРАНИЕ КОЛЛЕКТИВА ЗАПОРОЖСКОГО АВИАЦИОННОГО ТЕХНИКУМА им. К.Е.ВОРОШИЛОВА
(посвящено 10-летию учебного заведения)
Из воспоминаний бывших работников ЗАВИАТ:
– Николая Владимировича Семенихина, заведующего лабораторией, преподавателя;
– Марии Александровны Явор, преподавателя физики;
– Зинаиды Ксенофонтовны Олефир, зав. библиотекой;
– Максима Лактионовича Бабанина, мастера производственного обучения УПМ.
11 января 1940г. исполнилось 10 лет со дня основания техникума…
Торжественное собрание состоялось 21 января 1940г. во Дворце культуры завода им. П.И.Баранова. Как и в предыдущем случае на собрании присутствовал практически весь коллектив техникума: административно- управленческий персонал, педагоги, все категории работников обслуживания, большинство рабочих и студентов. Были приглашены представители партийных и советских органов местной власти, администрации завода им. Баранова, представители учебных заведений г. Запорожья, выпускники техникума. С докладом «Десятилетие Запорожского авиационного техникума им. К.Е.Ворошилова: развитие и совершенствование» выступил директор А.Ф.Чикиш.
А.Ф. Чикиш отметил большую роль администрации, партийной организации и всего коллектива в дальнейшем развитии учебного заведения – ЗАВИАТ.
Особая роль в этом деле принадлежит бывшему директору техникума К.П.Васильеву, который входит теперь в состав руководства завода им. Баранова. Нынешний директор возглавляет коллектив менее года.
Как известно первые занятия в 1930 году были проведены с двумя группами, составляющими контингент студентов 82 человека.
Десятилетие ЗАВИАТ празднует с контингентом.
В настоящее время учебное заведение располагает большими сооружениями: учебными, административными и бытовыми; в 1930 году буквально ютилось в 2-3 комнатах соседних учебных заведений.
Более интенсивное развитие учебного заведения началось с периода, когда оно было передано во Всесоюзное Авиаобъединение – ВАО: облегчилось положение с помещениями, техникум получил один этаж помещения бывшей мужской гимназии.
Но непредумышленно был допущены и серьезные ошибки – недостатки раннего роста и развития. А именно: в 1931 году техникум соревновался с Горьковским техникумом, взяв на себя обязательства достигнуть показателей успеваемости: 25% отлично и 75% хорошо.
В этом соревновании были допущены грубые ошибки техникума: погоня за процентами, упустив доподлинную борьбу за качество. В результате этого соревнования техникум занял последнее место по качеству учебы.
Этот урок стал достоянием всей общественности ЗАВИАТ, на этот недостаток своевременно реагировал партийный комитет завода 29, укрепив руководство и кадры ЗАВИАТ.
В 1932 году техникум включился во Всесоюзное соревнование ВУЗов, ВТУЗов и техникумов, учтя все ошибки прошлого соревнования, техникум мобилизовавшись в монолитный коллектив борьбы за действительные показатели, развернул индивидуальные и групповые соревнования, вышел в передовые ряды соревнующихся и получил почетную грамоту Всесоюзного Комитета по соревнованию ВУЗов, ВТУЗов и техникумов.
Со дня основания техникум готовил специалистов по двум специальностям.
1.Холодная обработка металлов резанием.
2. Монтаж и испытание авиадвигателей;
На 8-ом году существования техникума вводится новая специальность – конструкции авиадвигателей, а на 10-ый год планируются ещё три специальности: монтаж самолетов, цветное литье и термическая обработка металлов.
Три года с 1930 по 1933 год техникум не имел стабильных программ. Занятия производились по планам, составленным преподавателями и ИТР завода 29. Только с 1933 года техникум получил планы и программы в соответствии с постановлением ЦИК СССР от 19 сентября 1932 года.
С ростом техникума росли и требования к студентам, с 1933 года были введены сессии.
За десять лет колоссально выросла учебно-материальная база техникума. В 1940г. ЗАВИАТ занимает ведущие позиции по этим направлениям среди учебных заведений промышленного профиля не только в УССР и НКАП, но и целом по СССР.
