Цитадели в пустыне – 2
Как я копал в Казахстане
Б. Кош

© Б. Кош, 2025

ISBN 978-5-0064-2978-9 (т. 2)

ISBN 978-5-0064-1633-8

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Б. Кош
Цитадели в пустыне 2
Как я копал в Казахстане
Алматы – Джетыасар – Стамбул

Предисловие

Казахстан возник из ниоткуда. Осенью 2022 года выбора экспедиций не было. Либо разведка в Кызылкумах, либо Израиль. Археологическая разведка победила.

Многие могут удивиться. В Израиле – археологический рай. А в голодной казахской степи, куда в свое время каждая собака могла поехать, там что? Какая там культура, цивилизация? Голая степь, ни письменности, ни пирамид.

Так думал в свое время и автор. Подумаешь, Турандот, Туран… мы же не евразийцы! Но что-то щелкнуло, что-то провернулось. Стали интересны кочевники, интересен Туран, интересна степь. Места, откуда тюрки-сельджуки двинулись на завоевание Византии, Ирана, Аравии, не говоря уже об Узбекистане, Туркменистане и Азербайджане. Где-то здесь человечество впервые оседлало коней. Здесь родина той самой травы. Да много чего! Увидеть эти места своими глазами – это вишенка.

Еще вишенка, что не раскопки, а археологическая разведка. Нужно будет много ходить, рассматривать, изучать, собирать образцы. В Перу обучали методам археологической разведки. Разведка понравилась. Не надо копать, не надо расчищать, ходишь себе, замеряешь, подбираешь черепки. Прочел в воспоминаниях Ивочкиной о Гумилеве: «В экспедиции было много отрядов. Самой интересной и престижной считалась археологическая разведка. Конечно, оба они [Гумилев и другой ученый] в ней участвовали.»

Третья вишенка в том, что можно лететь через Стамбул, и заодно посмотреть на Айя-Софию, и прочие монументы, такие, как Чаталь-Хююк и Гобекли-тепе. Хотелось на них взглянуть больше, чем на Стену Плача или Иерохон (да простит Хашем).

Четвертая вишенка – дешевизна. Поездка на две недели стоила всего 700 долларов. Несколько удивляло отсутствие информации об инфраструктуре экспедиии. Сколько будет человек, где будем жить, что надо брать с собой? Обычно эти вопросы подробно расписаны.

Но… насколько эту экспедицию можно назвать «западной»? Начальником был некий профессор Марио из Алматинского университета, заведующий лабораторией. Его заместителем был некий Франсуа¹. Связался с ними, выяснилось, что жить придется в палатках (будут выданы), и нужно привезти только спальный мешок, рассчитанный до температуры в -15 градусов. Ого, подумал автор. Серьезно.

Сколько будет еще человек в экспедиции, осталось загадкой, как и способы передвижения, а также, конкретные места разведки.

Какая разница? Что это могло изменить?

Лететь в Алматы из Стамбула надо шесть часов. Как через океан. Велика страна моя родная! Впрочем, давно уже не моя и не родная (смайлик). А не обрамить ли путешествие в Алматы пребыванием в Стамбуле несколько дней до Алматы и несколько дней после? Тем более, что сейчас стоимость билетов «с перерывом» практически равнялась билетам с полным маршрутом. Упаковал немногочисленные бебехи и тронулся в путь.

Если читатель последует за автором, возможно, откроет для себя что-то новое, и увидит много занимательных картинок. Они занимают половину объема книги. Это – путевые заметки, а не научный труд, поэтому не будет много ссылок. При подготовке травелога использовалась, в основном, Википедия. По истории Константинополя автор использовал замечательную книгу С. Иванова «В поисках Константинополя», кою настоятельно рекомендует всем читателям, решившим более серьезно проникнуть в византийский пласт Стамбула.

Для обычного туриста Стамбул предстает таким, как будто никакого Константинополя и не было. Есть Айя-София, Цистерна и археологический музей… но и все. Это поразительно. Есть теория, что это сделано специально: не было никакого Константинополя, все началось со Стамбула². Отсюда, вероятно, и заголовок книги Иванова – он тоже задался этим вопросом. Если это и так, то турки тут не оригинальны. Не «затер» ли христианский Константинополь существовавший до него языческий Византий?

Так или иначе, Константинополь все же был, и автор, ведомый Ивановым и Википедией, постарается донести это до читателя, пусть и не на собственном опыте. Спасибо Иванову.

Что же до Казахстана, то автор хотел бы выразить признательность известному путешественнику Варандею (Илье Буяновскому). Автор пробыл в Казахстане всего лишь две недели, и чтение великолепных штудированных травелогов Варандея помогло осознать многое, что при первом столкновении не понял.

По причине объема книги, ее пришлось разделить на три тома. Настоящий том: « Алматы – Джетыасар – Стамбул». Поэтому он начинается сразу с третьей главы и нумерация фотографий продолжается из первого тома.

Первый том, «Стамбул-Алматы», включает описание начала путешествия. Данный второй том – о путешествии в Алматы, далее в Кызылорду, архелогической разведке в Джетыасаре. И третий том о возвращении в Стамбул, поездке в Чаталь-хююк и Трою.

1 сентября 2023 года – 15 июня 2024 года

Б.П.Кош

контакт к конце книги

3 На «буханке» – от Алматы до Кызылорды

Буханка была миром Профессора. Профессор проводил эти экспедиции больше двадцати лет, по три в сезон, и создал отработанную машину походной экспедиции. Снаружи Буханка и ее содержимое казались пестрым, хаотичным, собранием предметов. На самом деле, здесь не было ни миллиметра случайного. Все вещи находились на давным давно найденных оптимальных местах. Малейшая небрежность – положил что-то не туда, или неровно – вызывала мгновенную реакцию Профессора. Он был совершенным диктатором в этом мирке.

Еще предстояло пройти курс молодого бойца. Пока же сел на очевидно незанятое место справа по ходу движение на заднем сидении буханки. Студентка уже сидела у левого окна, место в центре было незанято. Это и было место того третьего, ускольнувшего от этой реальности, араба. Его быстро заняли рюкзаками. Инженер вел машину, а Профессор навигировал буханку по навигатору на телефоне.

Мы помчались вперед, на запад!

3.1 Ночевка на средневековых развалинах

Предстояло проехать больше тысячи километров – сначала на запад по Туранской равнине до Сыр-Дарьи, потом вдоль Сыр-Дарьи на север, к Кызылорде.

.

