Клуб 4CIO
Корпоративная мобильность

Корпоративная мобильность

Рассматривая довольно молодое по меркам ИТ-рынка понятие «мобильность» с высот сегодняшнего дня, мы можем проследить его корни в различных ветвях фамильного древа: есть разные мнения о том, где появились первые прообразы современных носимых устройств, и какие устройства считать первыми мобильными рабочими местами. Но в отношении «корпоративной мобильности» превалирует мнение, что её эра началась в январе 2011 года, когда руководители компаний принесли в офис полученные в подарок на рождество iPad’ы первого поколения со словами «я хочу, чтобы отчёты показывались тут», тем самым дав жизнь концепции BYOD (Bring Your Own Device).

С тех пор динамичное развитие технологий беспроводной связи и доступность мобильных устройств неуклонно приводят к проникновению мобильных технологий в рабочие процессы любой организации, независимо от рода деятельности. Использование концепции BYOD, когда организации встраивали в свой ИТ-ландшафт мобильные устройства, принадлежащие конечным пользователям, за последние 10 лет позволило при сравнительно небольших начальных затратах «мобилизовать» некоторые бизнес-процессы и дать определённому числу сотрудников мобильный доступ к корпоративным сервисам, таким как почта, внутренние справочники, хранилища документов, системы электронного документооборота и т. д.

Однако, как показала практика внедрения мобильных технологий в рамках концепции BYOD для сложных корпоративных мобильных решений, риски информационной безопасности и затраты на её обеспечение значительно увеличиваются после перехода на BYOD-мобилизацию.

Дополнительным и весьма существенным драйвером перехода от BYOD к корпоративным доверенным решениям на российском рынке стал тренд на снижение зависимости от импортных информационных технологий. Впервые за многолетнюю историю использования зарубежных мобильных решений в России были сформулированы критерии, отделяющие доверенные решения, технологии и области их применения от не-доверенных, и введены ограничения по их использованию в госсекторе, критической инфраструктуре, в процессах обработки персональных и других чувствительных данных. В результате начался поиск альтернативного BYOD-пути, который привел многие организации к разделению личных и служебных мобильных устройств. Для многих компаний назрел вопрос выбора корпоративной мобильной платформы.

Термины и определения

Корпоративная мобильность – совокупность мобильных устройств пользователей всех уровней, технологий передачи информации внутри организации и за её периметром, технологий информационной безопасности, корпоративных информационных систем, которые в комплексе автоматизируют бизнес-процессы, оказывающие значимое влияние на достижение целей компании.

Мобильные технологии – всевозможные средства для организации предоставления работникам и клиентам корпоративных информационных услуг с помощью мобильных устройств, вне зависимости от их местонахождения.

Мобильное устройство – электронное вычислительное устройство со специализированной операционной системой, компактными размерами, обладающее беспроводными интерфейсами сетевого доступа, возможностью подключения к сетям общего доступа и использования в качестве съёмного носителя информации. Может быть оснащено встроенной фото/видеокамерой, датчиками геолокации, считывателями радиометок и т.д.

Мобильная операционная система – комплекс системных программ для мобильных устройств, обеспечивающий управление техническими ресурсами устройства, загрузку и выполнение прикладных программ, взаимодействие с пользователями.

Корпоративная мобильная операционная система – доверенная мобильная операционная система, соответствующая корпоративным требованиям к обеспечению безопасности и функциональности. Корпоративная ОС устанавливается на корпоративные мобильные устройства.

Корпоративное мобильное устройство – доверенное мобильное устройство с установленной корпоративной мобильной операционной системой, находящееся под полным контролем компании, соответствующее корпоративным требованиям к обеспечению безопасности и функциональности, а также требованиям по брендированию компании.

Единая мобильная платформа – комплекс программных средств, обеспечивающих среду исполнения и инструменты для разработки корпоративных мобильных приложений, обладающих высокой адаптивностью к различным типам устройств и к имеющимся на них операционным системам, поддерживающих автономный режим работы.

Мобильность бизнес-процессов организации – реализация бизнес-процессов с применением мобильных технологий.

