Николай Зимний
Дикий дивизион
Глава 4
О хоз. способе
В дивизионе по мимо стартовых батарей, были подразделения обеспечения, это рота РЭЗМ (рота электро-заграждений и минирования), ОТХРТ (отделение транспортировки и хранения ракетных топлив) и ЭРР (эксплуатационно – ремонтная рота), ХВ (хозяйственный взвод) МП (медицинский пункт) всего в дивизионе было более 500 человек л/с, на одной площадке с нами дислоцировалась бригада РТБ (ракетно – технической базы) она стояла на довольствии дивизиона , на другой площадке . Все казармы в дивизионе были деревянные , одноэтажные барачного типа , плац представлял собой площадку засыпанную мелким щебнем.
С приходом в дивизион Д. Плиева, началась перестройка всего хозяйства начиная от клуба, автопарка, казарм , заканчивая штабом. Это время, я называю "колхозной эпопеей" Длилась она с 1981 по 1987 год. Утренний развод начинался с доклада командиру дивизиона о недостатках или замечаниях происшедших за ночь и далее шел процесс распределения по колхозам начинался он с команды черножопым выйти на десять шагов из строя, потом Давид начинал считать сколько людей вышло, если было недостаточно то к ним он добавлял беложопых по команде беложопые тоже выходи . В те времена РВСН комплектовались личным составом 3 категории 1-я КГБ и Пограничные Войска, 2-я ВДВ и ВМФ , ВВС ,3- я РВСН и Сухопутные Войска и 4-я Стройбат, поэтому большую часть дивизиона составляли уроженцы средней Азии и Кавказа. После развода в батарее оставалась только дежурная смена это 12 солдат и 2 офицера. Остальные, как было сказано выше, до ужина работали в колхозе, отбор старших тоже был в своем роде оригинален в первую очередь он смотрел, кто прибыл с глубочайшего похмелья эти офицеры были первыми кандидатами, говорил он так "ты ебень нюх в колхоз, не дай бог в дивизионе сдохнешь", в колхозе всегда была возможность попить пива, что хочешь, в те годы на старых комплексах служило много офицеров закончивших институты и призванных в войска на два года в военной среде их окрестили "пиджаками", за пофигизм и не умение работать с личным составом. Конечно и среди них были исключения. Но и с колхоза основная их часть приезжала в подпитии , ладно сами, не редки были случаи , когда привозили пьяных солдат. Именно в такие моменты были видны все недостатки национальной политики. Азербайджанцы и Украинцы ненавидели друг друга лютой ненавистью , по крайней мере в нашем дивизионе , доходило до того , что они успевали подраться во время физической зарядки , при этом вход шло все что было под руками одному из солдат нанесли тяжелейшую травму проломив железным уголком череп. Да и в дневное время приходилось их разнимать , один раз дошло до поножовщины. Я как раз возвращался в субботу из очередной поездки в колхоз и с большим трудом с помощью офицеров дежурной смены удалось их развести по казармам.
Немного отвлекся продолжу про колхозную деятельность, за работу в колхозах Д. Плиев брал у председателей в основном строительный материал. В течении года , все казармы , клуб сверху были обложены , кирпичом , сделали ремонт внутри казарм, поменяли, шифер, на крышах, в общем из ракетного дивизиона, стараниями Давида мы превратились в строительную бригаду постоянной готовности, когда дело дошло до трибуны, пришлось заасфальтировать плац . Следующей его стройкой был "бам".
