# Позади миллиарды миль

Веснин Игорь

Эта книга – первая часть космической саги "На окраине галактики". Первый межзвездный перелëт к звезде Альфа Центавра, где начинается экспансия в космос человечества. Это начало истории, дающей череду последующих событий в галактики. При подготовки книги была использована нейросеть.

Глава 1. Времена ранее.

Генерал удобно устроился в мягком кожаном кресле, устало опираясь на его высокую спинку. Его взгляд был сосредоточен, но в глубине глаз мелькала некоторая задумчивость. Перед ним на столе лежали распечатанные карты звездного неба и отчёты с последних космических экспедиций, а в комнате царила приглушённая атмосфера серьёзного ожидания. Из динамиков тихо лилась голосовая хроника, излагающая ключевые события и достижения последних столетий в области освоения космоса. Повествование было наполнено информацией о значимых открытиях, первых пилотируемых полетах и новых технологиях, открывающих горизонты человечеству. Генерал слушал рассказ взвешенно, оценивая каждое слово с позиции человека, который несёт ответственность за дальнейшую судьбу космических программ.


Вскоре он ожидал прибытие своего подчинённого – главного инспектора по космическим полётам, человека, от компетентности и решительности которого зависели успехи всего направления. Генерал знал, что сегодня предстоит много важных разговоров и решений, которые могут изменить ход событий. Ему оставалось только сконцентрироваться и подготовиться к обсуждению предстоящих задач и сложных вопросов, связанных с безопасностью экипажей, техническим обеспечением миссий и выработкой стратегии на будущее. Пока он сидел в кресле, голос из динамиков продолжал неспешно рассказывать, погружая помещение в атмосферу исторической значимости происходящего момента.


На самом отдалённом крае нашей величественной Галактики Млечный Путь, в непосредственной близости к звезде, известной под названием Солнце, на одной из многочисленных планет, вращающихся вокруг неё, – планете Земля, происходили события, которые навсегда изменили ход истории человечества и судьбы его дальнейшего развития. Произошёл глубокий общественный сдвиг, результатом которого стало появление нового общественного строя, обладающего уникальными характеристиками и являющегося самым передовым и прогрессивным за всю историю человеческой цивилизации.


К середине XXII века, к 2150 году, на территории всей планеты Земля было установлено единое централизованное правительство. Такое глобальное объединение позволило прекратить все формы вооружённых конфликтов, которые на протяжении веков раздирали человечество. С тех пор войны исчезли как явление, и люди перестали враждебно относиться друг к другу, сменив конфликты на сотрудничество и взаимопонимание. Новое поколение воспринимало войну как отживший и негативный образец прошлого, который больше не имел места в современной жизни. Государственные границы, являвшиеся раньше преградой для свободного общения и обмена идеями, были упразднены. Расы и национальности слились в гармоничное общество, в котором царили уважение, дружба и равенство.


Этот феноменальный период отмечен значительным нравственным и интеллектуальным подъёмом, экономическим процветанием и впечатляющими технологическими достижениями. Люди стали ценить не только материальные блага, но и развитие духа, науки и просвещения. К 2350 году продолжительность жизни человека заметно увеличилась благодаря многочисленным достижениям в области медицины, генетики и пропагандируемому здоровому образу жизни. Средняя продолжительность жизни достигала 230 лет, а некоторые представители человеческой расы доживали до 270 лет, демонстрируя качественные изменения во всех сферах существования человека.


Несмотря на столь значительный рост населения и продолжительности жизни, проблема перенаселения была системно решена. Введённый закон регулировал численность потомства – семья могла иметь не более трёх детей. Этим жёстким, но необходимым правилом человечество обеспечило баланс между количеством жителей и качеством жизни. Общая культура и уровень осознанности в обществе поддерживали понимание, что высокая плотность населения негативно влияет на условия жизни и доступность ресурсов.


Люди утвердили ценности, вызывающие уважение к общему благу: личные интересы отходили на второй план, а стремление к коллективационным достижениям становилось главным. Желание накопить богатство ушло в прошлое, поскольку у каждого человека было достаточно ресурсов для комфортного, достойного и полноценного существования.


Что же становилось истинным двигателем прогресса и развития этого нового общества? Не стремление к материальному обогащению, а глубокая страсть к самосовершенствованию, к расширению горизонтов знаний и науки. Век высоких технологий требовал от людей не просто усвоения базовых навыков, но постоянного углублённого и комплексного образования, интеллекта и творчества. Образовательная система подвергалась реформам, обучение в школе продолжалось не менее двенадцати лет, а поступление в высшие учебные заведения требовало не менее шестнадцати лет образовательной подготовки, что гарантировало высокий уровень профессионализма и компетентности будущих специалистов.


Особое внимание уделялось освоению космоса – новому рубежу для человеческой цивилизации. В 2200 году человечество совершило важный шаг – на Марсе было основано первое подземное поселение, позволившее изучать и разрабатывать методы адаптации к суровым условиям этой планеты. Позже был разработан метод телеформации – инновационный подход к улучшению условий обитания на враждебных планетах, подразумевающий полное изменение и преобразование планетарного климата и экосистемы. За год до начала процесса телеформации всех жителей поселения временно перевезли на Землю, чтобы исключить риски для их жизни и здоровья.


Процесс телеформации Марса длился более 500 лет, являясь сложнейшей научно-технической задачей, которая включала в себя множество этапов и инновационных решений. В 2368 году была официально запущена масштабная программа «Телеформация Марса», главной целью которой было создание комфортных и жизнеспособных условий на планете. Для этого использовали продвинутые математические и геометрические расчёты, с помощью которых была определена траектория движения нескольких астероидов, при помощи которых нужно было столкнуть Энцелад с Марсом. Всё это напоминало игру в бильярд. Этот тщательно запланированный и выполненный манёвр включал направленный взрыв, осуществлённый с космического буксира, для изменения орбиты астероида, который затем ударил по Энцеладу, выбив его с орбиты Сатурна.


Солнце захватило Энцелад своей гравитацией, разогнав его в пространстве. После подобным образом ,была изменена орбита другого астероида, которому надлежало врезаться в Энцелад, направив его орбиту к Марсу, что привело к столкновению. Этот мощный удар вызвал глобальные катаклизмы, вызвав волны землетрясений, усиление вулканической активности и повышение температуры на планете, что в свою очередь привело к интенсивному таянию ледников.


