# Не служил бы я на флоте ...

Витал .

... если б не было смешно. Про службу морскую тема. Всяко было. И сурово. И весело. И грустно. Как раз перестроечные годы службы кораблей тогда еще 38 бригады Радиоэлектронной борьбы Тихоокеанского флота ... впрочем не только кораблей 38 БРЗК Ктоф и не только кораблей ...

## Камрань

Доворовывали ТОФ тогда. Лихо, самозабвенно и безудержно …. Пёрли всё. Вплоть до продажи баз катеров, просто береговой линии и сдачи какой то Мальте в аренду универсальных скоростных танкеров-заправщиков. Самого главного, впоследствии, олигарха и мецената, конечно, посудили для приличия. А потом сделали почетным жителем города Владивостока. Да и то верно: как он, член, и не почётный то станет советником президента «по делам флота» …

Новый командующий остатками Тихоокеанского флота как то болезненно воспринял всё это дело. Особенно утрату утекшего означенной ранее Мальте самого большого в мире океанского буксира-спасателя «Фотий Крылов» … Искать тогда было чем, нашли в Сингапуре. Без команды (только охрана) у какого то левого пирса ….

Решение поначалу взбодрило – корабль мой из завода выпихать и без ходовых испытаний, но с группой поддержки в виде гопников с Халулая* заправить на отнимание. Заправили, доехали, нашли. Дальше затык вышел. У главковерхов кончился порох в пороховнице, а может и ягода в ягодице. Команду на захват как то дать все засмущались. И смущались долго, месяца полтора. Хватило времени, чтоб неотцентрованный в спешном отходе вал разворотил дейдвудный сальник. Да и хрен бы на сальник: из пяти осушительных помп от постоянной напруги издохло три, а при поступлении более тонны воды в унутрь в час (а не в сутки, как в телеграммах суточных отчитывались), перспективы на непотопление становились всё более ясными.

Вот тут и отправили в Камрань. Понятно, что дейдвуд там не сделают, но помпы реанимировать смогут. Тепло там, красиво, но своеобразно …

Механик упросился на берег к базному ЗЭМЧу** в гости. На ночь. Утром вернулся. За ним через пару часиков примчался базный же медик. Из местных славян, вьетнамец. Долго и сбивчиво рассказывал о жуткой и, как минимум, венерической болезни, которую механик оставил на берегу. От неё, он как бы сам видел шкура с тела аж пластами слазит … Запустили местного докторилу к корабельному. Через полчаса выпустили. С каким то свертком и торчащими из самых неожиданных мест копий справок о физической и аморальной благонадёжности.

Пытали долго потом. Доктор ссылался на тайну медицинского следствия, механик посылал всех ласковым словом. А старпом – ржал как конь, когда всё это слышал.

Механик сам тайну выдал. Поберёг страждущих: ЗЭМЧ базный был большой. Такой же, как механик, только старше и толще. А механик при росте 2 метра и 8 см был примерно таким же и в ширину. И сели пацаны на радостях пивнуть. Процесс по организации предельно простой: открываешь дверь, а там стоит парнишка из местных. Ему банку тушенки, он, в обратку, бутылку местной хунтотовки. Мучали они его так до глубокой ночи, пока у местного механика не появилась свежая мысль: а дивчину местну, как? Заезжий сказал: а легко! Две банки, но сгущенки цена вопроса.

Дивчиной оказалось чтой то маленькое и чёрненькое. Учитывая, что механик был рыжим прибалтийцем, с вытекающими наклонностями в плане гигиены, взял он обезьянку помышку и понёс в ванную комнату. Нашарил там щётку одежную, под ванной мешок с посудомоем. Ну и сполоснул как надо, как посуду в курсантские годы в дежурстве по камбузу.. Чего он с ней там делал дальше не сказал. Да оно и не важно. Важно, что любой моряк с самого детства моряцкого знает куда потом шкура с рук после посудомоя девается.

Да, «Фотия Крылова» вернули потом, лет через «…дцать». У берегов Португалии трудился, с нашими гражданскими сменными экипажами …

* - это морской спецназ с Русского острова. Есть пока, до конца не разогнали.

