боевая фантастика

космическая фантастика

книги о войне

хобби / увлечения

боевики

Эта книга о том, как создать свою собственную развёртку. С нуля. По обычным бумажным чертежам. Без построения 3D-модели.
﻿Я рассказываю, как, имея под рукой только проекции самолёта — и любую САПР-программу, построить плоскую выкройку фюзеляжа и крыльев. Суть метода проста — продольно-поперечный раскрой. Этот метод позволяет резко сократить количество деталей и любой сборщик может собрать модель за один-два вечера.
В первой части книги — база. На примере МиГ-15 я показываю, как делить фюзеляж на доли и части, строить развёртку, делать полноценные крылья с реальным профилем и хвостовое оперение. Все базовые основы метода.
﻿Во второй — переходные формы. На примере Ла-5 показываю, как строить развёртку для фюзеляжа, который у капота круглый, а в хвосте почти плоским. Это уже ключевой навык для создания сложных бумажных форм.
Всё конструирование я показываю в FreeCAD. Это бесплатная программа. Но вы можете работать в любой другой САПР или даже на бумаге — принципы одни и те же. 

саморазвитие / личностный рост

психоанализ

семейная психология

Конструирование развёрток бумажных моделей самолётов без 3D

В реферате, составленном по трём зарубежным изданиям, прослежен путь линии Мажино — от демографических и политических причин её строительства до внутреннего устройства фортов и боевого применения в 1940 году. Показано инженерное совершенство убирающихся башен, подземных галерей и систем жизнеобеспечения. Анализируются стратегические ошибки, превратившие грозную крепость в символ провала. Кратко сравниваются фортификационные системы СССР (линии Сталина и Молотова), Германии (линия Зигфрида и Атлантический вал), Финляндии (линия Маннергейма) и Японии. Отдельно рассказано о единственном укреплённом районе — Карельском УРе, — который, в отличие от линии Мажино, выполнил свою задачу и сдерживал врага всю войну. В книге приведены карты описываемых фортификационных систем и основных боёв 1940 года.

городское фэнтези

любовное фэнтези

Линия Мажино: миф о белом слоне

Альтернативный вариант пролога к книге С. Толмача "Два дня Армагеддона - последний поход Галактики"
Старший матрос Леонард Просна, перебирая бумаги, обреченные на уничтожение, натыкается на обрывки прошлого. Вместо скучных рапортов перед ним оживает трагедия войны с Сайлонами: схемы уникальных ретракторов полётных палуб, превращающих крейсер в бронированную твердыню, и приказы Адмиралтейства, продиктованные паникой и кровью. «Галактика» рождалась в спешке, когда цифровые сети горели, а экипажи гибли тысячами. Она стала шагом назад — в архаику реле и телефонии, — чтобы выжить там, где новейшие корабли превращались в пепел.
Через приказы о списании, обрывки бортжурналов с сухими цифрами потерь и пожелтевшие газеты Просна видит, как из грозного линкора вытравливали боевую мощь, превращая в музейный экспонат. 
Погрузитесь в историю корабля, который отказался умирать.

современная русская литература

публицистика

За два дня до Армагеддона

Эта книга про то, как создавать свои собственные развёртки. С нуля. По обычным бумажным чертежам. Без создания промежуточной 3D-модели.
Вы научитесь «уплощать» круглый фюзеляж (цилиндры и конусы), делить его на доли и части, превращать в выкройку, ставить клапаны. А также делать крылья с реальным профилем. Всё это на примере МиГ-15. Книга адресована тем, кто уже умеет работать в любой САПР (я показываю в бесплатном FreeCAD) и хочет применить свои навыки в бумажном моделировании.
Если вам надоело склеивать чужие развёртки, если вы мечтаете о редкой модели, которой нет в продаже или даже самолёте из альтернативной истории, — это руководство для вас. Никакой воды. Только практика, ход мысли и анализ тестовых сборок.
Об авторе. Сергей Нугманов - известный как Сергей Рафаилович - автор и ведущий каналов о 3D моделировании в FreeCAD на Rutube и Орбита-Фанс.

Создание развёртки бумажного самолёта без 3D модели. Часть 1

Балтика, 2026 год. В ответ на пиратские задержания судов у России появился асимметричный ответ. Теперь её караваны везут не только коммерцию, но и военный груз Минобороны — упакованный в обычные контейнеры. Это абсолютно законно. И смертельно опасно. Гражданский экипаж лишь сопровождает груз, защита возложена на автономные системы. И когда у Готланда корабли НАТО попытались взять караван на абордаж, их ждал сюрприз. Груз защитил себя сам.