Въезд в дивизион, и КПП находились в очень не удобном для командования месте, посередине между жилой и боевой зоной. И любая проверка минуя штаб дивизиона сразу двигалась на командный пункт откуда проводилось все боевое управление и это часто ставило в тупик командование дивизиона и дежурную смену. Поэтому "великий прораб" придумал очередную стройку которая обошлась только от потерь моторесурса , топлива около миллиона рублей (жигули в то время стоили около 8 тысяч рублей ). Были угроблены все Кразы, 2 Эксковатора , АТТ про шанцевый инструмент история умалчивает. Конечно состояние техники нас волновало в первую очередь, но был интересен подход Давида к подбору старших машин. Он был большой любитель играть в нарды , обычно выходил перед штабом и, как коршун ждал свою жертву , стоило любому офицеру появиться перед штабом он предлагал с ним сыграть , на первых порах многие попадались на его уловку.
Сыграть с командиром дивизиона – за честь , но играл он своеобразно ставил фишки не туда, что выпало на костях , а куда хотел ,поэтому выиграть у него было невозможно проигравший шел в автопарк брал Краз и ехал в карьр или за камнями или за песком. Самое интересное , что домой в этот день попасть фактически было не возможно Несколько раз попался на эту удочку и я. Для постройки новой дороги пришлось вырубить и выкорчевать около 1,5 километров леса шириной не менее 5м. Все это расстояние засыпать песком шлаком , сделать 2 водотовода , стройка длилась около полугода. Самосвалов не было и все приходилось делать в ручную. Не все проходило гладко не обошлось и без человеческих жертв, во время очередной погрузки бетонных столбов , из которых делали бордюры на смерть придавило одного солдата , а мелкие травмы никто не считал. На этом стройка не закончилась она шла постоянно в течении тех лет пока дивизионом командовал Д .Плиев. Но кульминацией всего этого процесса, было приобретение малого духового оркестра, а их кстати пришло всего 2 на всю Литву.
Если до этого основным увлечением Плиева был объезд стартов на своих "жигулях" и подергивание командиров, то со временем его привычки начали меняться. Сначала он увлекся охотой, в месте с председателями колхозов ходил на свинарник и занимался отстрелом ворон. В автопарке из мелкашки стрелял голубей. Ни когда не забуду случай собрались мы после обеда в казарме В. Быченка курили, играли в домино , дневального тоже на месте не оказалось и тут в канцелярию входит командир дивизии , у всех волосы дыбом встали , а тут еще со стороны свинарника один дуплет, за другим. На собрании офицеров Хохлачев сказал: "Пока командир дивизиона ворон стреляет, все его офицеры травятся табаком и стучат в кости , а наряд наверно уже давно в самовольной отлучке".
Это сейчас спустя время все кажется обыденным, а тогда нам всем было не до смеха. Продолжу про духовой оркестр, договорившись с командиром ВШМС, чтобы тот отобрал из молодого пополнения людей мало мальски соображавших в музыкальной грамоте, Давид начал постигать дирижерское искусство , у меня иногда создается впечатление, что военный человек может все , если хоть немного обладает организаторскими способностями у Давида их было с избытком. Сходив в чепок , летом он ложился в тени на свою меховую куртку , с которой он кстати никогда не расставался. Строил этот своеобразный конгломерат музыкантов и начинал с ними разучивать: "Марш Славянки", это одно из первых произведений которое через месяц продудел на разводе новоявленный оркестр. Ни имея ни голоса , ни слуха он мог целыми днями проводить репетиции , они проходили очень своеобразно. "Или вы научитесь правильно дудеть или в унисон пер....дь". "Ни один нюх не сойдет с этого места до тех пор пока я не услышу вразумительной музыки". Как я уже сказал выше и эта его идея воплотилась в жизнь . Теперь разводы дежурных сил проходили под музыку . И зачастую командир полка забирал эту внештатную единицу для проведения различных торжественных мероприятий .
О Давиде рассказывать можно очень много, но одним из главных его достоинств было ,25 что он никогда не давал своих офицеров в обиду и все решал сам, и поощрял и наказывал. На одном из собраний проходивших в части , начали ругать дивизион за слабую боевую и политическую подготовку и речь зашла о средствах выделяемых дивизиону. Давид взял слово и в присутствии всего командования дивизии выдал: " Дивизия не дала дивизиону ни гвоздя и добавил , дайте нам печать , а Знамя мы в колхозе купим". Человек был очень своеобразный. Собрал в дивизионе чечено-ингушскую диаспору (дикий дивизион) которая подчинялась ему беспрекословно, зато другим командирам работать с этой когортой было невыносимо.
