Образ наступающих на Восточном фронте гитлеровцев на мотоциклах с колясками стал хрестоматийным – однако мотоциклы успешно использовались не только в Вермахте, но и в Красной армии. Советские «железные кони» участвовали в разгроме немцев под Москвой, в боях за Сталинград, Вену и на территории Германии. Мотоциклетные части РККА, обладая большой подвижностью и огневой мощью, применялись не только как средство передвижения, связи, разведки, но и для удержания занятых позиций и самостоятельных действий на флангах противника. Совместно с танковыми частями они наносили серьезный урон врагу, нарушая его коммуникации.
Советская промышленность не могла удовлетворить потребности Красной армии, и за годы войны в СССР ввезли почти тридцать тысяч американских и британских мотоциклов. Самым массовым ленд-лизовском мотоциклом в РККА стал легендарный Harley-Davidson, поставки которого хотя и начались только в 1943-м, но до конца войны Советский Союз получил около двадцати двух тысяч «Харлеев».
Впервые в книге описываются не только мотоциклы Красной армии, участвовавшие в сражениях Великой Отечественной войны, но и рассказывается об их модификациях и боевом применении.
Издание иллюстрировано множеством эксклюзивных чертежей и фотографий.

публицистическая литература

военное дело / спецслужбы

Великая Отечественная война

военная техника

военная история

Красная Армия

мотоциклы

серьезное чтение

об истории серьезно

Все мотоциклы Красной армии

Величайшее танковое сражение 1941

Бронетранспортеры «Ганомаг» и «Бюссинг-Наг»

Бронеавтомобили Сталина. «Золотой век» бронемашин

Последние танки Гитлера. Панцерваффе 1945

Война и мы. Танковая коллекция

voina-i-my-tankovaia-kollektsiia

Полная версия:

Егор Лихов Все мотоциклы Красной армии