Роман Зубов
Последний рейс до Севера

Последний рейс до Севера.

Глава 1. Уходящие.

Сон у водителей трамваев – это не сон. Это режим временной остановки сознания, чтобы не рехнуться.

Особенно у ветеранов. Особенно у тех, кто когдато прошёл через фантомную зону и вернулся. Хотя не факт, что полностью.

Александр Еремеев, позывной Горняк, проснулся за минуту до системного пинга.

Он не носил будильников – не потому, что не хотел. Просто они всегда звонили позже, чем просыпался он.

Он встал. Тихо. Чтобы не нарушить ритм капсулы.

Обувь – старая, армейская. Комбинезон – стандарт Гильдии, но с нашивкой, которой уже не выдают. Короткие полоски под ключицами – личные отметки. Каждый рейс, что не закончился в снегу.

Он подошёл к стене и включил питание внутреннего интерфейса. Появился тусклый экран, а на нём – системная строка:

КАПСУЛА: СЕКТОР ЦЕНТРАЛЬНЫЙ

ИДЕНТИФИКАТОР: НЕАКТИВЕН

МАРШРУТ: ОТСУТСТВУЕТ

СЕТЬ ГИЛЬДИИ: ВНЕ ДОСТУПА

Он не удивился.

Гильдия не одобрила рейс. И не собиралась. Даже рассматривать не стали.

Северный Сектор официально блокирован. Архивизация ИИ приостановлена. Последние два рейса не вернулись, третий – исчез без следа.

Но Горняк поедет. Потому что должен.

Потому что она умирает.

Он вышел из капсулы. Переходный шлюз – короткий, обмерзший, продуваемый. За ним – зал отстоя, где в бетонной нише стоял “Иней”. Не просто трамвай.

Бронетрамвай класса С88М. Модификация “ХК” – холодный караван.

Боевой рельсовый носитель, рассчитанный на одиночные маршруты через аномальные зоны. Две кабины – верхняя штурманская, нижняя управления. Бортовая броня усиленная, реактивные шторки, наружные обводы – выжжены, но целы.

Он медленно провёл рукой по обшивке – не проверяя, а… приветствуя.

– Доброе утро, Марта, – сказал он, не включая кабину.

Пауза. Затем – хриплый, искажённый отклик, будто издалека:

– Доброе… утро. Питание… нестабильно. Часть памяти… фрагментирована. Здравствуй, Саша.

Марта – его напарница. Искусственный интеллект старой генерации, МРТА, предсерийная версия, штучный экземпляр.

Она прошла с ним больше рейсов, чем у некоторых водителей хватило бы жизни.

И теперь её система рассыпалась. Не быстро. Плавно. Мучительно. Как ржавчина внутри памяти.

Гильдия постановила списать её. Не под восстановление. Не в резерв. А на утилизацию.

Потому что память у Марты – не просто данные.

Она чувствует.

Он забрал её. Он пообещал.

В кабине он занял своё место. Ремни – вручную. Панель – старая, под ладонь. Ручки – стальные, с изношенными накладками.

Он держался за них всегда, как за опору. И потому, что в Гильдии говорили:

“Тот, кто держится за ручки, ведёт не только трамвай. Он ведёт себя.”

Он начал прогрев.

Система прошла 3 из 5 стадий. Модули защиты – жёлтые. Резонансный контур пока не отвечает.

Навигация – в автономе. Связь – глушится фантомной пеленой, и это было нормой.

На экране мигнуло:

ПОЕЗД №79С

РЕЖИМ: НЕЗАВИСИМЫЙ

МАРШРУТ: РУЧНОЙ

ЦЕЛЬ: СЕВЕРНЫЙ СЕКТОР / МОНАСТЫРЬ

СОПРОВОЖДЕНИЕ: ИИ МРТА / МАРТА

СЕТЬ ГИЛЬДИИ: ДОСТУП ЗАПРЕЩЁН

Он кивнул.

– Мы едем, Марта. Последний раз.

– Я не уверена… что доеду.

– Я доеду за нас обоих.

Он вывел “Иней” на боковую линию, минуя главный шлюз. Свет был приглушён. Воздух сухой и жёсткий. Пыль разрывалась на ионизированных границах.

Проехал мимо Станции Памяти КЛинии. Там раньше зачитывали Кодекс новичкам. Там стояли инструктора.

Теперь – только пустота. Разбитый проектор. И стенд, на котором ржавеют отпечатки ладоней.

“Ты держишься за рельсы. Рельсы – держат тебя.”

Он не остановился. Иней двигался плавно, как будто чувствовал: начинается не просто рейс.

Начинается путь. Последний.

Глава 2. Серый коридор

[Сводка маршрутов. Архив Гильдии. Уровень: Закрытый]

Участок “Серый коридор” числится технически проходимым, но не рекомендованным для маршрутов.

Зафиксировано 7 случаев неполного возвращения экипажей, 3 – полной потери сознания водителей,

4 – отказы навигации, 2 – смерть ИИ в пути.

Уровень резонансных искажений: высокий.

Прохождение возможно только в ручном режиме. Предпочтительно одиночный рейс.

Холод стал другим.

Если в Центральном он просто жёг, то здесь – впитывался. Он пронизывал не кожу, а память.

Горняк чувствовал, как трамвай входит в зону, которую карта называет “сектор G0”, а водители – просто Серый коридор.

Название неофициальное. Но закрепилось.

Потому что цвета здесь нет.

Потому что здесь пропадают сигналы, ориентиры и иногда – ты сам.

Он перешёл на ручное управление. Полный аналог.

Цифровая навигация – отключена. Оптика – только фильтрованная, через стеклянные линзы.

ИИ – без доступа к внешнему каналу. Только голос. Только внутреннее ядро.

Марта молчала.

Иней двигался шагом. 4 км/ч. Рельсы гудели. Плавно, как будто жаловались.

На стекле – ни бликов, ни света. Только отражение собственного света фар.

За пределами видимости – ничего. Но Горняк знал: если он сейчас включит инфракрасную, на экране появятся силуэты.

Фантомные отражения. Линии других маршрутов. Люди, которых нет.

Он не включал.

На пятом километре начались пульсации воздуха.

Линии пыли вдруг стали двигаться вперёд, хотя “Иней” стоял на месте.

Рельсы – ровные, но вибрация на ручках стала неуправляемой. Он чувствовал их дрожь в пальцах, будто держался за жилое существо.

– Марта?

– Сигналов нет. Но ощущение, что нас наблюдают.

– Кто?

– Не знаю. Возможно, мы. Из другого времени. Или остатки маршрутов других.

Он ничего не ответил.

На восьмом километре Горняк увидел себя.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.