Внутренний информационный контур – данные, информация, документы, обрабатываемые при помощи информационных технологий, циркулирующие внутри предприятия и отражающие суть его деятельности.

Задачи и примеры реализации систем корпоративной мобильности

Опишем главные задачи «корпоративной мобильности»:

А. Значительно повысить производительность и качество работы «полевых сотрудников»:

• 

предоставить «в поле» удобный инструмент, автоматизирующий рутинные процессы;

• 

предоставить «в поле» необходимую информацию, актуальную в данный момент и в данной ситуации;

• 

предоставить «в поле» «алгоритмы-помощники», которые ведут в каждый момент времени к достижению корпоративной цели и максимально защищают от ошибочных действий или бездействия;

• 

стимулировать и мотивировать «мобильного» сотрудника к исполнению корпоративных процессов;

• 

заставить «полевого» сотрудника чётко выполнять требования техники безопасности;

• 

в целом снизить требования к уровню квалификации и психофизическим качествам сотрудников «в поле» при одновременном усложнении выполняемых задач и росте плановых объёмов в условиях растущей конкуренции и агрессивной внешней среды.

Б. Значительно улучшить процессы и сократить время целеполагания/ планирования на среднем корпоративном уровне:

• 

предоставить реальную достоверную информацию о состоянии всего комплекса корпоративных дел «в полях»: ресурсов, процессов, промежуточных результатов в динамике, значимых действий конкурентов, влияющих на результаты;

• 

предоставить эту информацию в нужном контексте: к примеру, исследовать качество работы собственных «полевых» сотрудников (где? когда? что? как делал, делает и прогнозируемо сделает «полевой сотрудник»?);

• 

предоставить удобный инструментарий для возможности быстрого внесения изменений в целеполагание, планы, процессы и роли «полевых сотрудников»;

• 

предоставить инструментарий декомпиляции планов «сверху вниз» и качественного обоснования динамического планирования на основе оперативного сбора данных «снизу – вверх».

B. Значительно улучшить предоставление валидных актуальных данных руководству компании для принятия обоснованных оперативных и стратегических управленческих решений:

• 

удобные аналитические отчеты и дашборды по принципу «нужное в нужный момент и без искажений»;

• 

удобный инструментарий управления изменениями в целеполагании и, если нужно, в процессах.

Приведем несколько примеров задач, которые решают корпоративные мобильные решения.

Техническое обслуживание и ремонты

Техническое обслуживание и ремонты (ТОиР, ТОРО), производимые мобильными сотрудниками либо на выездах, либо на внутренней, но распределенной территории. Сюда же попадут процессы осмотров и инспектирования различных объектов.

Системы класса FMS/WMS (Field service Management System/Work force Management System) решают проблематику:

• 

Планирование работ – сложный процесс, требующий большого количества ресурсов и квалифицированных экспертов, где высока вероятность ошибок из-за сложности учёта всех параметров квалификации сотрудников и уровней доступа к объектам технического обслуживания;

• 

Большие потери на неоптимизированном планировании и логистике расходных материалов и инструментов;

• 

Ручной ввод собранной на бумаге информации, а значит, её предоставление, как правило, несвоевременно и/или некорректно;

• 

Сложности при управлении внеплановыми ремонтами и устранении аварий;

• 

Недостаточный контроль движения материально-производственных запасов и их остатков, сложные затратные процедуры списания и подтверждения;

• 

Данные о состоянии оборудования / объектов обслуживания в системе неактуальны и/или недостоверны;

• 

Сложность отслеживания жизненного цикла объекта обслуживания или оборудования для ремонта;

• 

Затруднения в оперативном планировании ресурсов и информировании ремонтных бригад в случае возникновения аварий;

• 

Отсутствие однозначного 100% контроля при прохождении маршрута / наряда / задания;

• 

Отсутствие в режиме реального времени информации об операциях, проведённых на выезде;

• 

Необходимость в получении статистической информации о времени пребывания сотрудника на объекте / маршруте в разрезе операций;

• 

Сложности контроля выполнения требований техники безопасности.

Каждый из перечисленных пунктов раскрывается в виде десятков страниц описания регламентных и корпоративных правил и требований.

