Андрей Даньков
Биологическая опасность
Через две минуты всё было готово: Лёха подогнал “Тигр”, а я – подгонял под себя бронежилет и навешивал автомат на плечо.
– Фриц! За руль! Механику водил?
– Давно.
– Ну и ладно. Прыгай.
Механика была у меня только в автошколе, но управляться с ней я более-менее научился – как-то “весело было”, но я, уж извините, что повторяюсь, был просто влюблён в случайно купленный “Дефендер”. Кстати, надо будет когда-нибудь его забрать из “Остафьево”, если он ещё на месте, на что я очень надеюсь.
Мы быстро сели в бронемашину, и я, вспомнив, как обращаться с механикой, осторожно включил первую передачу и тронулся с места.
Машина конечно разгонялась не так, как у армейского водителя, всю жизнь “игравшего” на механике.
Мы выскочили на полосу и быстро понеслись в её конец, намереваясь уйти на техническую дорогу и выехать за пределы аэродрома. Через пару минут мы действительно покинули территорию аэродрома, и направились к хорошо различимому столбу дыма в трёх километрах от торца полосы.
– Так! расклад такой: Фриц сидит в машине и ждёт нас. Мы идём к пилоту, если он ещё там, и забираем его.
– А если он того? – задал логичный вопрос Жека
– В каком плане? Регенерат или просто? – спросил Вася напарника
– В первом?
– Огнемёт сзади. – ответил Лёха. – Поджарим и всё.
Мы подъехали к тому месту, где разбился истребитель, и в ту-же секунду где-то в километре от места крушения появилась зелёная точка – сигнальная ракета.
-Фриц! Туда! – коротко скомандовал Лёха.
Отпустив сцепление, машина покатилась в сторону, откуда вылетела сигнальная ракета.
– Прям по кустам езжай. – сказал мне Лёха.
– Понял.
Ещё несколько напряжённых минут машина ломала кустарник и наконец выбралась на то место, где должен был быть пилот истребителя.
– Так, Жека! Смотри в оба! Мы с Васей на поиски. Фриц – за баранкой. Разверни машину, чтобы случись что, по газам и обратно.
– Сделаю. – ответил я.
– Так точно! – ответили оба спецназовца.
Спецназовцы вышли из машины и отправились по своим задачам, а я как смог, развернул машину, чтобы вернуться по уже пройденной тропе.
– Внимание! Вижу пилота. – отозвался в рации голос Лёхи спустя пять минут поисков. – Пилот жив, но в отключке. Следов укусов на теле нет.
– Понял. – ответил я. – Подгонять?
– Сами.
Ну сами так сами… Стоп! А это что там такое? Краем глаза я заметил какое-то движение слева от машины. И было такое ощущение, что это – человек.
– Парни. Какое-то движение в стороне от машины. Слева. Это вы?
– С дуба рухнул? Противник это! – крикнул Жека.
– Будем через минуту! Пилот в сознании. Идёт сам.
Как и сказал Лёха, через минуту он вместе с Васей и пилотом сбитого истребителя залезли в броневик.
– Где Жека? – спросил Вася.
– Я здесь! – крикнул он, залезая на переднее сидение.
– Гоним! – крикнул Лёха. – Здесь противник!
Я быстро отпустил сцепление, и что на удивление, машина не заглохла, а поехала. Ну раз уж поехала, то можно и нажать на педаль газа.
– Скажи нам, пилот, кто ты и откуда взялся?
– Майор Романевский, Виталий Игоревич я. Откуда я – и так догадываетесь.
– Уж точно не с Марса. – пошутил Вася.
– Это точно. А вы откуда. – спросил нас пилот
– Спецотряд сил спецназначения. Майор Алексей Алфёров. Этот шутник – старший лейтенант Василий Магомедов. А за пулемётами капитан Евгений Паслёнов.
– А за рулём кто?
– Фриц! – назвал мой позывной Вася.
– Гражданский! – ответил я. – Павел Андреевич, летаю на МС двадцать один двесте десять.
– И как машинка?
– Неплохая. Правда КВСа получил только после нашествия.
– Понимаю. Мне целого подполковника обещали в июне, а теперь – выжить хотя бы в этом звании. Ладно, потом покажешь свою пташку!
– Замётано!
– Постой? А почему старлей назвал вас “Фриц”?
– Это из-за фамилии. Я из русских немцев, вот и ответ.
– Понятно.
Через десять минут мы выехали из зарослей на технологическую дорогу, где нас уже ожидала засада в виде двух УАЗиков
– Это что такое? – спросил я.
– Жека – за пулемёт! Огонь на поражение! – отдал Лёха приказ в рацию. Фриц! Гони!
– Есть!
– Внимание! Эдик! Скажи Сельчуку, чтобы готовил самолёт к вылету! Немедленно! Мы будем через семь минут! Мы под обстрелом противника!… Отлично. – проорал Лёха в рацию.
Я наверное, выжал из этой машины все соки, и уже нёсся по полосе, когда увидел, что у торца полосы разворачивался французский борт.