Энцелад принёс на Марс жизненно важные водные ресурсы, которые стали основой для формирования гидросферы, а также создал условия для появления атмосферного давления. Вулканическая активность обогатила атмосферу углекислым газом, что способствовало поддержанию стабильного парникового эффекта, необходимого для удержания тепла. В результате на поверхности Марса образовались реки, озёра, моря и даже океан. Затем на планету были заселены микроорганизмы, мхи и грибы, а спустя столетие – высадили растения и деревья, что закрепило земные формы жизни и позволило экосистеме становиться всё более устойчивой и разнообразной.


В 2897 году начался новый этап истории человечества – повторная колонизация Марса. Этот момент стал знаменательной вехой, открывшей новую эру развития межпланетной цивилизации. Длительная адаптация к уникальным марсианским условиям вызвала значительные физиологические и культурные преобразования марсианской популяции. Люди, изменившие облик Красной планеты, сами претерпели эволюционные перестройки.


Из-за пониженной гравитации, уменьшенного атмосферного давления, изменений климата и особенностей питания в человеческом организме произошли мутационные процессы. Средний рост представителей марсианской колонии увеличился и составлял от 190 до 220 сантиметров. Строение скелета стало легче и более тонким, что способствовало меньшей нагрузке на кости и суставы. Телосложение приобрело худощавые черты, оптимальные для жизни в условиях пониженной гравитации. Зрение развилось в направлении приспособления к слабому освещению, характерному для Марса, а кожа людей обрела уникальный оранжево-жёлтый оттенок, что отражало адаптацию к новому типу солнечного излучения и атмосферным условиям.


Одновременно с физиологическими изменениями происходили и значительные социально-культурные трансформации. Марсиане выработали специфическую модель общественного устройства, основанную на принципах взаимного уважения, поддержки и сотрудничества. Эти ценности стали фундаментом для поддержания устойчивого роста и гармоничного развития общества, а также способствовали укреплению этнической идентичности и социальной сплочённости.


Однако освоение космоса не ограничивалось лишь Марсом. Человечество также начало эффективно использовать потенциал других планет и многочисленных астероидов для добычи необходимых природных ресурсов. Рудные объекты были классифицированы в зависимости от состава и условий добычи на планеты и астероиды. Для обеспечения безопасности и эффективности работы на этих объектах были созданы и применялись роботы двух основных типов – андроиды и синтетики. Андроиды, обладающие высокой прочностью, специализированы на тяжёлой физической работе в шахтах и рудниках, выполняли большую часть опасных задач. Синтетики, отличавшиеся высоким уровнем интеллекта и автономности, выполняли функцию координаторов и управляющих процессом добычи, оптимизируя работу андроидов и повышая производительность.


Добытые на космических объектах ресурсы доставлялись на Землю с помощью специализированных грузовых космических кораблей, что значительно способствовало развитию промышленного производства и поддерживало экономическое благополучие всего человечества. Старые спутники, мелкие астероиды и космический мусор, представлявшие угрозу для судов и колоний, систематически перерабатывались специализированными мусоросборочными кораблями, что значительно снижало риски аварий и повышало безопасность космических путешествий.


Особую роль в обеспечении транспортных связей между Землёй и колониями на Марсе играл пассажирский космический корабль «Земля – Марс». Этот корабль стал важнейшим элементом единой транспортной системы, обеспечивая не только перемещение людей, но и обмен знаниями, технологиями, культурными ценностями между различными частями человечества, проживающего на разных планетах. Благодаря этому происходил непрерывный процесс интеграции и взаимного обогащения.


Одним из величайших достижений в освоении космоса стало строительство гигантского космического корабля на орбите Земли, предназначенного для межзвёздных перелётов. Этот корабль, сверкал своим стальным блеском при свете Солнца, производя впечатление мощи и технологического совершенства. На его корпусе большими красными буквами было выгравировано имя «Центавра», символизируя связь с ближайшей к нам звёздной системой Альфа Центавра, к которой и предстояло направиться этому колоссальному судну.


Строительство данного корабля заняло масштабный период в 48 лет. Общая длина корабля достигала впечатляющих 410 метров, что делало его одним из крупнейших космических сооружений, когда-либо созданных человечеством. В передней части корабля располагались специальные держатели, напоминающие крылья, направленные в обратную сторону. Их основное назначение заключалось в поддержке двух больших конических ловушек для сбора межзвёздного водорода. Эти ловушки эффективно собирали водород из космоса во время движения с высокими скоростями, обеспечивая дополнительное топливо и поддерживая работу двигателей, увеличивающих скорость корабля.


На самих держателях были установлены солнечные панели, способные закрываться специальными автоматическими створками для защиты от возможных повреждений в ходе космического путешествия. Ближе к корпусу, в передней части размещались тормозные и рулевые двигатели, обеспечивающие управление и манёвренность судна. В верхней носовой части корабля находились бронированные стекла кабины управления, оборудованной по последнему слову техники, обеспечивающей комфорт и безопасность экипажа.


В центральной части судна располагался массивный гравитатор в виде колец, охватывающих корпус. Он создавал искусственную гравитацию, необходимую для поддержания здоровья и функциональности организма экипажа, одновременно защищая корабль магнитным полем от космической радиации и мелких опасных частиц, способных нанести ущерб.


Кормовая часть корабля была отведена под главные тяговые двигатели, термоядерный реактор – основной энергетический источник судна, а также запасной ядерный реактор, обеспечивавший автономную работу в случае отказа основного агрегата. В нижней задней части располагался крупный радиатор, предназначенный для отвода избыточного тепла в космос, что позволяло поддерживать оптимальный температурный режим на борту.


В передней нижней части корабля находились ворота, ведущие в шлюзовый отсек для космомобилей, используемых для перемещения между поверхностью планет и самим кораблём. Для путешествий по планете и её атмосфере применялись специально разработанные космомобили – гибриды самолётов и автомобилей. Эти машины оснащались реактивными двигателями и электротягой от аккумуляторов. Космомобили имели складные крылья, которые могли подниматься вверх, что обеспечивало их вертикальный взлёт даже при отсутствии аэродромов и дорог. Восемь колёс, расположенные в четыре пары, обеспечивали отличную проходимость вне дорог, при этом во время полёта колёса убирались под днище для снижения аэродинамического сопротивления. На крыше каждого космомобиля размещалась солнечная панель, позволяющая подзаряжать аккумуляторы от солнечной энергии, что делало их использование более автономным и экологичным.


Таким образом, объединяя силы, ресурсы, знания и технологии, человечество неуклонно продвигалось вперёд, покоряя космос и открывая новые горизонты для своего будущего. Эти достижения заложили прочный фундамент для дальнейшего развития и расширения присутствия человека за пределами Солнечной системы, открывая эру межзвёздных путешествий и исследований, о которой ранее можно было только мечтать.