** - заместитель командира базы по электро-механической части

## Гамадрил

Угнали бойцы из Камрани обезьянку. Почему матросы – а кто еще из приличного экипажа такое скотство сделать может …

Имя собственное ему как то не присвоили, как то вот «скотина красножопая» прижилось быстро. Весом меньше килограмма, прикованный к двухпудовой гире в самом безопасном центре каюты, эта образина за пол-часа ухитрялась выгрести из всех ящиков, шкафов и полок содержимое и перемешать все эти шмотки, бумаги, продукты, курево, чернила и тушь в однородную массу.

Каюты пытались закрывать, но это ожидаемого результата не давало. Проникал в иллюминаторы, пожарные захлопки, в вентиляционные закрытия в любую щель. А представьте, что этот гамадрил выделывал в свободном состоянии, без гири на ноге. Как унизить нашли те же срочники. Уборка то на них, по любому счёту любых мест разгрома. Вешали его на проволоку, натянутую не туго – на провисшую он не мог залезть. А чтоб не спрыгивал, снизу ставили лагун (большой таз) с водой. И висел красносракий павиан на этом снаряде иногда часами.

Однажды довиселся до срединочи, пока боцман, шедший на ют, на рыбный промысел, в темноте этот таз не снёс. Как и положено скотине тут же нацелился с голоду пограбить, ну и заправил за щёку наживу на макрель. С крючком. Боцман говорил потом, что хорошо пошла в забросе снасть. Увесисто. Метко. Не как просто голова от кальмара. Боцман был добрым. Вытянул гада, зазвал доктора. Заоперировали паразита. А жаль, не то место надо было резать.

Море было не сильно долгим. Были еще на корабле и кошечки. И собачки были. Коты и кошки ушли в трюма. Оба кобеля спали попеременке и во время передвижений всегда одним глазом наблюдали собственную корму. Лих был красножопый горилл и неотвратим. Пойманную кошку приходилось отбивать всем экипажем. Кобели могли не даться только вдвоем.

Замполит сказал, что это яркое следствие попыток всеобщей демократизации Индонезии Европейской и Американской цивилизациями. Вьетнамцы, хоть и отбились, но урон, видимый всему экипажу корабля, понесли серьезный. Сильная была речь в защиту советских, русских и общечеловеческих ценностей. Командир и тот заслушался. Хоть и добавил: как к стенке встанем, чтоб этого гада попридержали. Чтоб именно с пинка в красну жопу маниак первым на берег сошел.

Время показывает как правы были оба. С американо-европейскими ценностями и прочими сексуально-дезоринтированными демократами теперь то стало уже понятно всем. Осталась неорганизованной только тема командира. В промышленном, международном масштабе… пока. Надеюсь - пока ....

Мартыном отдали случайным прохожим. Подальше от проходной отдавали, чтоб не могли вернуть.

Потом я видел что то похожее на цепи на подоконнике. Со стороны «снаружи». С улицы. Но восьмой этаж был. Мог и попутать …. Хотя и вряд ли.


## Последнее

Интересное время было. Разворовывать еще не начали, но уже присели внаготове: натулили лошарам туалетной бумаги («ваучеры» назывались), комсомольские вожаки возглавили бомбил киосков и примеряли спинжаки мэров и мэрских подмастерий, главнокомандующие всех мастей уже чуяли себя олигархами и меценатами … а флот служил. И не верил ….

Член военного совета (должность такая была – присваивалась не ошибочно) на утренней встрече командующего ТОФ на полувопрос-полуутверждение «женщины в штабе жалуются, что вы, товарищ контр-адмирал жутко материтесь» четко и лаконично ответил: «пи….т, товарищ командующий!»…

Оба тракара («Минск» и «Новороссийск») еще не продали на металл Китаю. И Китай еще не сделал из второго музей, а первый не восстановил. Более того, «Новороссийск» намылили в дальний морской поход. Поход оказался долгим …

Ну не был экипаж в море. В море то был. Раз сдавал задачи, но дальше моря нынешний экипаж не уходил. Связисты точно не догадывались об организации дальней связи. Ни «Горца», ни «Клубочка» не видели и не щупали. Потому, пока эта группа гопников, в составе: тракр 1, корабли обеспечения 2, универсальный скоростной танкер-заправщик 1, подводна лодка 1 (наверное), ехали по СССР всё было легко и привычно. Но после форсирования Четвертого Курильского пролива как то потерялись. И в связи и постами наблюдения. Проявились где то почти через месяц. На Гавайях. Утром. Где Пирл-Харбор ….

