Сергей Лосев
Где легенды мура

Глава 1

Полярная звезда

Поздней осенью за полярным кругом ясное звездное небо – большая редкость. В 2017 году я стоял на судовой палубе черпакового земснаряда под названием «Ленская-246» и вглядывался в ночное небо, плотно затянутое густыми, темными, уже осенними облаками.

На горизонте через небольшой просвет в облаках была видна одинокая тусклая звезда. В темном заполярном небе она казалась мне чем-то фантастическим, неестественным и потусторонним, словно не из этого мира. Она напоминала о чем-то совсем далеком и уже давно забытом из моей прошлой жизни. Вид этой одинокой звезды совсем не сочетался со здешней реальностью.

Не так часто приходится наблюдать за чертой полярного круга ясное звездное небо. Ведь там шесть месяцев в году стоит полярный день: преобладает светлое время суток. Лишь в интервале от двадцати четырех часов ночи до четырех утра небо становится чуть темнее.

Это едва заметное явление, на которое можно даже не обратить внимания. Только ближе к осени этот интервал времени становится все темнее и длиннее. Световой день постепенно уступает свои права полярной ночи, которая на пике своего могущества в зимнее время года достигает двадцати трех из двадцати четырех часов.

Световой день сокращается до одного часа. Проблеск дневного света приходится на время с двенадцати часов до одного часа дня. Дневной свет медленно разгоняет ночную тьму, а затем незаметно, мрачнея и тускнея, вновь постепенно уходит во мрак полярной ночи. Бывалые полярники говорили мне о том, что на пике своего могущества полярная ночь может длиться от шести до семи суток: в это время полностью отсутствуют даже проблески света. Так что не удивительно, что я, постоянно находясь во мраке полярной ночи, прозевал это событие, совсем его не заметил.

Стоя на судовой палубе земснаряда «Ленская-246», я наблюдал первые признаки наступления зимы: удлинение ночи, понижение температуры, появление ледяной корки на поверхности воды. Первый снег окрашивал береговую линию в светло-белый цвет. За полярным кругом снег можно наблюдать девять месяцев в году. Полярный снегопад в пасмурную погоду не прекращается с ранней осени до начала следующего лета. Но в это время года снег редок и непродолжителен, под воздействием тепла он сразу тает.

В полярном небе с приходом осени зарождаются первые признаки северного сияния. Вначале оно едва заметно, в нем преобладает зеленый цвет. Но совсем не эта присущая северу красота привлекла тогда мое внимание к осеннему заполярному мрачному небу, а едва заметная звезда.

Эта одинокая звезда на ночном небосводе была большой редкостью. В течение полугодового полярного дня звездного неба совсем не видно. В осеннее время небосвод часто затянут густыми облаками. И только в зимнее время года, в особенно морозные и холодные ночи, карта звездного неба представала во всей своей красе. Она завораживала своей необычностью, редкостью и великолепием.

В юности я увлекался астрономией, часто всматривался в звездное небо, задумываясь тогда над вопросами мироздания и стараясь представить масштабы нашей необъятной вселенной.

Но в тот самый момент я всматривался в ночное небо с иными намерениями. Я смотрел в ночное небо с чувством душевной свободы и легкости, потому что условия моего трудового договора были полностью выполнены. Это был последний день моей работы на судне. В скором времени меня ожидал билет и отъезд к себе домой.

Вместе с тем у меня была возможность, согласно ранее достигнутой договоренности с руководством Янского района водных путей и судоходства, по дополнительному соглашению остаться на свою первую полярную зимовку, для работы в зимнее время года. Для меня это был очень простой выбор, так как были выполнены главные условия подписанного мою ранее трудового договора. Я успешно доработал до конца навигации и рабочего сезона, который подошел к своему логическому завершению. Мне оставалось сделать очень немногое: забрать личные вещи из своей каюты и принять участие в подготовке судна к предстоящему длительному зимнему отстою. Чтобы не разморозить системы, нужно было слить из них всю воду: как из систем отопления жилых помещений, так и из систем охлаждения судовых силовых установок. К тому же необходимо было проверить все помещения, закрыть в них окна и двери, повесить везде навесные замки, а также закрыть наши казенные замки.

Навигация 2017 года подошла к своему логическому завершению. Я вспоминал события шестимесячной давности, которые предшествовали началу навигации. Тогда мне пришлось преодолеть долгий, длительный и очень утомительный путь на всех видах транспорта. Я ехал и на автобусе, и на машине, передвигался по железной дороге. Однажды меня даже «инопланетяне» подвезли (не до пивного ларька и не на своей летающей тарелке). Утром оказалось, что это была наша доблестная милиция. А ведь мог бы сразу догадаться, что это не инопланетяне – глаза у них были гораздо меньше. Кстати сказать – я очень люблю нашу родную милицию.

Итак, моя дорога уже подходила к завершению. Я был близок к месту назначения. Второй по счету на моем пути самолет заходил на посадку в северном поселке городского типа под названием Усть-Куйга.

Глава 2

Беспокойное детство и романтические мечты о Крайнем Севере

В течение всего полета меня не покидали школьные воспоминания. На уроках географии много говорилось о Крайнем Севере, о море Лаптевых, о Восточно-Сибирском море, об островах Новая Сибирь, Котельный, Де-Лонга, о Ляховских и Новосибирских островах, о Северном Ледовитом океане и знаменитой Земле Санникова с её мифической историей.

Эти названия много значили для меня в моей приключенческой юности и, наверное, не только для меня. В ранние юношеские годы Крайний Север переполнял, притягивал и вдохновлял. Я был сильно им увлечен, мечтал о бескрайних заснеженных просторах Крайнего Севера. Меня переполняла неутолимая жажда новых странствий и новых открытий. И сейчас Крайний Север продолжает вдохновлять юных авантюристов и естествоиспытателей, которые постоянно стремятся за горизонт к новым свершениям, впечатлениям и ощущениям, хотя нынешнее молодое поколение совсем другое. Мое поколение еще лазило по деревьям за ранетками в соседнем саду, каталось весной по озеру на льдинах. Ребята нашего поколения вели очень активный и подвижный образ жизни, чреватый ушибами и травмами. Они увлекались чтением зарубежной и отечественной литературы, литературы приключений и фантастики. Именно в те далекие годы я стал мечтать о приключениях, о Крайнем Севере, о полярном круге, и конечно же, о Северном полюсе. К счастью или же нет, но до полюса я так и не добрался.

С книгами ко мне пришла страсть к новым открытиям, интерес к изобретениям и научной литературе. Я начал ставить свои первые детские опыты и проводить эксперименты, которые иной раз имели далеко не детские и даже опасные последствия. Свои изыскания и испытания я проводил в самых разных, не предназначенных для этого местах, например: в печи родительского дома. Иной раз после моих неудачных опытов вылетали кирпичи из кирпичной кладки, а весь наш дом, вместе с вещами и мебелью, покрывался слоем выброшенного при взрыве пепла.

Но я совсем не унывал, всегда и во всем стремился найти только хорошее и позитивное. Нет, как говорится, худа без добра: хотя печь и взорвалась, зато дымоход прочистило. При этом маленькое «чудо»с обожженным лицом и своими неугомонными руками, покрытыми свежими ожогами первой и второй степени, как ни в чем не бывало смотрело на свою маму невинными глазами. После подобных опытов и приключений мое тело разом покрывалось и синяками, и ссадинами, и ожогами, а также волдырями от обморожения.

Мое любопытство и любознательность распространялись не только на литературу и Крайний Север, но и на другие интересные сферы жизни. Например: я мечтал побродить по дну водоема. Мне хотелось оказаться под водой и посмотреть, как плавают рыбы, и что представляет собой подводная жизнь, которая меня захватывала и манила к себе. Поздней осенью я смастерил и решил испытать свой детский наивный подводный скафандр. Мне не хотелось ждать целых шесть месяцев, пока наступит долгожданная весна, и в речке растает лед. В результате испытания я только чудом не остался навсегда на дне того самого водоема.

Я тогда еще легко отделался, подхватив только легкую простуду. Но разве такая мелочь могла меня остановить? Я был слишком юн, и инстинкт самосохранения до меня еще не «добрался». В юношеские годы я вытворял настолько лихие и опасные вещи, что лучше умолчу о них, чтобы мой юный читатель не узнал о них и не попытался это повторить.

Несколько раз я переплывал очень большие водоемы, да еще и самым опасным путем. Следует отметить, что я до сих пор не умею плавать. Ощущение полноты молодых сил толкнуло меня на воплощение главной мечты юной жизни – переплыть в непогоду большое местное озеро под названием «Птичник». Холодные волны захлестывали мне лицо. На середине злосчастного озера вода стала намного холоднее. Я замерз и продрог до самых костей, полностью выбился из сил, а до другого берега нужно было еще плыть столько же. Меня охватила паника, и я чуть не пошел ко дну. В этот момент мне удалось взять себя в руки и «утопить» панику в том самом озере, и это меня спасло. А чуть позже меня ждала настоящая юношеская победа. Я добрался до другого берега и там валялся, совершенно выбившись из сил. Я лежал в грязи на берегу, к которому так стремился. Меня так сильно трясло от холода, что не только зуб на зуб не попадал, но даже челюсть на челюсть не попадала. Я лежал в грязи на другом берегу, дрожа от холода, и был по-настоящему счастлив. Это был один из самых счастливых моментов моей жизни, потому что я был жив, потому что достиг своей ранее поставленной, казалось, недосягаемой цели, несмотря на все трудности тяжелого пути.

Я считаю, что детство и юность у меня были самыми счастливыми из всех возможных вариантов. Ведь у меня были свои настоящие юношеские победы над самим собой, которые оставили неизгладимый след в моей душе. Впечатлений и воспоминаний хватит на всю оставшуюся жизнь.

В достижении цели мне иногда сильно мешали моя впечатлительность и внушаемость. Если перед заплывом я смотрел фильм про акул, то в течение всего плавания не мог избавиться от дурных мыслей. Разум говорил одно, а фантазия и надуманный страх рисовали совсем другие картины. Мне постоянно казалось, что сейчас кто-то на меня нападет или из глубины озера, или со стороны. Этот надуманный страх не покидал меня, сковывал мои движения, становился все сильнее, все абсурднее, он преследовал меня до тех пор, пока я не выходил из воды на другом берегу. И даже в этот момент страх иногда оставался со мной.

Я сам внушал себе этот страх, а потом от него страдал. В такие моменты я думал о том, что напрасно затеял эту авантюру с заплывом: сидел бы себе на безопасном берегу и «в ус не дул». Для себя же твердо решал: как только достигну безопасного берега, навсегда покончу с этими приключениями и в озеро больше не полезу. Но все кардинально менялось, как только я оказывался вне опасности. Вновь рождались ещё более экстремальные идеи. Вновь возникала потребность в дополнительной дозе адреналина, в новых свершениях и ощущениях. Удовольствие, которое получаешь от новых юношеских побед и эмоций, сравнимо с удовольствием от секса, но это – другое удовлетворение, другой кайф.

От этих юношеских побед я заработал тогда серьезные проблемы со здоровьем. Позже я сменил не одну больницу и провел почти семь месяцев на больничной койке. Считаю, что жизненный опыт, приобретенный мной в юности в процессе преодоления тяжелых испытаний, бесценен. Особенно это касается способности преодолевать панические атаки. Это всегда спасало меня в экстремальных ситуациях и помогало остаться в живых.