Очень выросло информационное обеспечение библиотеки: на 1 января 1940г. библиотека имеет 44828 книг.
На 1940 год библиотека выписала 28 наименований газет, 101 наименование журналов наших советских изданий и 43 иностранных журнала. Библиотека всегда была центром внимания студентов.
Наряду с ростом техникума выросли и педагогические кадры: как количественно, так и качественно. На 10-й годовщине своего существования техникум обеспечен высококвалифицированными, в основном, штатными преподавателями. Этот коллектив преподавателей подготовил стране сотни высококвалифицированных специалистов. Большинство выпускников – техников составляют основу цеховых специалистов, работают инженерами, занимают командные посты в авиационной промышленности.
Празднуя десятилетие, техникум соревнуется с рядом техникумов системы авиапрома и в этом соревновании претендует на одно из первых мест, это видно в некоторой степени по итогам 1-го семестра 1939/40 года, таблица №4.
За десять лет существования ЗАВИАТ, совершенно изменились материально-бытовые условия студентов и сотрудников ЗАВИАТ.
В 1940 году студенты обеспечены всеми бытовыми условиями. Техникум имеет первоклассное общежитие, столовую, парикмахерскую, пошивочную мастерскую. В ЗАВИАТ все создано для того, чтобы заниматься хорошо.
Сотни студентов, в часы досуга, занимаются культурно-массовой работой в десятках кружков, созданных в порядке самодеятельности при техникуме.
В Запорожском авиационном техникуме проводится большая физкультурная и оборонная работа. Техникум в соревновании по ПВХО занял первое место в области. 800 человек студентов прошли специальные виды военной подготовки. Работает 6 спортивных секций, охватывающих около 300 студентов.
Большой эволюционный путь прошло развитие УПМ. За этот период техникум создал мастерские, обеспечивающие требованиям производственного обучения.
Кроме обучения студентов УПМ изготавливает батареи отопления помещений, токарные станки, сконструированных при участии студентов, а также продукцию оборонного назначения. За последние пять лет УПМ значительно увеличили фондоотдачу по выпуску продукции.
Подводя итоги работе, проделанной коллективом ЗАВИАТ, нельзя не остановиться на тех ещё больших задачах, которые поставлены Партией и Правительством, особенно перед предприятиями и учреждениями, имеющими оборонное значение.
1.Ближайшая задача – полностью реализовать обязательства по соревнованию техникумов.
2.Значительно повысить академическую и производственную успеваемость студентов.
3.Приспособить мастерские к требованиям выполнения приказа НКАП по производственному обучению студентов.
С приветственным словом выступили представители местных партийных и советских органов, зам. директора базового предприятия-завода им.Баранова К.П.Васильев, руководители учебных заведений г. Запорожье. От коллектива ЗАВИАТ выступали: М.А.Явор – председатель цикла и преподаватель физики, Н. В. Семенихин- заведующий лабораторией сборки, монтажа и испытаний авиадвигателей, З. К.Олефир – зав. библиотекой, М.Л.Бабанин – мастер производственного обучения УПМ, Нина Синявина – студентка гр. Х-67, Николай Гаркавец – студент гр. М-82.
В плане подготовки проведения юбилейных мероприятий была проведена 6-ая студенческая научно-практическая конференция и организована выставка предметно-технического творчества студентов. Поэтическое творчество было отражено в 10-ом сборнике альманаха «Творчество молодых»
Силами участников художественной самодеятельности (студентов, преподавателей и других членов коллектива – как и в прошлый раз) был дан замечательный концерт. Приняли участие коллективы: духового и струнного оркестров, хорового пения, литературный и драмкружок. Выступали участники сольного пения (в сопровождении с баяном), а также гимнасты, исполнители спортивных пирамид, члены секции тяжелой атлетики. В заключение, с большим восторгом, с самым различным музыкальным сопровождением было проведено танцевальное действо. Танцы чередовались конкурсными плясками.
