современная русская литература

книги о приключениях

книги о путешествиях

исторические приключения

отдых / туризм

Парень по имени Константин Кабанов решил ни от кого не убегать, а просто поехать куда глаза глядят — от Тулы до Байкала только на электричках. Без самолётов, без комфорта, чтобы Россия сама рассказывала ему свою историю через города, запахи, людей и тишину.
Он медленно едет и описывает всё, что видит и чувствует:
Тула — город оружия и пряников. Суровый, тяжёлый, но при этом очень душевный.
Москва — шумная, огромная, с кучей контрастов. По-настоящему он её почувствовал ночью под дождём на вокзале, когда город стал простым и мокрым, как и все остальные путники.
Муром — тихое былинное место. Там он подумал: иногда надо остановиться, чтобы потом рвануть вперёд (как Илья Муромец).
Арзамас и Казань — маленькие и большие города, где история, писатели, мечети и церкви живут рядом и не мешают друг другу.

русская драматургия

интеллектуальные игры

досуг и творчество

Тула - Байкал летнее путешествие

Константин отправился из Москвы в путешествие на электричках и проехал более 9500 километров за тридцать два дня, посетив 75 городов и насладившись множеством красивых мест.
Всё началось в столице. Сначала я сел в поезд до Владимира, затем пересел в другой состав. За 50 часов пути я успел сменить 13 поездов и добраться до Омска. Далее Сибирь , затем Байкал. И Дальний Восток.
В Казахстане я столкнулся с проблемой обмена денег. Там валюту принимают только по загранпаспорту, а у меня был внутренний документ. Но это были всего лишь небольшие неудобства.
Особенно запомнились пересадки. Например, в Исилькуле, на границе с Россией, пограничники тщательно проверяли документы.
Это было непростое путешествие: семь дней почти без сна и с простудой. Но оно того стоило! Я побывал во Владимире, Нижнем Новгороде, Казани и других городах.
Конечно, были и сложности. Иногда не удавалось заранее приобрести билет, но это только добавляло интереса.

триллеры

исторические детективы

Москва - Владивосток на пригородных элекричках

путешествия на электричках по России

Москва — Петрозаводск. Четыре дня на пригородных поездах.
Маршрут длиной около тысячи километров, пройденный не скорым поездом и не самолётом, а серией пригородных электричек — девять составов, восемь пересадок, четыре дня в дороге. От Москвы через Тверь и Бологое, с ночёвкой в маленьком городе, дальше на Псков и через Лугу — в Петербург, затем на восток через Волховстрой и Свирь — к Онежскому озеру, в Карелию.
Это путешествие не про скорость и не про комфорт. Оно про то, что остаётся за окном, когда не спешишь: старинные стены Пскова, закат над лесами Ленинградской области, паровоз на вокзале в Дно, три часа у костра под холодным дождём в Свири, маленькие станции, мимо которых большинство проезжает, не запоминая названий. Про людей, архитектуру, запахи и тишину, которую не catches ни один скорой поезд.
Самолёт показывает расстояние. Поезд дальнего следования помогает его пережить. Электричка позволяет его увидеть.

астрология

практическая эзотерика

эзотерика / оккультизм

на электричках в карелию Константин Кабанов

Автор отправляется в уникальное путешествие из Москвы во Владивосток, используя исключительно пригородные поезда. Цель – преодолеть 9288 км за 30 дней, совершив более 50 пересадок. Это медленное, но живописное путешествие призвано показать настоящую Россию.

Первый этап: Москва – Новосибирск

Владимир: Первая остановка – 190 км от Москвы. 3 часа 20 минут в пути. 4 часа на осмотр города, включая церкви на берегу Клязьмы.
Нижний Новгород: Следующий пункт – 450 км от Владимира. 4 часа в пути. 7 часов 45 минут на прибытие. Автор осматривает Стрелку (слияние Оки и Волги) и пробует местное метро.
Киров: Путь из Нижнего Новгорода занимает 4 часа. Автор проводит в Шахунье 5 часов в ожидании электрички. Путешествие через леса и поля.
Путешествие продолжается, открывая автору красоту и разнообразие России через призму медленного, но насыщенного впечатлениями передвижения на пригородных поездах.



любовь и отношения

Летнее путешествие от Москвы до Владивостока на электричках

Автор, выступая в роли современного исследователя, решает отправиться в длительное путешествие по России на электричках, начиная свой маршрут из Вологды и заканчивая во Владивостоке. В своем увлекательном рассказе он делится подробностями о подготовке к путешествию, компоновке маршрута, а также столкновениях с непредвиденными ситуациями, которые ему довелось пережить в ходе каждой из пересадок. Основная мысль текста заключается в том, что путешествие по России на электричках предоставляет уникальную возможность не только увидеть природные и культурные особенности страны, но и ощутить её дух через простые, но яркие моменты взаимодействия с местными жителями и атмосферой небольших городов. Основные акценты делаются на значимости каждого остановочного пункта и его истории, что позволяет с новой стороны взглянуть на разнообразие российской культуры и природы. Преодолев расстояние от Вологды до Владивостока на электричках.



32 дня на электричках. Большое летнее путешествие от Вологды до Владивостока.

Автор, выступая в роли современного исследователя, решает отправиться в длительное путешествие по России на электричках, начиная свой маршрут из Москвы и заканчивая в Омске В своем увлекательном рассказе он делится подробностями о подготовке к путешествию, компоновке маршрута, а также столкновениях с непредвиденными ситуациями, которые ему довелось пережить в ходе каждой из пересадок. Основная мысль текста заключается в том, что путешествие по России на электричках предоставляет уникальную возможность не только увидеть природные и культурные особенности страны, но и ощутить её дух через простые, но яркие моменты взаимодействия с местными жителями и атмосферой небольших городов. Основные акценты делаются на значимости каждого остановочного пункта и его истории, что позволяет с новой стороны взглянуть на разнообразие российской культуры и природы. 

общая история

философия и логика

Москва - Омск на электричках. Большое летнее путешествие от Москвы  до Омска

научная фантастика

попаданцы

боевое фэнтези

Без серии

Константин Валерьевич Кабанов