В большинстве своем не образованные, служили не по уставу , а по каким -то своим законам гор. Даже когда один из его земляков въехал в его жигули и помял багажник тот его даже ни наказал. В последствии командир дивизии принял решение раскидать всю эту диаспору по всем частям дивизии. И то это решение он принял пока Давид был в отпуске.
Работ хватало и на позиции в основном -это постоянный контроль за личным составом, погрузка, разгрузка, еженедельные и ежемесячные, полугодовые регламенты, хозяйственные работы. Изматывала такая деятельность капитально, я посчитал если в день я не прошел 15 км значит я отдыхал (расстановка техники была такова , что от позиции до автопарка по прямой было около 500 метров, можно смеяться над нашей фабрикой "Скороход" сколько угодно , но хромовых сапог мне хватало всего на половину года , потом они просто выбрасывались) .
Вся боевая подготовка из-за недостачи времени, часто сворачивалась, приходилось выполнять ряд , хозяйственных работ, (разгрузка угля и т.д.) это касалось не только моего подразделения, но и в целом части. Из-за этого возникали некоторые трения внутри подразделения. Приходилось выполнять вообще идиотские приказы, заместитель командира дивизии полковник Ащеулов приказал, вырубить все деревья между стартовыми площадками, чтобы проглядывались старты, повезло тем, я говорю вполне серьезно у кого не оказалось топоров, я же "идиот" супер исполнительный вывез пятнадцать 255 кразов маленьких елочек, другие деревья между стартами росли редко (я уже представил себя перед новым годом миллионером), за место этого я получил выговор за срыв боевой подготовки (хотя пытался отшутиться, что идет подготовка к рытью землянки на болоте) и лишился десяти новеньких только отточенных топоров, поэтому иногда поговорка "не торопись" имеет правильный смысл.
Глава 5
Командировки
В 1983 году меня назначили заместителем командира батарей к Славе Быченку. И начались первые командировки, первая была в город Волжский сдать раздолбанный самосвал. С части естественно ничего не дали выручили родители, заехав по дороге в гости в Серпухов взял у них пять банок тушенки и флягу спирта. В командировку не от большого ума поехал в форме,тогда носили еще шинели. Приехав в Волгоград , а там жара +15. Хорошо, что в Волгограде жили родственники, оставил у них шинель и в течении недели сдавал этот экспонат.
Наши раздолбаи умудрились отправить машину в которой оставалось половина бака дизтоплива, но это еще цветочки, после этого пришлось кувалдой отбивать весь кузов от застывшего бетона в общей сложности на это ушло трое суток. Строители которые приезжали на сдачу техники жили около завода по 2 -3 недели ожидая получения отремонтированной техники. Уезжая с части, я просил у командования хотя-бы пару литров спирта , но мне конечно ничего не дали , проездом через Москву, я заехал в гости к родителям, которые дали мне фляжку спирта и 5 банок тушенки, все это хозяйство я вручил начальнику отдела и в конечном итоге отмучился от этой рухляди, он мне выписал сдаточные документы, с огромной радостью я отправился к своему двоюродному деду в то время он еще любил немного выпить , в общем мы с ним отметили успех моего казалось бы безнадежного мероприятия, да так, что я опоздал на поезд (не учли разницу во времени между Москвой и Волгоградом) пришлось сдавать билет и продолжить банкет. Уехал я только на следующий день. Больше в этой командировке приключений не было. Прибыв в часть буквально через месяц меня отправили сдавать Кран в Подмосковье, до меня туда уже съездили пару человек