Это мероприятие было отражено в средствах массовой информации г. Запорожья.
НЕКОТОРЫЕ ИТОГИ ЗАПОРОЖСКОГО ПЕРИОДА АВИАЦИОННОГО ТЕХНИКУМА им. К.Е. ВОРОШИЛОВА
В преддверии войны усложнялись и совершенствовались конструкции и технологии изготовления изделий авиационной промышленности, особенно для оборонных целей.
Требовались специалисты, способные решать сложные задачи, определяемые обстоятельствами и вызовами временем.
В 1941году техникум проводил обучение по 6 специальностям. К трем существующим:
а) холодная обработка металлов резанием;
б) монтаж и испытания авиадвигателей;
в) конструкции авиадвигателей;
в 1940 году добавились еще три специальности:
г) монтаж самолетов;
д) цветное литье;
е) термическая обработка металлов.
По каждой специальности было принято по одной группе, в каждой по 30 человек. Подготовка осуществлялась, в основном, по технологическому направлению.
Все это требовало современного обеспечения учебного процесса, квалифицированного
и умелого педагогического коллектива.
Предыдущие обоснования позволяют сделать выводы, что техникум быстро и качественно развивался за счет бюджетного финансирования по линии НКАП, за счет прибылей от собственной хозяйственной деятельности (в первую очередь УПМ) и завода им. Баранова (безвозмездная передача оборудования, инструментов, материалов для учебно-практических целей и т.п.). Так, за счет собственных средств была построена и оборудована лаборатория испытаний авиадвигателей (станция) и др.
Значительные успехи имели место в капитальном строительстве. Здания занимали и составляли целый большой квартал в центре города со спортивными площадками и сооружениями. Территория имела очень привлекательный и ухоженный вид: зеленые насаждения, цветочные клумбы, зоны отдыха, скульптурные композиции и т.п. Одним словом, были большие перспективы на будущее…
МАТЕРИАЛЬНАЯ БАЗА ЗАВИАТ
(по состоянию на 01.06.1941)
I.Учебные здания
1.Учебный корпус №.1: кирпичный, 3-х этажный с полуподвалом. 3-этаж построен в 1940-1941гг, 4-ый должен быть построен в1941-1942гг.
Размеры корпуса: длина-80,0м, ширина-23,0м, высота-13,2м
Подвал корпуса №1: длина 78,0м, ширина-21,0м, высота-2,5м
Пристройка к корпусу (бывшая церковь): кирпичная с подвалом.
Размеры пристройки: длина-32,0м, ширина-15,0м, высота-13,2м
Подвал пристройки: длина-30,0м, ширина-13,0м, высота-2,5м
2.Учебный корпус №2 (учебно-административный): кирпичный, 3-х этажный, с подвалом. Построен в 1937г.
Размеры корпуса: длина здания-33,0м, ширина-13,8м, высота-13,2м
Подвал корпуса №2: длина 15,0м, ширина-8,0м, высота-2,5м
3.Учебный корпус №3 (лаборатория испытания авиадвигателей): кирпичный, одноэтажный, построен в 1939г.
Размеры корпуса: длина-23,7м, ширина-6,6м, высота-4,4м
II.Промышленные здания
4.Литейный цех: здание кирпичное, одноэтажное, перекрытие из сборных железобетонных плит на металлических фермах, с металлическим фонарем.
Размеры здания: длина здания-43,0м, ширина-9,5м, высота-5,2м
5. Механический цех: здание кирпичное, двухэтажное, с деревянным перекрытием.
а) Цех №1
Размеры цеха: длина -27,8м, ширина-13,2м, высота-9,5м
б) Цех №2
Размеры цеха: длина -20,5м, ширина-9,5м, высота-5,0м
в) Инструментальный цех
Размеры цеха: длина -7,3м, ширина-9,5м, высота-8,0м
6.Ремонтный цех: здание кирпичное, одноэтажное.
Размеры цеха: длина -40,0м, ширина-16,0м, высота-5,2м
7.Сборочный цех: здание кирпичное, двухэтажное.
