Полная версия:

Константин Шабалдин Полководцы, прославившие Россию

+ Увеличить шрифт
- Уменьшить шрифт

Об этом узнал Сталин и вызвал к себе Конева.

– Зачем вы, Иван Степанович, на передовую приезжаете? – спрашивает Сталин у Конева.

– Проверяю, всё ли в порядке, товарищ Сталин, – отвечает Конев.

– Так не годится, – говорит Сталин. – Для этого у вас заместители есть, пусть они и проверяют. А вы не должны подвергать себя опасности.

– Слушаюсь, товарищ Сталин! – сказал тогда Конев.

Но только он всё равно продолжал приезжать на передовую, потому что знал, что заместители могут ему наврать, что всё в порядке, а у солдат каша холодная и сапоги дырявые. Однажды в такой инспекции он ехал на своей машине по дороге и его обстрелял немецкий самолёт. Всю машину ему продырявил, а Коневу хоть бы что!

«Главные боевые качества военачальника – это умение управлять войсками, постоянная готовность принять на себя ответственность и за то, что уже сделал, и за то, что собираешься сделать».

При наступлении на Берлин армии Конева пришлось по весенней распутице преодолеть многие километры бездорожья. Это было очень трудное продвижение. Очень много тяжёлой техники – танков, артиллерийских орудий, самоходных установок – приходилось тащить через глубокую грязь, по болотам, часто буквально на руках. Солдаты тащили на себе снаряды, мины, пулемёты, противотанковые ружья. Это был изнурительный поход, и он требовал точной организации движения.

Конев блестяще справился с задачей, он чётко организовал координацию войск. Его армия смогла с ходу вступить в бой и овладеть важными плацдармами для будущего генерального сражения.

На завершающем этапе войны с немецко-фашистскими захватчиками войска маршала Конева не только успешно участвовали в штурме Берлина, но и освободили от фашистов столицу Чехословакии – древний и очень красивый город Прагу.

«История войны не должна в общих трудах рассыпаться на отдельные эпизоды».

Иван Степанович Конев за свои заслуги получил много наград, а после войны ещё долго занимал руководящие должности в наших Вооружённых силах.

В поздние годы жизни Иван Степанович Конев отошёл от военных дел и стал больше времени уделять семье, писать статьи и мемуары. В 1980 году в Праге, которую он освободил и спас от разрушения, жители воздвигли ему памятник в благодарность за героический подвиг войск 1-го Украинского фронта Красной армии.

Александр Александрович Новиков

Главный маршал авиации Красной армии, командир «воздушного щита» над блокадным Ленинградом

1900–1976 гг.

В детстве Саше Новикову нравилось играть в самолётики. У других детей игрушки – это лошадки и машинки, а он деревянный самолётик в воздух подбрасывал. Впрочем, в крестьянской семье особенно не забалуешь, надо старшим по хозяйству помогать. Чем Саша охотно и занимался, не ленился, всю свою жизнь он отличался трудолюбием и усердием. Саша любил читать, хорошо учился в школе и профессию себе выбрал самую мирную: он стал сельским учителем. Но началась война, и надо было служить в армии.

Он успешно окончил командирские курсы, и вызвал его к себе начальник, командующий войсками генерал Уборевич:

– У вас, – говорит, – были пробные вылеты на учебных самолётах.

– Так точно, товарищ начальник! – отвечает Новиков.

– Понравилось?

– Так точно!

– У нас в авиации мало толковых командиров, – посетовал Уборевич. – Хотите учиться на авиатора?

– Очень хочу, – сказал Александр.

Так сбылась его детская мечта, он стал лётчиком. Сначала летал на учебных самолётах, осваивая трудную профессию военного лётчика. А самолёты тогда были – смех один! Тихоходные бипланы, их ещё этажерками называли. Уже тогда Новиков понимал, что в грядущей войне с фашистами понадобятся другие, более скоростные, более вооружённые боевые машины. И всю свою жизнь Александр Новиков содействовал развитию отечественной боевой авиации, всё делал, чтобы у нас были самые современные, самые лучшие в мире самолёты!

«Живыми, конкретными людьми, а не просто пилотами и командирами из таких-то частей были для меня все ленинградские лётчики, даже те, кого я не знал».

Когда началась война с фашистами, Новикова назначили командовать нашей воздушной армией, прикрывающей блокадный Ленинград (теперь этот город называется «Санкт-Петербург»). Немцы не смогли захватить город и решили взять его измором. Единственным путём, по которому в Ленинград поступало продовольствие, была Дорога жизни по льду Ладожского озера. Немцы постоянно атаковали её с воздуха, поэтому Александр Новиков приказал нашим лётчикам во чтобы то ни стало отогнать фашистские самолёты.

Немцы воевали на скоростных истребителях Ме-109, а у наших были менее быстрые, но более манёвренные самолёты Як-1. Советские лётчики стали навязывать фашистам ближний бой, часто шли на таран. Это были очень жестокие бои, Новиков позже вспоминал, что наши лётчики так уставали в сражениях, что буквально теряли сознание от утомления, едва посадив самолёт на свой аэродром.

Но Ленинград удалось отстоять! Немцев погнали с нашей земли, а Новикова назначили Главным маршалом авиации. До него такого звания в Красной армии не было.

После тяжёлых боёв под Ленинградом надо было остановить немецкий танковый прорыв на Курской дуге, где Жуков с Коневым готовили контрнаступление. У нас не хватало танков, чтобы справиться с бронированной фашистской армадой в наземных боях. Тогда Сталин вызвал к себе Новикова и спросил:

– Товарищ Новиков, а самолёты могут остановить танки?

Новиков понял, что под этим вопросом скрывается прямой приказ, и просто ответил:

– Есть остановить танки, товарищ Сталин!

Атаковать немецкие танки придумали нашими штурмовиками Ил-2. Эти самолёты называли летающими танками, потому что они были очень прочными. Они могли нести большое количество небольших противотанковых бомбочек и реактивных снарядов – ракет. Экипаж у Ил-2 состоял из двух человек: пилота, который управлял самолётом, и стрелка, прикрывающего пулемётным огнём свою боевую машину от атак вражеских истребителей. Эти штурмовики уничтожили танковые колонны противника прямо на марше, не дав им развернуться в боевые порядки. Отлично воевали наши лётчики в эту войну, много героев-авиаторов получили высокие награды.

А чтобы закрепить успех, Новиков придумал операцию по уничтожению вражеских самолётов прямо на их аэродромах. После тщательной разведки в воздух поднялись все наши бомбардировщики, штурмовики и даже истребители. Все они разом атаковали немецкие самолёты на аэродромах и разбомбили их, не дав шанса взлететь.

Ближе к концу войны, когда уже всем было понятно, что немцам её не выиграть, они подняли в небо свой последний козырь – реактивные самолёты. Они резко превосходили по боевым качествам все тогдашние летающие аппараты. Но оказалось, что маршал авиации Александр Новиков это предвидел. Он хорошо помнил, как сам когда-то учился летать на примитивном биплане, и все эти годы втайне от врага руководил разработкой наших реактивных самолётов. Эти самолёты стали называться «МиГ», по первым буквам фамилий конструкторов – Микояна и Гуревича.

Эти самолёты участвовали потом во многих вооружённых конфликтах и по сей день защищают наше небо. В этом, как и во многом другом, заслуга нашего выдающегося полководца Александра Александровича Новикова.