безрезультатно. Взяв с собой несколько бутылок "Паланги" и "Дайнавы", я поехал на этот завод он находился в нескольких километрах от Подольска. Вся проблема упиралась в двигатель, на заводе ремонтировали только спец. часть, а блок двигателя был треснут, поэтому завод упирался и не хотел принимать Кран в ремонт, как всегда решает все водка в результате мне выдали акт на списание этого агрегата и вскоре в часть прислали новую машину. Которую отдали во второй дивизион. Следующая командировка в Белоруссию необходимо было сдать в ремонт два Краза , когда я приехал на завод автомобили еще находились на платформах их не могли разгрузить, мосты к раме были прикручены проволкой, но мне повезло начальником отдела приемки был наш однополчанин он в нашем дивизионе занимал должность начальника автослужбы, потом перевелся в Гомель без его помощи я конечно ничего бы не сделал, посидели у него в гостях, полночи проговорили за выпивкой вспомнили все былое и я с отличным настроением прибыл в часть. Слава Быченок все эти небольшие командировки терпел, но когда меня в мае откомандировали на командный пункт армии в распоряжение начальника штаба, терпение его уже находилось на пределе, но деваться было некуда 2-я батарея готовилась к боевым пускам и отправлялась в июле в Капустин-Яр. Так что особого выбора не было. И в конечном итоге, я отправился в г. Гусино находившейся примерно в 40 километрах от Смоленска. В этом небольшом городке располагался командный пункт армии. Я думал, что еду на рекогносцировку полевых районов, для подвижных частей армии, но глубину своих заблуждений я осознал, когда меня представили очередному личному составу это был взвод механизации в строительной роте созданной по приказу командующего, для строительства автопарка под резервную технику армейского подчинения. На одной площадке располагались три части полк связи обслуживавший КП армии, ПАРМ (подвижная армейская автомобильная мастерская) и сам командный пункт. Рота состояла из 7 взводов 6 из которых строительные и один механизации и непосредственно управление роты, командир, зам. полит, зам. по ахч и старшина.
Эту командировку я запомнил на всю жизнь, такого сброда я больше не встречал нигде и никогда. Рота была сформирована из прикомандированных солдат и офицеров, со всей армии. И командиры сплавили туда все непригодное и неприглядное, что было в подразделениях я не осуждаю их за это потому что на их месте сделал бы тоже самое.
Рота насчитывала 180 с лишним человек из которых 150 человек были с Кавказа и Средней Азии, единственный славянский взвод был моим и то только потому что состоял из специалистов: крановщики, трактористы, водители, эсковаторщики, сварщики, 16компрессорщики и т.д. Командовал ротой капитан всю службу ни разу не нюхал солдатских портянок, занимал штатную должность в местной Кондратенко, который за части начальника АХЧ. А увидев этот ограниченный "контингент" его охватил озноб переходящий в неподдельный ужас, но раз назвался "груздем полезай в кузов", после окончания строительства ему сулили повышение в должности и звании. Всех командировочных офицеров и прапорщиков поселили в 3-х комнатной квартире в военном городке жило нас там 6 человек по двое в каждой комнате, квартира находилась на первом этаже, что приносило дополнительные хлопоты, об этом ниже. Солдат поселили в одной из щитовых казарм в расположении ПАРМ , кровати поставили в 2-а яруса проход между кроватями был не более 20 сантиметров, оружия роте не полагалось и в оружейной комнате хранился разный хлам начиная от матрасов, заканчивая гвоздями.