Размеры цеха: длина 26,2м, ширина-8,5м, высота-9,0м
Пристройка к цеху:
Длина 13,3м, ширина-2,4м, высота-3,0м
Примечание: все вышеперечисленные промышленные здания и сооружения
конструктивно находятся в едином комплексе (блоке) УПМ.
III.Разные заводские здания
8.Трансформаторная подстанция: одноэтажное, кирпичное здание с железобетонным перекрытием.
Длина 5,2м, ширина-3,8м, высота-3,5м
9.Гараж для автомобилей и тракторов: одноэтажное, кирпичное здание.
Длина 24,0м, ширина-9,0м, высота-4,0м
IV.Жилые здания
10. Общежитие студенческое: кирпичное, 3-х этажное, с подвальным помещением.
Длина 75,5м, ширина-18,0м, высота-11,4м
Подвал: длина 72,0м, ширина-16,0м, высота-2,5м
11.Жилой дом для педагогов: кирпичный, 4-х этажный (44 квартиры) с подвальным помещением.
Длина 74,2м, ширина-12,0м, высота-15,4м
Подвал: длина 64,5м, ширина-10,0м, высота-2,5м
12.Жилой дом барачного типа: одноэтажный, деревянный, обмазанный глиной.
Длина 59,0м, ширина-5,2м, высота-3,8м
13.Жилой дом: одноэтажный, деревянный, обложенный кирпичом, толщиной в ¾ кирпича.
Длина 63,5м, ширина-9,5м, высота-3,8м
ВОСПОМИНАНИЯ БЫВШИХ РАБОТНИКОВ ЗАВИАТ
I. Николай Владимирович Семенихин (родился 11.12.1911г.)– директор Запорожского (с 1944г. Омского) авиационного техникума им. К.Е.Ворошилова в период c 04.08.1942 – по 24.06.1947гг.
Запорожский авиационный техникум имени К.Е.Ворошилова, являясь одним из крупных учебных заведений, имеет богатую и славную историю.
Организованный в 1929году по инициативе партийной организации завода имени П.И.Баранова, он вскоре превратился в современное (по тому времени) средне – техническое учебное заведение, с прекрасной учебно –лабораторной базой и квалифицированным преподавательским составом.
Особенно быстро рос и креп техникум с 1933 по 1938гг. В 1933г. он объединился с рядом других техникумов г. Запорожья. В одном из них, а именно, Запорожском техникуме горно – заводского машиностроения, я работал с 1931 года до призыва в армию в 1933.
Вскоре после объединения, в декабре 1933 года, во главе объединенного авиатехникума стал талантливый руководитель и технически грамотный специалист – инженер Константин Петрович Васильев. Принципиальный, целеустремленный, требовательный к себе и другим и предельно честный,– он по праву заслужил уважение и любовь всего коллектива. Таким он вспоминается мне и теперь, когда я восстанавливаю в памяти события тех дней.
Большая личная заслуга К.П.Васильева, мне кажется, в том, что он сумел создать крепкий коллектив, душой которого он был сам. Это относится как к преподавательским, так и к административно – управленческим кадрам. Именно поэтому основной костяк коллектива техникума держался вплоть до 1946г.
В период с 1933 по июнь 1941гг. коллектив техникума провел огромную организационно – хозяйственную работу. За это время был построен учебно-административный корпус по ул. Ленина, большой гараж, прекрасное студенческое общежитие на 600 человек (лучшее в городе и области), механический и сборочный цехи в УПМ, стадион и закрытый зимний тир. Несколько позже, в 1940 году, был построен большой 44-х квартирный дом для преподавателей и сотрудников, началась капитальная реконструкция учебного корпуса
. (надстройка двух этажей). Тогда же было построено помещение для лаборатории испытаний авиадвигателей. В 1941 году ЗАВИАТ по праву считался крупнейшим техникумом авиационного профиля в СССР.
Н.В. Семенихин, директор авиационного техникума
им. К.Е.Ворошилова с 04.08.1942 по 24.06.1947гг, фото 1964 г.