– Удачи вам, Жером. – вслух сказал я по-немецки.
Через минуту мы остановились около самолёта, но опять же так, чтобы наш самолёт мог спокойно вырулить.
– Всем! Бегом в самолёт! – крикнул Лёха, вылезая из машины и выпуская короткую очередь по преследователям.
Спецназовцы выбежали из машины и я следом выбрался из машины…
Отойдя буквально на десяток метров, я услышал лёгкий свист. Романевский крикнул, чтобы мы все пригнулись, и броневик взлетел на воздух, причём взрывной волной меня швырнуло на землю.
Встав после взрыва, я посмотрел на самолёт – он был в порядке, но потом он померк. Не всмысле, что он взорвался, а всмысле, что всё погасло, я ничего не видел, кроме контуров.
– Парни! Я ничего не вижу! Помогите! – закричал я, так как я ослеп на оба глаза.
– Фрица контузило! – прокричал кто-то. Кажется это был Лёха.
Через секунду меня подхватили за руки и потащили куда-то.
– Мы проведём тебя к самолёту! – крикнул кто-то.
– Автомат… Отдайте его Романевскому! – крикнул я.
– Сейчас возьму! – раздался голос слева от меня.
Меня как могли, довели до самолёта, а уже на борту меня приняли.
– Сейчас сядем. – кто-то ласково обращался ко мне.
– Лен, это ты?
– Я.
– Пожалуйста, побудь рядом.
Мне показалось, что кто-то сел в кресло рядом со мной.
– Что случилось?
– Не знаю. Как будто кто-то свет выкючил, и я оказался в сумерках…
– Ты что-нибудь видишь?
– Контуры на тём… – в этот момент мне показалось, что лицо моей любимой начало “светлеть”, как будто на неё направили фонарик. – Мне кажется, что зрение потихоньку восстанавливается.
– Уверен?
– Да… Погоди, где тот, кого мы спасли?
– Не знаю. Я не видела.
– Погоди. – я нащупал рацию и как смог ещё не восстановившимся зрением, нажал на тангенту. – Лёха! Где Романевский?
– А нужен?
– Срочно! – крикнул я. – Немедленно тащите его в кабину, будет за меня.
– Понял тебя.
Через три минуты зрение восстановилось, и я увидел, как в салон влетел Романевский, который отстреливался из автомата.
Мишеля сажать за штурвал мне не очень хотелось, так как почти вся документация этого самолёта на русском, и он просто запутается.
– Что случилось? – спросил кто-то.
– Вылетаем! Нас прижимают регенераты!
– Где остальные? – спросил я.
– Лёхи не будет! – крикнул Вася, влетая в салон, рискуя попасть под очереди Виталия. – Вылетаем!
Следом в салон влетел Жека. Причём так влетел, что упал.
Видимо, что-то случилось так, что Лёха решил остаться на земле и пожертвовать собой.
– Лёха! Руки в ноги и давай на борт! – крикнул я в рацию.
– Не выйдет! Меня укусили за шею. Моя песенка спета. – сказал он в рацию, едва начиная закашливаться.
– Лёха! Только скажи, мы их всех пережжём! – раздался голос Эдуарда в рации.
– Ребят, понимаю, но я и так слишком долго на этом свете. Ждут меня там. Вы знаете. Поэтому, скажу сразу: для меня было честью служить с вами, парни! Жека! Принимай командование отрядом, только… – Лёха на секунду задумался, и озвучил. – Последний приказ – отвезите меня в Питер.
– Сделаем, командир. – сказал Жека сквозь слёзы и добавил. – Командование отрядом принял.
К тому времени моё зрение полностью вернулось, и я вскочил с места, направляясь в кабину.
– Куда! Паша! – вскрикнула Лена, срываясь за мной.
Стоило мне вбежать в кабину, как я увидел Сельчука на месте командира и Романевского на месте второго пилота.
– Ты чего здесь? – спросил Харитон Владимирович.
– Харитон Владимирович, я в состоянии!
– Понял! – крикнул он. – Управление передал!
Он быстро выбрался из своего кресла, уступая дорогу мне.
– Справишься? – спросил Романевский.
– Да! – коротко ответил я. – Летал на подобном?
– Нет.
– Хорошо, открывай контрольную карту “перед началом руления”. Она на русском, так что не запутаешься.
– Понял. Так, заглушки, заземление и колодки?
– На борту.
– Дальше: Наземное питание?
– Отключено.
– ВСУ?
– Включаю. – я нажал на кнопки стартера ВСУ и подключил генератор. – Включено.
– Стояночный тормоз?
– Включён.
– Контрольная карта перед началом руления выполнена.
– Запустить двигатели. Сначала второй, затем первый.
– Есть! – отрапортовал Романевский и принялся, на моё удивление, запускать двигатели. Даже процедура выполнялась чётко.
– Ты же сказал, что не летал на таких, так откуда?
– В Майкрософт Флайт[59] летал на таком.