В последний раз это произошло зимой 2018 года. Я тогда попал в очень сильную и непроглядную снежную пургу. Вокруг была только темнота полярной ночи. Не было никакой видимости, никаких ориентиров. Невозможно было найти обратную дорогу и вернуться к себе домой. Меня спасло полное отсутствие паники. Я остался жив, хотя успел получить обморожение обеих ног и правой руки. Именно мои детские победы дали мне необходимый опыт выживания.

Глава 3

Школьные годы чудесные

Детские победы наложили свой отпечаток и на мое школьное образование. Наверное, редко кому в нашей стране пришлось три года проходить школьную программу за десятый класс и два года – за одиннадцатый. В результате я получил школьный аттестат без единой тройки. Не смейтесь, люди! Но мне за примерную учебу даже вручили почетную грамоту! Теперь я являюсь самым образованным человеком в нашей стране, так как за моими плечами четырнадцать классов школы. А еще я не закончил пять институтов, и потому меня прозвали академиком. Но это – совсем другая история.

Мой путь к просвещению был слишком долгим и тернистым. Но, ничего! Я уже даже научился читать, правда, читаю пока только по слогам. Мои преподаватели, конечно же, очень сильно удивятся, потому что я взялся за написание этой книги. Мое школьное сочинение укладывалось в четыре тетрадные строчки. Я хорошо помню свое школьное сочинение, которое я писал на тему «Как я провел свои летние каникулы». Школьные учителя отмечали мои способности и таланты, но, кажется, я совсем не оправдал их искренних надежд и ожиданий.

В юности я очень любил читать. Именно из книг я узнал, откуда на самом деле берутся дети. Это я узнал из очень умных книг, но не из учебника по астрономии. Не устраивал меня тогда традиционный, слишком распространённый и очень противоречивый ответ на этот вопрос: что, мол, меня нашли то в картошке, то в морковке, то в капусте, то аист в клюве принес. В детстве мне больше нравилась клубника, вот я и задавался простым вопросом: «Как меня занесло на грядку с ненавистной капустой?».

А моего следователя, например, его приемные родители нашли во время обыска. Они изъяли его по ошибке. Никто заранее не знал, что он окажется таким обжорой – не прокормить. Самый лучший способ разозлить нашего «мусора» – назвать его в этой книге «мусором». И тогда теплый прием тебе обеспечен. Все правильно – они ведь постоянно «выметают» человеческий «мусор» из нашего общества. Они доблестно работают на наше общее благо. Большое спасибо вам, наши милиционеры, за ваш тяжелый и опасный труд!

Я – очень дальновидный человек. Свою первую противопехотную мину я собрал в двенадцать лет. Первую контузию я получил также в двенадцать лет. Я не верю в совпадения и случайности, но эти события явно связаны между собой. Не повезет моей будущей жене, если наш будущий малыш пойдет папиным путем. Сейчас мне самому страшно вспоминать и говорить о том, чем я занимался в детстве и юности. Эти истории – не для материнского уха. Удивительно, как после всех своих увлечений, похождений и приключений я умудрился остаться в живых. Мой личный ангел-хранитель, безусловно, – большой молодец. Он явно лучше личного визажиста и личного парикмахера. Мой ангел-хранитель является добросовестным небесным работником, крылатым небесным ветераном нелегкого труда. В моем личном случае это было именно так. Я даже умудрился за неспокойные годы детства и юности не получить ни одного перелома.

Однажды я очень сильно, не на шутку, испугал свою маму. Она с ведром подошла к бочке, чтобы зачерпнуть из нее воды. И в этот момент я резко всплыл со дна бочки на поверхность. Мама так испугалась, что даже выронила из рук ведро. Дело в том, что я тогда сидел на дне бочки под водой и тренировался в задержке дыхания. Я старался длительное время находиться под водой без доступа воздуха, так как готовился к испытанию своего подводного скафандра. Впоследствии это умение спасет мне жизнь. Испытание скафандра пройдет чуть позже и по традиции не по моему задуманному плану, а, как всегда у меня, – через «пятую точку».

А ещё я дважды чуть не взорвал родительский дом. Мне тогда не давал спокойной жизни газовый баллон с пропаном. Что поделаешь – детское любопытство. И в детстве, и в юности я создавал и собирал совсем не детские вещи и устройства, а очень опасные механизмы. Поэтому существует опасность того, что на восьмое марта мой будущий малыш может подарить своей маме что-нибудь такое, что он смастерил своими ручками из материалов, которые подвернулись под его маленькие ручки.

Поэтому мою будущую жену нужно будет послать на специальные курсы по технике безопасности, где ее научат бороться с детскими опасными механизмами. И послать ее туда на обучение нужно будет заранее, желательно еще до момента зачатия нашего очень опасного и очень любопытного малыша. Сейчас я даже не сомневаюсь в том, что каждая молодая и кормящая мама тайно в своей душе мечтает о таком же любопытном малыше, каким я был в детстве. Нынешние молодые и кормящие грудью мамы даже не подозревают, как им сильно повезло. Ведь меня ещё не поздно усыновить, тем более что врачами мне прописано грудное кормление. Мне без грудного молока никак нельзя, без него мне верная погибель, и только женская грудь может меня спасти.

Мое детство было совсем не детским, очень веселым и богатым на впечатления. Наше поколение было гораздо более развитым физически и интеллектуально. Мы вели активный образ жизни и большую часть времени проводили во дворах, устраивая совместные игры. У нас были совсем другие увлечения.

Нынешнее молодое поколение совсем иное. В большинстве своем молодые люди худые и бледные. Физическим играм во дворе со своими сверстниками они сейчас предпочитают виртуальные игры. Теперь их друзья – смартфоны и планшеты. Они сидят сутками за своими компьютерами. Наступил век компьютерных и высоких технологий, идет процесс формирования интернет-поколения. Они даже говорят сейчас на совсем непонятном для нас языке. При общении между собой они все чаще употребляют самые разные интернет-термины, которые им понятны на их элементарном уровне. Несколько раз мне пытались объяснить значение того или иного термина, используя другие непонятные и ранее не слышанные мною слова. В результате возникала ещё большая путаница. В итоге я просто ответил, что все понял, чтобы перед детьми не выглядеть невеждой. Все, что для них ясно и элементарно, мне понять порой бывает сложно.

В моем детстве у меня был только стационарный телефон и два с половиной телеканала по телевизору. Почему с половиной? Потому что третий телеканал у нас в поселке постоянно показывал с помехами. А ещё у меня было радио и отцовский книжный шкаф. Сейчас все изменилось. В поселке, где я вырос, молодежь имеет возможность пользоваться сотовой связью и выбирать оператора. У нас есть спутниковое телевидение. Вместо двух с половиной телеканалов можно смотреть двести телеканалов в самом лучшем качестве и совсем не дорого. Вместо отцовского книжного шкафа, который давал мне ответы на все возникающие вопросы, у молодежи есть круглосуточный и безлимитный доступ через интернет к информации планетарного масштаба.

Нынешние молодые люди ведут себя совсем по-другому. Например: расписание школьных уроков на завтрашний день они теперь фотографируют. У них все намного проще, чем было у нас. Они достают из кармана сотовый телефон и легким нажатием кнопки фотографируют свое расписание, а после этого идут дальше по своим делам. Мы же, как правило, записывали школьное расписание шариковой авторучкой на внутренней стороне ладони. Часто эти записи стирались с руки, и поэтому я, например, не знал о том, по каким предметам у нас будут школьные занятия на следующий день. В таком случае меня спасал стационарный дисковый телефон. Других телефонов тогда еще просто не было.

Эта история касается в основном парней. Наши милые девчата никогда не переписывали расписание школьных уроков себе на руку. Для этих целей у них был дневник. И вообще, девчонки относились к учебе намного серьёзней, чем парни. Наши милые девчата были молодцы, они иной раз и списать давали. Но обо всем этом мы далее умолчим. На самом деле все четырнадцать классов я преодолел исключительно своими силами.

Ну, ладно! Как сказал наш космонавт по фамилии Гагарин: «Поехали!». Наше движение вперед – это всегда жизнь. Как говорится: волка ноги кормят, а зайца ноги спасают. Мне еще нужно вам о многом рассказать, я только в начале своего пути. Мой литературный путь только начался. Да прибудут со мною великая литературная сила и сила слова! Хочется верить, что мне хватит упорства для того, чтобы закончить и довести до ума мою литературную работу.

Мечта о том, чтобы побывать за чертой полярного круга, была несбыточной юношеской мечтой. Она была наполнена романтизмом и стремлением к новым свершениям и приключениям. С годами очень многое в нас меняется: безвозвратно уходит юношеский задор, юношеская наивность и беззаботность. На смену приходят их противоположности: мы взрослеем и становимся мудрее.

Глава 4

Первая встреча с Севером

Моя судьба все-таки привела меня на Крайний Север. Море Лаптевых, которое в свое время мне запомнилось из-за своего необычного названия, было моим самым первым северным морем, которое мне предстояло увидеть. И работать мне предстояло на такой работе, о которой я в детстве не задумывался и не помышлял. Я не представлял, что когда-нибудь буду работать на Северном флоте и ходить по просторам моря Лаптевых. В детстве я никогда не видел ни кораблей, ни даже малых суденышек. В непосредственной близости от поселка, где я провел детство и юность, не было ни одного крупного водоема. Единственные плавсредства, которые мне доводилось видеть, – это лодки, надувная резиновая и дюралевая моторная.

Впервые море Лаптевых я увидел в 2011 году, будучи членом корабельной и судовой команды, с палубы землесоса под названием «Яна». Правда, в тот момент я состоял в судовом экипаже земснаряда «Ленский-1021»(его распространенное название «Тысячник»). Его экипаж был снят с судна во время перегона через море Лаптевых, так как из-за своих специфических особенностей данное судно могло представлять угрозу для людей в случае серьезного волнения на море. Существовала опасность опрокидывания и затопления земснаряда «Ленский-1021». Он был предназначен для проведения дно-углубительных работ на реке в спокойной воде. Но совершенно не подходил для того, чтобы на нем люди могли бороздить моря и океаны и противостоять морской стихии и штормам. Поэтому нашим руководством было принято решение – снять судовой экипаж с данного земснаряда на период его перегона через море Лаптевых. «Ленский-1021» был взят на буксир также с учетом того, что изначально по своему проекту он был несамоходным земснарядом. Наш командный состав облюбовал тогда каюты ледокола «Капитан Бабичев», который взял на буксир «Ленский-1021». Рядовой состав перебрался в каюты землесоса «Яна». Именно с его палубы мне и предстояло впервые увидеть море Лаптевых, на этот раз не на географической карте, а, как говорится, вживую. Я увидел его тогда именно таким, каким оно и было в реальности. У меня сохранилось много воспоминаний о своей флотской жизни, а также о море Лаптевых.

Однажды за бортом судна с помощью ведра с привязанной к нему веревкой мы поймали медузу. Поймать то мы ее поймали, но смелых людей среди нас так и не нашлось: никто не решился до нее дотронуться. Боялись – вдруг она окажется ядовитой. А потом отпустили ее обратно в море.