После демобилизации из Красной Армии с сентября 1934года я начал работать в объединенном техникуме. До конца 1934 года работал преподавателем спецдисциплин авиамоторного отделения, а несколько позже, был назначен на важную и ответственную должность заведующего лабораторией испытаний авиадвигателей. Эти функции я исполнял до апреля 1941 года.
Работа в коллективе квалифицированных специалистов, больших мастеров своего дела, связь с соответствующими подразделениями завода им. П.И.Баранова многому меня научила. Я стал раскрывать пути, которые вели к подлинному педагогическому мастерству. Я и сегодня полон глубокого уважения и сердечной благодарности к моим старшим коллегам, которые были моими учителями и наставниками.
С особой благодарностью вспоминаю К.П.Васильева. В нем я всегда находил умного и чуткого товарища, руководителя с большой эрудицией. Для меня он останется на всю жизнь идеалом большевика – руководителя. Я и теперь мысленно очень часто обращаюсь к нему: «…а как поступил бы в данном вопросе Константин Петрович». В годы войны К.П.Васильев был на ответственной руководящей работе на Саратовском авиационном заводе. В 1943 году моя переписка с ним, из – за непредвиденных обстоятельств, прекратилась, и я не имею сейчас о нем достоверных сведений.
Как известно, в январе 1939г. произошла реорганизация и НКОП СССР разделился на ряд отраслевых наркоматов. Техникум и завод им.П.И. Баранова вошли в состав Народного Комиссариата Авиационной Промышленности – НКАП СССР.
В начале 1939 года К.П.Васильев Наркомом М.М.Кагановичем (находившемся то время в г. Запорожье) был назначен заместителем директора завода им.Баранова. Директором техникума был утвержден руководитель конструкторской группы завода, инженер Александр Фомич Чикиш.
В мае 1941 года ЦК ВКП(б) утверждает А.Ф. Чикиша парторгом ЦК ВКП(б) на один из новых авиационных заводов, который только начал организовываться. Немедленный уход его из техникума задержался по чистой случайности: из-за затянувшегося разрешения вопроса утверждения нового директора ЗАВИАТ. Обком ВКП(б) рекомендовал на этот пост меня, я работал в это время заместителем директора по учебной части. Начавшаяся война помешала осуществлению этого плана.
Директор Щербаковского авиационного техникума Н.В.Семенихин
г. Щербаков (ныне – г. Рыбинск),
02.11.1949 года.
II.Андрей Иванович Шептун: (родился 14.10.1918г.), в период c 01.09.1934 по июнь 1938гг. студент Запорожского авиационного техникума им. К.Е.Ворошилова.
После окончания общеобразовательной школы в 1934 году я поступил на первый курс авиационного техникума по специальности «Производство и испытания авиационных моторов». Тогда это было очень престижно. В нашей группе Мм-2-12 значительную часть коллектива составляли девушки. Время было такое: «Женщина – летчик, тракторист, станочница-ударница и т.п.»
В отличие от предыдущих студентов, мы занимались в красивом благоустроенном двухэтажном (с полуподвалом) здании по ул. Гоголя, 64 и очень гордились статусом студента ЗАВИАТ. Учили нас, хотя и молодые, но знающие, талантливые, увлеченные своим делом преподаватели. Это были не просто преподаватели, а творческие личности, сочетающие в себе качества педагога – наставника. Я их помню очень ясно, хотя мне уже 90 лет. Это: Иван Афанасьевич Андреев – история, Василий Васильевич Алейников – математика, Мария Александровна Явор-физика, Василий Владимирович Кольга – авиаматериалы и, особенно, Николай Владимирович Семенихин – преподаватель и зав. лабораторией авиамоторов и мотороиспытательной станции (МИС). Впоследствии мы с ним очень сдружились и поддерживали эти отношения в Омске в военный и послевоенный периоды.
Ничего не могу сказать о директоре С.И. Прийменко. Но, по слухам, он не устраивал московское вышестоящее начальство и местные партийные органы. В декабре директором авиационного техникума стал инженер завода им.Баранова Константин Петрович Васильев. Студенты его очень любили (да и сотрудники, было видно, тоже).