Михаил Голодок
Кругосветка. Часть 2. Жизнь в бивуаке
День 148. Макрон – президент богачей
С утра ударил дождь. Моя куртка и штаны не мокнут, но вот рюкзак. Хваленый ранее чехол стал протекать. Это делает ожидание под дождем в разы тяжелее, ведь постепенно содержимое намокает. Все самое важное водонепроницаемо, но общая сырость сильно портит настроение. Нужен нормальный дождевик.
Выйти из города на трассу, да еще и в дождь – не самая приятная, но зато довольно познавательная задача. По пути можно "подышать" тем, чем живут спальные районы, а живут они политикой. Понятие "аполитичность" для француза равносильно оскорблению. Каждый уважающий свой труд и свою жизнь человек во Франции думает о будущем его района, города, страны. Это вызывает лично у меня невероятное уважение! Людям не все равно и люди живут как люди, а если нет, то борются за жизнь.
Особенно интересна тема протестов. В России любят шутить на тему того, что во Франции протестуют по любой причине. Да, может это и забавно со стороны, когда об этом говорят наши федеральные каналы, но лучше уж забавно, чем плачевно. Ведь где-то людей так загнали, что им уже все равно. Они думают, что они не способны ничего изменить. Они друг для друга никто. Теперь они рабы.
Общество во Франции так же делится на тех, кто поддерживает действующее правительство и тех, кто ему противостоит. Определить сторону не сложно – просто спросите, смотрит ли человек телевизор и что он о нем думает. Любые протесты там выставляются как проявление агрессии мигрантами, мусульманами, и прочими "нежелательными не гражданами", которые травмируют полицию и, отнюдь не пластиковыми стаканчиками, скажу я вам. Кому-нибудь знакома эта ситуация?
Мои размышления прервал Реми, остановившись, чтобы помочь. Он вывез меня за город в место, где я смог бы поймать машину. Только я не смог. И пошел дальше по вторичной дороге, мне все никак не удавалось выскочить на автобан. Дождь усиливался. К моему счастью, остановился Доминик, он вообще не говорил по-английски, но довез меня до следующего городка и начала автобана, совсем не по пути, там я и "залег" под мост от дождя. Мне некуда спешить.
День 149. Дарить приятнее. С минимализмом – вдвойне
Утро я начал лучшим из возможных способов – сделал подарок незнакомцу. Человеку, которого я никогда не видел и, вероятно, никогда не увижу. Так я расстался со своим теплым спальником, что спасал меня последние 2 месяца. Кто-то скажет: ой, он же дорогой!.. Отправил бы домой почтой! – и будет прав, отчасти. Он действительно не из дешевых, учитывая мой бюджет. Следовало бы ценить то время, что у меня ушло на зарабатывание этих денег, не так ли? А что, если я скажу, что лучший способ не потратить деньги впустую на какую-либо вещь – отдать ее тому, кому она принесет больше пользы? Дать ей вторую жизнь. Не собирать дома целую барахолку "на будущее". Эта манера у многих осталась со времен СССР, когда оно имело смысл, но я считаю, что пора идти дальше.
День наградил меня такими знакомствами, что не купить ни за какие деньги. Уехать с автобана мне не удалось, опять, поэтому я ушел на обычную дорогу, где тут же остановился Филипп, что ехал к своей подруге Паскаль, чтобы погулять по лесу. Так я остался стоять посреди безлюдной трассы, словно бандит, но Лайонел ничуть не испугался, остановив машину на полном ходу, затем Роза, которая вообще не ехала туда, куда мне нужно, не говорила по-английски, но помогла мне попасть на подходящую дорогу. После чего развернулась обратно. Представляете? И таких примеров уже десятки… Они невероятны. Кристоф, что ехал буквально 3 километра вперед! Остановился. Спросил, не нужна ли мне помощь. Я поехал с ним, ведь расстояние – это не главное, а вот закаты…
Когда я добрался до реки Лисерэ, только произнесите это название, солнце уже коснулось горизонта. Самое время разбить лагерь и насладиться звездным небом вдали от больших городов. За целый день я проехал едва ли 70 километров, но зато каких! Лишь это согревало меня этим холодным вечером, теплого спальника то у меня уже не было. Теперь уж точно лучше поспешить в Испанию.