381 Путешествие из Алма-аты в Кызылорду

Автору досталось окошко на север. Дорога проходила у подножья хребта Заилийского Алатау, части Тяньшаня. Можно по-разному смотреть на процесс этой поездки. Можно сказать – «мы поехали по трассе А-2 от Алматы к Чимкенту». А можно сказать – «мы путешествовали по Туранской равнине между отрогами Тяньшаня и Казахской складчатой страной». И то и другое верно.

«Складчатая страна» – геологический термин, обозначающий горные и холмистые участки между континентальными плитами. Пространство между плитами обычно работает как буфер, поэтому и возникают «складки». В складки попадают самые разные элементы, в том числе, даже то, что называется древними микро-континентами и прочими «обломками».

382 Геологическая карта Казахстана³

Казахстанская складчатая страна – огромная территория восточного Казахстана, с юга (примерно от Алматы) и до северной границы Казахстана. Это – буфер между туранской плитой и западно-сибирской плитой. Возвышенности чередуются с низменностями. Возвышенности имеют, как правило, дугообразные характер. Для Казахстана характерен рельеф «Казахского мелкосопочника» – холмистая равнина, где холмы – это остатки древних, выветрившихся гор.

383 Степной пейзаж к северу от шоссе

Сам Тяньшань – часть Гималайского складчатого (орогенического) пояса, а этот пояс – часть Средиземноморского пояса (начинающегося аж в Карибах, у Кубы), и как раз в этом районе практически соприкасающимся с Урало-Монгольской системой, частью которой и является Казахский пояс.

Повезло Студентке – она смотрела на величественный Тяньшань. А автору досталась бесконечная желтая пустыня с холмами, поросшими иногда кустарником. Иногда на холмах появлялись мусульманские кладбища (384). Выглядела это он не совсем как пустыня, но уж и не степь с ковылем. Наверно, это можно назвать полупустыней.

384 Мавзолеи в степи

Пустыня – однообразная, и, как пишут, «навевает тоску на душу». Потому-то находящаяся еще севернее шоссе А-2 местность называется Бакпат-дала – «Бездушная пустыня», или Северная Голодная степь.

Через пару часов остановились на просторной стоянке – нечто вроде трак-стопа, стоянки грузовиков. Множество киосков, торгующих в основном съестным, мини-рестораны, ютившиеся в юртах (386). Самое популярное блюдо, судя по вывескам на киосках, был коже – напиток или суп, который готовят множеством способов, на мясном бульоне, молоке или воде, и это может быть пшеница, пшено или рис (385).

385 Огромная стоянка для грузовиков

Профессор был не новичок – остановка была выбрана заранее, мы двигались по хорошо известному маршруту. Профессор тут же выбрал один киоск среди многих, по каким-то одному ему известным критерями, мы сели за стол, и гостеприимная хозяйка, казашка средних лет, начала метать на стол уже готовые яства. Никакого меню не было, Профессор просто спросил казашку, что есть, и что было, то и стали есть.

Это был стандартный набор из молочного коже, вареных яиц и самсы (387). Стоило копейки. Быстро поели, оправились и снова в путь.

386 Юрта хозяйки столовки

Через пару часов, горы внезапно показались и справа. Мы пересекали северный отрог Заилийского Алатау (389).

Чу-Илийский хребет – древний и сильно эродированный. Тут нет высоких острых пиков. Он – часть Заилийского Алатау, северного продолжения Тяньшаня. Начинается к северу от Отара, к западу от Курты, одного из главных притоков реки Или, и простирается в северо-западном направлении менее чем на 200 километров. К западу от хребта протекает река Чу (она была впереди нас), а к северо-востоку простирается пустыня Таукум Балхаш-Алакольской котловины (мы ее проезжали).

387 Нехитрый национальный перекус

Наивысшей точкой хребта является гора Аныракай (Аңырақай), высотой 1294 метра. Хребет Майжарылган простирается на северо-запад от северной оконечности хребта и пустыни Бетпак-Дала. На юге простирается Киндыктас, более высокий и массивный отрог северо-западного Заилийского Алатау. Ашчису является главной рекой, берущей истоки на хребте⁴.

388 Отроги Заилийского Алатау

Это примерно к юго-западу от аула Отар, известного в основном станцией железной дороги на Алматы, а также военной базой. Местами видно, что дорогу тут прорубили в горном массиве (390).

Мы пересекли долину реки Чу, или, как ее называют на территории современного Казастана, Шу. В советское время взяли киргизское произношение и не парились. Но когда казахи получили независимость, они переписали географические названия. Это сбивало с толку свежего человека. Знаменитая река Чу\Шу, стекает с тяньшанских гор, благодаря таянию снегов, и протекает через Киргистан (близко к столице, ранее называвшейся Фрунзе, а теперь Бишкек).

В Киргизии начинается знаменитая Чуйская долина. Все советские люди помнят картину известного художника Чуйкова, «Живая вода», а некоторые даже ездили туда поваляться в высокой траве.

389 Физическая карта района Алматы⁵

Чуйская долина (следует отличать от Чуйской долины и Чуйского тракта, находящихся на восточной Алтае и получивших названия от местой реки Чуя) – это ботаническая родина всем известной конопли. Отсюда она распространилась по всему миру, разнесенная кочевниками. Еще один подарок Средней Азии миру (сначала – Китаю). Тут конопля растет в диком виде, и покрывает огромные пространства вокруг реки. Вся эта территория находится под неусыпным контролем (мы ничего этого не заметили). С растением в советское время пытались бороться как с сорняком. Даже выжигали – но этот никак не помогло. А теперь вообще невозможно выжигать – экология!

390 Дорога местами прорублена в горах

Мы проскочили Чу\Шу на большой скорости, даже не удалось снять фото – так внезапно она появилась и исчезла. Неужели же это та самая Чу? Не будем забывать – тут все под незримым контролем. Остановки буханки на мосту и чужаки бродящие по долине могли вызвать непредсказуемую реакцию. А так, проехали и проехали…

391 И снова бескрайняя степь

У этого путешествия было железное расписание, контролируемое Профессором. У него было четкие цели, и образование нас по истории и этнографии Казахстана туда не входило. О, если бы знать, что так получится, заранее! Можно было бы подучить матчасть и усвоить гораздо больше…

392 Долина реки Чу

3.2 Актобе – Первая цитадель

В итоге, просто смотрел в окно и впитывал панораму степи. Постепенно начал воспринимать складывающиеся на борту буханки отношения. Ведь это был один из важнейших моментов экспедиции. Нашей небольшой команде из четырех человек предстояло провести две недели вместе в тесном общении в пустыне.