– Чего ж сразу не сказал? Сам летаю там. Ладно, проехали. Рулим на полосу. – сказал я и мы начали руление к полосе.
– Аэрофлот два четыре один семь, взлёт разрешаем. Удачи, ребята. – раздался голос диспетчера.
– Понял вас, один семь. Вы как будете?
– Вылетим на грузовом Иле со всеми, кто остался.
– Куда летите?
– В Нижневартовск, скорее всего. Но мы не знаем. Никто не знает. Только Миролюбов улетел туда, куда точно не добраться.
– Хорошо. И вам удачи. – сказал я в рацию и взял трубку бортового телефона. – Вниманию пассажиров и членов экипажа. Взлёт будет осуществлён в течении пяти минут. Просьба всех пристегнуться и убедиться, что ваши дети пристёгнуты. Авиакомпания “Аэрофлот – российские авиалинии” в лице капитана воздушного судна Павла Гоффмана, второго пилота майора Виталия Романевского и старшего бортпроводника Ольги Неверовой, благодарит вас за выбор нашей авиакомпании и желает вам приятного полёта. – Я прочитал несколько видоизменённое обращение к пассажирам и повторил его на английском, для проформы.
Через пять минут мы вырулили на полосу, на которой стояло два взлетающих самолёта и ещё четыре стояло на ожидании взлёта.
– Аэрофолот два четыре один семь. Ожидайте на предварительном.
– Вас понял, предварительный, один семь.
Нам пришлось стоять на предварительном старте минут десять, но к счастью, через восемь минут, восемь томительных минут мы смогли вырулить на полосу. И то, рулить на начало полосы не пришлось.
– Взлетаем с половины полосы. – сказал Романевский. – Включим стояночный и раскрутим моторы.
– Сработает?
– Не знаю. В симуляторе работало.
– Действуй. – сказал я.
Мы вырулили на полосу и сразу Романевский включил стояночный тормоз.
Я же начал увеличивать обороты двигателей.
– Так, зажимай обычные тормоза, и отпускай по моей команде. – сказал Виталий в тот момент, когда моторы почти раскрутились. – И закрылки на максимум.
Я надавил на педали тормозов и выпустил закрылки с позиции “2” на положение “FULL”. Романевский начал смотреть в свои часы, высчитывая момент для второй части его авантюрного плана.
– Отпускай! – крикнул он, отключив стояночный тормоз. Я же в ту же секунду отпустил педали тормозов, и самолёт начал так разгоняться, что нас вдавило в кресла. Ускорение было очень сильным, и получалось так, что мне было тяжело уследить за приборами.
– Рубеж! – скомандовал Романевский.
– Принято! – ответил я, готовясь накренить сайдстик на себя.
Ещё через секунду скорость перевалила за сто десять узлов, и прозвучала команда
– Отрыв!
Я немедля дёрнул ручку на себя, и самолёт оторвался от полосы, едва не прошкрябав по полосе хвостом.
– Твою мать! Сработало! – восторженно закричал Романевский.
– Ну всё. – сказал я. – Шасси убрать.
– Вас понял.
– Установить курс один шесть ноль, эшелон полёта один ноль ноль. Рассчитать маршрут до аэродрома Юниформ Новембер Браво Браво[60]
– Пять минут.
Я немного успокоился, и убрав закрылки, набрал высоту полёта в 5500 метров со скоростью 580 километров в час.
– Маршрут рассчитан. Загружаю в бортовой компьютер.
– Давай. – ответил я.
Романевский загрузил аэродром назначения в бортовой компьютер, а я – включил автопилот, настроив его на полёт по заданному маршруту.
– Куда летим, командир? – неожиданно спросил меня Виталий.
– На осколок моей малой родины. Не против?
– Не против…
Наш самолёт удалялся от Кирова, который в эту самую секунду бился в агонии с регенератами и военными, которые сошлись в схватке сначала с самим собой, а потом уже и вместе, но с регенератами, но увы, город это не спасло бы… Один из последних островков безопасности в этом апокалиптическом мире перестал существовать, погрузившись в Тартарары…
_____________________
[58] “Арктический трилистник” – российская военная база на архипелаге Франца-Иосифа, выполняющая функции противоракетной обороны. Имеет в составе самое северное капитальное строение на Земле, по форме похожее на трилистник.
[59] Microsoft Flight Simulator – компьютерная игра 2020 года в жанре авиасимулятора.
[60] UNBB – четырёхзначный код ИКАО, присвоенный Международному аэропорту Барнаула им. Г.С. Титова
_________________
"Концов счастливых не бывает. Если счастливый, это не конец."
Михаил Жванецкий
*********
От автора:
Следующая книга о приключениях Павла Гоффмана и его экипажа выйдет примерно в начале ноября 2021 года.
Надеюсь, вам было интересно на протяжении четырёх месяцев следить за приключениями русского немца в нестандартном зомби-апокалипсисе. Напишите в комментариях своё мнение, и если книга вам понравилась, подписывайтесь на группу в ВК.
