bannerbannerbanner
Воспомнания старинного города

Анна Рось
Воспомнания старинного города

Полная версия

Часть 1
Майские росы

1

Я сидела в зале ожидания в мягком серо-голубом кресле.

– Скорый поезд № 620 Ростов-Донецк задерживается на десять минут. Ожидаемое время прибытия 18:40, – из репродукторов вокзала доносился приятный женский голос.

Я приехала на вокзал заблаговременно. Не полагаясь на городской транспорт, предпочла посидеть в зале ожидания или побродить по перрону. Мне здесь нравилось. Я вообще люблю путешествовать, люблю неповторимую атмосферу вокзалов, мне любопытно смотреть на уходящие поезда, на спешащих с чемоданами людей, на радостных встречающих, на грустных влюбленных, которым предстоит разлука.

Сидя в мягком комфортном кресле, я рассматривала наш вокзал после реставрации и капитального ремонта. Новый зал ожидания построили прямо над железнодорожными платформами, спуститься к которым можно было на эскалаторе. В зале было чисто, уютно, работал буфет и пахло ароматным кофе.

– Скорый поезд № 620 Ростов-Донецк прибывает на четвертый путь третьей платформы, – объявила девушка.

– Вы не посмотрите за сумками? – обратилась ко мне женщина с мальчиком лет восьми. – Мы в туалет сбегаем.

– Хорошо, только вы недолго, скоро мой поезд, – ответила я.

– Мы быстро, – пообещала женщина.

Я смотрела в огромные чистые окна. Внизу на платформе спешили люди. Кого-то встречали с цветами. Вон солдатики срочной службы возвращаются на радость матерям. А вон свадьба. Невеста в белом. Наверное, в свадебное путешествие едут. Счастливые.

– Поезд интерсити № 174 Днепропетровск-Донецк прибывает на первый путь. Будьте осторожны, – донеслось из репродукторов.

Возвратилась женщина с мальчиком. Он с аппетитом ел душистый пирожок.

– Спасибо вам, – поблагодарила она меня.

– Пожалуйста, – улыбнулась я.

– В туалете чистота, мыло, бумага, фен, просто прелесть, – восхищалась женщина. – Вот бы везде так было.

– Объявляется посадка на скорый поезд № 37 Донецк-Киев. Поезд прибывает на второй путь второй платформы. Выход к поезду через подземный переход. Нумерация вагонов с хвоста поезда. Время отправления 19:04.

– Мой поезд подали. Счастливо вам, – попрощалась я.

– И вам всего доброго, – пожелала мне женщина.

Я спускалась на эскалаторе на свою платформу.

– Скоростной электропоезд № 171 Харьков-Донецк прибывает на пятый путь третьей платформы, – звучало в динамиках.

Я нашла свой вагон и предъявила билет проводнице.

– Место одиннадцать, – сказала она, забрав билет.

Войдя в третье купе плацкартного вагона, я заняла свое место. Ехала налегке, туда и обратно. С собой только документы. Оформляла наследство в Александрии – земельный пай, доставшийся моему отцу и его сестре от брата. Папа при жизни не успел оформить землю, потому что в государственном акте на право собственности на землю написали фамилию дяди с ошибкой, причем в его экземпляре все было заполнено верно. Моя тетя выиграла суд, но ей не оформляли документы на землю, пока не оформим мы с мамой. Вот и пришлось мне ради тети заняться этим вопросом.

Процедура оказалась не такой простой, всякий раз в земельном отделе находили повод отправить меня за очередным документом. Сегодня я везла справку от нотариуса, что акт на землю хранится в нотариальной конторе, выдавшей свидетельство на наследство.

Я уже привыкла к этим бесконечным поездкам, а на работе привыкли к моим кратковременным отпускам. Сегодня я ехала, чтобы сделать очередной шаг в этой сложной процедуре получения свидетельства о праве собственности на землю.

Соседи по купе мне попались спокойные – пожилая пара и парень-студент. Семейная пара поужинала и улеглась спать, а парень на верхней полке слушал музыку в наушниках и слал смс [1] друзьям. Я тоже решила лечь пораньше, ведь выходить мне надо было в Александрии в четыре утра.