Но вернемся к нашему рассказу. В скором времени наш самолет совершил штатную посадку в аэропорту северного поселка городского типа Усть-Куйга. Пассажиров вежливо пригласили к выходу. Мы не спеша сошли с траппа самолета на взлетную полосу. Все были очень рады, что завершился долгий и утомительный перелет, и сразу выстроились возле самолета в очередь за личным багажом. Наши легкие наполнил свежий и слегка морозный, чистый весенний полярный воздух. На горизонте перед нами открылся просторный живописный пейзаж белоснежной северной красоты, особенно ценной для городского жителя, ранее стесненного городской суетой, серостью, обыденностью и частыми городскими застройками. Кругом была разлита непривычная тишина. Нас охватило непередаваемое чувство душевного умиротворения, безмятежности и свободы. Это чувство невозможно испытать в городе. И время на Крайнем Севере идет совсем иначе, не так, как в крупном городе.

Пассажиры получили свой багаж и сразу, минуя заграждение, устремились к выходу. Возле аэропорта столпились встречающие. Отовсюду доносились радостные возгласы и восторженные приветствия со стороны людей, которые после долгой разлуки встречали своих родных и близких. На меня обратил внимание водитель служебной вахтовой машины. Он приехал встретить и доставить к месту предстоящей работы новую партию сотрудников, прибывших этим рейсом. Водитель спросил у меня название организации, в которую я прибыл на сезонную работу. Получив нужный ответ, он указал на свою машину, стоящую совсем недалеко. Водитель попросил меня никуда не отходить от машины, а сам пошел встречать других людей, прилетевших с нашим рейсом для работы в этой же организации. Один за другим к его машине стали подходить люди, и в скором времени – все были в сборе. Вернулся водитель, всех пересчитал и, убедившись, что все его люди на месте, пригласил укладывать багаж и рассаживаться в машину на свободные места. Наконец, машина тронулась в дорогу. Некоторое время машина колесила по поселку Усть-Куйга, так как водитель выполнял данные ему поручения.

Глава 5

На северах и в большом городе

Следует отметить, что на Крайнем Севере очень распространена бескорыстная взаимовыручка. Вполне обычным делом является передача посылок родным и близким через совсем незнакомых людей, особенно через водителей, которые отправляются по делам в необходимый населенный пункт. Как правило, все люди охотно соглашаются помочь и передают посылку по нужному адресу. И никому в голову не придет брать деньги за оказанную услугу. Эта мораль достаточно проста для понимания: человек едет по своим делам в определенный населенный пункт, в его машине есть свободное место, передача посылки не займет слишком много времени и сильно не затруднит. Так почему же не помочь человеку, не взять посылку и передать тем, кто ее ждет? В конце концов, придет время, и ему точно также бескорыстно помогут.

А в крупных городах всё это обстоит совсем иначе. Никто не берет посылки от незнакомых людей. Причина заключается не в том, что кому-то лень довезти посылку до получателя. Причина – совсем в другом. В крупных городах просто опасно брать посылки от незнакомых людей. Никто не может знать наверняка о том, что находится в этой посылке. А на наших северах не ждешь подобной опасности и подставы от людей.

Например, когда я весной 2018 года возвращался с Крайнего Севера, то тоже перевозил посылку по просьбе незнакомого человека. В этой посылке было несколько хвостов нашей северной копченой рыбы. Я на неё, родимую, уже просто не мог смотреть. Ведь эту рыбу я постоянно ел в течение всей зимовки и, что примечательно, – в огромных количествах. Вот поэтому я и не съел ту самую посылку. В то время я зимовал на Крайнем Севере и очень сильно голодал. Приходилось питаться только вареными макаронами вперемешку со свежей красной икрой. А ещё я там ел строганину из рыбы и притом настолько часто, что к весне вся эта рыба успела порядком надоесть. Бывает и такое. После первой тонны съеденной рыбы я мечтал только о мясе.

На Крайнем Севере люди смотрят на очень многое совсем не так, как это делаем мы, постоянно живущие в крупных городах – в урбанистической искусственной среде, с ложными идеалами и ценностями. А потому наши северные люди относятся друг к другу намного лучше, чем жители крупных городов. И там, на Крайнем Севере, не так сильно развито общее стремление всеми возможными путями нажиться на другом человеке. На северах незнакомый водитель на бескорыстной основе может не только помочь в доставке посылки по нужному адресу, но и взять попутчика в дальнюю дорогу, чтобы довезти его до нужного населенного пункта. Это выгодно не только попутчику, но и водителю: ему не будет скучно, будет с кем поговорить в долгой дороге, и время за взаимной беседой пройдёт быстрее. Ну а если, не дай бог, в дороге произойдет авария или поломка, то попутчик всегда поможет водителю сделать необходимый ремонт машины.

А ведь в дальней дороге очень многое может произойти. И помощь попутчика никогда не будет лишней, особенно в суровых условиях этих безлюдных мест. Это – взаимовыручка. Именно так это и называется. Общее горе и общий враг – они всегда сближают и объединяют людей. Так было в годы Великой Отечественной войны. Суровый климат и суровые условия жизни накладывают свой отпечаток на жизненный уклад и мораль людей, которые проживают в удаленных местах с суровым непростым климатом. Поэтому именно на территории Крайнего Севера очень распространена бескорыстная взаимовыручка.

В крупных городах, в наших «каменных джунглях» – каждый сам за себя. Люди живут очень обособленно. Как правило, они годами живут в соседних квартирах, но не поддерживают между собою никаких отношений. Очень часто они ничего не знают о соседях, с которыми прожили рядом далеко не один год. Горожане полностью разобщены, их мало что связывает между собою.

А на Крайнем Севере всё обстоит совсем иначе. В северных поселках все очень хорошо друг друга знают. При этом они не просто очень хорошо знают друг друга, но и полностью знают всё друг о друге. В маленьком северном поселке, который лишь крошечная точка на бескрайних просторах Крайнего Севера, происходит мало событий, поэтому каждое небольшое событие и незначительная новость долго и тщательно обсуждаются его жителями. Никто и ничто не остается без внимания со стороны глупого сплетника и его еще более глупого слушателя. Никогда не верь на слово очень глупому невежде, а то сам невеждой станешь! Эти сплетники постоянно обсуждают последние новости поселка и всех его местных жителей. Например: кто женился, кто вчера напился и так далее.

Народная мудрость гласит: «Следующие всегда успеют все переврать в десять и более раз». Каждый рассказчик возьмет и что-то добавит лично от себя, совсем не зная правды, совсем не зная истины и реального положения дел. Вторая народная мудрость: «Я беру и постоянно сую свой нос туда, куда меня не просят». Третья народная мудрость: «Наша страна – это страна стальных дверей и самых длинных и высоких заборов». Каждый человек постоянно стремится отгородиться от своего соседа и от общества.

Меня постоянно удивляет наше равнодушие к окружающим людям и к окружающему миру, а также наша недальновидность, глупая критика и невежество, о котором я здесь ещё расскажу.

Глава 6

Резерв современной цивилизации

Но давайте уже вернемся к нашему рассказу. На Севере у людей совсем другой уклад жизни, который накладывает свой отпечаток на местных жителей и на их взаимодействие друг с другом. На Крайнем Севере людям приходится иной раз и объединяться ради достижения общей цели. Например – ради добычи пропитания. Примером тому служит рыбалка. Одиночная рыбалка – она малоэффективна. А если собраться всем вместе и объединить все свои усилия, то тогда можно наловить намного больше рыбы. И этой рыбы хватит на всех с лихвою. То же самое можно сказать и про общую охоту. Общая коллективная охота намного эффективней, она принесет гораздо больше добычи.

Следует отметить тот важный факт, что люди на северах значительно меньше подвержены влиянию цивилизации. Они мало поддаются урбанистическому воспитанию, а также влиянию современных идей, часто ложных идеалов и ценностей. На северах люди в большей степени смогли сохранить гармонию с природой, от которой они сильно зависят и поэтому намного бережнее относятся к окружающей среде. В отличие от нас с вами люди, которые живут на Крайнем Севере, а также кочевые народы являются резервом современной цивилизации.

Если наша цивилизация погибнет, то это мало отразится на укладе их жизни. Они просто пересядут с «Бурана» обратно на оленью упряжку и начнут свой самостоятельный путь к созданию нового мира, но уже без нас с вами. Позабыв о наших прежних достижениях, они просто пересядут со снегохода на оленью упряжку, постепенно возвращаясь к своему уже позабытому с годами традиционному укладу народной жизни. Они займутся своим традиционным промыслом, и тогда у них произойдёт естественный отбор: те из них, кто не сможет вернуться к своему традиционному промыслу, уйдут в небытие.

А кто все-таки сможет приспособиться к новым условиям и новому укладу жизни, кто вернется к своему традиционному промыслу, те группы людей выживут в новом мире. Именно они смогут обеспечить развитие нового мира и оставят память о нас с вами, о нашей цивилизации в своих сказках, сказаниях и легендах. В них будет говориться о цивилизации, которая на базе научного прогресса достигла технического расцвета в своем развитии, но использовала все это для саморазрушения.

Мы – люди. Человек так и не научился жить в гармонии с самим собой, со своим соседом, с окружающей средой. Человечество, как биологический вид, всегда имело шанс на полное вымирание точно такое же, как у печально известных динозавров. А также наше человечество, как биологический вид, всегда будет подвержено естественной эволюции, искусственной и вынужденной мутации. Это может произойти и привести со временем к полному видоизменению человека.

Последнее скорее всего произойдет и проявится в нашем далеком будущем в процессе колонизации других планет. На других планетах нас будут ждать совсем иные условия жизни. Наш организм по необходимости начнет самостоятельно приспосабливаться к новым условиям, изменяясь постепенно. Со временем все это может привести к духовному изменению самосознания и самоопределения, за которым последует и физическая перестройка нашего организма.

Не существует двух абсолютно одинаковых людей. Также и с планетами – каждая планета индивидуальна и неповторима, совсем не похожа на другие планеты. Никогда нам не найти такую же планету, как наша родимая Земля. Необходимо беречь нашу планету и нашу человеческую чистую ДНК. А то в будущем, на другой планете, наши женщины-колонистки в четвертом или пятом поколении вполне могут начать рожать не детей, а яйца, скорлупа которых будет в первое время естественным путем защищать плод от губительных и вредных атмосферных факторов. И тогда человечеству понадобится огромный инкубатор. Нам пока не дано знать, что будет ждать наших будущих колонистов на других планетах, в других галактиках. Можно бесконечно фантазировать на эту тему. Да и совсем не факт, что наше человечество когда-нибудь организует свою колонию на другой планете.

Наш Крайний Север – очень интересен. Там все совсем иначе, даже время идет по-другому, не так, как в крупных городах: никуда не бежит, никуда не спешит. В городах обычный день всегда пробегает очень быстро, а на Крайнем Севере размеренно и вполне безмятежно.

Глава 7

По северной дороге

Но давайте вернемся к нашему рассказу. После быстрого решения всех поставленных задач наш водитель сделал непродолжительную остановку возле местного продуктового магазина. Это было сделано для того, чтобы пассажиры смогли купить все необходимое, что могло понадобиться в далекой дороге. Ведь им предстоял довольно длительный и утомительный путь к месту назначения. После остановки вахтовой машины пассажиры вышли на улицу, чтобы перекурить и оправиться перед дорогой. В магазине они купили в дорогу напитки и продукты питания, а затем вновь заняли в вахтовой машине свои места. Машина сразу тронулась и направилась в сторону дальнего северного поселка Нижнеянск.