Историческое повествование уже подходило к своему логическому завершению, насыщенное всеми техническими деталями и тонкостями, которые придавали ему особую достоверность и глубину. В этот момент в кабинет постучалась секретарша, слегка робко приоткрыв дверь. «Войдите», – раздался строгий, но одновременно дружелюбный голос генерала, сидевшего за массивным деревянным столом, покрытым толстыми папками с важными документами и схемами. Секретарша вошла внутрь, слегка поклонилась и доложила: «К вам Дмитрий Анатольевич». Голос генерала прозвучал уверенно и без промедления: «Пускай немедленно заходит».


В дверь кабинета вошёл мужчина, чьё лицо выражало собранность и серьёзность, а строгий взгляд подчеркивался его аккуратно уложенными темными волосами и тщательно подобранной одеждой, излучавшей уверенность и профессионализм. Генерал, заметив знакомое лицо, искренне обрадовался и тепло приветствовал гостя: «Уж сколько лет я не видел тебя!» Дмитрий, улыбаясь и с той же радостью в голосе, ответил: «А вижу, ты уже стал генералом!»


Они несколько минут вели оживлённый разговор, вспоминая старые времена, делясь событиями прошедших лет, узнавая друг друга заново и укрепляя возникшую между ними связь. Постепенно беседа плавно перешла к более серьёзной и важной теме.


Генерал, принимая более официальную позу, заговорил о главном: «ты слышал о проекте "Новые горизонты"?» Дмитрий ответил немного неуверенно, с оттенком сомнения и любопытства: «Так, немного». Генерал продолжил, раскрывая суть проекта: «Планируется миссия к ближайшей звезде – Альфа Центавра. Корабль “Центавра” скоро будет достроен, через несколько лет стальные конструкции и новейшие технологии соединятся в единое целое. Уже начался тщательный отбор экипажа моей комиссией по космическим полётам». Он внимательно посмотрел на Дмитрия и добавил: «А вижу, ты человек ответственный и обладаешь немалым опытом. Ты как раз подходишь на роль капитана этого корабля».


Дмитрий смутился и скромно ответил: «Да какой из меня капитан?» Генерал рассмеялся, приподнимая брови, и с уверенностью сказал: «Самый настоящий!» Продолжая разговор, генерал поинтересовался: «А у тебя есть опытный человек, который мог бы подготовить команду к предстоящему полёту?» Дмитрий без колебаний ответил: «Да, конечно, есть – Маркус». Генерал кивнул с удовлетворением: «Ну и хорошо!»


Затем между ними состоялось детальное обсуждение всех аспектов будущей миссии – от технических и организационных вопросов до психологической подготовки экипажа и особенностей межзвёздного путешествия. Беседа длилась достаточно долго, чтобы учесть все важные детали и выстроить чёткий план действий, после чего генерал и Дмитрий обменялись уверенными взглядами, полными решимости и надежды на успех грандиозного предприятия.


Глава 2. Земля 3498 год.

Дмитрий проснулся рано утром, когда первые робкие лучи солнца только начинали пробиваться сквозь плотные и тяжелые шторы его спальни, словно стараясь разорвать ту гнетущую тьму, в которой он оказался. Однако свет не принес облегчения, а лишь подчеркнул ту мрачную атмосферу, в которой он пребывал. Настроение у него было далеко не лучшее – его сознание было омрачено тяжелым грузом тревоги и неприятного ощущения, которое оставил последний сон. Этот сон не просто будил в нем беспокойство, он словно вонзил холодные иглы в самое сердце, вырываясь на поверхность с необычайной силой.


Во сне перед Дмитрием предстала жуткая и безнадежная картина: неизвестный космический корабль, мрачный и зловещий, словно рожденный из кошмаров, нависал над пустотой. Этот корабль был наполнен мертвыми существами, их тела холодны, неподвижны, кожа напоминала мерзкую, влажную чешую рептилий – эффект, усиливающий жуткость увиденного. Эти существа лежали без признаков жизни, повсюду царила тишина смерти, словно сам воздух вокруг них стал вязким и удушающим. Лишь немногие из них оставались живы, но их состояние было еще более удручающим: иссохшие, словно выжатые до последней капли, они выглядели безнадежно беспомощными, брошенными на произвол судьбы. Их молитвы были почти беззвучными, едва слышными шепотами, которые казались настолько слабыми, что казалось, будто никто и никогда не придет им на помощь.


Этот тяжёлый и безысходный образ навис над Дмитрием с угнетающей силой, заставляя его сердце биться быстрее, но не от радости, а от гнетущей тревоги и страха. Он не мог избавиться от этого образа, словно злая тень преследовала его и за стенами сна, проникала в каждый уголок его реальности, не давая расслабиться ни на минуту. Сон пришёл в самый неподходящий момент – когда впереди его ждало долгое и опасное путешествие по безграничным, холодным просторам космоса, где не могло быть места ни слабости, ни сомнениям. Там, среди бескрайних звезд и мертвых миров, не было надежды на пощаду или спасение, только бесконечная тьма и холод, которая, казалось, уже начинает проникать в саму его душу.


Тем временем домашний робот, тихо и аккуратно занятый уборкой, как обычно напомнил Дмитрию о том, что уже пора собираться, иначе он непременно опоздает на важную встречу. Голос робота был привычно безэмоционален, словно он и сам раздражался от необходимости вмешиваться в планы хозяина, но в то же время старался подавать информацию максимально спокойно, чтобы не создавать лишнего напряжения. Робот сообщил, что завтрак уже готов и в помещении разносится запах свежих блюд, но этот приятный запах не смог перебить чувство раздражения, накапливавшееся у Дмитрия из-за постоянных мелких помех в самый неподходящий момент. Им казалось, что робот слишком настойчиво напоминает о времени, будто сам хотев поспешить и избавиться от надоевших рутинных обязанностей.


Дмитрий, всё ещё не полностью собравшись с мыслями, раздражённо произнёс вслух: – Ты уже покормил Хайка? – обращаясь к роботу с примесью усталости и нетерпения. На что робот, без малейшего колебания в голосе и с привычной механической уверенностью, ответил: – Конечно, – его голос звучал мягко, но без какого-либо искреннего участия, заставляя ощущать бездушную строгость технологии, призванной только выполнять приказы, а не помогать по-настоящему. Этот диалог напоминал скорее формальное подтверждение обязанности, нежели проявление заботы или понимания, что лишь усиливало ощущение отстранённости и безысходности.


