Эдуард Штэйн
Парадоксы жизни
Рассказы
Три дня таксиста
-1-
“Нелегка стала жизнь для инженера в последнее время, да и не только для инженера”, -думал Михаил, когда устанавливал на свой смартфон программу для работы в такси “Яндекс Про”. Все эти перипетии, произошедшие в стране за последние пару лет, похоже надолго отменили оптимистичные планы на будущее большинства людей. Цены на продукты питания и вещи стали расти, как на дрожжах. Большинство населения жило с кредитами и кредитными картами. Но вот наступал момент, когда человек понимал, что в текущей ситуации ему уже не хватает одной зарплаты, чтобы и кредиты оплачивать, и коммуналку, и в магазин за продуктами ходить. Выход был один – искать вторую работу. Так Михаил и поступил, у которого тоже ‘висели на шее’ кредиты и незакрытые кредитные карты. Знакомые посоветовали ему подработать в такси, потому как у него была своя машина, купленная в кредит пару лет назад. Для этого надо было получить разрешение в Комитете по транспорту и зарегистрироваться у агрегатора такси. Разрешение пришло по электронной почте через семь дней, по современным меркам – почти мгновенно, что немного удивило Михаила. При регистрации у агрегатора надо было выслать все документы на машину в электронном виде и сделать семь фотографий своего авто с разных ракурсов. После этого Михаилу одобрили работу на своей машине только в эконом классе, так как его хёндай “Солярис” был из сегмента недорогих, да ещё и “пятилетка”, с потёртостями и царапинами. Михаил скачал из интернета и изучил в общих чертах работу приложения “Яндекс Про”. Конечно же все тонкости работы на линии не узнаешь из теории, только практика даст понятие что такое работа в такси. Он помнил, что и отрицательных отзывов о работе в Яндекс такси было предостаточно. Но, как говориться, попытка не пытка. Надо было пробовать, ведь это была удобная подработка – свободный график, никакого начальства над тобой, выплаты ежедневно после смены. Конечно, проценты, которые забирали агрегатор и таксопарк были не маленькие, но всё надо было проверить – выгодно это или нет.
В свой первый выход на линию Михаил немного нервничал – теория теорией, а жизнь есть жизнь. Вечером после того, как он закончил рабочий день на основной работе, в девятнадцать часов, он сел за руль своего “Соляриса”. Не торопясь, установил смартфон на держатель панели, запустил программу и нажал кнопку “На линию”. Осенняя погода не баловала. Сильные порывы ветра срывали листву с деревьев, и они разноцветными стаями летали по ветру, создавая неожиданные хороводы то тут, то там.
-Интересно, кто будет моим первым пассажиром? – подумал Михаил.
Ждать вызова пришлось недолго. Минуты через четыре смартфон выдал сигнал поступившего вызова, Михаил нажал на смартфоне “принять” и поехал к заказчику. Это была молодая пара, они ехали в центр города.
-Добрый вечер! – поприветствовал Михаил садящихся в его машину.
– Здравствуйте, – ответил молодой человек, – нам на Чайковского 10.
Пробки на дорогах в это время – обычное дело. Навигатор показал, что ехать до указанной точки 37 минут. Практически весь путь на карте был окрашен в красный. Ожидая у очередного светофора зелёного света, Михаил посмотрел стоимость текущего заказа – триста двадцать рублей, оплата указана по карте.
– Не особо “жирный” заказ за это время, – подумал Михаил, – может со следующими повезёт больше.
Когда они прибыли на место, он нажал “Завершить поездку”, высадил пассажиров на Чайковского. Тут же поступил новый заказ с Литейного проспекта. На этот раз пассажирами оказались три курсанта из военного училища. Они ехали в Мурино.
– Да, далековато почти час с лишним езды, но хоть по стоимости заказа более или менее нормально, всё-таки уже восемьсот девяноста рубликов, -подумал Михаил.
Через минут сорок миновали Пискарёвский и выехали на КАД, и тут, как назло, прилетел камень в лобовое стекло его “Соляриса”. Тут же образовалась небольшая трещина.
-Ну что за невезуха, и это в самый первый день работы! – посетовал Михаил.
Сворачивая на Муринскую дорогу он посмотрел в приложение на смартфоне, чтобы узнать какой способ оплаты был указан в заказе – оказалось наличными.