2

Утром было темно и промозгло. Хоть май был в разгаре, но по ночам было прохладно. Хорошо, что я захватила ветровку и обула ботинки на шнуровке, которые молодежь называет «оксфордами». Да и юбка у меня теплая, длинная. Надела ее потому, что хотела сходить в храм поставить свечи об упокоении моих дорогих папы и дяди.

Я вошла в зал ожидания и, оценив обстановку, нашла себе место. Садилась всегда около женщин, семейных пар или родителей с детьми. Я уже без труда угадывала, кто был пассажиром железной дороги, а кто пришел просто погреться и поспать часок-другой. Я сочувствовала бездомным, коротающим ночи на вокзале. Если они, конечно, никого не трогали, а мирно дремали в креслах.

Спать я не хотела, сидела, думала о своем. Стало светать. Сходить бы в туалет, но он на улице в конце перрона. Не хочется идти в одиночку по пустынному перрону. Уже шесть часов, посижу еще полчасика и пойду в свой земельный отдел.

В половину седьмого я вышла на улицу и поежилась. Пройдя мимо закусочной на углу, я направилась на Перекопскую [2] улицу. Мне нравилась эта улица. Местами она казалась немного мрачноватой, но в целом на ней есть замечательные дореволюционные дома, построенные руками талантливых зодчих. Видны толстые добротные стены, множество архитектурных элементов – пилястры, входные арки, колонны, карнизы, барельефы и прочие декоративные детали.

На длинной улице рядом уживаются современные высотки и старинные постройки. Встречаются старые трехэтажные казенные [3] дома и маленькие одноэтажные домики. А ведь эти строения, пережившие грозные времена, настоящее сокровище, историческая память. Жаль, что так мало внимания уделяется реставрации старинных зданий. То ли совсем оскудели материальные запасы, то ли оскудела душа человеческая. А ведь город, который ведет свою историю с середины 18 века, мог бы стать местом туризма. Ну да, приедут к нам туристы на железнодорожную станцию, а мы им – «здрасьте [4], а у нас уборная на перроне». Обидно, за нашу отсталость, лень, безразличие.

Вот я дошла до проспекта Ленина [5]. Иду направо до улицы Первомайской. Напротив горисполкома обнесен строительными лесами разваленный дом из красного кирпича с зияющими окнами. Дом старинный [6]. При всем его убогом состоянии видно, что это была одна из красивейших построек своего времени. Восстановит ли ее кто-либо? Найдется ли меценат? Хотелось бы верить.

Вот и здание, где разместился земельный отдел. Слева достопримечательность Александрии – дом Пищевича [7] с башенкой на крыше и оригинальными колоннами над входом. Тут все дышит историей.

Около семи утра я уже в здании земельного отдела. Благо, вовнутрь пускают, можно подняться на третий этаж по витиеватым коридорам здания советской архитектуры и посидеть у кабинета. Я не первая, передо мною два человека.

– Вы получать свидетельство? – спрашивает меня немолодая женщина.

– Нет, – отвечаю я.

– Тогда вы за мужчиной.

Я согласно киваю.

– Полгода оформляю землю, намаялась, – вздыхает женщина. – Наконец, сегодня обещали свидетельство. Говорят, еще какой-то диск дадут, а куда его, не знаю.

– Потом надо идти регистрировать в кадастре, – подсказывает мужчина.

1Смс – короткое текстовое сообщение
2Ул. Диброва
3Казенный дом – это все бюджетные учреждения: школы, университеты, библиотеки, органы исполнительной и судебной власти, а также другие «дома», находящиеся на государственном попечительстве (за счет «казны»)
4Разг. Здравствуйте
5Пр. Соборный
6Гостиница Соломона
7В доме жил Семен Григорьевич Пищевич, председатель Александрийской земской управы, дворянин, депутат Государственной думы от Херсонской губернии
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14 
Рейтинг@Mail.ru