День 150. Да! Автобан
Дождь не сдавался и утром дал "жару" с новой силой, от чего я даже удалился под мост. Благо, уже было 6 утра и можно было не ложиться. Привел себя в порядок, перекусил и отправился на пункт оплаты автобана, что был неподалеку. Два часа впустую. Французы активно отвечают, но все едут в другом направлении. Хорошо, значит снова мимо. Придется вернуться на уже «родную» сельскую дорогу.
Автостоп за автобаном отличный, но расстояние проходится слишком неспешно, в то время как ночью, в краях где я нахожусь, бьют заморозки – все-таки на дворе зима, хоть и аномально теплая. Мое настроение быстро поднимает Давид с очаровательным другом-псом Осло.
Затем Фаисаль, с которым мы едем в город за деталью для его машины. Тут я начинаю выходить из города, открываю карту – кхм… Еще 4 км до удачной развязки… Может ну его? А попробую! Франция же! ..и поднимаю руку в совершенно неподходящем для автостопа месте, как в то же мгновение останавливается Марьен. Отважная девушка, бойфренд которой завещал никогда не подбирать незнакомцев, но я то не незнакомец! Я улыбаюсь и приветствую как старый друг. С ней я не просто доезжаю до следующего города, а выезжаю за его пределы! Никаких тебе 10-километровых прогулок из центра, приятно. Спасибо милой девушке и ее решительности.
Дальше идут лишь какие-то маленькие городки, поэтому на табличке я просто пишу "SUD" (рус. Юг) и… Работает! Останавливается Беатрис, она совсем не понимает английский, из-за чего слегка унывает, что показывает мне жестами. Тут на радио начинает играть песня со словами "Я не говорю по-английски, отпусти меня полицейский". Мы дружно заливаем машину смехом. На этом языковой барьер пал.
Дождь слегка приостанавливается, я снова иду к пункту оплаты автобана. Я должен это сделать! С меня стекают капли дождя, как вдруг в лицо начинают бить теплые лучи солнца. Грибной дождь. Фура. Что? Фура! И вот мы уже в по-настоящему дружеской обстановке летим на сотню километров вперед в Боллен по автобану. Наконец-то! Тепло рядом – каких-то 100 км и я вновь настигну побережье Средиземного моря, по теплу которого я успел изрядно соскучиться. Еще чуть-чуть.
Вновь выхожу из города на сельскую дорогу и ночую одного из мостов, чтобы не попасть в очередной раз под дождь. Уже в сумерках по реке проходит баржа, что ярким фонарем освещает все побережье, тогда я ощутил себя мексиканцем на границе США, которого нашли пограничники. Баржа прошла мимо и я уснул.
День 151. Монпелье. Весна?
Несмотря на "близость" юга, ночью было холодно, но этим меня удивить или огорчить сложно. Снова вторичная дорога и невероятное везение – знакомство с Камилом, с которым мы прекрасно проводим время за беседами об автостопе, ведь лет 20 назад и он путешествовал точно так же по всей Европе! Мы даже заехали в один из домов, что он присматривает для покупки. Там он поинтересовался, что мне нравится, а что нет. Вряд ли моё мнение повлияло на выбор, но кто знает.
Пару слов об автостопе. Так интересно, поколения меняются, а культура автостопа остается. Главное, на мой взгляд, поднимать "марку" и его репутацию, ведь она изрядно пострадала в последние годы. Люди думают о халяве, выходя на трассу, но настоящий автостопщик – не халявщик, ведь это, пожалуй, самый непростой и экстремальный способ путешествия. Все, конечно, зависит от личности человека, но мне неприятны люди, чья самоцель путешествия – получить побольше, отдав поменьше. Я стараюсь отдавать все, что имею. Нет, не деньги, ибо их у меня почти нет, но эмоции, всяческую помощь и поддержку. Пару раз это спасало жизни. Согласитесь, это важнее любых денег? Поэтому я никогда не сплю в машинах во время автостопа. Для меня это не транспорт, не такси. Это – мост, возможность наладить связь с новым человеком, помочь ему. Чаще всего именно водителю нужнее твоя компания, в чем я не раз убеждался. Помогая тебе, он помогает себе, но это не значит, что не стоит помогать ему в ответ. Это не рынок.
