юридическая литература

учебная литература

о бизнесе популярно

просто о бизнесе

юриспруденция

В книге представлены советы, которые помогут в решении проблемных ситуаций, возникающих в процессе коммерческой эксплуатации морского судна.
Автор, юрист судоходной компании, поэтому инструкции даются с точки зрения капитана судна и судовладельца.
Наиболее важные рекомендации для удобства выделены по тексту.
Книга предназначена для судоводителей, работников судоходных компаний, специалистов отделов логистики, юристов судоходных компаний. 
Данное издание также может быть использовано в качестве учебного пособия для студентов учебных заведений, изучающих коммерческие и правовые вопросы, связанные с перевозкой грузов.



Простые советы капитану. Руководство по коммерческой эксплуатации морского судна

Данное издание представляет собой практическое пособие по учету стального времени.
В книге подробно рассмотрены разные подходы к расчету сталийного времени.
Особое значение уделено разбору споров, связанных с демереджем.
В приложениях представлены алгоритмы расчета демереджа и принятия решения в конфликтных ситуациях для минимизации ошибок.
Книга будет полезна профессионалам морской отрасли — судовладельцам, фрахтователям, юристам и логистам, а также станет ценным учебным пособием для преподавателей, студентов морских вузов, сочетая теорию с практикой.
Издание продолжает серию книг: «Простые советы капитану» и «Первая книга фрахтового брокера», предлагая практические рекомендации по управлению морскими перевозками и фрахтовыми операциями.

психоанализ

прочая образовательная литература

Сталийное время без ошибок

Заключение договора морской перевозки груза представляет собой сложный и многоэтапный процесс, требующий быстрого принятия решений.
Важную роль в этом бизнесе играют брокеры. 
Судовой брокер, или фрахтовый брокер — это специалист по организации перевозок морским транспортом.
В книге подробно рассматриваются основные этапы заключения сделок с участием фрахтовых брокеров, анализируются особенности содержания договоров. 
Схемы и таблицы помогают воспринимать сложную информацию. 
Дополненное и переработанное издание книги может служить полезным пособием для различных специалистов в судоходной отрасли, заключающих сделки на фрахтовом рынке.

книги для детей

Первая книга фрахтового брокера

Коносамент — главный документ морских и речных перевозок. От его правильного оформления зависят сроки доставки, сохранность груза и финансовые риски всех участников сделки. Ошибка в реквизите, пропущенная оговорка или неверный индоссамент могут привести к многомиллионным убыткам, простою судна и многолетним судебным спорам.
Это практическое руководство — ваш навигатор в мире коносаментов. В книге системно изложены:
все виды коносаментов и их особенности;
обязательные реквизиты, условия и оговорки;
пошаговые алгоритмы действий капитана при приёме груза, подписании документов и выдаче груза;
типичные ошибки и мошеннические схемы;
порядок работы с электронным коносаментом.
Издание адресовано капитанам и судоводителям, экспедиторам, агентам, юристам, логистам, а также студентам транспортных и юридических специальностей. 

героическое фэнтези

эротическое фэнтези

Коносамент в перевозках водным транспортом

Сделки купли-продажи грузовых судов относятся к наиболее капиталоёмким и юридически сложным договорным конструкциям в сфере морского права. Настоящее издание представляет собой систематизированное практическое руководство, охватывающее весь жизненный цикл сделки: от выбора типа судна, его оценки и поиска до юридической проверки, структурирования договора, организации платежей, налоговой оптимизации и физической передачи актива.
В книге учтены современные реалии российского рынка: санкционные ограничения, валютный контроль, необходимость комплаенс-проверок и работа с «дружественными» юрисдикциями. 
Издание содержит практические чек-листы, таблицы и образцы документов, что делает его незаменимым инструментом для судовладельцев, инвесторов, морских юристов, брокеров и финансовых специалистов, участвующих в подготовке и сопровождении сделок с морскими и речными судами.

Николай Сергеевич Куликов