carpindīma
просто жизнь

нулевая глава

должен открыто себе признаться – я на обочине жизни. посуди сам: работаешь то там, то тут на низовых работах, нигде не задерживаешься либо потому, что происходят конфликты, либо потому, что просто становится невыносимо скучно. яд рутины отравляет день за днём. казалось бы, в выходные живи собственной жизнью, кто тебе мешает? но усталость переносится и на выходные дни, один из которых уходит на то, чтобы выспаться и прийти в себя. и благо, если их у тебя еще два впереди, а если один, то я бы проводил такой день, сидя на кухне в тишине (если есть такая возможность) и думая о том, что я делаю в жизни не так. или просто наслаждался бы тишиной. никакой речи быть не может в таком ритме жизни о собственных желаниях. да и где их взять-то, желания? желание большую часть времени только одно – проспать всю жизнь.

жизнь – бесформенное безумие. от обилия всего в голове начинает рябить. люди делают что-то, чтобы просто делать. в этом, как будто, конечная цель. нет, не цель. и не конечная. но будто бы это здорово, если человек что-то делает и получает удовольствие сугубо от этого. а не из-за денег или чего-либо еще.

деньги. деньги – проблема, которую хочет решить каждый. точнее, не деньги сами проблема (хотя, есть люди, кто и так считает), а их отсутствие. постоянно приходится думать о деньгах. когда их мало, это подавляет тебя на каком-то глубоком уровне, даже если ты в данный момент об этом не думаешь. деньги нужны для всего: купить еды, одежды, лекарств, вылечиться от чего-то. если сейчас я, не дай бог, чем-то заболею, мне не на что даже лечиться. кажется, можно что-то получить бесплатно, но я не знаю.

и я уж не говорю о чём-то большем, вроде квартиры, дома. я вообще не понимаю, какую жизнь нужно жить, чтобы иметь стабильную работу, детей, семью. я этого не понимаю. как можно долго работать на одном месте, годами наблюдая эти однотипные картины?

я работал как-то 3 года в одном месте. это мой максимум. работа была непыльная. я сидел в логистической фирме при газпроме на должности специалиста (да уж, спецом там надо было быть отменным) по учёту. я должен был вносить в компьютер всё, что приезжает на базу временного хранения оборудования, и всё, что уезжает с неё на компрессорную станцию.

платили немного. что-то в районе 40к на 2019 год. но главным плюсом было то, что работать приходилось всего часа по 3-4. так вышло почему-то, что когда я устроился, поставки оборудования встали, и делать нам там было особо нечего. сначала я работал там вдвоем с начальником участка. у нас был оборудован офис в бытовке. бытовка была новой, еще одна стояла чуть поодаль от первой, для охраны, а между ними стоял какой-то деревянный домик, возле которого мы курили. так вот, мы приезжали на работу к 9 часам и просто сидели, занимаясь своими делами. я в основном смотрел фильмы либо видосы в ютубе, пил чай. он делал то же самое. в полдень мы собирались якобы на обед, но с него не возвращались, как правило. иногда лишь, когда из главного офиса озадачивали какой-то ерундой.

на этой работе, кстати, нам выдали рабочий автомобиль лада Ларгус. поскольку, начальник моего участка был лишен прав за вождение в нетрезвом виде, право управления досталось мне. машина, когда я забирал ее из офиса в СПб, была абсолютно новой, 26 км пробега, как сейчас помню. мне выдали топливную карту, и я стал еще и водителем для всех, кто работал у нас на участке (я забирал по утрам всех из дома, а после – развозил по домам). но мне это было не в тягость, ведь, по сути, за это я обладал машиной с бесплатным бензином и бесплатным обслуживанием. я пользовался ей, как личной, мне разрешили это даже в офисе в Питере, мол, ничего страшного. какого-то строгого учета израсходованного топлива не было. в общем, приятно было получить такой жирный бонус.