Камил помог мне попасть на автобан, чтобы я сделал очередную попытку "рвануть" на юг. И удалось! Остановился дедок, что плохо слышал, не говорил по-английски, лишь сказал "Нимес", городок в 70 км впереди, на что я радостно кивнул. И мы поехали. У самого города я открыл карту, чтобы найти выход на трассу, как Жако, так его звали, спросил: Монпелье?.. Да! Именно! И мы проехали еще около 120 км. Он высадил меня прямо в центре города, где начиналась длинная аллея, что пронизывала самые красивые места с архитектурой и парками.
На улице было так тепло, что я тут же облачился в футболку. Ох, как же я давно этого ждал!.. Всю зиму я провел в Европе, по большей части в горах. Соскучился по теплу. Архитектура, особенно фонтаны города, действительно впечатляли, но стоило только солнцу скрыться, как стало очень быстро холодать. Проверил погоду – ночью будет 0. Да что ж такое?.. Лагерь разбил уже за городом, посреди зеленеющих кустарников и цветущих деревьев. Совсем другое дело, но пока рано расслабляться – надо подготовиться ко сну.
Испания / День 152. Наконец-то Испания!
Все утро провел в попытках попасть на автобан, твердо для себя решив, что сегодня я увижу Испанию. Прошел пункт оплаты, встал в небольшом кармане и уже через 2 минуты рядом остановился мужичок по имени Перекин на своей фуре! Он стал первым испанцем, с которым я познакомился. Все ожидания более чем оправдались. Он не говорил по-английски, но с большим удовольствием учил меня испанскому, указывая то на деревья, то на дорогу, то на машины. Мне сразу вспомнилась Турция. Когда я сказал ему несколько фраз на испанском, он посмотрел на меня с огромным удивлением и подметил "tu hablas espanol??!". Каково было его разочарование, когда я пояснил, что понимаю совсем немного.
Меня с детства манил к себе испанский язык. Уже в 12-13 лет, когда я учился программированию, запоминал какие-то простейшие слова вроде buenas noches, buenos dias, мне безумно нравилось фламенко (направление южно-испанской музыки), что я разучивал на гитаре. Этот ореол «горячей» и «страстной» атмосферы, что манил меня в детстве, остался при мне и до этих дней. Именно он тянул меня в Испанию и Южную Америку. Перед путешествием я немного подучил испанские слова, чтобы было легче, но применить их оказалось, ожидаемо, намного труднее.
С Перекином я немного восстановил знания испанского, с каждым километром все больше погружаясь в атмосферу культуры. Он стал замечательным проводником в этот «новый» мир и, более того, оставил мне свои контакты на случай, если я задержусь в Испании и он вновь сможет меня подвезти. Мой план поиска яхты и пересечения Атлантики не показался ему безумным (как считали в Азии или на Балканах), поэтому он лишь пожелал мне удачи и хороших людей на моём пути.
Мы проехали от Монпелье больше 240 километров вместе, а оставшиеся 60-80 километров до Барселоны меня подвез еще один испанский парень Альберт, что жил в самом центре города. Насколько я понял, он работал то ли архитектором, то ли кем-то близким к этой сфере и немного рассказал мне о городе. Главной его особенностью было то, что он почти целиком был спланирован заранее каких-то 120 лет назад (что по меркам больших городов – очень небольшой возраст). Весь город представляет собой большую сетку из маленьких кварталов. Есть основные дороги, что проходят прямой линией «насквозь» и поперечные. Это приводит к тому, что в городе нет пробок из-за обилия объездных путей, а еще очень светлым улицам, поскольку солнце, попадая в такой «туннель» рассеивается по всей длине.
Подобная структура улиц привела к тому, что в городе очень мало светофоров и пешеходы чувствуют себя «свободно», при этом не мешая водителям машин. Многие современные архитекторы учатся именно в Барселоне, что сильно отражается на архитектуре города, даже новые постройки в центре ничем не уступают старым, используя самые разные стили от уже известных, до совершенно фантастических. Так уже после заката я встретил дом, похожий на осьминога в подводном царстве – экзотические формы балконов, крыши, фасада. Конечно, это лишь «выставочное» здание, куда водят экскурсии, но тем интереснее становится прогулка по обычным улицам.