– А что, если эти три молодца не заплатят и выйдут из машины? – подумал Михаил.
О таком он не раз читал в интернете в рассказах водителей, работавших в такси.
– их трое, ничего особо не сможешь и не успеешь предпринять.
Но его опасения оказались напрасными. Ребята перед выходом полностью расплатились.
– Ну отлично, пронесло, – мелькнуло у Михаила.
Он посмотрел на часы, было двенадцать минут десятого вечера.
Минуты через три он взял заказ до магазина “Леруа Мерлен”. Ехать было недалеко- двенадцать минут по навигатору. Мужчина, пассажир, оказался в сильном подпитии и всю дорогу донимал Михаила своими пьяными разговорами.
Михаил старался помалкивать, чтобы тот поскорее замолчал, но он всю дорогу болтал без умолку.
– Как надоел! – подумал Михаил, принимая плату за проезд и высаживая его у магазина.
Следующего заказа пришлось ждать минут пять. Пассажиркой оказалась бабушка- божий одуванчик. Она садилась в машину у заправки “Роснефти”.
– Странно, – подумал Михаил, – что она тут делала? Ни жилья рядом, ни магазинов, ни остановок транспорта поблизости. Ладно не моё дело, моё дело везти пассажира до места назначения.
А место показалось Михаилу подозрительным – двенадцать километров за городом Сертолово во Всеволожском районе.
– Далековато вы живёте,– невзначай бросил Михаил в надежде что-нибудь выведать у старушки.
– На дачу еду, – ответила старушка.
-Ну вот только этого мне не хватало,– подумал про себя Михаил.
Он вспомнил, что знакомый таксист ему несколько дней назад рассказывал, что вот так же однажды вёз старушку в садоводство. Когда приехали, старушка сказала, что дочка заплатит наличными, когда подойдёт к машине. Они приехали, старушка вышла, пошла по тропинке мимо домов и исчезла. Никакая дочка к машине не вышла, хотя таксист ждал почти полчаса, пытался и по телефону заказчика связаться, и у соседних домов про старушку спрашивал, но ничего не добился. Пропали деньги заказа – тысяча двести рублей и два часа работы.
Михаил попытался разговорить свою пассажирку.
– А давно у вас дача? Что-то далековато от Питера построили.
– Мы не строили , недавно купили готовую.
– А какой площади участок?
– Десять соток.
– А почём дачу взяли, если не секрет?
– Двенадцать миллионов обошлась.
– Вот тебе и старушка- божий одуванчик, – подумал про себя Михаил, наверняка “заливает”, судя по тому как одета. Похоже останусь я без оплаты заказа в этот раз. Вслух он сказал:
– Дороговата по нонешним временам дачка-то.
– Так мы же работаем всю жизнь.
-Да я тоже уже почти сорок лет инженером работаю, а вот дачу только за семьсот тысяч смог себе построить и то кредиты пришлось брать.
– Работа работе рознь, – заметила старушка.
– Это точно. Своим горбом больших денег не заработаешь, только с помощью
чужого, наёмного труда. Или если на должности, то с помощью чиновничьих “откатов”.
Больше старушка ничего не говорила. Правда, когда расплачивалась у своей дачи, которая оказалась огромным двухэтажным красавцем-домом, оставила Михаилу сто рублей чаевых.
– Да, – подумал Михаил, -ни инженером, ни таксистом таких денег на дачку не заработаешь.
Михаил думал, что из этого садоводства, куда он отвёз бабульку, ему придётся ехать “порожняком” до города, чтобы получить следующий заказ. Но, на удивление, не успел он отъехать и трёхсот метров, как на смартфон поступил очередной сигнал вызова. ‘Средняя подача, три и две десятых километра’, – значилось в заказе.
– Ну что же, похоже не пустой к городу поеду. Наверняка вызов из какого-нибудь садоводства или коттеджа, -предположил Михаил.
Он оказался прав. Через три километра Восточно-выборгского шоссе он свернул на грунтовку и проехал метров пятьдесят до шлагбаума. Рядом стояла будка, но похоже в ней никого не было.
– Ну и как я дальше проеду, по навигатору ещё триста метров до точки вызова?
На удивление шлагбаум открылся через секунд тридцать-сорок.
–Наверно дистанционно управляется, – подумал Михаил.
На указанной точке его уже ждал молодой человек с девушкой.
– В Гранд Каньон едем?