и так я жил какое-то время. приезжаешь на работу, смотришь кино часа 3-4, едешь домой. сплошное удовольствие, казалось бы. но было даже во всём этом что-то, что гложило меня непрерывно. об этом, быть может, позднее. эта книга не претендует на чёткую структурированность или даже на художественную ценность для кого-то. просто меня, как и тогда, что-то гложет, хоть жизнь моя отличается довольно сильно от той, которую я жил во времена описываемых выше событий. тогда фасад моей жизни выглядел великолепно для окружающих, у меня вот такая работа, куча свободного времени, машина, собственная квартира с новеньким ремонтом, прекрасная девушка. но внутри меня всегда что-то съедало. сейчас же я живу на съемной двухкомнатной квартире в Питере с другом. у нас нет денег. я снова залез в кредитку, чтобы оплачивать арендную плату. с первой моей работы в этом городе мне пришлось уволиться. месяц я проработал курьером на корпоративном автомобиле озон фреш. даже начал уже было попривыкать, деньги платили два раза в неделю, график 3/3. жить можно. по выходным писал свои треки. но в одну неделю буквально недавно на меня свалились несколько неприятностей. во-первых, я словил штраф за неправильную парковку на рабочем авто, за что с меня списали 3,5к. в этот же день я узнаю из приложения каршеринга, что я неправильно же припарковал их автомобиль, когда крайний раз возвращался с работы домой (работал я до 3 ночи и далеко от дома, поэтому возвращаться можно было только на карше или такси). в итоге с моей карты списали еще 8600 за эвакуацию авто, а также сверху должны наложить штраф гибдд, который на сегодняшний день еще не наложен судом. и на той же неделе я попадаю в небольшое дтп на рабочем транспорте. какой-то конченый мудак заказал 5 упаковок по две 6-литровые бутылки каждая, то есть 60 л воды (сука), и мне пришлось вплотную подъезжать к парадной. подъехав, я все выгрузил. давай трогаться – и не заметил в темноте (был вечер) каменную урну. в итоге притер немного бочину в паре мест. сущий пустяк, чуть-чуть слезла брендированная оклейка авто и немного краски суммарно площадью в сантиметра 3 квадратных. ну, я, разумеется, очень обрадовался и поехал дальше. заказы же ждут. вернувшись из этого рейса, я отфотографировал всё механику. он сказал, чтобы я после смены написал объяснительную и прислал фотографии своего паспорта и прав. ночью я, разумеется, ничего делать не стал уже, потому что сильно устал, и отправился на выходные. плюс я хотел знать, что мне грозит за эти пустячные повреждения, и зачем ему фото моих документов. следующим днём, когда я проснулся, я уже обнаружил сообщения от него, мол, где всё, что он просил? я задал несколько вопросов. мне сказали, что я должен был вызвать гибдд по факту столкновения с урной. я сильно удивился и даже переспросил, это что, шутка? но это не оказалось шуткой. я представляю, сколько бы я ждал приезда гайцов из-за дтп с урной. это примерно как вызывать скорую помощь из-за того, что ты споткнулся и подвернул ногу. я пару раз попадал в дтп не по своей вине, и один раз, кстати, на ларгусе, когда работал в логистической фирме. мне в зад въехал какой-то мужик. я вызвал тогда гаи, потому что машина была оформлена на юрлицо, и я не хотел ошибиться в самостоятельном оформлении документов. и даже в случае, когда было два участника дтп без пострадавших, я услышал от сотрудников, мол, зачем вы нас вызвали, пострадавших же нет, заполнили бы европротокол. они были очень недовольны и ехали к нам несколько часов. полагаю, возле урны я бы стоял часов 12, если не больше. в общем, мне было сказано, что я все сделал неправильно. я парировал тем, что мне не были объяснены такие нюансы на вводном инструктаже. тут же мне пишет старший механик, мол, что ты на меня пиздишь, тебе все было объяснено, а даже если и не так, то я подписывал какую-то там оферту, где все указано. по итогу, с меня захотели стребовать, минимум, 30к за сам факт дтп плюс еще примерно 30, а то и больше, за устранение повреждений. разумеется, меня такой расклад вещей не устроил, ведь даже 30к для такого ущерба – это несоразмерная цена. я сказал, что увольняюсь. я уже понял, что с 13 тысячами рублей, что висят в системе, как еще невыплаченная мне зарплата, я попрощался, ну и бог с ними. мне написали, что если я постараюсь устроиться в озон в любом городе России, остаток долга будет висеть на мне. да, бегу и спотыкаюсь на работу, где нужно таскать 60 л воды каким-то уебням. на том и закончилась моя первая трудовая деятельность в Петербурге, и вот я здесь и сейчас, лежу на диване в полседьмого утра и пишу это на своем телефоне.

глава первая

я всегда тяготе