Дмитрий направился в уютную гостиную, где его уже с нетерпением ожидал верный питомец – Хайк. Как только Хайк услышал знакомый шаг хозяина, он тут же оживился, подпрыгнул и бросился в объятия Дмитрия. Его радостное поведение сопровождалось легким взволнованным скулением, которое было наполнено искренней привязанностью и ожиданием внимания. На ошейнике Хайка был установлен современный комнатный переводчик, благодаря которому можно было понять его чувства и намерения. Как только устройство начало передавать послание, голос Хайка прозвучал чётко и эмоционально: «Ты меня бросишь?»


Дмитрий, улыбаясь и чувствуя тепло от привязанности питомца, мягко ответил вслух, чтобы Хайк мог услышать и понять: «Конечно нет». Он добавил тёплые слова, чтобы убедить питомца в своей поддержке и внимании: «Ты полетишь со мной». После этого сообщение было передано переводчиком вновь, и заметно успокоенный Хайк бодро залаял, словно подтверждая своё согласие и готовность следовать за хозяином.


Понимая, что перед отъездом нужно уладить несколько важных вопросов, Дмитрий решил сначала заняться делами, требующими срочного внимания. Перед уходом он осторожно попросил Хайка вести себя спокойно и хорошо во время его отсутствия. Переводчик без промедления передал эту просьбу, и Хайк откликнулся так же ясно и однозначно: «Хорошо».


Убедившись, что всё улажено и питомец осведомлён о предстоящем отсутствии хозяина, Дмитрий наконец позволил себе расслабиться и приступил к завтраку. В этот непростой и насыщенный событиями день он особенно ценил возможность насладиться первым приёмом пищи, наполненным теплом и ощущением уюта, прежде чем продолжить свои дела.


Верный пёс Хайк, преданный спутник Дмитрия, своим живым и радостным поведением сумел поднять настроение хозяину. Он энергично помахивал хвостом и ласково терся о ноги, отогнав мрачные и тягостные мысли, которые остались после ужасного сна. Этот кошмар оставил Дмитрия в задумчивом и подавленном состоянии, но присутствие Хайка возвращало чувство спокойствия и надежды. Дмитрий улыбнулся своему питомцу и, почувствовав прилив бодрости, отправился на кухню.


Позавтракав простой, но питательный завтрак, Дмитрий быстро собрался и поспешил к лифту. Здание, в котором он жил, представляло собой внушительный жилой комплекс, состоящий из пятидесяти этажей. Его квартира находилась на самом верхнем этаже, что позволяло наслаждаться великолепным видом на городской пейзаж через панорамные окна. Лифт плавно и быстро поднял его на последний этаж, где уже ожидал аэромобиль – высокотехнологичное транспортное средство, предназначенное для быстрого и комфортного передвижения по воздуху.


Сев за руль аэромобиля, Дмитрий ощутил знакомое волнение и одновременно уверенность. Он тут же включил пятую ступень ускорения, стремясь наверстать упущенное время, ведь утро уже затягивалось, а важная встреча не терпела отлагательств. Однако салон автомобиля мгновенно зазвучал предупредительным сигналом: система безопасности напомнила о необходимости соблюдать ограничения скорости. Дмитрий пробормотал себе под нос, не желая останавливаться: «Некогда! Я тороплюсь.» Он был слишком сосредоточен на цели, чтобы позволить себе замедлиться.


Спустя несколько минут полёта, пролетая около десяти километров, звуковой сигнал вновь прервал его размышления – компьютер фиксировал превышение скорости. Автоматический штраф был выписан мгновенно, и последовало строгое уведомление о необходимости снизить скорость. Дмитрий с досадой понизил её до разрешённой третьей ступени, ощутив лёгкое раздражение и вынужденность подчиниться правилам. Со вздохом и горькой усмешкой он произнёс вслух: «Придётся ехать медленнее, хотя время и так поджимает…»


В этот момент бортовой компьютер начал информировать его о том, через сколько минут можно будет вновь увеличить скорость: четвёртую ступень разрешалось включить не ранее чем через тридцать пять минут, а пятую – спустя час двадцать пять минут. Информация о шестой скорости оказалась особенно важной – её разрешалось использовать исключительно ночью и только при включённых сигнальных огнях. Поскольку сейчас было ещё утро, этот вариант оставался недоступным, что ограничивало Дмитрия в выборах и заставляло строить маршрут с учётом данных условий.


Время полёта пролетело незаметно. Примерно через час Дмитрий почувствовал вибрацию в кармане – звонок на коммуникатор. Он мгновенно ответил:


– Дмитрий Анатольевич, вы скоро? Уже все собрались, ждут вас, – прозвучал голос на другом конце связи.


– Извините, буду через двадцать минут, – ответил Дмитрий, стараясь звучать спокойно и уверенно, хотя внутри его всё ещё терзали сомнения и беспокойство.


– Хорошо, ждём, – последовал ответ.


Дмитрий глубоко вдохнул, пытаясь сосредоточиться и собраться с мыслями. «Что за начало дня… сначала дурной сон, а теперь ещё и опаздываю», – произнёс он вслух, чувствуя нарастающее напряжение и необходимость справиться с делами как можно скорее. Однако выходил на передний план здравый смысл – соблюдение правил безопасности и дисциплина в управлении аэромобилем были важнее любых спешек. Он мысленно подбадривал себя, настраиваясь на продуктивный и успешный день, несмотря на все сложности с самого утра.


Чуть раньше обещанного времени, когда первые лучи утреннего солнца только начали согревать металлическую поверхность звёздной базы, лёгкий транспорт Дмитрия приземлился на специально оборудованной стоянке. Там Дмитрий увидел часть будущего экипажа – группа разношёрстных, но опытных специалистов, каждый из которых по-своему был важен для предстоящей миссии. Многие лица были для Дмитрия незнакомы, что вызывало одновременно и лёгкое волнение, и осознание масштабности дела, в которое он вовлечён. Это было не просто очередное задание, а серьёзная экспедиция, ставящая перед собой амбициозные цели.


Некоторых членов команды Дмитрий отбирал лично, подходя к этому с максимальной тщательностью – помимо безусловного профессионализма, он обращал большое внимание на человеческие качества. Ведь предстояло долгое совместное проживание в условиях ограниченного пространства и повышенного стресса, и умение ладить друг с другом становилось решающим фактором успешности миссии. Большая же часть экипажа была назначена комиссией по космическим полётам, что придавало всему мероприятию оттенок официальности и повышало уровень ответственности. В этом сочетании личного выбора и государственной регламентации чувствовалась определённая гармония, но одновременно – и тяжесть будущих испытаний.