– Да, если можно побыстрее.
– Наверно в кино на последний сеанс едут, что ли? – подумал про себя Михаил и нажал на педаль газа.
Поздний вечер, машин на дороге было уже не много, и они доехали до места
за двадцать пять минут. Молодой человек заплатил наличными.
Надо уже и домой ехать, а то завтра рано на работу вставать. Сколько сегодня 'инженегр' в такси заработал за четыре с лишним часа? – поинтересовался Михаил, открывая в приложении раздел финансов, – не много, всего две тысячи шестьсот рублей, ещё надо вычесть стоимость израсходованного бензина.
Он выбрал в приложении направление “домой” и, нажав на газ, поехал к себе в деревню, немного разочарованный первым рабочим днём в такси.
-2-
Прошёл месяц с лишним, как Михаил начал подрабатывать таксистом. Наступил последний день этого года. В городе, украшенном гирляндами и разноцветной иллюминацией, царила предпраздничная суматоха. Как всегда, в последний день уходящего года все закупали продукты и подарки к новогоднему празднику.
– Сегодня наверно побольше обычного заработаю, – подумал Михаил, запуская программу 'Яндекс Про ' на своём смартфоне, установленном в его 'Солярисе'.
Машина привычно заурчала после поворота ключа зажигания. ‘Таксовать’ он начал сравнительно недавно – всего несколько месяцев назад. Нужны были деньги для покрытия кредитов. На основной работе, где он работал инженером, платили регулярно, но зарплату за последние пять лет повышали только один раз, и то только на десять процентов, а цены за это время выросли более, чем вдвое. Так что пришлось подрабатывать на своей машине таксистом.
Как назло после запуска приложения появилось сообщение, что для получения заказов и выхода на линию требуется пройти фото контроль машины.
-Как всегда вовремя, -посетовал Михаил, – снова часа полтора потеряю, пока сфотографирую машину со всех требуемых ракурсов , отправлю фотки на проверку и их одобрит агрегатор.
Ему пришлось чистить машину от снега на крыше, стёклах и багажнике, а так же и ото льда на локерах, чтобы снимки были приемлемыми для проверки.
На этот раз фото проверялись дольше, чем обычно.
-Наверно в предпраздничный день не особо много желающих работать на проверках у агрегатора, – подумал Михаил.
Наконец пришло сообщение, что фото контроль машины пройден. Михаил нажал на кнопку ' На линию' в приложении и стал ждать заказа. Через минуты полторы раздался знакомый звук вызова и загорелась бегущая полоса на экране смартфона.
"Ключевой переулок, 4 ,д. Порошкино", – прочитал Михаил место вызова.
-Дальняя подача. С первого же вызова не повезло, подумал он.
Навигатор показывал девять минут езды до точки вызова. Дорога петляла по холмам, затем пришлось завернуть на грунтовку. Справа и слева узкой дороги замелькали коттеджи, один больше другого.
-Живут же люди! И нафига им такси вызывать, да ещё эконом класса, наверняка у всех здесь свои машины есть? Или уже начали праздновать и не рискнули за руль садиться? -Михаил еле успевал следить за заснеженной узкой дорогой и навигатором. А навигатор стал здесь так 'дурковать', что пришлось несколько раз возвращаться метров на триста -четыреста задним ходом, и выбирать новый очередной поворот.
Наконец появилась вывеска на заборе " Ключевой переулок 4". Михаил нажал кнопку 'На месте' на смартфоне. Пошло время ожидания. Через минут шесть зазвонил телефон.
-Вы подъехали, я вас не вижу? – услышал он встревоженный женский голос.
-Я на точке, которую вы указали, Ключевой переулок четыре.
-Я не там, спускайтесь вниз по дороге. Это навигатор не правильно точку выставил.
-Хорошо, еду вниз по дороге.
Михаил еле развернул свой " Солярис" на узенькой дорожке и поехал в низину.
На втором перекрёстке он увидел двух молодых женщин, одна из них махнула ему рукой.
Он остановился.
-Добрый день, – поздоровались женщины, устраиваясь на заднем сидении авто.
-Здравствуйте! На Конюшенную едем?
-Да. Если можно побыстрее, а то мы опаздываем.
-Специально для вас задерживаться в пути не в моих интересах, – ответил Михаил и нажал педаль газа.
