Игорь Изотов
Ад в тебе

На пределе

Человек лежал на кровати в маленькой каюте. Судно двигалось по океану, немного покачиваясь. Тихо стонали переборки. Главный двигатель бился как сердце. Скрипы и вибрация, все как обычно. И все-же как-то странно. Егор-так звали человека который сейчас лежал на кровати пытаясь уснуть после тяжелого рабочего дня.

Два месяца назад он подписал контракт. По его условиям, Егор должен будет отработать четыре месяца на борту судна «Пасифик Трейдер» в качестве второго механика. Мужчина прилетел в Сингапур переночевал в отеле, а рано утром агент забрал его и повез в порт. Когда подъехали к нужному причалу, пятнадцатилетнее, не слишком большое судно как раз швартовалось. Егор уже отработал три контракта на систершипе, поэтому хорошо знал, как там все устроено и чего можно ожидать. Но все же, те три контракта он работал третьим механиком, а сейчас впервые идет вторым. Вторым! Теперь он непосредственный начальник рабочий партии, от его решений будет зависть многое. Хоть Егор и не подавал виду, но его это беспокоило. Он уже одиннадцать лет работал в море, и объективно, набрался немало опыта. В конце предыдущего контракта он уже изнывал от работы, считая что перерос должность третьего, что хватит с него кручения ржавых болтов и копания в грязи, что он готов к большему. Но сейчас, смотря как матросы ставят трап, он чувствовал сильное волнение, даже страх.

Этот страх родился еще на предыдущем контракте. Совершенно внезапно ему предложили повышение, и все ощущение готовности к новым испытаниям тут же рассеялось. Только лишь он сел на самолет домой, как страх начал разрастаться все шире, только лишь он сошел с поезда на вокзале своего города, как почувствовал обреченность. Он корил себя за эту слабость, убеждал себя, что у него достаточно опыта и знаний, что он заслужил это. Но разум редко может убедить душу, в которую уже проник яд страха. Из-за этого страха весь короткий отпуск пошел насмарку. Он был взволнован, раздражителен, общение с людьми его изматывало, даже с самыми близкими, он готовил себя к любому разговору, напоминал себе, что нужно не подавать виду, хоть как-нибудь улыбаться. Особенно перед родителями, для родителей с ним все хорошо. А как иначе? Что родители могут сделать? Любой совет, он знал это наверняка, вызовет в нем лишь раздражение. А у друзей своя жизнь, свои проблемы, да и навряд ли они до конца поймут, о чем это он. Нет, не потому что они плохие, как раз наоборот, но Егор был абсолютно уверен, справедливо или нет, что на самом деле никто не может до конца понять другого человека, и что все в глубине души одиноки, один на один с реальностью. Остается лишь играть роль успешного человека.

Ах, успех. Многим казалось, что уж ему-то точно сопутствует успех. Хорошая зарплата, жизнь в движении, места, в которых мало кто был. Со стороны это может выглядеть привлекательно и раньше привлекало самого Егора, когда он, будучи учеником старших классов, читал рассказы моряков на интернет-форумах. В итоге под впечатлением от них он и выбрал эту профессию. Но теперь, спустя столько лет, что от этого осталось? Слишком мало, возможно даже ничего. Зарплата? Да, в месяц он зарабатывал столько, сколько некоторые зарабатывают месяцев за восемь на суше в его маленьком провинциальном городке. Но все равно этого мало, потому что всегда мало. Что же касаемо путешествий, то вся прелесть этого уже умерла. Егор порой пытался себя пересилить и выходил на палубу на закатах, на красивейших океанских закатах, когда солнце, то желтое, то багровое яростно освещает безграничное небо и бездонный океан в последних попытках удержаться за край горизонта. Но… это уже стало обыденностью, а в обыденности нет магии. Ходя по улицам экзотических южных городов на вулканических островах, он подмечал лишь грязь, крыс и чувствовал только нестерпимую жару. Ничего не осталось, но он никому не мог об этом рассказать, и не мог ничего изменить. Свой хрупкий выдуманный образ он ревностно охранял, потому что если он разрушиться, если исчезнет, то, казалось, исчезнет сам Егор. Потому что ничего больше нет. И он притворялся, притворялся перед родителями, а те искренне гордились им, но он лишь сдерживал раздражение и боялся сказать что-то лишнее. Потому что если мама разглядит его боль, то будет переживать день и ночь, но не сможет никак ему помочь. Претворялся и перед друзьями, когда они виделись иногда по выходным во время его отпуска, строил перед ними образ весельчака, но на самом деле, просто не хотел пить один, ибо в пьяном одиночестве он мог думать лишь о смерти, о том, что он отстал ото всех, что так и не смог найти что-то свое. Или кого-то своего. Надо ли говорить, что с такой профессией любые отношения, любые контакты неизбежно отмирают?

