Александр Феликсович Борун
Зигзаг удачи
– Это ты меня спрашиваешь?
– Конечно. Идею с вечным двигателем же ты придумал. Давай, крути шариками. Я тоже думаю. А, придумал, кажется. Кто сказал, что нам непременно надо планировать со скоростью 75 км/ч. Откуда цифра? Я сам же её с потолка взял. Как скорость чуть больше посадочной. Чтобы в штопор не свалиться. Но У-2 в штопор свалить почти невозможно. Так что цифра высосана из пальца. А давай начнём с другой стороны? Возьмём не потолок, а надёжные 3 км. Чтобы двигатель не перегружать. Вот зададим 3000 м, и всё. При снижении на 1 м каждую секунду эти 3000 м закончатся за 3000 секунд, т.е. за 50 минут. Такой у нас лимит времени. Мы что, не можем пролететь 90 км за 50 минут? Можем. Со скоростью 108 км/ч. Т.е. практически крейсерской. Вот и всё.
– А если он не захочет планировать с такой скоростью?
– Да, ты прав. И тут засада. Нам придётся подгонять его, время от времени запуская двигатель. И вся экономия на этом участке насмарку. Или почти вся. Спуск, всё-таки, и крейсерская скорость более-менее экономичны. Но это далеко не то, что нам надо. Идеи?..
* * * * *
Идея родилась у Игоря, когда они уже летели на север и снижались с выключенным двигателем на участке длиной 70 км. Вот где-то на отметке 35 км этого отрезка родилась. Всё время до того друзья мрачно молчали.
– А давай… – несмело сказал он. И замолчал.
Демьян молчал тоже, боясь спугнуть проклюнувшееся озарение друга.
– Давай меня высадим!
– Что?!
– Или тебя. Но лучше меня, как источник наших неприятностей. Вот сейчас в конце отрезка сядем, самолёт развернём, я тебе пропеллер крутану, хвост подержу, и до встречи!
– До какой встречи, где? – никак не мог понять Демьян. – Ты что, совсем того? Сам до лётной базы доберёшься? А я что там буду говорить? Товарищ Иков решил сойти с маршрута? Дезертировал?!
– Да погоди ты! Какое дезертировал, какое сошёл с маршрута. Ты меня при следующей посадке подберёшь. Я себе карту перерисую и туда дойду. А без меня самолёту легче будет. И высоту на отрезке 80 км набирать, и, если на отрезке 90 км двигатель запускать для 108 км/ч тоже легче. Подъёмная сила та же, а груз меньше…
– Погоди, – перебил Демьян, понявший, наконец, что Игорь предлагает. Не дезертирство, а военную хитрость. Всё-таки легче. – То есть как это ты дойдёшь? Может, долетишь? Ты что, умеешь прогуливаться со скоростью самолёта?
– Да зачем со скоростью самолёта? Мне же не нужно будет идти 150 км, как тебе. Туда, потом обратно.
– А сколько?
– Ну… что-то около десяти.
– Хм, – забормотал Демьян. Он снова был в своей стихии. – Надо проверить. Значит, я лечу 80 км на, скажем, 100 км/ч, крейсерская на подъем, это займёт 0,8 часа, т.е. 48 минут. Потом снижаюсь 90 км со скоростью 108 км/ч, ах, да, я уже считал, 50 минут. Итого 1 час 38 минут. Ты пробежишь за полтора часа больше 10 км?
– Легко! Ну, не совсем легко, – поправился Игорь при виде вздёрнутой брови товарища, – но пробегу. К твоему сведению, рекорд бега на десять тысяч метров… да, есть у бегунов как раз такая дистанция… составляет сейчас 29 минут и 52,6 секунды. Финн Таисто Мяки поставил в Хельсинки 17 сентября, то есть три недели назад. И это уже не первый его рекорд. А второй. Ему же принадлежит предыдущий, в прошлом году. А до него, между прочим, те же финны… то есть другие спортсмены, но тоже финские… ставили всё новые рекорды на десять тысяч аж с 1921 года. И только самый ранний зафиксированный рекорд, в 1911 году, поставил француз Жан Буэн. Тридцать минут и 58,8 секунды. За всю историю бега на эту дистанцию рекорд подвинулся всего на минуту. Я, вообще-то, не понимаю. Ну, там, лыжи, и вообще зимние виды спорта. Но с чего это финны захватили первенство в беге? Дать бы им как следует, чтоб бежали, не останавливаясь. Шутка. Но я верю, что, скажем, ещё через три недели будет новый рекорд. И поставит его наш, советский спортсмен!