Ехали по кольцевой, затем свернули на Шафировский. На Большеохтинском мосту попали в пробку.
-Ну вот, мы точно опоздаем к началу, -сказала одна женщина другой.
У не; зазвонил телефон. Она слушала секунд тридцать, а затем сказала в трубку:
-Мы тоже опаздываем, в пробку попали. Без нас начнут наверно.
– Похоже на корпоратив едут, -подумал Михаил, посмотрев в зеркало заднего вида на пассажирок и увидев их наряды. В машине было очень тепло, они расстегнули свои шубы, и стали видны нарядные платья дам.
В центре города навигатор снова стал 'выкидывать фертеля', постоянно скачками меняя местоположение автомобиля и указывая неверное направление движения. Хорошо, что Михаил неплохо знал город и ехал уже без подсказок навигатора. Вот и Конюшенная площадь.
-Спасибо, с наступающим! Сказали дамы, выходя из машины.
-Вас тоже с наступающим, удачного вечера! – ответил Михаил.
– Всего восемьсот тридцать рубликов за час с лишним езды, не густо, – подумал он и стал принимать следующий заказ. В этот раз это была молодая пара, они ждали на Моховой. Заказ был к Исаакиевскому собору. Только выехали за первый перекрёсток, и за мостом Белинского попали в пробку. Но это молодых, похоже, не особенно огорчало, они весело щебетали и смеялись, показывая друг другу какие-то ролики на своих смартфонах. А вот Михаилу было не до смеха. Выезды на Невский проспект во многих местах были перекрыты полицией и росгвардейцами. Похоже готовились к большому народному гулянию в новогоднюю ночь. Женский голос навигатора на смартфоне Михаила упорно пытался вести его через 'кардоны'. Программа навигатора не имела данных о закрытии многих проездов по улицам, прилегающим к Невскому проспекту. Михаилу самому приходилось выбирать путь к собору мимо 'кардонов' и пробок в центре. В результате дорога вместо двадцати пяти минут, указанных в начале пути навигатором, заняла больше часа.
-Да, уж, сегодня похоже много денег не заработаешь, а заработаешь нервное расстройство,– подумал Михаил, высаживая молодую парочку у Исаакиевского собора.
Следующий заказ бал совсем рядом – в отеле 'Four Seasons Lion Palace '.
Михаил ждал минут пять, затем к его машине подошли две девушки и молодой человек, одетый в белое пальто и белую шапку, в белых перчатках и с большим белым чемоданом, который он еле катил по заснеженному тротуару. Когда он подошёл к машине, Михаил открыл багажник. Молодой человек что-то быстро залепетал на непонятном языке.
-Похоже китаец, – подумал Михаил.
Китаец что-то пытался пояснить жестами, но Михаил ничего не понял. Потом пассажир резко поднял тяжёлый чемодан и кряканьем и непонятными звуками загрузил его в багажник, после чего так хлопнул крышкой, что машина задрожала.
-Полегче нельзя? – сказал Михаил, хотя заранее знал, что китаец его не поймёт, -
хорошо ещё, что оплата в заказе указана картой, а то как бы я с китайцем объяснялся?
Этого заказчика Михаил отвёз к Эрмитажному театру, он там вышел и стал вынимать свой тяжёлый чемодан из багажника, сопровождая это эмоциональной китайской речью.
-Может он думал, что в эконом классе таксисты перед ним на цыпочках бегать будут и чемоданы его таскать? – подумал Михаил, – хотя, если и дальше так делать пойдут в стране, как они сейчас идут, то недолго ждать того времени, когда мы у китайцев в своей России будем только дворниками да разнорабочими работать, как когда- то они у нас. Хочется пожелать всем россиянам, чтобы этого не случилось хотя бы в наступающем Новом году. Всё-таки они молодцы, китайцы. Потихоньку, потихоньку, а вон какие громадные территории 'отжали' на Дальнем востоке у нас. И газопровод им протянули 'Сила Сибири', дешёвый газ теперь поставляют, и нашего леса они немерено рубят, к себе отвозят, и воду из Байкала качают. Как свои российские деревни газифицировать, да посёлки, у наших на это денег нет, а для китайцев ничего не жалко. Да ещё себе небоскрёбы с офисами строят, как Газпром в Лахте. Вот тебе и 'достояние народа', как они Газпром рекламируют! Только чьё на самом деле это достояние, большой вопрос? !