Когда Дмитрий вылез из аэромобиля, на парковке его встретил заместитель капитана – Маркус. Этот человек сразу бросался в глаза благодаря своему жизнерадостному и добродушному характеру, который проявлялся в каждой его черте. Маркус был той опорой и поддержкой для всех членов экипажа, кто нуждался в небольшой порции оптимизма перед началом долгого пути. Увидев серьёзное и несколько мрачное выражение лица Дмитрия, он не удержался и с лёгкой улыбкой, даже с оттенком насмешки, задал вопрос, почему капитан выглядит таким хмурым, хотя его опоздание осталось незаметным для окружающих.


– У нас тут есть несколько весельчаков, которые поддерживают настроение экипажа, – добавил Маркус, подмигнув и показывая, что атмосфера на базе, несмотря на всю серьёзность момента, не лишена живости и юмора.


Дмитрий, невольно улыбнувшись в ответ, ответил с лёгкой иронией, присущей людям, привыкшим брать себя в руки в сложных ситуациях:


– Начальство не опаздывает – оно задерживается.


Тем не менее, эта улыбка быстро сменилась тенями волнений и тревог, которые не давали ему покоя. Лёгкое чувство тревоги проникало сквозь всю его внешнюю уверенность. Он сделал глубокий вдох и признался:


– Дело не в опоздании… меня тревожит дурной сон.


Маркус, слушая сослуживца, на мгновение задумался, а затем в привычном для себя бодром тоне отрезал:


– Забудь об этом, – сказал он мягко, но твёрдо. – Всякая чепуха снится, не стоит на неё обращать внимание.


Эти слова, несмотря на их простоту, звучали как напоминание о том, что миссия требует сосредоточенности и силы духа – не время отвлекаться на сомнительные предвестники и внутренние страхи. Но, несмотря на поддержку, Дмитрий чувствовал, что впереди его ждут испытания, которые потребуют от всей команды не только профессионализма, но и единства, выдержки и мужества.


Вместе с командой они направились в просторный и светлый зал, откуда весело доносились смех и оживлённые разговоры, наполнявшие помещение тёплой, дружеской атмосферой. Там практически все были погружены в непринуждённый обмен шутками и забавными рассказами, главным героем которых, как обычно, выступал Сунжи – человек с тонким чувством юмора и остроумием, которое всегда умело взбодрить присутствующих. Однако его рассказы часто перебивал Вано – живчик и своего рода неугомонный оптимист, наделённый неослабевающей энергией и способный рассмешить даже самых серьёзных. Вано был немного неловким и временами его шутки казались плоскими, что порой становилось причиной лёгкого неловкого молчания, но это нисколько не огорчало его. Наоборот, он продолжал пытаться и улыбался при каждом удачном или не очень трюке. Хотя Вано завидовал Суджи и его безупречному чувству юмора, эта зависть была доброй и не мешала тёплой дружбе между ними. Вано и Суджи познакомились именно здесь, на подготовительных сборах в звёздной базе, и с тех пор стали неразлучными товарищами, поддерживающими друг друга в любых ситуациях.


Дмитрий, капитан первой смены, внимательно осмотрел зал и отметил живую, бодрую атмосферу. Его лицо озаряла искренняя улыбка, и он сердечно пожелал всем, чтобы именно это настроение и взаимопонимание сопровождали экипаж в течение всего долгого и непростого полёта, который им предстояло совершить. Он понимал, насколько важна моральная поддержка и доброжелательная обстановка в условиях длительного изоляции и напряжённой работы.


Внезапно все встали и сосредоточенно обратили внимание на капитана. Воцарилась тишина, словно зал наполнился волнующим ожиданием. Дмитрий взял электронный журнал – современное устройство, позволяющее оперативно работать с информацией и управлять расписанием экипажа, после чего с доброжелательным голосом начал:


– Прошу садиться, давайте познакомимся.


Открыв список участников миссии, он первым увидел имя второго капитана смены – Маркуса. С лёгкой улыбкой Дмитрий обратился к собравшимся:


– Думаю, всем известно моего заместителя – Маркуса.


В ответ раздалось дружное и уверенное:


– Да!


– Он также является капитаном второй смены, – продолжил Дмитрий. – А я – ваш Командир и капитан первой смены.


Затем Дмитрий подробно рассказал о Маркусе, уделив особое внимание его выдающимся послужным характеристикам и значительному опыту командования тяжелым грузовым кораблём, что внушало всем присутствующим уверенность в его профессионализме и компетентности. Он отметил также, что Маркус совершил множество рейсов и облетел всю Солнечную систему, что говорит о его глубоком понимании космических условий и логистики межпланетных перелётов.


– Хорошо, начнём формировать твою смену, – Дмитрий обратился непосредственно к Маркусу. – Твой заместитель – Амиотаки, но сейчас его здесь нет. Познакомитесь уже на Марсе, когда начнётся следующий этап подготовки.


На этом моменте Вано, не удержавшись и улыбаясь, шутливо спросил:


– А что, апельсины с нами полетят?


Эта реплика вызвала общие улыбки и оживлённый небольшой разговор, немного разрядившим обстановку. Анаита, одна из участниц экипажа, с любопытством поинтересовалась, почему именно «апельсины».


Сунжи, демонстрируя прекрасно знакомую всем харизму и умение объяснять, с улыбкой ответил:


– Потому что Вано у нас одновременно и повар, и садовник – он прекрасно разбирается в продуктах и растениях.


Дмитрий, улыбаясь в ответ и видя живой интерес публики, подробно разъяснил:


– Во-первых, называть их апельсинами не совсем правильно – это марсиане. Эти люди когда-то были обычными землянами, но, приспосабливаясь к экстремальным и суровым условиям жизни на Марсе, претерпели определённые мутации. У них кожа имеет ярко-оранжевый цвет, напоминающий апельсиновую корку, но не стоит на это обращать особого внимания – они такие же члены нашей команды.


Знакомство с экипажем продолжилось. Главный специалист по техническому обеспечению корабля – Ван – поднялся, изящно приветствуя всех лёгким наклоном головы в традиционном китайском стиле, что сразу же вызвало уважение и внимание к его персоне. Ван внимательно изучал чертежи космического корабля, над которым велась непрерывная работа уже на протяжении 55 лет. Он с удивлением осознал, что почти вся его молодость прошла в ожидании и работе над этим грандиозным проектом, который, по заверениям инженеров, вот-вот будет завершён – примерно через месяц. Это добавляло особого смысла и значимости его роли. Ван зачислен во вторую смену, его силы и знания будут крайне необходимы на предстоящем этапе миссии.