Машина ехала по своеобразной зимней трассе, которую там называют «зимником». Это вполне пригодная для передвижения и безопасная автомобильная дорога. Данный «зимник» был проложен по поверхности замерзшей реки Яна. Так как передвижение по поверхности замерзшей реки возможно только в зимнее время года, – эту дорогу называют «зимником». Движение по «зимнику» открывается уже ближе к Новому году. К этому времени на реке намерзает достаточно толстый слой льда, который способен выдержать вес грузовой автомашины с грузом.

Дорожная спецтехника регулярно чистит «зимник» от новых снежных заносов. В результате получается ровная и чистая дорога, проложенная на поверхности замерзшей реки. Это вполне безопасная трасса, которая служит для передвижения как пассажирского, так и грузового автотранспорта. Время от времени наша вахтовая машина делала на своем пути непродолжительные остановки. Эти остановки делались для отдыха пассажиров, для того, чтобы у них была возможность выйти на улицу, перекурить, размять ноги и оправиться. Наша поездка проходила в обычной обстановке и в размеренном штатном режиме.

Вместе с нами ехали судовые повара. Это очень дорогие люди, даже пираты не убивали хороших поваров. Это значит, что они очень хорошо знали и толк, и истину, и притом много веков тому назад, задолго до нас с вами. Русский шеф-повар по фамилии Ивлев – молодец, он может спать спокойно, пока у него на кухне есть дрожжи и сахар. Однажды мы даже хотели съесть своего повара. Тогда мы уехали на две недели, а наш повар взял с собой продуктов на четыре дня. Этот глупый человек хотел поставить бражку на заменителе сахара – настоящий юморист. Но судьбу свою он провести так и не смог. Наши судовые повара предусмотрительно и очень дальновидно приготовили в дорогу разные очень вкусные и аппетитные блюда. В дальней дороге они постоянно стремились накормить нас этой едой. Другими словами, наши милые судовые повара заранее начали заботиться о нас, не дожидаясь прибытия на судно.

Я же тогда мало внимания уделял судовым поварам, несмотря на всю проявленную к нам искренность и доброту. Всю дорогу вежливо отказывался от всех угощений. Мои мысли были полностью поглощены размышлениями о Крайнем Севере, о его непревзойденной красоте. За окном машины пролетали северные красоты: заснеженный горизонт, живописный пейзаж и рельеф, а также уже заброшенные и позабытые с годами разные строения, жилые дома, старая спецтехника. Много лет назад все это было оставлено и позабыто людьми.

Промелькнул и быстро скрылся из виду еще целый, но заброшенный поселок Северный. Природа не спеша уже начала забирать его обратно, возвращая свою былую власть над этим удаленным местом, постепенно возвращая заброшенный поселок в свои прежние владения. Когда смотришь на опустевшие дома, которые от времени подверглись частичному или даже полному естественному разрушению, испытываешь чувство острой тоски. В этих домах уже завелась дикая живность, которая не спеша обосновалась там, где не так давно жили люди. И сама жизнь – это самое главное – никогда не прекращается, даже после ухода людей. Она никогда не останавливается на уже достигнутом, никогда не остается на одном месте, а постоянно находится в движении. И все эти оставленные, законсервированные и заброшенные объекты хранили в себе историю. Они рассказывали о том, как человек осваивал Крайний Север.

Глава 8

Мой товарищ Андрей Голик

А где-то там, на просторах Крайнего Севера, в то время вахтовым методом работал мой старый товарищ Андрей Андреевич Голик. Он является неисправимым любителем лепить пельмени размером с кулак взрослого человека. Этот самый Голик является не только поклонником огромных пельменей. Он также приходится родственником одному высокопоставленному адмиралу, который еще не так давно руководил немалой частью Северного флота. Несмотря на свое родство, Голик так ни разу ни о чем и не попросил своего родственника, который тогда занимал должность адмирала. Этот Голик – просто ошибка природы. Он мог с голоду умирать, но никогда бы не унизился, чтобы попросить для себя кусок хлеба. Голик никогда не боялся тяжелой работы, он работал на Северном флоте и сейчас работает в обычной рядовой должности. И ничто не смогло его сломить. Это образец абсолютно несгибаемой и непрогибаемой человеческой натуры.

Было время, когда он в буквальном смысле ночевал и жил в подъездах жилых домов. Ко всему прочему он является очень целеустремленным человеком. Он целых четыре года работал и копил деньги на покупку своей квартиры в городе Новосибирск. Совсем недавно он купил эту самую квартиру (не без моей помощи, но это уже отдельный разговор).

Я помог ему с оформлением документов на эту квартиру. Голик живет честно на свои заработанные средства, на то, что сам заработал своими руками и нажил своим тяжелым и честным трудом. Он потратил немало сил и времени на то, чтобы заработать и накопить на свою личную квартиру.

Почему я об этом пишу? А потому, что часть этой книги будет посвящена именно тому, что не все родственники наших начальников пользуются своими родственными связями и теми возможностями, которые им это родство предоставляет. Многие из них идут честным путем, живут своим честным трудом, несмотря на свое родство с большим начальством. Эти люди никогда не пользуются помощью своих начальственных родственников, они часто работают на самой обычной работе и занимают при этом обычные рядовые должности. Эти люди живут на свою честно заработанную зарплату и никогда не опираются на своих родных, занимающих руководящие должности и ответственные посты.

Глава 9

О зависти и глупости или как роба переполнила чашу терпения

Но при этом всегда найдутся глупые завистники, не дающие нормальной жизни таким честным людям и обычным работягам. Годами они распускают глупые сплетни об этих самых обычных людях, им не дает покоя тот факт, что у кого-то есть родственник, занимающий руководящий пост в той или иной организации. Завистники постоянно порочат имена всех этих честных людей.

А ведь умные люди никогда не сочиняют и не распространяют глупые сплетни о других людях. Умные люди никогда не бросаются глупыми и бездоказательными обвинениями в адрес других людей. Умные люди всегда подтверждают свои обвинения, высказанные в адрес другого человека, фактами дела и неоспоримыми доказательствами. Умные люди всегда подумают прежде чем сказать что-то вслух. Это и есть характерная черта, которая отличает умных от глупых.

Глупые сплетники сначала говорят, а позже совсем не думают над своей глупостью, которую они только что произнесли вслух перед всеми присутствующими людьми. Наши глупые сплетники именно так и поступают. Умные не говорят таких глупостей о других людях, они даже совсем не думают о такой глупости, про которую мне еще только предстоит здесь рассказать.

Глупость необоснованных обвинений наших сплетников, их притязания к другим людям просто поражают и удивляют своей недальновидностью. Обвинения, брошенные в адрес других людей, всегда необходимо подкреплять фактами, а не домыслами и глупостями собственного сочинения, притом недальновидно и глупо придуманными, и своими глупыми, заранее предсказуемыми рассуждениями. И это к простому примеру, мол, а разве всё это не так? Мой ответ – нет. Это совсем не так.

Начинай думать своей головой, начинай заодно искать факты! А то тебе за твою глупость, скорее всего, рано или поздно подзатыльник дадут, и не один раз по счету, учитывая то, что ты совсем не думаешь перед тем, как что-то сказать в присутствии других людей. Как в народе говорится: нас всегда встречают по нашей одежде, а провожают по нашему уму и интеллекту. Надо думать над тем, что ты говоришь. Когда ты находишься в окружении других людей, это очень важно знать заранее, ещё до того момента, когда тебе при всех еще не отвесили подзатыльник и не назвали одновременно бестолковою бестолочью.

Эту книгу я давно задумал написать, но всегда откладывал, останавливал свою работу. События этого года вывели меня из себя. У всего есть предел и свой запас прочности. Вот уже на складе и мой закончился, а он у меня не казённый. Ещё по весне, с начала навигации этого года я пошел на наш флотский склад, чтобы получить новую рабочую одежду. Речь идет о так называемой «робе»», которую ежегодно выдают каждому рабочему человеку независимо от того, в какой должности он работает на флоте, и независимо от того, работают ли у него родные на флоте. А если они работают на флоте, то не имеет значения, в какой должности они работают.

Я вроде все объяснил, но явно не все меня поняли. Новую робу выдают всем без исключения, а не только тем, у кого есть начальники в родне. И далее без деталей и подробностей – это реальная история, которая произошла со мной во время работы на речном флоте.

Давайте вернемся к нашему рассказу. Я сижу на нашем флотском складе, а напротив сидит наш кладовщик. Он заполняет документы для того, чтобы выписать мне новую робу. Кладовщик спрашивает у меня фамилию, имя и отчество. Я все ему называю, и в этот момент раздается невежественное и ехидное замечание со стороны. Один глупый невежда, который находится совсем рядом, говорит кладовщику, чтобы он привыкал называть меня только по имени и отчеству, так как мой старший брат, который уже в начальниках сидит, очень скоро подтянет к себе и младшего брата и тоже сделает его начальником. И так далее.

В этот момент меня просто перевернуло всего с ног на голову. Глупые невежды не дают мне покоя. Это длится уже десять лет. Эти глупые люди годами демонстрируют мне свою глупость, о которой просто необходимо рассказать читателю. Они постоянно сравнивают меня со Сталиным. Говорят, если я стану руководителем, всем придется бегать как при Сталине. А я думаю, что это было бы совсем неплохо, а то в рабочее время ходят так, как будто наложили в штаны, и притом – все разом.

Всех этих лентяев постоянно что-то не устраивает: то одно, то другое. Справедливую критику в свой адрес они совсем не терпят. Ищут «правду», выгодную только для них самих. Истинную же правду совсем не желают и не хотят слышать. Всегда воспринимают истинную правду только «в штыки». Они очень любят перекладывать свою личную вину и ответственность на головы других людей. Когда есть люди, которых можно во всем обвинить, им живется намного легче и комфортнее. О своей ответственности они всегда забывают.

А ещё этим невеждам очень нравится перекладывать свои личные недостатки на других людей. Они постоянно стремятся переложить свою личную вину на других людей, на иные обстоятельства или события, часто не связанные с истиной. Всё это можно смело рассматривать как попытку самооправдания перед самим собою и другими людьми. Это самый недальновидный способ самооправдания, он совсем не решает проблемы, а только накапливает и усугубляет их.

Следует поступать совсем иначе. Необходимо обдумать свое поведение и дать ему грамотную и всестороннюю оценку. А позже произвести работу над самим собою. И только в случае, если в этом есть потребность, если ты искренне хочешь найти правду, тогда начинай искать правду в своих личных проступках и в поступках своего окружения. А если ты начинаешь искать правду не в себе, а в своем соседе, то в таком случае ты найдешь не истинную правду, а только ту, которую ты и хотел бы найти лично для себя.

Эти глупые невежды привыкли искать только ту правду, которая их устраивает, и притом только в этот отдельно взятый момент. Завтра возникнут другие обстоятельства, у них найдется совсем другая правда, которая будет полностью противоречить той правде, которую они нашли сегодня. И лично за собою они никогда ничего не видят, зато всё и всегда видят за другими людьми. Совершая плохие поступки, они никогда этого не признают. Вместе с тем обожают винить других людей в тех же самых поступках, проступках и действиях. Обычно они это делают глупо, бездоказательно, часто безосновательно.

