мистика

научная фантастика

городское фэнтези

техническая литература

электроника

Атос Саломе — бразильский предсказатель, получивший в международной прессе прозвище «живой Нострадамус». Ему приписывают пророчества о пандемии COVID-19, смерти Елизаветы II, конфликте в Восточной Европе, глобальных кибератаках и грядущем выходе искусственного интеллекта из-под контроля. Но существуют ли датированные первоисточники этих предсказаний и насколько точно они соответствуют произошедшим событиям?
Книга прослеживает биографию Саломе, историю создания его медийного образа и механизм распространения «сбывшихся» пророчеств. Особое внимание уделено прогнозам на 2025–2026 годы: заявления сопоставляются с реальными событиями, научными данными и официальными сообщениями. 
Это не разоблачение, построенное на заранее вынесенном приговоре, и не попытка доказать существование сверхъестественного дара. Перед читателем — критическое исследование того, как рождается современный пророк.

современные любовные романы

остросюжетные любовные романы

эротические романы

Атос Саломе - пророк цифровой эпохи

Промышленные роботы-гуманоиды появляются на заводах и складах. Но что они действительно умеют сегодня и сколько стоит их работа? Эта книга объясняет, почему машина человеческой формы может быть полезна в пространстве, созданном для людей, как устроены её приводы, датчики и система управления, чему она учится и где уже выполняет задания.
На примерах Digit, Figure, Optimus, Apollo, Atlas и китайских разработок автор отделяет демонстрации от промышленной эксплуатации. Особое внимание уделено экономике: цене машины, затратам на внедрение, производительности, обслуживанию и окупаемости. Почему работа в три смены ещё не означает замену трёх сотрудников? Что меняется, когда робот дешевеет и на предприятии работают сотни машин?
Заключительная часть посвящена последствиям для профессий, устройства заводов и размещения производств. Книга рассчитана на читателя, который хочет разобраться в новой отрасли без сложной терминологии и формул — с пониманием её возможностей, ограничений и перспектив.

современная русская литература

Промышленные роботы-гуманоиды в 2026 году

книги о войне

историческая литература

литература 20 века

Самолеты, суда, автомобили, беспилотные аппараты, энергетические и телекоммуникационные системы используют GNSS не только для определения координат, но и как источник точного времени. Однако у такой зависимости есть очевидная слабость: спутниковый сигнал очень слаб, его можно заглушить, исказить или полностью потерять под водой, под землей, в тоннеле, в помещении или далеко от Земли.
Квантовая навигация предлагает другой путь, она может значительно дольше сохранять знание о собственном движении, используя фундаментальные свойства атомов, света и физических полей Земли.
В книге рассматриваются атомные акселерометры и гироскопы, интерферометрия волн материи, лазерное охлаждение, атомные часы, квантовые магнитометры и гравиметры, магнитные и гравитационные карты, гибридные инерциальные системы, основные источники ошибок и пути миниатюризации приборов. 

короткие любовные романы

Квантовая навигация

Можно ли заменить часть бетонной защиты атомной станции километрами горных пород? Способен ли столб воды создавать давление, необходимое реактору? И станет ли электроэнергия дешевле, если опустить ядерную установку в глубокую скважину?
Вторая книга серии «Мирный атом» посвящена подземным и необычно размещённым атомным станциям. В ней рассматривается история реакторов, построенных внутри гор и скальных массивов, устройство современной скважинной установки, работа первого и второго контуров, гидростатическое давление, охлаждение и радиационная защита.
Особое внимание уделено проекту Deep Fission, предполагающему размещение компактного водо-водяного реактора на глубине около полутора километров. 
Отдельные главы посвящены экономике подобных станций и сравнению международных проектов: российского РИТМ-200Н и «Шельф-М», плавучего энергоблока «Академик Ломоносов», китайского Linglong One, канадского BWRX-300, аргентинского CAREM и британского Rolls-Royce SMR.

русское фэнтези

книги о приключениях

Мирный атом. Подземные атомные станции

«Мирный атом» — это понятное введение в атомную энергетику для широкого круга читателей. Книга объясняет, как работает атомная электростанция, что происходит внутри ядерного реактора, зачем нужны топливо, теплоноситель, замедлитель и системы безопасности.
В книге рассматриваются основные типы реакторов, история развития атомной энергетики, роль Росатома, ядерный топливный цикл, вопросы радиации, отходов и вывода станций из эксплуатации. Отдельное внимание уделено крупным авариям, международному контролю, перспективам новых реакторов, малых модульных АЭС и использованию ядерных технологий в космосе.
Это книга для тех, кто хочет разобраться в атомной энергетике без сложных формул, но с уважением к техническим деталям, истории отрасли и вопросам безопасности.

кулинария

Мирный атом. Как устроена атомная энергетика

Книга посвящена устройству, выбору и эксплуатации блоков питания, предназначенных для работы в тяжёлых промышленных условиях. Рассматриваются силовые ключи, контроллеры преобразования, трансформаторы, дроссели, выпрямители, конденсаторы, системы защиты и цифровое управление. Особое внимание уделено устойчивости оборудования к перепадам температуры, вибрации, пыли, влаге, нестабильному напряжению и электромагнитным помехам. Издание поможет понять, от каких схемных и конструктивных решений зависят надёжность, безопасность, эффективность и срок службы промышленного источника питания.

легкая проза

Блоки питания для работы в тяжелых условиях

современные детективы

классические детективы

крутой детектив

Мирный атом. Книга2. Подземные атомные станции

young adult

«Поезд 817: петля под Москвой» — мистико-техногенная повесть о московском метро, где привычная схема линий оказывается лишь верхним слоем куда более сложной и тревожной реальности.
Весной 2017 года после открытия нового участка до «Раменок» часть поездов начинает ходить необычным маршрутом: с Арбатско-Покровской линии через «Парк Победы» на новый жёлтый радиус. Для пассажиров это всего лишь временное удобство, странная, но разрешённая схема движения. Для машинистов и диспетчеров — сложный эксплуатационный режим, в котором слишком много систем должны совпасть без единой ошибки.
Вечером 18 апреля поезд 817 отправляется от «Парка Победы» в сторону «Минской» и исчезает. Он не сходит с рельсов, не терпит аварию, не останавливается в тоннеле. Система показывает невозможное: состав ушёл с одного участка, но не появился на следующем. Аварийная группа проходит перегон и находит только пустой тоннель, пыль, кабели и рельсы, по которым восемь вагонов физически не могли исчезнуть.

Викрам Сингх