Говном там завоняло ранним утром. Аж по дипломатическим каналам …..

Начальник штаба ТОФ это дело в подведении итогов службы озвучил. Примерно так как я и написал. Только построже. И добавил: «Тени на горизонте напомнили друзьям 7 декабря 1941 года! Пусть знают – импотент все таки шевелится!» …

Красивая речь была. И последняя.

## О целевом использовании спирта

«Вы думаете, то «Зимний» брали революционные рабочие и крестьяне? Ерунда! «Зимний» брала пьяная матрасня…» В.И. Ленин

Должность помощника командира даже и на корабле 1 ранга собирательная. В смысле, что сильнообученные выпускники специализированных ВВУЗов на такие должности не идут. Не для того курсантские галифе протирали, чтоб потом кино про «а море» смотреть, а в это время кто то другой его работу грабить будет. На этом месте может оказаться кто угодно. У нас был штурман. Заманили его перспективой стать командиром. Когда нить. Потом … на моем не долгом корабельном веку никто никогда не стал.

К морю готовились после капитального ремонта: доделывали чего не успели по мелочам, дополучали, доворовывали. Да много чего может понадобиться. И в пятницу, перед сходом командир результаты вот этих предпоходовых мучений и слушал. Как то вяло шло, как обычно. Помощник последним докладывался. Про крупы-смеси и компоты слушали поглядывая на часы, но после преамбулы «нам положено 10 двухсотлитровых бочек спирта» народ как то заинтересованно заёрзал. Вторая фраза «не было столько спирту, поэтому я его получать не стал» вызвала уже адресное возмущение. Начало припахивать скорой расправой, особенно учитывая, что тропическое винище в этот забег командир распорядился взять компотом. Черешневым. Но итоговый доклад взбодрил «поэтому я взял 8 бочек коньячного» … расправу оттянул.

Сходящая смена жала руки сидящей: «доверяем, не подведите».

После отбоя понятые и чайник собрались в офицерской столовой. Помощник на всякий случай встал поближе к выходу. Опытный врио начальник второй службы Миша Кочнев такой же опытной рукой довел концентрацию продукта до совершенной. Вздрогнули разом … Выдыхали медленно. Вдумчиво, максимум занюхали сигаретой.

Помощник вытянул шею из-за двери в тягостном ожидании. Мысль выразилась сама «ну помоха, ну сука. Ай молодца!». Такого чУдного изделия никогда не было ни до того, ни после…

Излишне говорить, что в технику пихали только очень тонким слоем, аккуратным дыханием. Там где техника терпела. Разъемы усилителей приходилось макать в банку: иначе никак. Хоть и серебряные, но технология она и есть. Пробовали заменять – никак. У меня по крайней мере. Русская МРП 11-16, ни какая то там вам: требует русского подхода.

Первым зажлобил старпом. Взялся линолиум пихать. И в таком виде разливать по подразделениям. На стажировке в Чажме на базовых тральщиках срочники это дело называли «мацыпурой» и трескали всё равно. Но зачем же доводить до крайностей. На партсобрании комсорг корабля предложил дополнить предложенную повестку дня пунктом «о нецелевом использовании спирта». Замполит радостно поддержал. Речь была краткой:

«Технический спирт с разболтанным в нем линолеумом для применения не пригоден. Обволакивает он всей это дрянью технику, а должен очищать». Технические инженеры дружно кивнули. «Да и кому надо и с линолеумом выдует. С зелёнкой жрали и ничего». Доктор слегка смутился, а инженеры творческих направлений дружно заёрзали. Групманы и прочие (даже некоторые из командного состава) изобразили умный взгляд (как у какающей собаки). Замполит встрепернулся и комсорга нагнали. Из-за двери я слушал.