Необходимо самому перестать поступать плохо и только потом спрашивать с других людей за плохое поведение. Наши завистливые невежды привыкли безнаказанно поливать «грязью», своим словесным поносом, других людей, завидуя их успеху. Эта зависть обращена в сторону актеров, актрис, певиц, спортсменов и других публичных людей.

Почему люди завидуют? Почему они сидят и поливают имена известных людей словесным поносом? Какой в этом смысл? Кто лично каждому из них мешает выйти на ту же самую сцену и зарабатывать те же самые деньги? Может быть, заработки этих людей будут намного выше, чем у известных артистов? Они ведь сами постоянно твердят о том, что могут намного лучше исполнить эту песню или станцевать этот танец. Вот и пусть докажут всё это на деле! Вперед на сцену, за своими миллионами! Возникает вопрос, в чем же дело? Что не дает людям превзойти нынешние таланты? Наверное, скромность, как же без неё?

Получается, что эти люди только своими языками умеют трепать не по делу. И тут в «бой» вступает последний аргумент: «Этот артист–не той сексуальной ориентации!». И всё–невежда доволен собой. Он повесил свой ярлык на другого человека – значит, принизил его по отношению к себе и своему близкому окружению. На каком основании он говорит так о другом человеке? И почему так яростно утверждает, что этот артист не той сексуальной ориентации? Откуда ему об этом известно? Он что ли сам вчера свечку держал? Или этот артист ему во всем признался?

Надо думать, прежде чем раскрыть свой рот. Если не о чем больше поговорить с другими людьми, то можно завести разговор о погоде. А лучше всего – промолчать. Это старый, давно испробованный способ, позволяющий сойти за умного человека. Ну да ладно! Об этом у нас речь пойдет чуть ниже.

Мне же только осталось добавить следующее – эта книга целиком и полностью основана на реальных событиях, о которых мне ещё только предстоит рассказать. Прошу прощения у читателя за литературные погрешности изложения материала книги. Я всё-таки не профессиональный писатель, хотя и увлекаюсь литературой. Кроме того, вся эта книга была написана в состоянии алкогольного опьянения.

Глава 10

Прибытие в Нижнеянск и трудоустройство

А теперь возвращаемся к нашему рассказу. После очень изнурительной и утомительной дороги мы, наконец, достигли места своего назначения, дальнего северного поселка Нижнеянск, который находится примерно в шестидесяти километрах от моря Лаптевых. Наша вахтовая машина остановилась возле старого деревянного двухэтажного дома, сложенного из брусьев и сильно вытянутого в длину.

Дом был довольно старой постройки, его основание опиралось на вбитые в землю деревянные сваи. Такие принципы строительства диктует вечная мерзлота. Именно поэтому свайное строительство получило широкое распространение в этих местах. Старое здание всем своим видом и общим состоянием говорило нам о своем довольно солидном возрасте. Оно было построено явно задолго до моего рождения. В нем располагалось флотское общежитие, в котором жили члены судовых команд, различных комиссий и проверяющих инспекций. Общежитие находилось на балансе у Янского района водных путей и судоходства. Именно в эту государственную организацию я и приехал для трудоустройства.

Руководителем этой организации был мой старый товарищ Василий Павлович Панарин. Он мне уже давно не звонил. Наверное, стоит подумать об удалении его номера из сотового телефона. А заодно рассказать о том, как он в 2007 году в Новосибирске тушил карасей в сметане. Но сегодня я мирно настроен, поэтому лучше расскажу вам о своем друге.

Тогда, в 2018 году, на Крайнем Севере стояла суровая полярная зима. Когда наш славный герой по фамилии Панарин увидел мою обмороженную руку, он сразу схватил с рабочего стола связку ключей и помчался на флотский склад. Необходимо было срочно найти судовую аптечку, в которой находились медикаменты, используемые при обморожении. Наш славный герой по фамилии Панарин порядком измарался в складской пыли, но что не сделает истинный начальник ради помощи своему работнику. Спустя годы шлю Палычу благодарность за его помощь и сотовый телефон.

Впрочем, возвращаемся к нашему рассказу. В общежитие мы прибыли под утро. Все постояльцы ещё крепко спали. Стараясь никого не разбудить, мы очень тихо, кое-как разместились до утра. У нас появилось немного времени для отдыха. Но долго отдыхать не пришлось. Вскоре обитатели общежития проснулись, и началась утренняя суета, а чуть позже они все вместе поспешили на работу.

Мы тоже отправились в отдел кадров для оформления и трудоустройства. В отделе кадров царила абсолютно умиротворяющая атмосфера, прерываемая редким рокотом голосов. Там абсолютно никто, никогда и никуда не спешил. В этой конторе правила полная безмятежность. В отделе кадров шла обычная рутинная не спешная работа по оформлению новоприбывших сотрудников.

Организация принимала к себе новых работников: шло подписание трудовых договоров, зачитывался первичный инструктаж по технике безопасности, заполнялись авансовые отчеты, к которым прикреплялись проездные билеты и посадочные талоны. Всё это было необходимо для отчетности перед нашим новым работодателем, так как дорога до места работы и обратно нам полностью оплачивалась.

Здесь же решался вопрос о выборе судна, на котором в дальнейшем предстояло работать. Этот вопрос решался очень просто. Всё это выглядело следующим образом: в отделе кадров каждому работнику просто называли суда, на которых имелись свободные вакансии, подходившие для него. Следует отметить, что предлагали только те суда и должности, на которых ему позволяли работать его документы. Из всех предложенных вакансий работник выбирал для себя именно ту вакансию и именно то судно, которые лично его полностью устраивали.

После этого работник писал официальное заявление на имя начальника данной организации, в котором просил отправить его на работу на выбранное судно. Затем работник шел к своему будущему капитану и знакомил его со своим заявлением. Если судовой капитан был не против того, чтобы взять к себе в судовую команду данного человека, в знак согласия он ставил подпись на заявлении. На следующем этапе заявление шло на подпись к начальнику организации. Если он подписывал заявление, то на основании этого печатался соответствующий приказ. В приказе речь шла о зачислении данного работника в судовой экипаж соответствующего судна.

Каждый работник мог смело пойти работать на любое судно, если против этого не выступал капитан данного судна или руководство организации. Причины отказа могли быть самыми разными, но сам отказ случался крайне редко. Каждому работнику необходимо было при себе иметь все документы, которые и позволяли бы ему занимать выбранные должности на тех или иных судах.

Например, лично я не смог бы пойти работать капитаном судна. Причина – отсутствие соответствующего диплома. Я также не смог бы работать на целом ряде судов. Например – на нефтеналивном судне, на танкере. Дело в том, что на танкерах существуют особенные требования по противопожарной безопасности, совсем не такие, как на обычных судах. Поэтому для того, чтобы пойти работать на танкер, необходимо было предварительно пройти специальное обучение по противопожарной безопасности. Так как я не проходил соответствующего обучения, то и документа, который предоставил бы мне право работать на танкера, у меня не было.

Почему я не прошел такого обучения? Причин тому – очень много. Главная из них – я никогда не стремился работать на танкерах. Я видел, как они взрываются и сгорают дотла. Кстати, такой взрыв произошел в 2011 году недалеко от Нижнеянска, от того самого места, в котором я в настоящий момент устраивался работать на теплоход под названием «Маяк». Взрыв танкера – крайне редкое явление, но иной раз подобное в жизни происходит.

В отделе кадров перечислили названия судов, на которых тогда были свободные вакансии. Из всего этого списка мне предстояло выбрать судно, на котором я планировал работать в дальнейшем. При выборе судна я обращал внимание на очень многие факторы. Для меня был важен район плавания судна, тип судна, задачи, которые оно выполняет. Я проработал на флоте немало лет, поэтому очень хорошо знал имена капитанов, от которых постоянно уходят люди. Очевидно, эти люди уходили не от самой хорошей судовой жизни. Люди от хорошей жизни никогда и никуда не бегут. Поэтому личность капитана также являлась фактором моего выбора. Немногие люди хотят работать у плохого капитана, и я всегда учитывал это, прежде чем пойти работать на то или иное судно. Я всегда выбирал себе судно, руководствуясь комплексом вышеназванных факторов.

Глава 11

Два маяка

В тот момент я выбрал судно и пошел работать на теплоход исключительно из-за его названия – «Маяк». Почему я тогда выбрал именно «Маяк»?

Мой выбор был тесно связан с русским писателем А.С. Новиковым-Прибоем и его книгой «Капитан первого ранга». В этой книге есть небольшой отрывок, где говорится о роли маяка в судьбе корабля и в жизни человека. Автор пишет о том, что корабль может взять свой курс на тот или иной маяк и всегда будет придерживаться выбранного курса. Этот корабль всегда будет на пути к своему маяку, даже если этот путь будет очень опасен, если будет лежать через бури и штормы, он все равно будет идти к своему маяку, пока не дойдет.      На первый взгляд, это не рационально и недальновидно: ведь проще бурю обойти или подождать, пока она пройдет мимо. В этом же отрывке речь идет о роли маяка в жизни человека: если у человека есть мечта, его истинная мечта, то тогда в его жизни она будет играть роль настоящего маяка. И этот человек будет всегда идти к своей истинной мечте, к маяку своей жизни, несмотря на все возникающие на этом пути трудности. Человек будет идти до тех пор, пока не дойдет до своей мечты, до своего долгожданного маяка.

Мой читатель знает о том, что мне в свое время очень хотелось попасть на Крайний Север. Это была очень давняя заветная мечта, которая появилась у меня в ранней юности. Конечно, моя юность уже давно прошла вместе с давней мечтой. Но на Крайний Север я все-таки попал, и мне просто вспомнился этот отрывок про мечту человека и про его маяк. Я вспомнил об этом именно в тот момент, когда мне в отделе кадров назвали судно с названием «Маяк». Наверное, поэтому я и пошел на него работать.

Но вернемся к писателю А.С. Новикову-Прибою, его творчеству и его книге под названием «Цусима». Иногда человек совершенно случайно открывает для себя очень хорошие книги. Иногда ты подходишь к книжному шкафу, чтобы выбрать себе что-нибудь почитать, и в этот момент тебе на глаза попадается неброская и с виду ничем не примечательная, старая потрепанная книга. Открываешь эту книгу и на её загрубевших от времени страницах находишь повествование о событиях давно минувших дней. В книге «Цусима» речь идет о русско-японской войне, о походе нашей Второй эскадры во Владивосток с 1904 по 1905 годы. Это было ещё в Российской империи, а мы – уже Россия будущего. Это очень интересная книга. Всем рекомендую её почитать.

Я пошел работать на теплоход под названием «Маяк».Так началась моя навигация 2017 года. По своему назначению теплоход «Маяк» представлял собой тот же самый трактор, но только на воде. Трудно сказать, какими функциями он был наделен по документам, но фактически использовался как шаландировщик, как толкач и как буксир – три в одном. Это просто незаменимое судно, способное выполнять самые разные поставленные перед ним задачи.