Так и тянулось время, год за годом. В море он тяжело работал, дома просто ходил по городу одним и тем же маршрутом. Тяжелые мысли лезли в голову, окружающий мир ужасал. Если бы он только смог заметить странности в себе, если бы он только поговорил с кем-нибудь об этом, то кто знает, как бы изменилась жизнь. Но нет, всегда легче застрять в одних и тех же мыслях и действиях. Говорить с людьми не зачем, потому что слушать их невозможно, да и самому сказать нечего. Один миг – и в отражении на тебя уже смотрит какой-то незнакомый, одинокий тридцатилетний мужик, и остается лишь гадать, как ты дожил до этого?

Егор очнулся от самокопания как раз, когда трап был установлен. Взял чемодан в руки и осторожно поднялся. За ним шел бесконечный поток стивидоров, и еще бог знает кого. Так всегда в Сингапуре, потому что это главный порт мира. Тут располагаются офисы практически всех крупных судоходных компаний, не говоря уже про отделы компаний-производителей различных механизмов и устройств. Здесь судно бункеруется, получает припасы, запчасти, здесь приходят люди из различных организаций: портовые власти, инспекторы администрации флага или класса. Одним словом, Сингапур – это ад для моряка. Нужно успеть все и сразу, усталость и недосып и без того свойственные морской индустрии здесь доходят до предела. Поэтому и меняться в Сингапуре отдельное удовольствие: после двух или трех дальних перелетов, после радикальной смены климата и часовых поясов нужно быстро принять дела и начать выполнять свою работу. И будь уверен, что за всю стоянку поспишь часа четыре в лучшем случае. Особенно теперь, когда Егор стал вторым механиком, нужно держать под контролем все, что происходит в машине, да и не только там. Все судно напичкано устройствами, все это обслуживается механиками, которых, не считая стармеха, всего лишь три человека. И никого не волнует, что экипажи сокращены до минимума, всегда найдутся те, кто за известные купюры готов ставить себя в подобные условия. Ведь все продается, в том числе здоровье и жизнь.

Егор поднялся на судно, зашел в судовой офис. На него особо не обращали внимания, но в этом ничего удивительного, кругом царила суматоха. Мужчина только узнал, в какую каюту он может заселиться на первое время и отнес туда чемоданы. Потом нашел кадета, пошел с ним на склад, получил комбинезон, каску наушники – словом, все необходимое снаряжение, спустился в машину и зашел в ЦПУ. Все так же, как и на систершипе, только компьютеры стоят немного иначе, да чайный уголок по другому оформлен. Мужчина бегло познакомился с машинной командой. Сейчас было не до этого, по правде говоря, все были слишком заняты: шла подготовка к бункеровке, еще пришел сервис на провизионные холодильные установки. Единственное, что было необычно – Егор нигде не видел второго механика, которого он должен сменить. Возможно, он просто отдыхает после маневров, но скоро стармех сказал, что его действительно нет. Такого Егор еще не встречал, и это сильно усложняло ситуацию: войти в рабочий ритм будет сложнее без нормальной передачи дел. Конструкция судна, конечно, знакома, но дьявол кроется в деталях. Из разговора со стармехом оказалось, что второй механик сошел в предыдущем порту Танджунг Пелепас, который находиться в трех часах хода от Сингапура. «Это не обычно,– подумал Егор. А стармех, похоже, суетной." Мужчина почувствовал растерянность, он не знал, с чего начать. Подъехали припасы, поэтому он решил заняться ведомостями на доставку, чтобы как-то отвлечься.