Двое, сидевшие впереди, не обращали никакого внимания на пассажиров. У них была своя цель и они сконцентрировались на ней, обмениваясь репликами только между собой. Мозговым центром операции был Профессор, что естественно. Инженер был, так сказать, man-of-action проекта. Как он потом выразился про себя – «завхоз – это я». Инженер решал все оперативные вопросы – денежные операции, вождение, поддержание буханки в рабочем состоянии.

393 Физическая карта района⁶

Эти двое общались между собой то на английском, то на русском, то на французском, но любимым выражением у Профессора в этом состоянии было итальянское che cazzo – WTF, переводя на английский. Мы, пассажиры, сидели тихо, как мыши. Автор любовался на пейзаж, а Студентка время от времени что-то записывала в дневник. Она была из тех правильных студентов, что привыкли вести дневник. Это важный элемент экспедиции – студенты, непрерывно пишущие в журнал. Вот она была из этих.

394 Местоположение Актобе (яндекс)

Дело двигалось к вечеру. Где же мы будем ночевать? На этот счет ничего не было объяснено. Студентка, наверно, знала, но ничего не сказала. Долгие годы общения с иностранцами научили автора важному правилу – не высовываться. Это тяжело, но иногда удается. Мы оба тихо сидели и молчали. Автор решил ничего не спрашивать – когда нужно, начальсто скажет. Такая философия выработалась за долгие годы.

395 Спутниковая карта района Актобе (гугломап)

В какой-то момент – мы как раз миновали Бишкек (о повороте к которому кричали разнообразные указатели) (393—394) отношения впереди накалились. То и дело звучало ке кацо, ке кацо. Похоже, мы проехали какой-то поворот. В конечном итоге, Инженер сделал резкий обратный разворот и мы свернули на проселочную дорогу на север от шоссе, и углубились в степь (392, 396).

396 Степь в районе Актобе

Тут уже была настоящая плоская равнина, никаких холмов (397). Однако она не была безжизненная – мы проехали мимо ручья и большого озера. Впоследствии выяснилось, что это была река Аксу (Белая река), приток Чу, а озеро была резервуаром (394).

397 Резервуар в районе Актобе

Автору, городскому жителю, уроженцу средней полосы России, не приходило тогда в голову. что он видит совершенно необычное для тех мест явление – плодородную, орошенную водой почву, житницу. Для него такой пейзаж был нормальным и унылым.

398 Буханка у общежития в Актобе

Местность слегка изменилась – появились небольшие холмики, и около одного из них – нечто вроде хутора. Большое деревянное здание с хозяйственными постройками вокруг. Мы припарковались около торца большого дома (398) и Профессор сказал – пока светло, пойдем осмотрим памятник.

399 Табличка с определением Актобе как Баласагуна

И мы направились по извилистой тропинке вверх по ближайщему холму (400) – и на его вершине оказались низкие глинобитные постройки, огражденные изгородью с сеткой. А перед входом в изгородь находилась табличка, с надписями на казахском, английском и русском (399). Утверждалось, что это было городище Баласагун, и оно же – городище Актобе (Баласагун).

400 Город-на-золме, Актобе

Профессор тут же отпустил ехидную реплику насчет Баласагуна, которую тогда автор не понял. Авторы таблички зарвались в своих желаниях представить Актобе более значительным городом, чем он был. Автор привык верить таким музейным табличкам. В этой экспедиии он понял, что таблички – часто оружие в национальной и политической борьбе. И доверять им надо очень разборчиво.

401 Реконструированные здания в археологическом парке Актобе

Насельники этих мест последних двух тысячелетий были кочевниками. Кочевникам ни к чему города. Это кажется горожанину довольно диким. Ну, ладно, кочевники, но как это можно жить без городов?

Кочевники прекрасно обходятся без городов. В этом их сила. Но это осложняет изучение их истории – если нет городов и письменности, то историю, точнее, материальную культуру, можно изучать разве что по материалам захоронений. Если они есть. Если их нашли. Если их не разграбили. Если культура предполагает положение в захоронения значимых предметов.

Кочевникам города не нужны, но все же города у кочевников все же со временем появлялись. Таким городом был и лежащий перед нами Актобе (один из множества древних городов с современным именем Актобе). Как правило, они появлялись в «оазисах» – там, где была вода. Пока была вода, города появлялись, исчезали и возникали снова.

Баласагун же, согласно многим письменным источникам, был крупнейшим городом региона. На турецких средневековых картах его изображали центром мира. Однако, согласно современной науке, он все же находился в современной Киргизии, неподалеку от города Токмак (и к нему принадлежал монумент – Башня Бурана).

Желание казахских культурных органов приписать Актобе славу Баласагуна понятно, но не нашло одобрения у профессора. Почему же культурные органы, вроде бы опирающиеся на науку, продолжают создавать таблички, вызывающие ухмылку у некоторых ученых? Б-г весть! Но уже тут стало ясно, и мы это увидим в дальнейшем, что официальным табличкам тут доверять нельзя.

402 Современные реконструкции шахристана Актобе

Расцвет данного Актобе приходится на VI – XIII века, то есть, уже при тюрках и особенно карлуках. Но в XIII веке монголы уничтожили практически все существовавшиеся в то время города в нынешнем Казахстане, в том числе и данный, и от этого удара городская Великая степь не оправилась. В отличие от Руси. Города оказались самой уязвимой частью степной цивилизации. Цивилизации, а не культуры. Сами по себе, кочевники продолжали отлично существовать. Кочевали и кочевали. Монголы не отобрали у них пастбища. Просто теперь платили дань монголам.

Территория нынешнего Казахстана оказалась в границах так называемой Белой Орды. Ее столицей был город Сыгнак (ныне развалины), к северо-западу от Актобе, как раз на нашем пути к Кызылорде.

403 Реконструированный колодец

В период расцвета Актобе был большим городам (пусть и не Баласагуном). Тут было целых две цитадели, шахристан и рабад. Это важная местная археологическая терминология. Города кочевников возникали вокруг ставки вождя (преимущественно в оазисе), со временем превращавшейся в цитадель – укрепленное поселение, вроде Кремля (кремль ведь тоже термин). Часто это – просто замки. Но принято использовать термин, принятый в западной историографии. Цитадель – о латинского citadella, городок – это крепость, защищающая город.

Вокруг цитадели со временем возникали поселения аристократии, называвшиеся шахристаном – внутри укрепленных стен (примерно как Москва внутри Белого города или Бульварного кольца). Наконец, за стенами возникало самостроем поселение простолюдинов, именовавшееся рабадом. Как Москва в переделах Садового кольца.