Темнело и первостепенной задачей я сделал для себя поиск отделения Декатлона, чтобы приобрести летнюю обувь, желательно – сандалии. К сожалению, для местных лето еще не наступило и нашлись лишь кроссовки, но и они лучше моих зимних ботинок. В магазине я не смог сдержать улыбки, когда услышал русскую речь от женщины и её ребенка, она заметила это и мы познакомились. Оказалось, что они недавно переехали с семьей в Барселону из Казахстана, чему несказанно рады.
Свои теплые ботинки я оставил недалеко от местных бомжей – может пригодятся. Теплый вечерний воздух и наконец-то легкая обувь на моих ногах, что может быть лучше после долгого пути, 5 месяцев позади! Больше никакого бегства от холода, дальше только теплее и теплее. Думаю, что я заслужил это.
Для ночевки я поднялся в парк на холме прямо посреди города, откуда открывался потрясающий вид на гавань, куда причаливали огромные грузовые лайнеры, ведь Барселона не просто красивый город, но и один из крупнейших портов. Почти вся пристань была усеяна ровно расставленными машинами и контейнерами, что, очевидно, ожидали погрузки. С моего холма они выглядели словно игрушечные. Оранжевое освещение города приятно контрастировало с синеватым свечением порта, что исходило от одного из лайнеров.
Насмотревшись вдоволь на погрузочные работы, я разложил свой бивуак на краю холма, перекусил и лег спать. Здесь, пожалуй, я ненадолго задержусь.
День 153. Город контрастов. Ночь на лестнице
Проснулся в тепле. Первым делом решил постирать все свои вещи, воспользовавшись сервисом самообслуживания в городе – всего 5 евро, пара часов и ты получаешь чистое и сухое белье. Когда все снаряжение в порядке, а вещи чисты – нет ощущения «усталости», можно смело двигаться к новым целям. Своей на этот день я сделал исследование города, поиск интересных местечек.
Недалеко от центра мне встретилось огромное граффити во всю стену, под названием «Art is Tra$h», на котором, в довольно грубой форме, были отражены различные пороки общества, главным из которых выступало обесценивание культуры. Граффити представляло собой большую мусорку, по которой были разбросаны «экспозиции», на одной из них находилось большое здание с 4 дверями, но лишь к 3 дверям были очереди из людей (мои знания испанского слишком малы, но в общих чертах, там было что-то вроде «государственная служба», «гранты», «министерство финансов», куда спешили попасть люди), четвертой же дверью была «культура», в дверях которой сидело лишь несколько котов и паук свисал с паутины, ясно говоря, что интерес к культуре, мягко говоря, не велик.
Ближе к центру города я обнаружил огромный храм, что поражал своим масштабом. Тот самый момент, когда я был рад, что не знал, куда еду, ничего не читал. Оказалось, что этот храм был главной достопримечательностью Барселоны, неся название «Саграда Фамилия», что строилась аж с 1882 года по проекту Антонио Гауди! Теперь, согласно плану, его смогут закончить к 2026 году.
Я не силен в стилях архитектуры, но храм явно отдавал готическим стилем, а шпили вздымались высоко в небеса. Очень впечатляет. Не успел я отойти достаточно далеко, как встретил ангела. Парня в белом костюме с большими крыльями на плечах, что уверенно пересекал пешеходный переход. Что ж, шах и мат, атеисты!
Отдельного внимания стоят парки города. В одном из них я обнаружил целое озеро, по которому желающие могут поплавать на весельных лодках посреди лебедей, а сам парк густо усажен растительностью, что напоминает какие-то тропики. То и дело встречаются люди-статуи, что изображают то «чужого», то какого-нибудь пирата. В общем, жизнь в городе кипит, в том числе и творческая.
Все это, конечно, хорошо, но я почувствовал острую нехватку общения. Во всем этом великолепии архитектуры мне не хватало людей. Пожалуй, завтра я приведу в исполнение один необычный план. Пока же – пора отправиться на окраину города, чтобы заночевать. Я не стал подниматься высоко в парк, а нашел большую лестницу, что вела туда, делясь на две части. Интересно, что одна из сторон полностью заросла вьющимися растениями почти на метр в высоту, а вторая сторона была максимально ухожена, тем самым образуя невероятный контраст. На заросшей стороне я и расположился, пробравшись поглубже в заросли.