В отделе кадров я закончил все свои дела по трудоустройству и оказался абсолютно свободен, предоставлен самому себе. На следующий день мне предстояло приступить к работе на теплоходе «Маяк». А до завтрашнего утра у меня было предостаточно свободного времени. Сначала я хотел пойти обратно в общежитие, но там все равно было нечего делать. В полном разгаре рабочий день, и в общежитие было пусто. Я хотел пойти в общежитие и отдохнуть после тяжелой бессонной ночи, проведенной в дороге. Усталость уже сильно сказывалась на мне. Вместе с тем я хорошо понимал, что если пойду спать прямо сейчас, то проснусь уже ближе к вечеру, а ночью опять не усну. А это значило, что следующую ночь я бы мог вновь провести без сна, притом что с раннего утра мне предстояло выйти на новую работу.

Я решил не нарушать режим, а побороть свою усталость и подождать до вечера, чтобы уже вечером нормально, как все, лечь спать, а утром вместе со всеми выйти на работу. Это позволяло мне выйти на работу бодрым и полностью отдохнувшим, а также снижало риск несчастного случая на производстве. Ведь отдохнувший человек всегда гораздо внимательнее, чем уставший, который может где-то, что-то недоглядеть. Позже этот человек будет горевать и сокрушаться, но оторванный палец или даже всю руку уже обратно не вернуть, тем более при скромных возможностях медицины на Крайнем Севере.

До вечера у меня было довольно много свободного времени. Свободное время – это не проблема. Проблема состояла в том, чем себя занять до вечера. Я решил сходить на «Маяк», на тот самый теплоход, который я выбрал для работы. Это была хорошая идея, которая позволяла не только до вечера время скоротать, но и заранее познакомиться с судовым экипажем, в которым мне предстояло работать следующие пять месяцев.

Глава 12

Весенний судоремонт

В затоне на всех судах полным ходом шел весенний сезонный судоремонт. Все члены экипажей находились на своих рабочих местах. Все судовые экипажи занимались подготовкой судов к предстоящей навигации. Я решил не возвращаться в общежитие, а отправился разыскивать место стоянки теплохода «Маяк», которому предстояло стать моим новым домом на следующие пять месяцев.

Весеннее полярное солнце стояло высоко в небе, ярко светило, но мало грело. Вокруг лежал весенний, уже подтаявший сероватый снег, который ещё хранил следы зверей, людей, автомашин. Недалеко виднелись контуры массивных кораблей, частично закрывающих собою линию горизонта. Место стоянки своего теплохода я искал не долго. Для меня было очень важно заранее познакомиться с его судовым экипажем.

На флоте я проработал немало лет, очень хорошо знал многих работников, но далеко не всех, работающих на Северном флоте. В первую очередь, я очень хорошо знал многих флотских с большим стажем работы. Наш флот тоже слухами полнится, поэтому мы все не только знали друг друга, но еще и очень многое знали друг о друге, зачастую заочно, еще до момента личного знакомства. Например, мы очень хорошо знали, кто из нас и где успел завести роман с судовым поваром и так далее. Если люди полгода живут на одном судне в тесном контакте, на виду друг у друга, они очень многое узнают друг о друге.

И юмора там всегда хватало, без него на флоте никак нельзя. И люди там были очень разные. За полгода совместной жизни приходилось наблюдать всякое. С каждым годом работы встречаешь и узнаешь все больше новых людей и все лучше узнаешь тех, кто имеет большой стаж работы на флоте. Каждый год на флоте появляются новые люди, например, практиканты.

В каждом судовом экипаже постоянно встречаешь абсолютно новых людей. Поэтому я совсем не удивился, что имена людей, работающих тогда на теплоходе «Маяк», были мне незнакомы. Я совсем не знал тех, с кем мне предстояло работать, поэтому пошел знакомиться с судовым экипажем теплохода. Теплоход находился на месте замыкающего в одной из двух «ниток» судов, которые были вытянуты по прямой, параллельно друг другу. Одно судно находилось сразу за другим, они стояли параллельно друг другу, находясь при этом на заданном и безопасном расстоянии.

Такая расстановка судов была чрезвычайно целесообразна. Весной, во время весеннего ледохода, впереди этой нитки всегда находились наиболее крупные суда с мощным корпусом, которые принимали на себя основной натиск льдин. Таким образом они заслоняли собою средние по размеру суда, которые были стальными тросами прикреплены к более крупным. Средние суда всегда находились позади более крупных судов. Они, в свою очередь, заслоняли собою более мелкие суда, которые прикреплялись стальными тросами к корме средних судов. Более мелкие по размеру суда всегда были позади средних и крупных судов, которые и заслоняли их от давления льда. Так была сформирована вся нитка судов. Её назначение – оградить более мелкие суда от пагубного воздействия льда во время весеннего ледохода.

Необходимость такого построения была тесно связана с отсутствием тихого затона, в котором корабли могли бы переждать весенний ледоход. Тихого затона не было здесь с советских времен. На это были свои серьезные причины. По тем же причинам не было смысла делать тихий затон и в настоящее время. Впрочем, последние восемьдесят лет наши люди с лёгкостью обходились без тихого затона. Северные суда становились на зимовку в русле реки Яна. Там же они встречали весенний ледоход, от которого им некуда было деться.

Мне не раз приходилось бегать по палубе с огромным багром в руках, с помощью которого я отпихивал гигантские льдины, направляя их мимо -вдоль нашего корабельного борта. Я отпихивал только те льдины, которые могли попасть под наш судовой корпус или же упереться в его носовую часть. Стоит только одной льдине упереться в корпус судна, как на нее наедет другая льдина, за ней – следующая и так далее. Вся эта масса льда начнет постоянно расти и давить на корабль, что явно к хорошему привести не может. Из-за этого стальные тросы и морские канаты иногда рвались как тонкие нити, из стальной корабельной палубы вырывались приваренные кнехты. Такова необузданная сила и мощь нашей природы.

И все-таки наш Северный флот, я думаю, имеет самые подготовленные кадры, в любой ситуации превосходящие всех своей смекалкой и находчивостью. Наверное, из-за этих национальных качеств мы и победили нацистов в Великой Отечественной войне.

На всех судах кипела суета весеннего сезонного судоремонта. С годами эта картина стала для меня привычной. Палубы всех судов были покрыты толстым слоем снега, настоящими сугробами, нанесенными за полгода зимы. Сугробы лежали везде: на машинном судовом капе, на судовой надстройке и, конечно же, на палубе. Все суда были вморожены в лёд, виднелись следы ранее произведенной выморозки судовых корпусов. Выморозка судов производится для ослабления давления льда на корпуса судов, а также для более скорого освобождения судов из «ледяного плена».

При выморозке судов производится очищение ото льда подводных частей корабля, а также с внешней стороны корпуса счищается нежелательный лед, который весной может помешать запуску судовых силовых установок. Например, убирают лёд, который находится у забортного ящика. Из забортного ящика поступает вода во внешний контур охлаждения судовых силовых установок. Выморозка производится вдоль обоих бортов. Также идет выморозка судовой кормы с целью освобождения ото льда гребных винтов. Особое внимание уделяется выморозке тех мест корпуса судна, где весной планируется ремонт подводной части корпуса. Вымораживались именно те места, которые находились ниже судовой ватерлинии. Выше ватерлинии льда не было по вполне понятной причине. Разумеется, выморозка производилась строго с внешней стороны судового корпуса. Недалеко от судов из сугробов «выглядывали» большие кубики вымороженного льда. Они свидетельствовали о большой тяжелой работе, проделанной по выморозке корпусов судов. Выморозка – это очень тяжелая работа, которая выполняется зимой в сильные морозы. Я знаю об этом не понаслышке. Ранее мне самому приходилось этим заниматься.

Теплоход «Маяк» так же, как и другие суда, находился в «ледяном плену». Он был полностью вморожен в лёд по самую ватерлинию. С палубы «Маяка» на лед был сброшен корабельный трап. Он «приглашал» меня на борт «Маяка».

Глава 13

Глупые невежды, сплетники и завистники с теплохода «Маяк»

В то время на «Маяке» царствовал мир человеческой зависти и непримиримой глупости и тупости. На «Маяке» правили глупые невежды, о которых мне ещё только предстоит здесь рассказать. Эти глупые невежды не умели логически думать и рассуждать. Они вовсе не думали над тем, что говорят, не отдавали себе отчет по поводу своих совершаемых поступков и проступков. Они вообще очень мало думают. Мне было скучно жить среди них, потому что их поведение предсказуемо. У невежд просто не было их монгольского исключения из общего шаблона нашего общественного поведения.

Над невеждами постоянно брали верх их чувства и эмоции. Чувства подавляли их здравый смысл, если он у них вообще имелся. В последнем я очень сильно сомневаюсь, и небезосновательно. Глупые невежды всегда ищут только ту правду, которую они и хотят для себя найти. Истинную правду они не признают и знать её не хотят. Истинная правда бывает только одна. А у невежд очень много всяких правд. Из всех правд они сегодня выбирают только ту правду, которая им выгодна в данный момент. Завтра будет новый день, будет новая правда, еще более выгодная для них. Очень часто новая правда в своей основе противоречит старой вчерашней правде. Но этого они не замечают.

Глупые невежды любят бросаться высокими словами. Давайте и мы поговорим о высоком. Чем мы хуже глупых невежд? Итак, наша тема – человеческая честь. Я полагаю, что она заключается в том, чтобы в любой ситуации всегда оставаться самим собою. У невежд всё обстоит совсем иначе. Они приспосабливаются к каждому вновь сложившемуся выгодному или невыгодному обстоятельству. И абсолютно каждый раз меняют свои принципы и убеждения.

Давайте же вернемся к нашему рассказу. Полярную атмосферу наполнял свежий морозный аромат весеннего воздуха, радующий людей, занятых весенним судоремонтом и подготовкой судов к началу навигации.

Наконец состоялась моя встреча с экипажем теплохода «Маяк». Мне хватило совсем немного времени, чтобы определить, с какими людьми мне предстоит работать на «Маяке». Я не в первый раз сталкивался с людьми такого рода, довольно быстро составил мнение о членах экипажа, и оно впоследствии полностью подтвердилось.

Эти невежды с теплохода встретили меня очень настороженно, холодно и враждебно. Позже выяснилось, что они заранее знали о моем приезде. Мне ещё даже билеты не успели купить, а они уже все знали, так как наша контора всем оплачивала проезд туда и обратно и покупала билеты. Именно в нашей конторе они узнали о том, что скоро к ним на работу приедет новый человек, у которого старший брат занимает руководящий пост на флоте. Мое родство с флотским начальством не даст впоследствии спокойной жизни этим глупым невеждам. Но об этом я расскажу чуть попозже.

Я даже ещё в дорогу не успел собраться, а они уже вовсю обсуждали и материли меня, не дожидаясь моего приезда. Они даже не успели еще со мною познакомиться, но уже сделали обо мне глупые беспочвенные выводы и «полили» словесным поносом. Спрашивается – за что? Ведь они меня совсем не знали. За что же им было меня ругать? А все очень просто: если ты родственник начальника, – значит плохой человек. В этом состоит сущность их глупой доктрины.

В тех местах слухи разносятся очень быстро. Слух о моем приезде успел всех облететь. Задолго до моего приезда эти сплетники сформировали обо мне на флоте очень плохое мнение. И эта испорченная репутация всегда обгоняла, опережала, шла впереди меня. Порочащие меня слухи безосновательно активно подогревались и распространялись. И делали это глупые невежды, подобные бездарям с теплохода «Маяк». Именно с ними мне предстояло работать в следующие пять месяцев. Хуже ситуации просто не придумать. О невеждах с «Маяка» мне ещё только предстоит рассказать.

