Летчики-герои. Спасение челюскинцев – Владислав Серов

Многие ли сегодня знают об истории освоения Северного морского пути? Наверное, мало кто. Я сама, наверное, не задумалась бы об этом историческом эпизоде про спасение парохода, если бы один из лётчиков – герой этой книги не был моим земляком. Поэтому поневоле что-то слышала и запомнила. А вообще всегда считала настоящими героями этих людей. Которые не боялись оказаться там, где никто до них не был – исследователи, мореплаватели, полярники. Сама я страшно не люблю холод и страдаю даже от небольшого похолодания. Поэтому для меня кажется особенно жутким вот это постоянное пребывание на таком морозе. Бррр. А эти люди не боялись совсем. Некоторые даже детей с собой повезли. Я в шоке!))Эта книга, на мой взгляд, очень достойная. Она в виде качественного комикса, плюс её дополняют исторические заметки и карты. В комиксе был момент, когда я не очень поняла, что происходит (один из эпизодов с самолётами, описывалось много этих полётов и я немного запуталась, кто есть кто). Возможно была просто невнимательна – надо было прочитать достаточно быстро. Текстовые дополнения объяснили всё весьма подробно. Освещены практически все важные события – что, почему, зачем. Хотя для меня пока всё равно не очень понятно, почему Шмидт рискнул плыть на укреплённом, но всё-таки грузопассажирском пароходе, не приспособленном для арктических плаваний. Только год назад (1932 г.) они чудом с поломками добрались на ледоколе «Александр Сибиряков». Всё-таки надо было еще немного, так сказать, затестить на ледоколах, чтобы это стало обычным маршрутом. Что это было? Авантюризм? Стремление, как обычно, перегнать все остальные страны? Наверное, всего понемножку. Интересно, что капитан Воронин сразу говорил, что это авантюра, которая их погубит. К счастью, всё обошлось. Отделались малой кровью – погиб только один человек – при эвакуации с расколовшегося корабля. Всех остальных спасли. Даже собак не оставили на льдине – это неоднократно подчёркивалось.) Кстати говоря, остались документальные кадры 1933-1934 гг. Достаточно приличного качества. Там можно увидеть и этих людей, и пароход – вплоть до того, как он затонул, как прилетали лётчики (например, интересно как Ляпидевский со своим штурманом пытались затащить на самолёт укутанную в десять одёжек женщину). А, еще удивил факт, что на «Челюскине» был тот же радист (Эрнст Кренкель), который впоследствии вошёл в экипаж первой дрейфующей полярной станции со знаменитыми папанинцами.Вообще это всё про путешествия и открытия очень увлекательно читать. Я в очередной раз погрузилась в уныние, что просто не хватает времени – в детстве я таким упоенно зачитывалась бы. А сейчас вот дошла, потому что по работе надо было ознакомиться. Понятия не имею, откуда люди берут время и силы на всё, что им интересно.)