Андрей Шулов Стык

Смена шла буднично. Бригада выполнила плановый объезд объектов. Неисправностей и утечек не было. Последние три часа смены планировалось провести в «конторе». Сергей ждал, когда закипит чайник.

— Короче, перестраиваюсь в левую, думаю объеду этих придурков, а тут «Нива», — Саня продолжал жаловаться на нерадивых автомобилистов, — ну и всё, приехали! Справа колонна тормозов, еле колесами крутят, тут «Нива». У ней же редуктор воет после шестидесяти, как бомбардировщик. А мне куда деваться?! Если в пробку попаду, так ещё час буду домой ехать.

Жека смеялся:

— Ну и ты, зная, что там ментосы стоят, вышел на встречку?

— Да я ж только приехал, их час назад там не было. После переезда, как к нам, вообще никого.

— По-военному подкрались, — злорадствовал Евгений.

— Ну, обгон завершаю, а тут эти, парни в полосатых купальниках!

Сергей спросил:

— И чего? Они в отказ на глушняк пошли? Может, ты грубанул где?

— Говорю ж, там гаер молодой был. Броню накатал, мол, пересёк сплошную — лишение.

— Дела, — протянул Жека, — суд когда?

— В конце месяца. Я пацанов спрашивал, говорят, без шансов. Пешеход я теперь.

В слесарку зашёл Пётр Васильевич:

— Парни, поздравляю, на 27-ой утечка. Надо ехать.

Газовщики выругались. Тащиться за пятьдесят километров в глушь по грунтовке никому не улыбалось.

Настало время злорадства Сани:

— Не расстраивайтесь, труд сделал из обезьяны человека.

— Ты, кстати, с нами, — сказал Васильевич.

— Куда? Я ж дежурный по базе.

— В «конторе» сказали тебя брать, нефиг тут в носу ковыряться.

Теперь Александр выругался.

— Ладно, дорогие коллеги, давайте резче. Раньше сядем — раньше выйдем. Пока пробки не начались, — взбодрил бригаду Васильевич.

Через полчаса гружёный инструментом «Хайлендер» свернул на грунтовку. За рулём был Саня. Машину подтаскивало на льду, но будущий пешеход упорно не отпускал ногу с газа.

Сергей на заднем сидении спросил бригадира:

— Василич, а в прошлый раз там что было? В том же месяце Вован со своими туда ездил. Там датчик загнал, вроде.

— Ну, вроде. Может, партия бракованная... Но сейчас оба датчика сработали.

— Сколько показывают? — повернулся назад Жека.

— Шестнадцать снизу и десятка на вытяжке.

— Ну, значит, глюк, — не отрываясь от дороги, заметил Саня.

Обычно метан стремится вверх из газового колодца, а значит, концентрация у нижнего датчика должна была показать меньшее значение.

— Там пропан-бутан, — объяснил Сергей. — Такая смесь тяжелее воздуха. А значит, утечка наверняка есть.

В салоне повисло молчание. Никому не улыбалось надевать манжету на трубу в такой мороз.

— Василич, а «железку» предупредили? — задал глупый вопрос Сергей.

— Ну естественно! — поднял брови Пётр Васильевич. — Есть номер наряда, сигналку у себя они заглушат: ни на газ, ни на замыкание путей смотреть не будут.

Логично, — подумал Сергей. Вопрос глупый. Здесь на стыке двух служб, газовой и железнодорожной, все взаимодействия происходят по предписанию и по нарядам. Есть пороговый сигнал утечки в газовом колодце. На устранение отправлена бригада. Мы предупреждаем оператора РЖД о работах. В установленное время он перестаёт реагировать на датчики загазованности и на замыкание цепи полотна. Мало ли чего мы тут делаем. Поезда продолжают идти через этот сектор. Друг другу не мешаем.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.