Далее Дмитрий представил механиков – Суджи и Гундибуру. Он пояснил, что Суджи будет работать непосредственно под руководством Вана, что обещало эффективное сотрудничество и быстрый обмен знаниями. Что касается Гундибура, то он присоединится к экипажу чуть позже, непосредственно на Марсе, что связано с графиком подготовки и распределением ролей.


И так знакомство и распределение обязанностей продолжалось – каждый участник получил ясное представление о своей роли, предстоящих задачах и ближайших планах. В итоге две смены были сформированы полностью, и атмосфера в коллективе стала ещё более сплочённой и организованной. Отмечалось, что на данный момент около 35% команды находятся на Марсе, уже вовлечённые в подготовительные работы и испытания, что подчеркивало масштабность и многогранность проекта.


После знакомства Дмитрий вместе с командой отправились осматривать новую технику, только вчера доставленную в звёздный городок. Эта техника была предназначена для того, чтобы в будущем экипаж мог с её помощью добираться до своего космического корабля. Водители и инженеры тщательно изучали новую, усовершенствованную технику, обращая внимание на все мелкие детали и особенности её конструкции, проводя тщательную проверку и тестирование каждого транспортного средства. Оценивая манёвренность, устойчивость и надёжность, они сверяли параметры с технической документацией и представляли себе, как эта техника послужит в ходе будущих миссий.


Месяц экипаж готовился к полёту – несмотря на то, что строительство самого космического корабля задержалось ещё на месяц из-за технических сложностей и необходимости дополнительных тестов, это обстоятельство дало команде больше времени для тренировки и отдыха. Каждый день проводились разнообразные занятия: изучение чертежей и технической документации корабля, отработка пилотирования новых космомобилей в различных условиях – в том числе имитируя возможные внезапные неполадки и экстремальные ситуации. Кроме того, военнослужащие экипажа соблюдали строгий режим физических тренировок, направленных на поддержание выносливости и координации, а также регулярно участвовали в теоретических занятиях, включавших изучение новых технологий, астрофизики и методов навигации в космосе.


Флот космической экспедиции был сформирован весьма разнообразно и включал в себя два космических автобуса, каждый из которых мог вместить по двадцать человек, что обеспечивало удобства. Также в составе были два лёгких космомобиля, предназначенных для быстрого и манёвренного перемещения экипажа – они были рассчитаны на четыре человека каждый. Помимо этого, в распоряжении команды имелись два грузовых космомобиля, отвечавших за транспортировку необходимого оборудования, материалов и запасов, а также три боевых космомобиля, оснащённых современным оружием и системами защиты, служивших для охраны корабля и обеспечения безопасности во время путешествия. Такой сбалансированный состав флота позволял гибко реагировать на любые возникающие задачи и обеспечивал высокую степень автономности экипажа.


Экипаж за время подготовки успел лучше познакомиться друг с другом и сформировать сплочённую команду. Среди них были как семейные пары, чьи отношения создавали дополнительную поддержку и моральный комфорт, так и холостые члены команды, включая самого Дмитрия, который пока не имел семьи. Подбор экипажа был тщательно сбалансирован по половому признаку и возрасту, что имело большое значение для многолетнего путешествия. Такой подход позволял поддерживать оптимальный микроклимат в коллективе и обеспечивал возможность взаимного пополнения состава, если возникнет необходимость – для поддержания работоспособности и общей психологической устойчивости команды в условиях длительной изоляции.


Прошло два месяца с момента начала активных тренировок, за которые экипаж усердно осваивал всё необходимое оборудование и технологии. Наконец, корабль был полностью готов к запуску, и начались финальные подготовительные процедуры. Сам корабль находился в автономном режиме на орбите Земли, где синтетический робот по имени Алис внимательно следил за состоянием всех основных и вспомогательных систем – от жизнеобеспечения до навигационных блоков. Загрузка оборудования продолжалась в течение нескольких недель: грузовые космомобили доставляли необходимые материалы, которые выгружались двумя специально обученными андроидами и частью экипажа. Все грузы аккуратно распределялись по просторным складским отсекам внутри корабля с учётом инженерных расчётов и требований безопасности.


В процессе тщательной проверки не было выявлено серьёзных дефектов или неисправностей, за исключением небольшой неполадки, обнаруженной в блоке создания искусственной гравитации. Однако технические специалисты быстро среагировали: неисправность была локализована, и ремонтные работы заняли всего одну неделю, после чего система полностью восстановила работоспособность. После этого экипаж получил две недели заслуженного отдыха перед началом долгожданного пути. Многие члены команды проводили последние часы на Земле с близкими, наслаждаясь природой и городскими пейзажами, возможно, именно в последний раз наблюдая родные места прежде чем погрузиться в длительное путешествие. К сожалению, один из членов экипажа заболел, и медицинская комиссия единогласно решила отстранить его от полёта по медицинским показаниям, чтобы не подвергать риску всю команду.


На его место был быстро направлен кандидат с Марса – марсианин, обладающий необходимой квалификацией по электротехнике. Ввиду ограниченного времени обучение нового человека не представлялось возможным, поэтому выбрали именно эту кандидатуру, которая ранее прошла подготовку и прекрасно владела нужными навыками. Такое решение позволило сохранить баланс в команде и обеспечить надёжность всех технических систем во время полёта.


Наступил долгожданный день отправления. Вечером экипаж собрался в звёздном городке при базе, где предстояло провести ночь перед началом путешествия. Здесь они обменялись последними впечатлениями, завершили подготовительные обсуждения, проверили оборудование и быт, обеспечивая максимальный комфорт перед сложным и длительным перелётом. Ранним утром состоялся старт – начало долгого и трудного пути в неизведанные звёздные просторы.


Связь с Землёй обеспечивалась через сложную систему ретрансляторов, в которую входили спутники Марс 12, Нептун 3 и Голиаф 1, расположенные на удалённом астероиде в поясе Койпера. Эти устройства служили для передачи сообщений и данных, однако из-за огромных расстояний между планетами сигнал имел значительную задержку. В таких условиях экипажу предстояло полагаться прежде всего на собственные силы, навыки и знания, самостоятельно решать возникающие проблемы и принимать ответственные решения без мгновенной помощи с Земли. Предстоящее путешествие должно было стать испытанием не только технических систем, но и человеческого духа, выдержки и командного взаимодействия.


8 июля 3498 года, ровно в пять часов утра, проникновенный, пронизывающий звонок подъёма эхом разнесся по всему звёздному городку. Этот сигнал, словно мягкий зов к новому дню, пробуждал всех участников миссии из глубокого сна. Постепенно двери в жилых модулях открывались, и бледный свет рассвета проникал в умытые лица космонавтов. Они проснулись, привели себя в порядок, прошли утренние гигиенические процедуры, ободрились крепким глотком воды и, наконец, направились в уютную столовую, где уже ждал завтрак – тщательно сбалансированное по питательности и калорийности питание, необходимое для поддержания сил перед предстоящей долгой экспедицией.