– Так, стоп, – скомандовал Дедов. – Я за тебя рад, что ты так хорошо знаешь положение в мировом спорте. И так горячо болеешь за наших спортсменов. Но сейчас у нас время на выражение энтузиазма ограничено. Пожалуй, я верю, что твоя авантюра имеет шансы на успех. Средняя скорость пешехода 5 км/ч, бегуна, естественно выше. Пожалуй что и вдвое. Зачёта по физкультуре на такую дистанцию, мы не сдавали. И в нормативах ГТО, сколько я помню, такой дистанции нет. Там есть максимум три километра. И эта дистанция только для мужчин. И я даже помню, что на золотой значок нужно пробежать 3 км за 12,5 минуты. То есть… то есть… со средней скоростью 14,4 км/ч. Чего хватит с запасом. Но бежать с такой скоростью три километра – и десять километров, т.е. в три с лишним раза больше – это две большие разницы. Сдохнешь. И спортсмены бегут в лёгкой одежде и удобной обуви. И по специальной дорожке, а не по пересечённой местности. Где могут встретиться реки, болота, военные объекты, окружённые колючей проволокой и охраняемые… А, кстати, что там встретится? Ведь можно посмотреть! – Он закопался в карту.
– Вообще-то… – вынырнул Демьян из карты через некоторое время, – тебе просто фантастически везёт. Тут даже дорога есть. Почти прямо из пункта А в пункт Б. Не для бегунов, конечно, но всё же и не пересечённая местность. Правда, тут ещё и деревня по дороге. Естественно, если есть дорога, то куда-то она ведёт. Кто же будет дорогу просто так прокладывать. Но, авось, в деревне тебя никому не придёт в голову задержать. В случае чего кричи про важное задание. В курсантской пилотской форме примут за военного. Недостатки экипировки, которая совсем не спортивная, обнаружившаяся дорога не исправит. Кедов у тебя с собой нет, как я понимаю?
– Нет, – признался Игорь. – Кто ж знал, что они понадобятся. Но я добегу. Финны за полчаса, а у меня будет полтора. Ерунда. А куртку и лётный шлем я в самолёте оставлю. В гимнастёрке пробегусь.
– А вообще-то, попробуй, – вдруг согласился Демьян. – В крайнем случае, я и подождать тебя могу. Такой уж спешки, как на пожар, нету. При слишком большой задержке, конечно, придётся как-то выкручиваться, объяснять, откуда опоздание. Но на это у нас будет ещё 100 км. Чтобы придумать. И чтобы за эту придумку не стало ещё хуже, чем за опоздание без причины.
* * * * *
Некоторое время друзья спорили на тему, кому лучше бежать. Демьян мозгами работал лучше Игоря. Что Игорь вполне признавал. Но самолёт Игорь водил чуть лучше. И в воздухе на сложном отрезке маршрута это бы ой как пригодилось. Но он и бегал получше Демьяна. А это бы пригодилось на земле. Безусловно, бегать вместо полёта, даже части полёта, было не в пример менее статусно, чем вести самолёт. А поскольку в эту ситуацию их загнал Игорь, то ему и бежать. Но друзья не должны использовать такие аргументы. Точнее, их не мог использовать Демьян. Но использовал Игорь. Потому что ему это диктовала совесть. А Демьян с ним спорил. В конце концов они кинули жребий. На пальцах: камень, ножницы, бумага. И бежать выпало Игорю. Справедливость восторжествовала.