Рабад мог оказаться «мобильным», построенным не из домов, а из юрт. Поэтому от него могло не остаться никаких значительных следов. А вот укрепленные места, крепостные стены и рвы – они остаются надолго. Их и можно изучать.

404 Закат над Актобе

Актобе был» «обнаружен» – то есть, описан, западными путешественниками, в данном случае, русскими – еще в конце XIX века, самим основателем российского центральноазиатского востоковедения, В.В.Бартольдом. Раскопки начались в 1940-х годах. В 1974 году они были практически монополизированы КазГУ (Алматинского университета). Возникла многолетняя археологическая база КазГу. Это и был тот огромный дом, сначала принятый автором за сельскую школу – хотя вокруг не было никаких построек. Он был жилищем летней студенческой экспедиции.

405 Вид на степь с цитадели Актобе

За полвека раскопок, они раскопали значительную часть цитадели, и провели реконструкционные работы. Фактически, заново воссоздали постройки. Примерно, как в Танаисе. Благо кое-где стены из сырцового кирпича, адобы (тут назваемого пахсе), сохранились. Строится своего рода археологический парк. Такой подход – одна из особенностей «старой археологии», в отличие от «новой», процессуальной. (Мы это еще обсудим.)

406 Археологический раскоп на Актобе

Такие реконструкции любят в Латинской Америке – например, Перу и Мексике – и это популярно для создания притока туристов. Однако это обычно плохо сочетается с требованиями ЮНЕСКО по консервации памятника. И какие тут могли бы быть туристы, в забытой Б-гом степи? Хотя памятник располагался довольно удобно для посещения – практически на трассе и и с хорошим подъездом.

Экспедиция КазГУ нашла множество монет и нефритовых изделий X – XII века. Все-таки город находился на одном из ответвлений Великого шелкового пути.

407 Восьмиугольная структура в процессе реконструкции

Таблички тут пока вроде были ни к чему. Мы прогулялись по цитадели и шархистану, состоявшему из четырех-пяти восстановенных улочек (401—402), поглазели на колодец (403) – это важно, тут уже был водопровод, забиравший воду из речки Аксу. Но в общем, ничего особенно интересного тут не было.

408 Часть раскопа стены Актобе

Неподалеку под навесом был живой раскоп (406—407). Его так и оставили до следующего года, не законсервировали. Мы спустились с холма и осмотрели его. Вокруг валялись черепки и прочие артефакты. В центре находился восьмиугольник реконструированного монумента (407). Осмотрели разрез стены с оставшейся кладкой, защищенный системой навесов (408). Наконец, вернулись на усадьбу, начинало темнеть.

409 Кухня археологического лагеря

Познакомились с колоритным аксакалом и его женой. Аксакал оказался сторожем-смотрителем памятника. Открыл здание общежития, и провел нас по комнатам. Везде царила разруха, оставленная студентами. Мы отдали самую лучшую комнату Студентке, а сами втроем устроились в обычной палате на четыре кровати с панцырной сеткой (414). Совершенно бесплатно. Аксакал пригласил нас за дастрахан. Точнее, стол рядом с аутентичной казахской печью (409). Его жена сготовила нам сытный ужин (410). Вот оно, казахское гостеприимство!

410 Ужин в Актобе

Утром проснулся раньше всех. Начальство еще дрыхло. Солнце только поднялось над горизонтом. Посетил удобства – в отдельно стоящей кабинке, как когда-то на картошке! Здесь технологии совершенно не изменились.

Сделал утреннюю пробежку по памятнику и окрестностям. Осмотрел бывшие стены и крепостные валы, пересохшее русло речки (415—416). За зданием общежития оказалось целое хозяйство – тут были и бараны, и куры, и собаки… богатое, зажиточное хозяйство. Хозяин упомянул вечером, что у него есть стадо порядка пятидесяти овец. Это вроде немного, но можно жить.

411 Заход солнца в Актобе

За завтраком (419) аксакал, оказавшийся на деле не таким уж старым – ему было чуть за шестьдесят – спросил Профессора, почему же тот приехал не на иностранном джипе, а на буханке (412). Прямо-таки в лоб поставил вопрос, который занимал и автора.

412 Утро в Актобе

Очень просто, объяснил Профессор. Буханка – это лучшая по проходимости машина! Советская индустрия рулит. Кроме того, она дешева в содержании – полно дешевых запчастей к ней, ремонтировать ее просто, в отличие от иномарок, которые и дорого и не всегда найдешь запчасти.

413 Общежитие лагеря Актобе

На постсоветском пространстве есть большое количество буханок, задействованных, например, как машины скорой помощи. К ним до сих пор выпускается много запчастей и многие механики хорошо знают, как их чинить.

414 Комната общежития

Нельзя не признать, что это разумное объяснение, и по дороге автор убедился несколько раз, что Инженер может починить машину просто подручными средствами, даже в достаточно сложных случаях.

.

415 Остатки укреплений Актобе

Снова запаковали машину (418). Постепенно проникался этой процедурой, которая еще вчера казалось случайной – подумаешь, запихнуть сумки в багажник! Тут оказалась целая наука, каждый мешок имел свое место. Под вещи пассажиров отводилось совсем немного места, и поэтому авторский чемодан был как бельмо на глазу Профессора. Красная тряпка.

416 Актобе

– И куда же вы сегодня думаете доехать? (И казахам не чужд этот извечный русский вопрос – «доедет ли это колеса до Петербурга?»)

– В Кызылорду, – сказал Профессор.

Аксакал недоверчиво посмотрел на буханку и сказал:

– Нуууу… все же до Чимкента доедете, однако!

417 Завтрак в Актобе

Распрощавшись с гостеприимными хозяиевами, вывернули на проселочную дорога, а затем на трассу.

418 Упаковка буханки

Мы снова мчались к Кызылорде! А попадем ли в нее сегодня? Аллах его знает.

3.3 Актобе – Кызылорда

С Чимкентом постсоветская действительность сыграла ту же шутку, что и с Чу. В Казахстане он называется теперь Шымкентом.

От Аксу до Шымкента – примерно 350 километров, потом еще 150 км до Туркестана, и наконец, еще 300 километнров до Кызылорды. Всего 800 километров (419).

419 От Актобе до Тараза – физическая карта⁷

Восемьсот километров – это много. Но реально. Удастся ли преодолеть такое расстояние за день на буханке, средняя скорость которой была порядка 90 км в час (по навигатору)? Время покажет.