В такой суматохе прошли два дня стоянки в порту. Егор кое-как освоился и привык к жаре и влажности. Наконец на третий день судно вырвалось из беспокойной южной Азии.

Слишком поздно

Началась рутина. Работы как всегда было много, слишком много для маленькой команды инженеров. Егор постоянно нервничал, потому что пытался контролировать все и всех. Ему нужно было каждый день организовывать работу всей машинной команды, заниматься бумажной работой и самому работать руками. Постоянный стресс вылился в то, что у мужчины развилась мания проверять и перепроверять каждую мелочь. Иногда он даже просыпался по ночам в поту и бежал в машину, чтобы просто посмотреть, что там все в порядке. Все предложения других членов экипажа посидеть с ними за пивом и просмотром фильмов он отвергал, и, запершись в каюте, безостановочно читал инструкции ко всем механизмам подряд, пытаясь узнать все нюансы. Тихий голос разума говорил, что так не стоит делать, что нужно отдыхать, расслабляться, но тут же включался и другой, голос какого-то самозванца, который постоянно твердил – что-то сделано неправильно, что что-то упущено, что Егор на самом деле ничего не знает и вообще каким-то чудом продержался так долго в этой профессии. Это напряжение в итоге вылилось в проблемы со сном и постоянную усталость.

Минуло два месяца. За это время судно дошло до Мозамбика, попутно заходя на различные острова Индийского океана, дошло до Сингапура, где вся суматоха повторилась, казалось, в утроенном объеме и сейчас шло обратно в сторону Африки. До конца контракта оставалось менее двух месяцев. Всего лишь два месяца нестерпимого напряжения и бессонных ночей, и все закончиться. Закончиться ли? Что его ждет дома, кроме ужаса перед реальностью, и того же напряжения, и тех же беспокойных ночей. Состояние Егора медленно ухудшалось, и он уже был не в силах этого заметить.

Однажды он в очередной раз лежал без сна и думал, что что-то не так. Люди какие-то странные. Вроде бы не плохие, но какие-то «не такие». По началу он этого не замечал, но как только появилась возможность немного посмотреть по сторонам, то он начал видеть некоторые странности. Какие-то непонятные разговоры, необычные слова, жесты, специфические походки, противные улыбки. У мужчины было чувство, что на него постоянно пялятся. Как будто бы экипаж только частично здесь, а частично в каком-то сонном мороке. Вот и сегодня, он дал одну работу, а потом заметил, что фиттер и моторист просто сидят под плитами на трубах, хотя их там вообще не должно быть, а когда он начал предъявлять претензии на этот счет, то получил ответ, что они делают ровно то что им было поручено. И как это все понять?

Мысли вертелись, Егор погружался в пограничное состояние между сном и явью. Он пытался думать о том, что нужно сделать по работе завтра. Добавить фреона в систему кондиционирования, килограмма два должно хватить. Нужно отбивать ржавчину и красить под плитами. Еще поменять три клапана на паровой системе. Это лишь то, что сразу приходит на ум, в реальности работы не счесть. В машинной команде слишком мало людей. Как обычно, нужно сделать все и сразу. Бесконечная история. В размышления о работе вклинивались другие мысли. Дома происходит ужас. Каждый день новая порция тревожных новостей. Что принесет завтрашний день… В Мозамбике нужно будет менять поршень. Нужно проверить все инструменты. Испытать гидравлический пресс… Перед глазами предстал полыхающий горизонт....

Егор резко очнулся ото сна, содрогнувшись всем телом. Сердце колотилось. Несколько секунд он не понимал где находиться: то ли в своей квартире, то ли в гостинице, то ли на судне. Егор лежал на спине и смотрел в подволок. Усиливалась качка, снаружи завывал ветер. Зловеще, уныло. Егор перевернулся на бок, лег наискосок, чтобы меньше кататься по кровати. Каюта поскрипывала то тут то там. Гудела система вентиляции. Мужчине захотелось курить. Встал, зажег светильник, достал сигареты и зажигалку, сел на диванчик. Невольно вслушался в шум судна. В равномерном, привычном гуле судна он вдруг услышал какие-то новые ноты – звук падающих капель. Мужчина прислушался повнимательнее. Похоже, что-то капает в техническом отсеке его каюты.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.