К шести часам утра атмосфера в комнате завтракания наполнилась лёгкой тревогой и волнением: предстояло оставлять насиженные места, уходить в неизвестность, но при этом каждый понимал – этот шаг стал началом новой, важной страницы в истории человечества. Сев в подготовленные космомобили, экипаж последний раз остановил взгляд на своём родном звездном городке, покрытом серебристыми бликами рассвета, который, казалось, освещал каждый уголок, готовый навсегда закрываться в памяти. Постепенно здания, улицы и зелёные парки стали удаляться, превращаясь в крошечные точки, и наконец исчезли вовсе, уступая место бескрайним просторам космоса.


Поднимаясь всё выше и выше, космомобили тихо, словно по невидимому конвейеру, входили в эффемерное пространство вне атмосферы планеты. Воздух вокруг сменился вакуумом, звуки замолкли, а перед экипажем, словно призрак среди звёзд, возник массивный межзвёздный корабль. Его корпус тускло мерцал в темноте космоса, освещённый мерцанием сигнальных огней, похожим на свет далеких маяков, предупреждающих о приближении. Сенсоры корабля внимательно зафиксировали приближение, и в ответ на сигнал доступа, массивные ворота в нижней части судна начали медленное и величественное раскрытие.


Космомобили с предельной осторожностью и точностью, словно под управлением единого разума, постепенно въехали внутрь огромного ангара. Внешние ворота закрылись, пропуская лишь тёплый, искусственно созданный воздух внутрь. Началась процесс закачки атмосферы, обеспечивающей необходимый уровень давления и оптимальный состав газовой смеси для комфортного и безопасного пребывания экипажа на борту. Комнаты, коридоры и залы постепенно наполнились приятной свежестью, напоминающей лёгкое дыхание дома, что способствовало расслаблению и подготовке экипажа к предстоящим заданиям.


Сигнал зажегся, оповещая, что камера полностью наполнена воздухом и условия стали благоприятными. Экспедиционеры покинули транспортные средства, переместились к дверям, ведущим в жилые помещения корабля. Там же, автоматическая платформа плавно развернула космомобили лицом к гаражным воротам, что значительно облегчало процесс движения и обеспечивало безопасность техники. Неспешные шаги людей и тихое гудение механизмов создавали атмосферу слаженной работы и организованности.


Все заняли свои назначенные места, готовясь к первой смене дежурств. По чёткому приказу капитана смены, расписание работы чередовалось через каждые двенадцать часов, что позволяло сохранить бодрость, внимание и боевой дух экипажа. План действий был тщательно продуман с учётом предстоящего длительного путешествия за пределы Солнечной системы, где каждая минута и каждое решение играли решающую роль.


В этот момент Дмитрий, капитан корабля, шагнул в командный отсек, где уже находился робот Алис – передовой образец искусственного интеллекта, ответственного за контроль и управление всеми внутренними процессами автономного судна. Его внешний облик был практически неотличим от человеческого: светлые волосы свободно спадали на плечи, глаза цвета небесной лазури словно излучали спокойствие, а черты лица выглядели доброжелательными и миролюбивыми. Тем не менее, лёгкая механистичность в движениях, а также монотонность голоса сразу выдавали его искусственную природу, что заметно только для пристального и внимательного наблюдателя.


Увидев капитана, Алис вежливо уступил ему место, плавно встал рядом и спокойно ожидал дальнейших распоряжений, готовый к выполнению любой поставленной задачи.


– Вся система функционирует в обычном режиме? – спросил Дмитрий, пристально изучая свежие данные, поступающие на главный монитор.


– Так точно, капитан, – уверенно ответил робот, голос его звучал ровно и без малейшего колебания.


Дмитрий снизил тон, предупредив экипаж: – Запускаем термоядерный реактор. В ближайшее время возможна небольшая тряска, подготовьтесь к этому. —


Алис занял соседнее кресло и аккуратно пристегнулся ремнём безопасности, демонстрируя пример дисциплины и осторожности.


Капитан проверил состояние аккумуляторов – индикаторы показывали полный заряд, что свидетельствовало о плановой подготовке оборудования к долгому и безопасному путешествию. Нажав кнопку запуска, он наблюдал, как створки солнечных батарей медленно закрывались, сопровождаемые красной сигнальной лампочкой, которая оповещала о завершении тактического этапа подготовки.


После этого наступил критический момент – Дмитрий включил пуск термоядерного реактора. На табло зажёгся обратный отсчёт – ровно три минуты до начала работы. Половина времени прошла, и по всему кораблю прозвучали многократные предупреждения, призывающие пристегнуть ремни безопасности, что было предусмотрено стандартами и протоколами безопасности при запуске подобного оборудования.


Когда обратный отсчёт достиг нуля, по корпусу судна прокатились мощные вибрации – началась интенсивная тряска. Она росла постепенно, достигая пика, а затем начала стихать, демонстрируя полное и стабильное функционирование реактора в штатном режиме на полной мощности.


– Сейчас можно расстегнуть ремни, – оповестил система голосовой сигнал.


– Мы и без этого в курсе, – пробормотал Ким, вставая с пола, на его руке заметнел синяк, свидетельствующий о неосторожности. Его игнорирование правил безопасности вызвало некоторое беспокойство среди членов экипажа, но никто не стал настаивать, зная, что каждый несёт ответственность за себя.


В этот момент Дмитрий наладил связь с Землёй:


– Разрешите полёт, – обратился он в командный пункт.


– Полёт разрешаю, – прозвучал долженственный ответ генерала. – Желаем счастливого пути. Чем сможем помочь, будем рады, но имейте в виду – когда вы окажетесь далеко, поддержки не будет даже советом. Вся надежда на вас, капитан – безопасность экипажа и корабля, а также благополучное возвращение домой. —


Голос генерала звучал уверенно, но затрагивал в душе Дмитрия струны глубокого переживания. Он взглянул на голубую планету, что мерцала далеко в глубине космоса – родная Земля казалась ему одновременно близкой и недостижимой. В его душе словно что-то оборвалось, будто сама планета удерживала его, шепча: «Не покидай меня». Однако, собрав волю в кулак, он вспомнил наставления и серьёзные уроки, которые получил на протяжении многих лет: «Космос – не для слабых». С чувством долга и решимости он чётко и уверенно сообщил всем через громкую связь:


– Берём курс на Марс.