Все удобства находились в 20 метрах от казармы, до столовой около 1.5 километров. Одели солдат в форму образца 1943 года в общем это стадо было достойно пера Ильи Репина "Бурлаки на Волге" это творение великого художника было лишь жалким подобием действительной реальности с которым мне пришлось столкнуться в этой командировке. За три с половиной месяца мне так и не удалось запомнить всех в лицо, а фамилии тем более. Один раз в неделю заступал ответственным по роте, со мной заступал прапорщик Анодин мой заместитель , его прислали с Кармилавы , его отец был начальником специальной службы дивизии. Основными задачами ответственного, как всегда являлся контроль распорядка дня. Перед отбоем я строил весь личный состав роты перед казармой и пытался провести его поверку , а мой заместитель с дубиной стоял перед входом в казарму, считал я их в основном по головам , проверив 1 взвод , его загоняли в казарму, таким же образом 2 и т.д. это мероприятие занимало около часа, ребятишки в роте были сплошные отморозки, о какой-то элементарной дисциплине не могло быть и речи. Поднять с утра эту свору и отправить на завтрак было просто фантастикой ни у одного писателя я не сталкивался с такой мистикой выручало только одно их желудок опоздавших в столовую не пускали первые 20 человек которые самые голодные вставали, а остальные догоняли роту пока она шла на завтрак, самые тяжелые дни были выходные , когда не было работ на объектах. Именно тогда я попросил старшину пригнать пожарную машину и тех, кто лежал на первых кроватях струей брансбойда сбрасывало с кроватей, а остальным валяться в луже не доставало наверно удовольствия в общем для себя, я эту проблему решил сушили ватные матрасы в течении недели, и выводы эти долбоюноши сделали правильный , что шутить я с ними не буду, потом эту методику я один раз отработал уже непосредственно на своей батарее, хватило одного раза, правда в дивизионе я использовал нейтралку, но эффект был тот – же самый . Особенную тревогу вызывали три фактора, прямо за казармой метрах в 30 протекал Днепр, второй повальное курение в казарме не сходя с постелей и третье самовольные отлучки, приходилось ставить кровать непосредственно перед дверью и если удавалось то немного поспать. Нельзя не отметить , что молодость всегда побеждала и при всех трудностях всегда находилось место отдыху , отрывались по полной хотя командировочные составляли всего 35 рублей в месяц. Каждый прикомандированный офицер, а менялись достаточно часто особенно те которые приходили с севера (им платили полярные и если они в течении двух месяцев не несли боевое дежурство , то с них эти доплаты снимались ) должен был влиться в коллектив, а те кто уезжал сделать отходную, наиболее отличился Саша Бояринцев приехавший из г. Гусева Неманской дивизии, его вхождение в коллектив, закончилось отходной это продолжалось в течении недели, после чего вместе с "телегой" его отправили в часть. В этой командировке я особенно сдружился с Геной Шишковым, мы были почти одногодки он занимался строительством складов под ГСМ и имел прямой контакт с начальником склада, поэтому после утреннего развода опохмелившись до обеда он спал в стоге сена. Конечно в то время я такого мастерства не достиг, но был достойным учеником и буквально через месяц я уже пил чистый спирт не запивая водой, которой в автопарке кстати и не было. Моя основная задача состояла выделить запланированную технику на объекты, с вечера ее заправляли топливом, после развода выписывал путевые листы и до вечера фактически больше ни чем не занимался.