420 До Шимкента – 335 километров

Почти сразу после Актобе проскочили Мерки (421) и остановились сразу за городом на трак-стопе, заправиться. Трак-стоп назывался «Гелиос» и имел чистенький современный магазин и кафешку. Не верилось глазам, чтобы тут была такая красота! А она была (422).

Качество трассы поражало. И под Москвой не всегда найдешь такие шоссе. Шоссе было новенькое и прямо вылизанное. Стоило задуматься, откуда это в степи? Ответ напрашивается сам собой – да ведь это же китайцы, это Шелковый путь-2. «Один пояс один путь»! На их деньги все это построено, и сравнительно недавно.

Шелковый путь 2

Китайцев давно напрягало морское доминирование американцев. При малейшем конфликте американцы легко могли перекрыть жизненно важные торговые пути китайских корбалей. Партия разработала двойное решение этой проблемы. Во-первых, началось лихорадочная постройка своего военного флота (которого у Китая, считай, никогда и не было).

Флот, это хорошо… но каковы вояки из китайских матросов? Миру неизвестно, насколько боеспособны китайцы на море – примеров в истории нет. Поэтому, во-вторых, была возрождена идея сухопутного торгового пути, который из Китая в Европу может лежать, в сущности, только по старому Шелковому пути.

Другая идея – «Один пояс – один путь» (или «Пояс и Путь»). Вкладывая деньги в дороги через страны, лежащие на Пути, особенно, бедные страны, типа Киргизии или Казахстана, Китай делает их своими клиентами. Это, конечно, не СЭВ, но все же, Китай им не чужой. Возникает взаимозависимость.

Возможно, поэтому, Россия в этой программе и не участвует. Относится благосклонно, но не участвует. В известном смысле, Пояс и Путь – конкурент БАМу.

Когда идея только возникла, казалось, это абсурд – вкладывать миллиарды в сухопутный дублер хорошо налаженных океанских торговых маршрутов. Сколько там можно перевезти по этим железным дорогам и шоссе, по сравнению с контейнеровозами? Однако дальнейшая историческая практика показала мудрость и прозорливость этого волюнтаристского решения партийного руководства Китая. Контейнеровозы, они, подвержены разным обстоятельствам… морские медленные волны – совсем не рельсы в два ряда.

Парадокс заключается в том, что, при огромных деньгах, которые Китай вкладывает в эти страны, визуальное присутствие самих китайцев в них несравнимо с той же Москвой. Казалось бы, где и быть китайским ресторанам, как не в Алматы?! А между тем, их там не было. Суши были, а чифаньки – не очень.

Не было китайцев и на рынке. Объясняется это, судя по полученным объяснениям аборигенов, негативным отношением местного населения к представителям страны, подавляющей их единоверцев. А как уж там на самом деле – пойди, разберись!

Но дороги – отличные.

Впереди стоял щит с указанием следующих городов. должны были ехать в направлении Шымкента (ранее – Чимкента). Чимкент! Это название знакомое еще со школьных уроков географии.

421 Отворот на Мерки

Тогда конечно не думалось, Чимкент – это зачем? Чем он важен? И вот теперь, наконец, выяснилось. Шымкент – важнейший транспортный и прочий узел Казахстана. В Шымкенте заканчивается идущая по югу Казахстана от Алматы трасса А2, и от него уходят на юг (в Узбекистан, к Ташкенту) и на север (к Кызылорде) другие трассы. Шымкент – это как бы конец пути. Дальше на запад идут почти одни проселочные дороги. Там – пустыня. Оттуда мы должны повернуть на север.

422 Заправка Гелиос неподалеку от Мерки

Сырдырья

В этом повороте на север есть великий смысл. Не только потому, что впереди пустыня, а потому, что так течет река Сырдарья, и она течет мимо Шымкента прямо на север. Вот параллельно ей и строится тут вся дальнейшая жизнь.

423 Киргизское Алатау к югу от Мерки

В древности этот участок Земли делился на три части, определяемые двумя самыми длинными и могучими в Средней Азии реками – великими Амударьей и Сырдарьей. Нельзя не сравнить их с китайскими Хуанхэ и Янцзы, и ближневосточными Тигром и Ефратом. Каждая – более двух тысяч километров длиной. Они несут главный поток воды в этих пустынных местах. Сырдарья – самая длинная река Средней Азии и вторая по объему воды после Амударьи (424).

Территория делилась на области к югу от Амударьи, между Амударьей и Сырдарьей, и к северу от Сырдарьи. Чу или Шу – река, также вытекающая из Киргизстана – река знаменитая, но не такая важная, как Сырдарья или Амударья.

424 Бассейны рек Сырдарья и Амударья⁸

Сырдарья возникает в результате слияния нескольких горных рек, Нарына, Карадарьи, Чирчика и других, в Ферганской долине в Узбекистане, на высоте почти 4000 метров (424). Питание этих рек – почти исключительно снеговое (а не дождевое или ледниковое). Снеговое! Сколько же снега должно выпадать в этих горах, чтобы обеспечить такой поток воды?

425 Командиры – впереди!

Ферганская долина почти замкнута. С севера – Чаткальским, Кураминским и Ферганским хребтами, а с юга – Туркестанским и Алайским хребтами, с высотами до шести тысяч метров (424). Чего уж тут Перу, Перу отдыхает. И Боливия тоже. Вот куда надо ездить на шеститысячники!

У долины только один выход – на запад, в Голодную степь.

В средние века она была единым политическим целым – Кокандским ханством. Вместе с Бухарским и Хорезмским ханствами оно вошло в территорию, впоследствии включенную в Узбекистан. При царях все это входило в большой Туркестанский край. Но в 1920-х годах большевики, которых волновали этнические вопросы, порезали Кокандское ханство на куски по этническому принципу. Части его вошли в новообразованные тогда Казахстан, Киргистан, Таджикистан и Узбекистан. Вот где раздолье-то для будущих пограничных споров.

Узбекистан поместили туда, где был ранее Маверраннахр, а до него – Трансоксания. Нынешние тюрки тут – поздние пришельцы. Пораньше русских на тысячу лет, но все же. Было их много родов, и они все время воевали между собой. В XIX веке к этому добавились джунгары, новый демографический выброс Великой степи, активно давившие с востока, и то и дело захватывавшие эти регионы, в том числе и Ферганскую долину.

Дело обычное, так велось на протяжении более двух тысяч лет. Но тут на них с запада надвинулось совсем другое государственное образование, нового типа, и многие, в том числе будущие казахи, предпочли пойти под руку Москвы, чем подвергаться произволу разных ханов. Дело было, судя по всему, не в особой притягательности русских, но в их «предсказуемости». В наличие, как теперь говорят, «правил».