Эти сплетники говорили о том, что я отменный стукачок или так называемый стукач. Так как я родственник начальника, значит автоматически, по их мнению, становлюсь стукачом. И так далее. За все годы работы мне очень надоела тупость, глупость и неисправимое невежество местных сплетников. Даже слова подходящие сложно подобрать, чтобы выразить чувства, которые я тогда испытывал, слушая очередную тупость, не знающую границ.

Даже эта книга, в первую очередь, пишется для подобных невежд, которые смотрят в книгу и видят в ней фигу. Ну, ладно – это прошли. И мы идем дальше. Необходимо принимать в расчет факты дела, только факты и ничего кроме фактов. Потому что факты – это основа всего.

Глупость тоже нужно принимать как факт и держать ее при себе, чтобы это «добро» не украли. Эти глупые сплетни, как правило, не имеют ничего общего с реальностью. Нужно свои обвинения подкреплять фактами, а не глупыми доводами собственного сочинения. Одни невежды сочиняют глупые сплетни, другие их разносят по людям. Вероятно, им на досуге заниматься нечем. Сплетни передаются из уст в уста, с одного судна на другое.

И никто из этих людей не задумывается над фактами дела. Таким же образом плелись сплетни и обо мне. Кому и зачем всё это было нужно? Предполагаю, что все это делалось от недалекого и малоразвитого ума. К тому же они очень недальновидны. Это недалекие люди с низким уровнем интеллектуального развития никогда не признаются себе в этом факте и не признают свою личную глупость. Они совсем иного мнения о себе.

Глупые невежды не могут посмотреть со стороны на очень многие вещи, чтобы позже сделать разумные выводы об этих вещах и о своем поведении, опираясь при этом только на факты, а не на свои глупые доводы. И всегда следует опираться только на факты дела, а не на свои эмоции и чувства. Человека надо судить по поступкам. Этим сплетникам просто необходимо научиться очень простому, а именно: всему давать разумное объяснение, трезвую оценку. В первую очередь, это касается оценки личного поведения, слов и поступков.

У меня ушло немало времени на то, чтобы собрать весь материал, необходимый для написания книги. Я постоянно вспоминал и записывал даты, имена, фамилии всех необходимых мне людей, а также события, с ними связанные. Я вспоминал и многое другое, что могло бы мне пригодиться для этой книги. Она полностью основана на моих воспоминаниях. Я записывал свои воспоминания на бумаге, в итоге у меня набралась довольно приличная стопка исписанных мной листов. На подготовительном этапе я записывал все свои воспоминания. В том числе записывал глупости, которые слышал из уст сплетников и невежд. Я собрал немало информации на эту тему, но позже выбросил значительную часть этой информации из книги. Нет смысла в том, чтобы пересказывать все глупости, которые распространялись годами, и утомлять ими своего читателя. Хотя мои читатели могли бы от всей души посмеяться над этой глупостью, но им еще будет предоставлен такой шанс. Я ведь далеко не всю подобную информацию выбросил из книги. Даже небольшой доли этой информации достаточно для полного понимания ситуации, в которой я находился годами. Ниже ещё придется говорить о глупых сплетнях.

Юмор считаю самым лучшим помощником в данной ситуации. Сам же я с годами давно привык к этому юмору. На момент описываемых мной событий я уже был мало ему подвержен. За годы работы на флоте у меня уже выработался иммунитет против дурости и глупости. Подобный иммунитет вырабатывается именно тогда, когда человек годами слышит одни и те же нелепости. Сущность этой глупости заключается в малоразвитости людей, которые придумывают глупые сплетни.

У меня было немало конфликтных ситуаций с подобными недалекими, глупыми, тупыми и завистливыми людьми. Этим людям никак не давал покоя тот факт, что я являюсь родственником их начальника. Мой старший брат занимал немалый руководящий пост на флоте. Многие завистливые люди со сниженным интеллектом и примитивным мышлением от осознания этого не могли жить нормальной жизнью. Это относится также к лентяям, невеждам и невдумчивым алкоголикам, которые ведут антисоциальный и саморазрушительный образ жизни.

В то же самое время у меня было вполне нормальное общение с обычными работягами, а также с разумными, развитыми, вдумчивыми людьми. Эти люди мне совсем не завидовали, с ними у меня не возникало никаких проблем, так как их головы были свободны от глупости, тупости и зависти. Им было просто безразлично, что брат у меня занимает руководящий пост на флоте.

Факт родства с начальством не давал покоя только завистливым людям, а также жополизам, которые за счет этого стремились к легкой и беззаботной жизни. Этим завистникам очень сильно хотелось, чтобы и у них был родственник в руководстве флота, чтобы воспользоваться этим в своих корыстных интересах и получить для себя более легкую и высоко оплачиваемую работу. Они просто лентяи, мечтающие ничего не делать и получать за это очень большие деньги.

Эта зависть мешала им жить. Я же в течение многих лет зарабатывал деньги своими руками, своим честным трудом. Я никогда не боялся работы не пользовался тем, что старший брат занимал руководящий пост. Эти завистники – просто глупые лентяи. И я вскоре начну свой рассказ о них.

Они обладали завышенной самооценкой и требовали особого отношения к собственной персоне. Со здравым смыслом такие люди совсем не дружат. Они всему дают самые простые объяснения. Им очень нравится сочинять и распространять глупые сплетни обо мне. За собой никаких недостатков они не замечают. Они привыкли винить других людей в своих недостатках, а также перекладывать свои недостатки и свою личную вину на других людей, на разные выдуманные обстоятельства. Эти невежды любят отмечать в других людях свои же собственные недостатки и плохие качества. Притом у себя лично они этих самых собственных качеств не видят. И совсем не факт, что эти самые плохие качества есть у того человека, которого обвинили в их наличии. Всё свое плохое они перекладывают на других людей.

Эти невежды всегда винят других людей в своих же собственных поступках и проступках. Вины за свои поступки и проступки они никогда не признают. Завистники и лентяи никакой пользы не приносят ни на работе, ни в творчестве, ни в общественной жизни. Словно ничего не замечая за собою, они продолжают сами себя превозносить. Несмотря на собственную лень, они громче всех кричат о своем трудовом подвиге, которого просто никогда не было. Постоянно твердят о своей незаслуженно маленькой зарплате. Они хотят получать больше денег за то, что в течение всего рабочего дня играют в сотовом телефоне и смотрят телевизор, попутно кроя матом известных людей, которых видят на телеэкране. Они завидуют известным людям и достигнутому ими жизненному успеху.

И ведь никто не мешал этому завистнику выйти на сцену и там петь вместе с известными людьми. Никто не мешал ему своими талантами зарабатывать большие деньги. Большую зарплату должен получать только тот человек, который больше всех работает. И не нужно завидовать. Тем более если завистник может сам спеть гораздо лучше, чем это делают наши певцы, наши нынешние таланты. Что завистникам сейчас мешает превзойти на сцене нынешних артистов? Только пусть не утверждают, что их скромность. Они – несчастное отребье.

Весь месяц они бездельничают, ленятся, а потом начинают жаловаться на то, что пришла маленькая зарплата, которая их совершенно не устраивает. Они начинают громче всех кричать о своем тяжелом труде и непосильной работе, выполненной ими ранее. Оказывается, они работали больше всех, поэтому тут же начинают грозить всем своим увольнением. За все годы эти лодыри не придумали ничего нового. Угрозы у них остаются только на словах. Они вспоминают добрым словом свою прежнюю работу, где им платили намного больше, при этом работы, там, оказывается, было намного меньше, а условия труда были намного лучше. Они постоянно грозят тем, что скоро уволятся отсюда, с этой работы и вернутся обратно, на свою прежнюю работу, где, по их словам, всё намного лучше. При этом ни один из них так и не уволился отсюда и не вернулся на свою прежнюю работу.

Встает вопрос, почему же именно так происходит? По их словам на прежней работе дела у них обстояли намного лучше: платили намного больше, сильно уважали за профессионализм, знания и опыт. Прежний работодатель всеми силами стремится сделать так, чтобы этот самый невежда вернулся обратно. Прежний работодатель постоянно звонит и упрашивает вернуться – уже весь свой телефон надорвал. Это написано с их слов. По словам этого невежды он являлся незаменимым профессионалом на прежней работе.

На новой же работе этот незаменимый «профессионал» каким-то невероятным образом потерял свою высокую квалификацию. Так почему же эти невежды не возвращаются к себе на прежнюю работу, а остаются работать на новом рабочем месте? Ответ на этот вопрос обычно очень прост.

Глава 14

О моей «райской» жизни или как тяжело быть родственником начальнику

Ну, давайте уже вернемся к нашему рассказу. Мы с братом вместе пошли работать на флот. Мы работали в одной сфере, каждый на своем рабочем месте. Он работал в кабинете, а я – десять лет на судах, притом все это время только в рядовом составе. Мой брат был начальником, но никогда, никого не выделял из общей массы по родственным связям. Это для него было совсем неважно. Фактор родства никогда не влиял на отношения с подчиненными.

Это отношение могло быть разным. С подчиненными начальниками он разговаривал совсем иначе, чем с рядовым составом. То есть, манера его общения зависела от должности человека, с которым он вел диалог. Многое зависело и от подчиненных. Если работник в чем-то провинился или, наоборот, зарекомендовал себя с самой лучшей стороны, то и разговор с ним соответствовал ситуации: или полный разнос, или благодарность за выполненную работу. Все вышеперечисленное влияло на отношение моего брата к своим подчиненным, но при этом он никому и никогда не давал никаких скидок, в том числе и родственнику.

Брат никогда не выделял меня из общей массы. Это всегда и везде делали глупые завистники, которым факт моего родства с флотским начальством не давал жить нормально. Я сам у брата никогда не просил помощи, никогда не пользовался родством с ним в своих личных интересах. С его стороны не было ко мне снисхождения. Он никогда не стремился к тому, чтобы выделить меня из общей массы, не оказывал мне помощи как своему подчиненному. Мы со старшим братом проработали на флоте более десяти лет. Наши родственные отношения никак не влияли на нашу совместную работу. Каждый из нас находился строго на своем рабочем месте. Каждый из нас выполнял строго свои должностные обязанности.

Он изучал и подписывал в своем рабочем кабинете различные должностные документы. Я крутил рожковым ключом на девяносто пять большие гайки, работая мотористом на речных судах. Но флотским сплетникам и судовым завистникам мое родство с начальником никак не давало покоя. За отсутствием фактов они плели и распространяли свои глупые сплетни обо мне, о всех родных и о начальниках, которых безосновательно и бездоказательно обвиняли во всех смертных грехах.

Я находился ближе всех к этим завистникам, крутил с ними одни и те же гайки, выполнял ту же работу, что и они, получал такую же зарплату. Но по словам невежд все обстояло совсем иначе: оказывается, я получал значительно более высокую зарплату, отношение руководства ко мне было лучше, чем к ним, и жизнь у меня была намного лучше, чем у них. То есть, по их словам, мое родство с начальством давало мне всё самое лучшее. Это было несправедливо, по их личному мнению, то есть всё самое лучшее должно было доставаться только им и никому более. Такое положение вещей, с их точки зрения, было бы справедливым. Истинная справедливость заключалась для них только в том, чтобы им доставалось всё самое лучшее.