На территории, части были вырыты два больших пруда, где разводили карпов, было много карасей, но рыбалкой в основном занимались командиры строительных взводов, если обедали мы в солдатской столовой , то завтракать приходилось, что Бог пошлет и они нас часто выручали, жарили на ужин карасей, а завтракали в основном чаем. Но голод не тетка и пришлось искать подходы к продовольственному складу и случай подвернулся, как говорится на ловца и зверь идет, ко мне обратился начпрод части он облагораживал свинарник (делал вокруг него забор из аэродромных плит) и бетонировал площадку вокруг продовольственного склада, он обратился ко мне за помощью, попросил десять самосвалов бетона и сварочный агрегат. Если с бетоном проблем не было до тех пор пока воровали песок с местного карьера иногда даже ночью, то передвижной сварочный агрегат был один и из -за него всегда на планерках шла битва , на какой объект его отправить , а склады не входили в наши строительные планы , короче говоря я отправил САК вместе со сварщиком на свинарник и около 3- х недель он у меня числился на обслуживании , сначала на меня все обижались, а когда я принес первый улов со склада про этот агрегат забыли, а улов был не маленький 5кг свинины (окорок),10 банок тушенки, ящик рыбных консервов, чай, сахар, каждый день свежий хлеб и.тд. кормежка наладилась иногда брал копченую колбасу и даже помидоры, на складе было все вплоть до красной икры (обслуживал КП армии) . Со спиртом было сложнее Николай начальник склада разрешал пить у него на складе сколько влезет, но с собой не давал, хотя Гена всегда умудрялся вечером прихватить наполненную фляжку. Как сейчас помню молочный бидон полностью заполненный спиртом и красный литровый кувшин, пили без воды закусывая зеленым луком и селедкой , за день бывало делали по два три захода, первым всегда был "красномордый", фамилии не помню зам. командира роты, приняв необходимую дозу залезал в 255 Краз и спал, до очередного возлияния. Лето, жара, спирт только советскому офицеру это было под силу, янки бы сдохли на второй день от таких перегрузок. Мы с Николаем сразу нашли общий язык, во первых я помогал ему списывать перерасход топлива и выделял единственный 16 тонный Кран, другие не могли установить емкости в котлованы, да и работать на нем было удобнее потому что система вывешивания была гидравлическая, остальные пять были на базе Урала, где все приходилось делать в ручную. В конце июня Николай заболел пневмонией и его отправили в Смоленский госпиталь, власть на складе сменилась, на его место пришел трусоватый Валера П. тот наоборот на складе выпивать не разрешал, а собой давал сколько надо и каждый день, выполняя наставления Н. С утра на наши морды без слез наверно нельзя было смотреть, во рту ежедневная сахара, голоса осипшие, глаза не снились и китайцам про мозги я вообще молчу. Обычно после заправки техники брали самосвал и я с Генкой ехали на нем в город, а его отправляли одного назад , но для остроты ощущений этого было мало, попробовали на эсковаторе, тоже не понравилось, зато на кране с 16 метровой стрелой получили долгожданное наслаждение в течении часа мы его разворачивали в обратном направлении нарисовались всем от командира роты, до командира части, за что и были приглашены на ковер. Курировал стройку начальник воздушного командного пункта армии подполковник Непалов, вот на этом совещании, он приказал мне активнее включаться в строительство, конкретнее взять кран и начать укладку плит в автопарке, с этого дня работы прибавилось, (после ее выполнеон обещал откомандировать меня в часть). Поэтому за нее, я взялся с таким энтузиазмом, что выполнил ее в течении 3-х недель, в часть меня конечно никто не отправил, зато начали посылать в длительные командировки за строй материалами. Один раз когда отправили в Новодугино, на базу Главкомплекта за битумом, я даже умудрился , на ночь заехать к родителям в Серпухов сделав небольшой крюк в 300 километров. Часто взяв машину мы с Генкой гоняли в Смоленск отдохнуть, посмотреть город, познакомились там с девчонками, потом они к нам приезжали в Гусино на шашлыки. В общем отдыхали неплохо, почти каждый вечер наезжала целая компания девок на велосипедах из соседнего городка Красный находящегося в 18 километрах от части и выгнать их было фактически не возможно, за что в конечном итоге пострадал наш замполит которого тоже откомандировали, как не справившегося с должностными обязанностями, хотя это был вполне серьезный семейный мужик, но и он не выдержал тоже нервной нагрузки , подвыпил и в кинотеатре устроил скандал. В конце июня, уехал Генка мне стало вообще не в моготу и я начал доставать звонками командира дивизиона, командира части пока не дозвонился до начальника штаба дивизии, Н . М. Хохлачева, который пообещал в течении месяца прислать мне замену, очень порядочный человек, и свое слово сдержал.