Большевики же поначалу восстановили те политические образования, что были раньше – Бухарскую республику, Хивинскую и так далее. А потом почесали в затылке и решили (Сталин, наверное), что это все – один народ, узбеки, и создали Узбекскую ССР. Это уже в двадцатых. Со столицей в Самарканде. Ташкент тогда принадлежал будущим казахам (их тогда называли киргизами, а нынешних киргизов – каракиргизами). Теперь эти термины подаются как святые и исконные, но на самом деле… все ведь могло пойти иначе, реши «чудесный грузин» по-другому.

В Википедии приводятся душераздирающие факты «По воспоминаниям члена Президиума ЦИК СССР В. Молотова: «Создание среднеазиатских республик и границы – это целиком сталинское дело. Острая борьба шла – казахи, например, их верхушка, дрались за Ташкент, хотели, чтобы он был их столицей… Сталин собрал их, обсудил это дело, посмотрел границы и сказал: Ташкент – узбекам, а Верный, Алма-Ата – казахам».

Казахи претендовали на Ташкент, несмотря на то, что не составляли там большинства населения. Что, на самом деле, не аргумент. Население большинства городов казахского ханства всегда составляли иностранцы – те же узбеки, кокандцы. «В общем, Вождь так решил…» Биг дил, большинство, если, например, даже большинство узбекоговорящих не живет в Узбекистане. Партия так решила!

Но границы двигали еще до 1936 года. Начальство решало и так, и сяк… Границы на карте можно двигать как угодно, но перенести русло реки – на это была бы способна только советская власть… И Сырдарья пересекает теперь множество государств.

426 Степь становится холмистой

Из горной долины Сырдарья попадает на пустынную почву Голодной степи (430), а потом в пустыню Кызылкум (Сырдарья составляет ее северную и восточную границы). Так как здесь – мягкая, лессовая или аллювиальная почва, то река виляет, образуя извивы, сравнительно часто меняет русло – и это влияет на всю цивилизацию. Она несет столько взвешенных частиц, что намывает себе возвышенное русло («обвалованное», то есть, находящееся выше поверности равнины и образованное валами), откуда часто разливается и пробивает новое русло (примерно как реки Месопотамии).

427 Появляются отроги гор Каратау

Какое отношение Сырдарья имеет к Мерки (421)? Самое прямое. Если от Мерки восставить перпендикуляр прямо на юг, то он пройдет прямо через Токтогульское водохранилище, откуда вытекает Нарын, и далее через Кемпирабадское водохранилище, через которое проходит Карадарья. Он попадет прямо в самое начало Ферганской долины, то есть, Узбекистана. Это – исток Сырдарьи.

Шоссе из Алматы в Чимкент проходит по древнему Шелковому пути. Не только Актобе, Алтын-тобе и настоящий Баласагун (слегка к югу), но и Мерки, и местность вокруг нашпигованы руинами древних поселений, стоявших на Великом шелковом пути. Но мы летели вперед.

Через километров сто, у Тараза, по левую сторону шоссе Киргизстан сменится Узбекистаном (424). От Тараза отходит вверх веерное продолжение хребтов Тяньшаня – хребет Каратау.

428 Статуя архара

429 Поселки в степи

Пока же, глядя от Мерки на юг, виднелись только киргизское Алатау (423). Первый хребет там – невысокий (Киргизский хребет, высшая точка 3800), высоких заснеженных хребтов не было видно, вероятно, из-за дымки. Снег тут начинается от высоты двух тысяч метров. С другой же стороны от шоссе, с севера, начинаются пески пустыни Мойынкум (мы увидим их еще дальше, ближе к Таразу), в этой пустыне и растворяется река Чу.

430 Карта Голодной степи⁹

Обед под Таразом

Еще полтора часа – и мы подъезжали к Таразу. Начальство решило не проезжать по городу, а объехать его (иногда внутри таких городов наблюдаются пробки на ровном месте), а сначала пообедать. Мы остановились в (теперь неясно каком) городке до отворота шоссе на север, в объезд Тараза. Скорее всего, это был Талас.

431 В Таласе

Припарковались, по наитию руководства, в безопасном месте и пешком прошлись по центру. Ничего примечтательного в современном городке не было, но он, в отличие от таких же городков третьих стран, был вылизан и вполне пристоен (431).

432 Патио ресторана в Таласе

Зашли в один ресторан, но что-то там начальство не устроило – вероятно, они не готовили вегетарианской еды, а, как мы уже выяснили, кроме автора, остальные были вегетарианцы. Вот попал!

433 Сервировка стола

Наконец, в центре, напротив муниципалитета, нашли продвинутый ресторан, вечерами работавший как ночной клуб. Ночной клуб в таком месте! Там были столы с пластиковыми, но скатертями, салфетками, и кожаные диваны (433—435). И вообще, атмосфэра… Там нашлась и вегетарианская еда. Заказал шашлык – хотя, задним числом, это было нечувствительно по отношению к остальным, но что делать…

434 Роскошный ресторан в Таласе

Перед выходом навестил их туалет Тут-то ждала аутентичная засада (436). В таком продвинутом с виду ресторане удобство оказалось довольно провинциальное… Вот, как-то это вот так.

Уже говорилось о множетсве исторических памятников вокруг. Совсем недалеко были развалины средневековой крепости Нижний Барысхан. Она существовала с VI века н.э. до XII века н. э. Тараз был важным пунктом на Шелковом пути, и был окружен, согласно данным местных краеведов, примерно тридцатью поселениями типа Барысхана. Как и многие других казахские городища, Барысхан был найден и описан впервые Бартольдом. Тогда еще были остатки цитадели и окружающие город стены. Сейчас остались только остатки стен. Город был уничтожен монголами в XII веке, об этом свидетельствуют следы пожаров и разрушений. Жители перебрались в Тараз (впрочем, тоже был разрушен), а Шелковый путь вскоре пришел в упадок. Остатки стен, вероятно, растащили на частный самострой.

435 Обед в Таласе

Местные краеведы так оценивают состояние памятника: «Как рассказала Анна Крокошева, на территории городища раскопки проводились неоднократно. Но, к сожалению, так и не было сделано ни реставрации, ни консервации. Дело в том, что ранее такой цели не ставили. Главной задачей было найти новый археологический материал. Сегодня, по словам научного сотрудника, требуется проведение очередных археологических раскопок, результатом которых должны стать консервация, реставрация и музеефикация исторического памятника, на что, к сожалению, уже долгое время нет финансирования.»