Затем капитан включил первый из двенадцати двигателей, и корабль плавно, почти незаметно начал покидать орбиту Земли. Сквозь толстые слои атмосферы и магнитосферу он вышел в безвоздушное пространство, открывая перед экипажем двери в новое, неизведанное приключение. Перед ними лежали испытания и открытия, сложные решения и неожиданные события – всё то, что с нетерпением и трепетом ожидает каждого, кто покидает пределы знакомого мира ради великой цели.


Глава 3. Солнечная система.

Космический корабль, предназначенный для дальних межзвёздных путешествий, успешно покинул орбиту Земли. Уже были запущены три мощных двигателя – современные реактивные установки нового поколения, работающие на принципах термоядерного синтеза. Из их сопел выходил пылающий поток с невероятно высокой температурой и огромным давлением, которые генерировались мощным термоядерным реактором, установленным внутри корабля. Эти установки позволяли развивать экстремально высокие скорости в безвоздушном пространстве, значительно превосходящие достижения традиционных двигательных систем.


Дмитрий, опытный пилот с многолетним стажем и инженер-испытатель, обладавший глубокими знаниями в области космической техники, внимательно наблюдал за состоянием всех систем корабля. Он активировал автоматический режим управления, что позволило снизить нагрузку на него самого и сделать полёт более стабильным. Его зоркий взгляд регулярными проверками сканировал многочисленные приборы и индикаторы на панели управления, расположенной перед ним, где отображалась вся необходимая информация о текущем состоянии двигателей, кислородных резервуаров, системы жизнеобеспечения и других важных модулей.


При этом внимание Дмитрия иногда отвлекалось от приборов, и он переводил взгляд на иллюминатор – большой и прочный, специально сконструированный для выдерживания экстремальных космических условий. За стеклом постепенно удалялась знакомая планета Земля – их родной дом, который становился всё меньше и меньше в поле зрения. Она напоминала голубой и белоснежный шар, медленно исчезающий в бескрайних просторах космоса. Осознание масштаба и глубины Вселенной вызывало у Дмитрия одновременно чувство восхищения и лёгкого трепета.


В это время Дмитрий поручил контроль над управлением кораблём одной из самых сложных и продвинутых систем – бортовому компьютеру, который носил имя Аста. Эта система была специально разработана для непрерывного мониторинга всех корабельных подсистем, способна анализировать огромное количество данных в режиме реального времени и принимать мгновенные решения при возникновении любых отклонений от нормы. Аста могла корректировать траекторию полёта, оптимизировать работу двигателей и даже предупреждать экипаж о потенциальных угрозах или неисправностях.


Скорость корабля, благодаря высокоэффективной работе обоих двигателей, постепенно нарастала, и спустя два часа после начала ускорения она достигла запланированного максимума – 950 километров в секунду. Эта скорость значительно превышала скорость звука на Земле, достигая величины, которая в сотни раз быстрее самых быстрых реактивных самолётов, созданных человечеством.


Бортовой компьютер продолжал тщательно анализировать работу всех систем корабля, систематически проверяя каждый модуль и узел, выявляя даже самые незначительные отклонения от нормы. Используя комплексные модели и алгоритмы, он формировал подробный прогноз предстоящего полёта, учитывая все возможные риски и вариации в поведении систем. Прогноз охватывал весь маршрут до прибытия на Марс, включая этапы ускорения, плавного перехода и выхода на орбиту. По предварительным расчетам искусственного интеллекта, весь путь до красной планеты займет ровно двенадцать часов сорок пять минут, что вызывало восхищение своей быстротой, особенно учитывая огромное расстояние, разделяющее Землю и Марс в данный момент.


Спустя десять часов пятнадцать минут после начала движения тяговые двигатели, обеспечивавшие первоначальное ускорение и поддержание высокой скорости, были последовательно отключены. Вместо них активировались тормозные двигатели – сложный и ответственный этап полёта, который требовал точного и аккуратного регулирования мощности. Началось постепенное снижение скорости, необходимое для корректного выхода на орбиту Марса. Это снижение скорости было тщательно выверено, чтобы избежать ошибок и обеспечить стабильное положение корабля на заданной орбите. Все манёвры осуществлялись в соответствии с предельно точной навигацией, координировались с бортовыми системами, отслеживающими положение и ориентацию корабля в пространстве.Внезапно по всему кораблю прозвучало информативное сообщение, пронзительно и ясно оповещающее о прибытии на Марс. Голос оповещения был спокойным, но содержательным, сообщая экипажу о важной остановки.


«Ну вот, даже выспаться не успела, а уже приехали», – тихо пробормотала про себя Анаита, ощущая лёгкую усталость, которая всё ещё тянулась после короткого и прерывистого сна. Она быстро и бесшумно натянула на себя рабочий комбинезон – практичную и удобную одежду. Волокна ткани слегка прохладили кожу, но это лишь подчеркивало её готовность к предстоящей работе. Анаита не могла позволить себе расслабиться, когда дело требовало максимальной концентрации. Её шаги были чёткими и уверенными, как и всегда, когда она направлялась к космоавтобусу, стоящему нижней части корабля возле шлюзового отсека.


Анаита была женщиной, чья внешность привлекала внимание несмотря на скромный рост и худощавое телосложение. Её фигура не выделялась размерами, но сама природа словно наделила её особой грацией и изяществом. Рыжие волосы, всегда аккуратно уложенные, казались живыми и искристыми, отражая свет звёзд, словно пламя, которое никогда не угасает. Локон за локоном обрамляли её лицо, что лишь усиливало впечатление внутренней силы и целеустремлённости. Выражение на лице указывало на характер – волевой, непоколебимый и уверенный, но сдержанный, скрывающий за собой большое количество мыслей и эмоций. Каждый её взгляд был наполнен решимостью и пониманием, что на корабле нет места случайностям.


По натуре Анаита была человеком замкнутым. Ей было сложно находить общий язык с окружающими, и она редко вступала в длинные разговоры, предпочитая наблюдать и анализировать происходящее вокруг. Её сдержанность со стороны могла восприниматься как холодность, но на самом деле это была защитная реакция. Она не особенно доверяла людям, что объяснялось не столько недоверием, сколько желанием сохранить личное пространство и не позволять внешним обстоятельствам слишком глубоко затрагивать её внутренний мир. Однако несмотря на эти внутренние барьеры, Анаита обладала отменным чувством ответственности. Её коллеги знали: если кто-то нуждается в помощи, Анаита обязательно придёт на помощь, немедленно и без лишних слов. Такая преданность делу и экипажу ценилась на станции, где каждый член команды был важен для общего успеха и безопасности.