Доставка различных грузов

Доставка различных грузов собственным или наемным транспортом, а также курьерскими «смешанными методами». Самая что ни на есть корпоративная мобильность, часто – «на колесах». Системы класса TMS (Transportation Management System) решают проблематику следующего характера:

• 

Сложные процессы формирования маршрутов доставки с учётом различных параметров:

учёта времени начала и окончания рабочего дня;

учёта «окон доставки» – оптимального времени доставки выделенным клиентам;

учёта грузоподъемности, объема кузова, типа транспорта и класса ТС;

ограничения по максимальному пробегу ТС и количеству обслуживаемых на маршруте точек;

учёта ограничений на въезд в определённые зоны города;

автоматического расчёта маршрута водителя-экспедитора, исходя из имеющихся заказов на доставку / накладных;

автоматического расчёта продолжительности маршрута с учётом затраченного времени на отгрузку в точке, общего километража;

возврата на склад для дозагрузки;

управления параметрами расчёта и приоритетами;

оптимизации планирования, исходя из плотности распределения точек;

ещё как минимум пары десятков важных факторов.

• 

Задачи формирования и печати таких сопроводительных документов, как:

маршрутный лист;

кассовый лист;

погрузочная накладная;

отчёт экспедитора;

карта маршрута (бумажная копия путевого листа);

универсальный передаточный документ (УПД);

счёт-фактура;

товарная накладная (ТОРГ-12);

приложение к товарно-транспортной накладной;

доверенность (типовая межотраслевая форма №М-2а).

• 

Получение аналитических отчётов (по маршрутам, по накладным, по соответствию «план-факт», по расходу горюче-смазочных материалов и пр.).

• 

Контроль соблюдения ПДД и правил/техники безопасности перевозки грузов.

Дистрибьюция товаров и услуг

Дистрибьюция товаров и услуг на большой распределенной территории.

Системы класса SFA (Sales Force Automation) включают в себя автоматизацию практически всех этапов процесса продаж – от занесения потенциального клиента в базу данных, оформления заказа и организации его доставки, «торговли с борта» до получения динамической аналитики в различных представлениях. SFA-системы – идеальный инструмент для мобильной торговли, где в процессе продажи задействованы выездные сотрудники (торговые представители, мерчендайзеры, супервайзеры, банковские и страховые агенты и прочие) – обеспечивают:

• 

Повышение производительности труда и качества продаж – сотруднику в «полях» доступна полная информация о клиенте: история продаж, лимиты по заказам, актуальные складские остатки, индивидуальные цены и скидки и т.п.

• 

Автоматическое выполнение основных операций: расчёт стоимости заказа с учётом нюансов ценообразования для конкретной торговой точки и автоматическое создание рекомендованных заказов на основе реальных и рекомендованных остатков в торговой точке и т.п.

• 

Уменьшение количества ошибок в документах за счёт отсутствия ручного ввода и применения автоматического контроля ограничений для конкретной торговой точки (скидки, лимиты, задолженности по оплате, окончание лицензий и т.п.).

• 

Оптимизацию маршрутов торговых представителей и усиление контроля над их деятельностью, в т.ч. за счёт мониторинга геопозиции.

• 

Ускорение поступления информации о новом заказе в офис компании в сотни раз.

• 

Возможность для торгового мобильного персонала посещать офис в разы реже, используя удалённую синхронизацию, удалённое целеполагание, удалённое обучение.

• 

Повышение точности и скорости исполнения заказов (товар доставляется в нужном ассортименте, объёме и в нужное время).

• 

Сокращение временных затрат на процессы мерчендайзинга, в том числе за счёт функций автоматического распознавания объектов.

• 

Радикальное сокращение численности операторов по вводу информации от торговых представителей, а также связанных с ними расходов компании (рабочие места, офисное и компьютерное оборудование, электричество, налоги и т.п.).

• 

Оптимизацию остатков продукции на складе за счёт своевременного поступления заказов и оперативной отгрузки товара.

• 

Повышение качества обслуживания и, как следствие, лояльности клиентов.

• 

И, как главную цель: повышение объёма продаж и маржинальности при одновременном значимом снижении операционных издержек.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.