Так и есть.

Тараз

Тараз – важный перевалочный пункт на старом Шелковом пути. Он был основан еще в первом тысячелетии до н.э. сакскими и усуньскими племенами (остались следы в районе нынешнего центрального рынка, «Зеленого базара». ) Раньше автор представлял себе, что Великий Шелковый путь – это такая длинная-длинная дорога. Одна дорога. В реальности, это просто направление. Не было одной дороги, а была масса параллельных маршрутов. Одни караванщик шли таким путем, другие – другим. Но в каких-то узловых точках они пересекались. Тараз был одной из таких узловых точек.

436 Туалет в роскошном ресторане в Таласе

В 485 году н. э. Тараз проезжал знаменитый китайский паломник – Сюаньцзан, оставивший об этом путевую запись. В Танский период китайцы надвигались на запад, в то время как двигавшиеся с юга арабы распространялись и на восток, и в 751 году тут произошла знаменитая в исторических кругах «Таласская битва», в которой объединенные силы карлукского каганата и арабов победили китайцев. Больше китайцы никогда не продвигались на запад, империя словно поставила себе тут границу. Но и арабы не пошли дальше на Восток. К востоку от Тараза была, условно говоря, китайская территория влияния, к западу – исламская. Ключевое историческое событие, но ничего в современном Таразе не напоминает об этом.

437 Местные дары природы

Впоследствии тут воцарилась династия Караханидов и от нее остался мавзолей XII века. В том же веке, Тараз, как и ольшинство городов на Шелковом пути, был разрушен монголами до основания, но потом восстановлен под названием Янг, войдя в Чагатайский улус Монгольской империи.

В советское время город носил разные названия – и Мирзоян, и Джамбул (по имени сталинского акына). Нынешнее название района – Жамбыльский – правильное произношение имени Джамбула. В 1997 году, по просьбам трудящихся, Назарбаев вернул городу древнее название – Тараз.

438 Торговля фруктами возле шоссе у Тараза

Советскому человеку эту карту надо изучать заново.

Примерно от этой точки, Киргизстан к югу сменяется Узбекистаном, и начинаются отроги Каратау. Тараз находится на стыке горных и пустынных районов, климат резко континентальный и засушливый.

Так как сидеть пришлось с правой стороны, то горы достались Студентке, а автору пришлось наслаждаться видом равнины и придорожных построек (439). На самом же деле, на этой трассе открываются прекрасные горные виды. Но надо сидеть с правильной стороны.

Проехав Тараз, мы остановились еще раз. Начальство решило закупиться арбузами и дынями (437—438).

Профессор отчаянно торговался за арбузы и прочие плоды. Они были погружены в специально приготовленные мешки и в багажнике. Все было давно рассчитано. Вот почему чемодан автора был как бельмо на глазу Профессора. Любопытно, что таких торговых точек на трассе было не так уж много, хотя, казалось бы? Возможно, только тут есть какой-то бахчевый совхоз?

439 Типичный город на трассе

Чимкент

Без проблем доехали до Шымкента-Чимкента. Было еще рано, почему аксакал так сомневался в способностях Инженера и буханки? Возможно, мерял по своим ощущениям.

Чем знаменит Чимкент\Шымкент? Сюда эвакуировали многое и многих во время войны, и название города осталось во многих мемуарах. Чимкент входит в тройку городов-миллиоников Казахстана, он – больше даже Астаны, это – крупнейший транспортный центр, связывающий Казахстан и Узбекистан.

440 Карта расположения Достыка, Отрара и Туркестана (яндекс)

Шымкент, в отличие от Тараза, не древний, он возникает примерно в VI – IX веках н.э., хотя какие-то поселения были тут и раньше. Был частью старого Шелкового пути. Через него проходил Чингисхан на завоевание Отрара. Город был сожжен, но потом восстановлен. Когда Шелковый путь пришел в упадок, Шымкент остался перевалочным пунктом из Европы в Сибирь. Вплоть до того, что в 1960-х водители-дальнобойщики везли через него запрещенные субстанции из долины Чу в Россию. Когда эту лавочку попытались прикрыть в 1967 году, началось восстание, подавленное ценой порядка восьми жизней – и про это даже не упоминалось в перестроечной прессе. Давняя история.

Шымкент был захвачен во время натиска русских на Кокандское и Бухарское ханства. Он был населен тогда в основном оседлыми «сартами», «киргизы» же – казахи – приезжали сюда только во время базаров. Это типично для степных городов того времени.

Сарты – это одно из названий этнических узбеков. Как говорил Маркс, не бывает чистых кочевников (откуда-то он знал!). Кочевничество всегда сочетается с определенной земледельческой активностью. Этой активностью часто занимаются бедные или обедневшие элементы среди кочевников (потерявшие свой скот). Для них есть разные обидные клички – типа, «оставшиеся» или «ленивые». Вот и сарты – вроде бы одна из них, относится к узбекам, селившимся в городах. В основном, в те временами это были уже не земледельцы, а торговцы.

В отличие от Ташкента, Сталин почему-то отдал Чимкент казахам. Теперь тут большинство жителей – казахи, и казахское население стремительно растет.

441 Руины Отрара¹⁰.

Чимкент известен одновременно как «город садов» – тут их много, так как много арыков, а также как экологический ад. Несмотря на закрытие многих советских производств, воздух в городе, лежащем в котловине, весьма загрязнен.

Ничего этого тогда увидеть не удалось. Мы через миллионик не поехали. Мы обогнули его по трассе и выехали напрямую на север – теперь впереди лежала только пустыня, горы остались позади, на юге. И где-то слева текла великая река. Дорога была вдалеке от нее – и это не случайно. Река так часто меняет русло, что вести дорогу вдоль нее опасно и бессмысленно.

442 Закат над Туркестаном

Как уже говорилось, в Великой степи было мало городов, так как кочевникам они не нужны. Это, конечно, преувеличение. Не только верховные вожди племен со временем приходили к мысли, что им нужно какое-то постоянное место, в виде крепости, но и Великий шелковый путь, проходивший через степь почти две тысячи лет, нуждался в стационарных точках – не случайно упоминается, что вокруг Тараза было примерно тридцать таких поселений, где останавливались караваны. Этакие трак-стопы древности.

Как правило, такие города возникали в природных оазисах, где была гарантирована вода.

443 Новостройки Туркестана

Во второй половине XIX века, сразу после завоевания Средней Азии Россией, Гейнц, один из современных мемуаристов, пишет в путевых заметках о Чимкенте, что основное занятие типичного горожанина-сарта (то есть, оседлого узбека) – это торговля, содержание склада и торговые операции с товарами. И это тогда, когда Шелковый путь уже практически исчез, но торговые связи между Россией и Сибирью осуществлялись караванами.