Партийцы, надо отдать должное, дело до голосования довели. С явным и подавляющим большинством отголосовали. Петрович обещал. И обещание сдержал.

И вправду сказать, что бухали – так и нет. Когда есть, только по делу: кто-то в отпуск отходил на недолго. Творческие инженеры уверяли, что мысли бывают неожиданные и нужные. Командиры групп просто так, чтоб не удавить никого из матрасни. Главный инженер, сука, ухитрился с тремя подельниками сожрать цельну бочку (ему для пущей сохранности в КРС запрятали) за 7 месяцев, но это и к лучшему. С них с трезвых вреда больше было бы.

Прав был Петр I. Пьяный - проспится. Дурак – никогда.


## О спасании на море

Многие знаю хоть чтонить про атолл Бикини. Ну - там: ядрёные взрывы, тараканы, комплекты дамского дезобелья тоже в каком то смысле. Хотя бы в том, что если под таку бонбу попасть, то и труханы за пальто проедут. Атолл Кваджалейн от Бикини примерно сутки ходу на восьмицилиндровом двухтактном моторе на 800 лошадей.

На этом атолле, открытом, к слову, нашим же Лазаревым, потом купленным немцами и в конце концов попавшем к американцам живут как и жили местные аборигены. Как правило, живут мирно. Но иногда (в среднем раз в год) их тоже торкает по головам движение сопротивления американской экспансии. Они сажаются в лодки и едут на главный южный остров для демонстраций протеста. Американцы всю эту шоблу ловят, отвозят на те островки, где они и живут. И там отпускают. Но не просто так, а весь этот шалман скрепляют наручниками. Всех, кто был. Стариков, парнишек, баб ихних всякого возраста и детей. И весь этот, теперь уже дружный, коллектив гуляет по дому в таком виде. Где-то через недельку поручни снимают. Только представьте, какой получается во всех отношениях дружный, аборигенный близкосемейный коллектив . Да …. это не пара-тройка народу. Это в среднем рыл семьдесят.

Полигон там. Оконечный участок трассы средней дальности испытания баллистических ракет. Было чем там заниматься судну связи ТОФ.

И набрали мы в море котиков. Обычных кошаков матросы натащили: была надежда, что оне крыс ловить будут ( к слову – не оправдали). Всё бы ничего, но нет на корабле ни одного места, которое не было бы чьим то объектом приборки. А а котики сёрут. Численность их медленно, уверенно и неуклонно пошла на снижение …

Вот в том месте, про которое я для затравки рассказа длинно говорил, оно и случилось. Спасание … ближе к вечеру, праздно гулящие по юту (это попа корабля*) заметили плывущего котика. Мокрого, жалкого, бьющего лапками по воде. Многие даже усмотрели жалистное и взывающее выражение глаз. Один из инженерных офицеров рванул к командиру: «прошу добро спасать».

Командир поёрзал в шезлонге, сделал выражение лица …. Короче Валера понял это как «добро», сверкнул как Садко в одноименной фольклорной песне причинным местом в прыжке через борт и поплыл. Доплыл он до котика. Споймал. На загривок себе усадил. Докторила потом долго дырки залечивал.

Течение там. Есть. И не слабое, от полутора узлов на удалении 18 миль и до трёх с половиной милях на четырёх. Не умеют человеки плавать со скоростью вальяжного велосипидриста, да еще и с кошаком на голой жопе.

Командир поёрзал. Экипаж правильно понял движение, как озабоченность развитием событий. Дальше всё было быстро. Выманили жестами унизительного свойства с камбуза кока-инструктора Веню, забили его в спасательное колесо, привязали к швартову и дружно перевалили за борт.

Валера уже минут пять грёб на одном месте. Причём без пежонства, грамотно грёб. Головой в воде, кролем, с вдохами на каждый четвертый гребок. Веник воткнулся в него как ледокол в льдину. И хапнул руками по инерции.

Да, Веня не хотел лезть в воду. Он упирался, но не кричал. Все-таки – мичман, да еще и старший. Он тоже видел плавники акул.