День 154. Эксперименты и солнечный удар
Теплое солнце, что поднималось прямо из моря за портом, разбудило меня чуть раньше 8 часов. Сегодня – выходной день, значит время осуществить мой эксперимент, о котором я давненько думал. Небольшая подработка и, что еще важнее, общение с разными людьми прямо в центре большого мегаполиса.
К вопросу я решил подойти максимально творчески, для этого мне нужно было найти картонку, но вот беда – все картонки уже растащили местные бомжи. Думал позаимствовать одну, но решил, что им, все-таки, они нужнее. У меня то есть спальник и каремат, в отличие от них. У меня ушло почти 3 часа на то, чтобы найти большой картонный лист у заднего входа супермаркета! Время «творить».
На одной из сторон я решил нарисовать QR-код. Да, огромный код из кучи секторов, квадратиков, используя лишь карандаш, фломастер и импровизированную «линейку» из того же картона. В этом QR-коде были зашифрованы данные обо мне, моём блоге и счете, на случай, если кому-то станет интересно еще и помочь. На реализацию задуманного ушло около 1.5 часов, я расчертил огромную квадратную сетку карандашом, а затем шаг за шагом отрисовал рисунок кода, после чего закрасил участки фломастером. Вышло на удивление удачно. Момент истины – проверка. Работает! Телефон легко считал код даже с расстояния.
Оставалось самое простое – написать на оставшейся картонке немного о себе, своем путешествии и предложить прохожим приобрести одну из моих открыток из красивых мест за символическую сумму, так сказать «free price». Неподалеку я выложил заранее распечатанную коллекцию из 18 открыток – стран, что были позади. Вышло довольно красиво, особенно выделялся QR-код, явно вызывая вопросы.
Сказать, что я никогда ничего подобного не делал и мне было жутко не по себе, ничего не сказать. Я чувствовал себя каким-то придурком, не иначе. Решил для успокоения поиграть на варгане, заодно, быть может, заинтересовать кого-нибудь. Уже через час ко мне подошла пара из Великобритании, мы разговорились и они взяли пару открыток. Затем была группа девушек из Мексики и Колумбии, потом жители самой Барселоны… пока ко мне не подошла пара из России. Они задали мне какой-то вопрос на русском, но я так растерялся, что ответил на английском. Я же несколько месяцев не слышал русской речи, я мог писать, мог читать, но словно разучился говорить! Ответил что-то на ломаном языке, после чего попросил их чуть подождать, «переключился» на родной язык и мы поговорили уже на «родном». Никогда не испытывал такое ощущение ранее. Я думал на английском, говорил на английском и я, похоже, слишком отвык от русского, но это как на велосипеде.
Ближе к вечеру я познакомился с африканцем Мамадоа, что выступал в парке неподалеку со своими музыкальными братьями, угостил его шоколадкой Toblerone, что осталась у меня от самого подножия Маттерхорна (да, несколько штук ехали со мной уже которую неделю, холод помогал сохранить их, теперь же время пришло). Мы обсудили его выживание здесь как артиста, я поделился своими первыми успехами – вышло что-то в районе 15 евро (за 4 часа), что показалось мне крутым опытом, пусть и слишком волнительным, прямо как автостоп, но в городе. Когда Мамадоа вернулся к друзьям, я тоже собрал свои вещи и отправился «домой». Потрясающий день под лучами теплого солнца, на улице, к слову, больше 20 градусов тепла! Местные ходят в кофтах, а для меня это полноценное лето.
Уже добравшись до моей кустарной лестницы я ощутил, что со мной что-то не так. Списал на голод и переутомление, побыстрее приготовил себе ужин. Немного полегчало и я лег спать, но ненадолго… Проснулся от сильной головной боли и тошноты. Морозит. Заболел? Нет, вряд ли. Солнечный удар. Все сошлось.
Впервые за все путешествие воспользовался чем-то кроме темпалгина из своей аптечки, его я использовал при головной боли в пути (так или иначе она сопровождает меня из-за морального переутомления – общение с новыми людьми сильно изматывает). Несколько раз вырвало, вновь приготовил горячий чай. Полегчало. Попасть в такую ситуацию, живя на улице, отдельное испытание. Сразу вспомнился Памир, но там, несмотря на холод, было как-то полегче.