На самом же деле уровень жизни у нас был почти одинаковым. Только в отличие от них мое положение было хуже, так как десятки завистников и сплетников постоянно трепали мне нервы. И это продолжалось более десяти лет. Невеждам никак не давал покоя факт моего родства с флотским начальством. Годами эти глупые завистники «пили мою кровь», трепали мне нервы своею тупостью, глупостью, завистью и недальновидностью. А ведь мои нервы – совсем даже не казённые и не железные. Я не знаю до сих пор, что их тогда не устраивало. Ведь зарплата была у нас одинаковая, условия труда – тоже одинаковые. Таковы реальные факты.

Тем не менее зависть не давала им покоя. Они очень хотели, чтобы начальник был их родственником, хотели воспользоваться его помощью, чтобы получить повышение по службе, прибавку к зарплате и еще что-нибудь на халяву. Но далеко не все начальники устраивают беззаботную и легкую жизнь своим родным и близким, если все вместе работают на одном предприятии. Мой старший брат – тому очень яркий пример. Мне, как рядовому, иногда от него доставалось гораздо больше, чем капитану судна, и притом – за меньшую вину. Но завистники этого не замечали и считали совсем иначе. По их мнению, все начальники устраивают райскую жизнь своим родным и близким. Именно к такой райской легкой и беззаботной жизни стремились эти завистники. Поэтому они так завидовали родне нашего начальства и от этой зависти крыли всех матом: и начальников, и родственников – всех без разбору.

Эти завистники предпочитали не задумываться о причинах своей зависти и ненависти к людям. Они не понимали, что ими руководит зависть к достатку и жизненному успеху этих людей. Везде и во всем они винили начальников, подчеркивая только плохие качества последних. Частично это было правдой. Плохие качества присутствуют у всех без исключения людей, независимо от их социального статуса. Есть такие качества и у некоторых начальников, но не у всех. Те же самые плохие качества есть и у так называемых простых людей, но тоже не у всех.

Человеческие пороки не зависят от занимаемой должности и финансового достатка. Нельзя обобщать и говорить, что все начальники – плохие люди. Точно также нельзя говорить, что все простые люди – подлецы и негодяи.

Но абсолютно точно можно констатировать тот факт, что все невежды – плохие люди. Именно они и обладают всеми самыми плохими качествами, в которых они без разбору обвиняют других, часто занимаясь настоящей клеветой. Они постоянно винят в плохом всех известных и богатых людей. Говорят, что те слишком испорчены славою и большими деньгами. Обвиняют знаменитых людей в высокомерии и завышенной самооценке своих способностей и таланта, в том, что они очень часто поступают плохо.

Не будем здесь указывать имена этих талантливых и известных людей, так же, как и имена их завистников. В данном случае это совсем не так важно. Эти завистники интересуются только тем: кто, сколько денег зарабатывает; кто, с кем спит. Им очень нравится обсуждать других людей, в первую очередь, их деньги и образ жизни. Если этому завистнику дать известность, славу и миллионы, то он будет поступать точно так же, а может, и гораздо хуже. Он уже в данный момент ведет себя безобразно, только масштабы другие. Нынешнее положение дел ему пока ещё не дает возможности, развернуться по полной программе, в полную ширь своей порочной натуры. Он сейчас поступает точно также и ничем не отличается от предмета своей зависти, которого обвиняет в плохом поведении. Различие между ними только в разных масштабах деятельности, и, кроме того, этот завистник пока ещё уступает своему тайному кумиру в финансах, но превосходит в зависти.

Я никогда не пользовался в своих личных интересах тем, что мой старший брат занимает высокую должность. Это не давало покоя завистникам, которые часто меняли своё мнение. Позже они будут утверждать, что я как раз пользуюсь своими родственными отношениями и тем, что брат занимает высокую должность, в своих личных корыстных интересах.

Появлялись самые разные глупые сплетни обо мне, которые совсем не отражали реальной действительности и реального положения дел. Эти сплетни часто противоречили друг другу и здравому смыслу, но зато мне всегда было очень интересно их послушать.

У меня на флоте было много товарищей и знакомых, которые работали на самых разных судах. Мои знакомые слышали эти глупые сплетни и позже пересказывали их мне. В однообразной судовой жизни немного юмора совсем не повредит. Судовая жизнь становилась гораздо разнообразнее. За этот юмор мне нужно поблагодарить всех сплетников. Этот юмор иной раз меня очень веселил. Например, у этих невежд бытовало мнение о том, что я получаю гораздо более высокую зарплату, чем они. Это все, естественно, потому, что у меня брат на флоте начальником работает.

Глава 15

Федя – второй помощник капитана и «работяги»

Вспоминается случай из моей флотской жизни. Он произошёл в 2015 году. Я тогда работал на судне под названием «Путейский-412». Со мной работал один Федя. Следует отметить, что его родители правильное имя своему сыну подобрали. Федя тогда на судне занимал должность второго помощника капитана. Он бегал по всему судну и кричал, как истеричная баба, утверждая, что он – помощник капитана, получает более низкую зарплату, чем я – родственник начальника, который работает в рядовом составе.

Фактически я получал зарплату рядового, то есть моя зарплата была меньше, чем у помощника капитана. Этот помощник капитана громче всех заявлял, что он относится к флотскому командному составу и имеет большой и богатый опыт работы на флоте. Он потерял палец на руке (тоже не от большого ума). На самом же деле Федя абсолютно не умел управлять судном, не умел ремонтировать судовые силовые установки, зато значительно переоценивал себя и свои таланты. Он умел хорошо подавать ключи автору этой книги, который в отличие от ленивого Феди прошел два капитальных судоремонта. Это был представитель командного состава, который по опыту своей работы и знаниям значительно уступал рядовым работникам. Вот таким помощником капитана тогда и был тот самый Федя. Сейчас на том самом судне на должности капитана работает мой бывший однокурсник по академии. Это довольно грамотный капитан и опытный человек. Надеюсь, что он обучил чему-нибудь этого недалекого невежду.

Возвращаемся к нашему рассказу. Весной 2017 года я только приехал на Север и шел на свою работу, на теплоход «Маяк». Эти невежды смотрели в мою сторону, переглядывались и перекидывались короткими фразами между собою. Они свято верили, что именно они являются самыми настоящими работягами и представителями пролетариата. По их мнению, весь русский флот держится на их плечах, они – его свет и надежда.

Меня и других родственников руководителей нашего флота они считали туристами, изнеженными и пресыщенными от буржуазного избытка и вседозволенности. Себя же считали настоящими брутальными пацанами, которые самоотверженно трудятся на благо Северного флота.

Только им под силу была тяжелая флотская работа, на меня же смотрели как на изнеженного родственника начальника, которого не хотели принимать как равного. К тому же смотрели на меня как на опасного человека, относились с подозрением и недоверием. Боялись, что именно через меня может произойти утечка информации о делах по хищению государственной и судовой собственности Северного флота. Эти невежды считали меня самодостаточным мажором, который от нечего делать поехал кататься на своей яхте не по южным, а по северным морям, решил посетить северные воды и северные широты. Они считали, что родственник флотского начальника вскоре убежит с Северного флота, не выдержав тяжелой работы. Им точно не занимать самоуверенности, глупости и тупости. Они смотрели на меня предвзято, с затаенной завистью и ненавистью. Они испытывали ненависть не только ко мне лично, но также ко всему нашему несовершенному миру. И в чем-то они тогда все-таки были правы.

Глава 16

О правде и справедливости

В нашем мире, действительно, чувствуется острый недостаток истинной правды и истинной справедливости. А почему в мире так остро не хватает истинной правды и справедливости? Потому что сами невежды против этой самой истинной правды и справедливости. Ведь истинная правда всегда грозит, в первую очередь, самим невеждам. Она грозит их личной свободе, поэтому всеми своими силами они давят ее «на корню».

А почему невежды так сильно боятся стукачей? Это значит, что невеждам есть что скрывать от других людей и от нашей милиции. С моей точки зрения, это показатель того, что они не такие уж белые и пушистые, какими себя считают. Они все это очень хорошо понимают и вполне осознанно боятся стукачей и своего возможного разоблачения. Эти невежды, ищут только ту правду, которая им сегодня выгодна. Их правда ничего общего с истинной правдой не имеет, напротив, она постоянно противоречит истинной правде, то есть обычной человеческой разумной правде, которую они стремятся скрыть от других людей и от милиции. У них присутствует извращенное понимание истинной правды, они регулярно выворачивают ее наизнанку: перекручивают, переворачивают истинную правду до тех пор, пока она не превращается в извращенную смесь, которая начинает их полностью устраивать, отвечать их новым интересам, потребностям и целям

Эти невежды смотрели на меня с ненавистью и завистью, которые затаились в их порочной душонке. Они были полностью уверены в том, что мой старший брат, используя свои служебные полномочия, продвинет меня по карьерной лестнице и полностью устроит мою жизнь. Они считали, что моя жизнь после этого будет намного лучше, чем у них, а это по отношению к ним очень не справедливо. Моё родство с начальством постоянно не давало покоя этим невеждам. Они были полностью уверены в том, что мое родство предоставит мне только самое лучшее. И это лучшее достанется только мне и абсолютно даром, легко и просто, а им до этого самого лучшего никогда не дойти. Они были полностью уверены в том, что меня незаслуженно ждет лучшая жизнь, а их жизнь будет непременно менее успешной.

Я уверен, что только от самого человека зависит то, какой будет у него жизнь. Только лентяй мечтает о богатых родителях, а также о родственнике в кресле начальника, который его непременно продвинет по жизни и даром всем обеспечит. Работящие люди не рассчитывают на родителей и родственников, а стараются всего добиваться своим честным трудом. В отличие от глупого завистника они совсем не боятся работы. Трудолюбивый человек всегда дойдет до своей ранее поставленной цели.

Давайте возьмем пример с меня. Я уже пять лет пишу эту книгу и свято верю, что когда-нибудь ее завершу. Если мой читатель уже читает эти строки, то, значит, книгу я уже дописал. Сейчас я её пишу, сидя на столе. У нас – весенний паводок, и мой дом затопило. Сидеть на столе мне очень грустно и тоскливо. Очень хочется есть, но на кухню я могу попасть только в резиновых сапогах, которых у меня просто нет. Буду добираться на кухню с помощью двух стульев. Вокруг меня сидят мокрые мыши, их вода выгнала из-под пола, так что будет чем сегодня поужинать. Теперь мне не нужно идти в продуктовый магазин, свежее мясо само пришло ко мне.

Ну, давайте уже вернемся к нашему рассказу. Трудолюбивые люди имеют больше шансов добиться успеха – примеров тому великое множество. Завистливый невежда не хочет совсем работать, но очень хочет, чтобы у него всё было, и притом – всё сразу. Они считают, что им все обязаны и должны. Они очень хотят получать всё даром и потому выбирают более легкий путь к своей цели, а это значит, что им нужно что-нибудь украсть у других людей. Это им сделать намного легче, чем заработать эти деньги своим личным трудом. Лично себя они считают выше других людей и закона, и тем самым постоянно попирают права других людей, не считаясь при этом ни с чем. Эти невежды делят людей на разные сорта. Себя они, естественно, относят к первому или высшему сорту. А еще они очень любят сидеть и считать чужие гонорары.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.