Вот когда он показал спасателю пальцем на то, что интим на троих не состоялся. Как то вот, не задалось спасение … Метнули они котика с загривка в сторону акул, народ за верёвку всё это дело лихой Махой на борт выдернул. Командир чего-то сказал. Зачем-то пьлюнул и ушел.

Я к чему это? Есть такой документ ООН «О спасании на море» от 1989 года. То есть процесс спасания – никак не гарантирует спасения … задумайтесь, когда ретивая взыграет.

* - «корабль» это принципиально не «судно». Судно это термин, скорее медицинский, чем морской. Набрать говён по самые борта и медленно-медленно потащить экономным ходом по кратчайшему пути до порта назначения. Для корабля экономность и кратчайший путь не важны. (Примечания автора)


## Торпеда

МК48. Хорошая торпеда. Американцы сделали.

Суперсекретная была. Недолго, полгода где то.

В жалком эпизоде истории, недоразвитом социализме, у Тихоокеанского флота много было заветных мест и не только в Тихом океане. К примеру в Аденском заливе есть остов Сокотра. До Красного моря рукой подать. И Эфиопия рядом, было в те годы кому там и не только пиратствовать.

К слову, в Эфиопии кроме узла дальней связи, и сейчас есть госпиталь. Под названием «русский». Местные эфиёпы рассказывали легенду, что основали его русские донские казаки, которым скучно как то стало и рванули они. Прямо насквозь. Навылет: по Афганистану, Туретчине, Сирийщине … И в Эфиопщине взялись гонять местных колонизаторов, к восторгу притесненных и угнетенных. Какая то из номерных Елизавет до Екатерины (второй – но единственной и неповторимой) дозвонилась и колонизаторов спасла. Казаки вернулись в семьи с неплохой добычей, но госпиталь и память осталась …И не только корабли бригады РЭБ ТОФ. Даже подводные лодки дотягивались. Дизельные. Одного, правда, единственного проекта 461. А вот означенные ранее суда связи в те годы были переделками из рыболовных судов, потому как мореходность была важна: из тунцеловов и китобоев в основном. И имена у кораблей были суровые. «Протрактор» было самым нематершинным.

Вот «Протрактор» там службу и бдил. И командиром был цельный капитан 3 ранга. Кроме русских там много кого было. Американцы при перегрузке из своих шаловливых ручек торпеду и выронили. Поскольку глубины где-то примерно меньше 10 метров, дело к ночи, да и на горизонте только какой-то придурочный тунцелов с невнятным флагом, решили отложить выловливание до утра.

Труднее всех было матрасне с боцманом, которые в шлюпке изображали подручными средствами огни судна, стоящего на якоре. А судно в это время, в затемнении и снявшись с того самого якоря, воровало торпеду. И к утру боцман уже отдыхал. А замполит рассказывал политинформацию матросам, сидевшим на скамеечке, прикрытой брезентом. Скамейка длинная была, поперек юта как раз почти от борта до борта. Мериканские ихтиандры торпеду так и не нашли. Бойцы наши назамполитились лет на пять вперёд, потому как в целях поддержания легенды неисправности мотора, политинформировались они почти 5 суток со сменой прямо на юте. На торпеде. Пока с берега запчасти не привезли.

Замполит сгорел как головёшка. Тепло там. Командир получил чего надо и в конце всего прочего командира бригады. И в дополнение к понятной ценителям клички Джудис Прист орден «Красной звезды».

Торпеда, к слову, и ничего особенного. Наши потом лучше получились. Намного лучше.


## Клептомания

«Клептомания — страсть к мелкому воровству, но не в смысле преступности привычного, профессионального вора, а в смысле болезненного влечения. С этой точки зрения клептомания рассматривалась как мономания, характеризуемая наклонностью воровать. Учение о мономаниях давно оставлено всеми психиатрами, но вопрос о клептомании до сих пор сохранил интерес. Нередко случается, что субъект, во всех отношениях порядочный, притом обладающий достатком и положением в обществе, попадается в воровстве таких малоценных вещей, что кажется невероятным предположить здесь преступное намерение. Но в то же время эти кражи обставлены так, что нельзя не признать в них явного стремления присвоить себе потихоньку, безнаказанно чужое имущество.»