Местные жители говорили Гейнцу, что в старые времена, когда Шелковый путь был в расцвете, в этих краях процветал урбанизм такой, что «кошка могла бы пробежать по крышам домов от Шымкента до Арала, не спускаясь». Символично.

Вместе с тем, из современных городов, только четыре существовали до XIX века – Туркестан, Чимкент, Тараз и еще Уральск, основанный в XVI веке казаками. Все остальное возникло уже в XIX веке, в основном, как русские форты и поселения (за исключением Кызылорды – ее основали кокандцы). Все остальные города, существовашие ранее, к этому времени были уже заброшены.

444 Строительство новой мечети в Туркестане

Города в пустыне были. Временами, они играли роль не просто перевалочных баз или крепостей вокруг ханских дворцов, а центров цивилизации и ремесел. Особенно часто они возникали там, где близко была вода – то есть, вдоль течения Сырдарьи и Амударьи. Конечно, те, что ближе к Амударье – Бухара, Хорезм и Самарканд – познаменитее тех, что выросли вокруг Сырдарьи (Ташкент, Коканд, Отрар) … Но науке важны все!

Мы как раз свернули на этот маршрут, нижнюю половину течения Сыр-дарьи (карта 455). Впереди, примерно в 150 километрах от Шымкента, были руины великого средневекового города Отрара.

445 Маршрут от Шимкента до Кызылорды с указанием важнейших исторических городов (яндекс)

Отрар

Отрар, он же Фараб (отсюда, кстати, имя Аль-Фараби) расположен примерно в десяти километрах к западу от железной дороги, от станции Тимур, то есть, ближе к современному руслу Сырдарьи. Это примерно в 120 км от Шымкента и 60 км к югу от Туркестана, около села Талапты (карты 440, 445). Неподалеку в Сырдарью впадает ее последний приток – река Арысь. Последнее обстоятельство сыграло важную роль в судьбе города.

446 Спутниковый вид Саурана (гугломап)

Когда-то Отрар был одним из крупнейших городов Средней Азии. В нем жило до 200 тысяч человек (441). В том числе, философы и ученые, поэты (например, Аль-Фараби). Его построили кангюи (кит. канцзюй) – племя, господствовавшее в те времена, после саков, в этой местности, в первом веке н. э.

Как водится у ученых, единого мнения о том, кто они были этнически (тюрки или индоевропейцы), нет, как и о том, на каком языке говорили (письменность они использовали согдианскую, так что вероятно, были ираноязычными). Только в последнее время была проделана пара анализов древней ДНК, и согласно ей, мужская гаплогруппа у них была как у русских – R1a1a. Скорее всего, они были ираноязчными кочевниками.

Название (Фараб) иногда возводится к персидскому Параб – «орошаемые земли», и, возможно, он уже существовал до н.э. при Ахеменидах.

447 Руины Саурана¹¹

В VI – VII веке эти земли захватили тюрки, а потом последовала арабская оккупация. Фараб-Отрар стал частью исламской цивилизации. Здесь правили Караханиды и Отрар даже чеканил собственную монету.

Отрар был типичным степным городом, с цитаделью на холме и шахристаном вокруг него, а также рабадом в общей площадью в два квадратных километра (441) Вокруг было множество поселков-спутников.

В XII веке он попал в сферу влияния Хорезмского ханства и там правил дядя Хорезм-шаха. Благодаря этому Отрар сыграл одну из ключевых ролей в мировой истории.

В 1218 году Чингис-хан послал торговый караван из почти пятисот купцов и послов, прибывший в Отрар. Дядя шаха обвинил их в том, что они – монгольские шпионы и казнил весь караван. Судя по всему, мера экстраординарная. Но такие были нравы. Вероятно, тюрки мало тогда знали о монголах. Племя было молодое, незнакомое.

Удалось сбежать только одному погонщику. Чингиз-хан дипломатично послал трех послов к начальству дяди, Хорезм-шаху, с жалобой на правителя Отрара. Но тот казнил главного посла, а другим сбрил бороды. Переоценил свои силы и значение.

Отрар представил Чингис-хану очевидный casus belli, хотя данный правитель не особо-то в нем и нуждался. В 1219 году войско Чингиза-хана осадило Отрар. Город пять месяцев сопротивлялся, а потом один предатель открыл ворота. Чингиз-хан казнил всех жителей. На закуску, казнили предателя. Отрар был разрушен. Чингиз-хан прошелся огнем и мечем по остальным среднеазиатским городам. Включая Хорезм. Прежняя цивилизация погибла и никогда уже не возродилась.

448 Этнический ресторан на шоссе

Но это был важнейший транспортный узел и вскоре город возродился. Ему суждено было сыграть вторую ключевую роль в монгольском нашествии – Тимур, Тамерлан, посетил его в 1405 году и умер там, предположительно от простуды, в одном из своих дворцов. Благодаря этому Европа оказалась спасена от монгольского нашествия. Один великий монгольский правитель уничтожил город, другой великий монгол нашел в нем смерть. Не всякий город может таким похвастаться. Интересно, существует ли сюда монгольский туризм?

449 Местная столовка

После смерти Тимура среди его потомков начались междоусобные войны. Отрар переходил из рук в руки. Наконец, сформировался казахский этнос, а в XVI – XVII веках появилось казахское ханство. Казахи оприходовали Отрар. Но в XVIII веке начались войны казахов с вторгшимися джунгарами. В это время Шелковый путь давно утратил свое значение, стало значительно меньше караванов, в Отраре перестали поддерживать систему орошения, и земли пришли в упадок. Уже к концу XVIII века здесь оставалось не более 40 семейств – город превратился в деревню. А потом земля совсем пересохла и город был оставлен.

Его раскопки начались только в 1960-х годах. В 2001 году он попал в список культурного наследия ЮНЕСКО, и его начали восстанавливать и консервировать. После завершения программы ЮНЕСКО, его, судя по всему, просто реконструировали, надеясь создать археологичсекий заповедник и привлечь туристов.

В последнее время наука сделала новый поворот. Появилась гидрографическая археология, и западные археологи обследовали район Отрара, и пришли к – сравнительно банальным – выводам, что прцветание и упадок городов в пустыне был связан с периодами полноводия местных рек. В частности, Отрар сильно зависел от каналов, несущих воду от Арыси. Периоды его упадка совпадают не только с монгольским нашествием, но и резким падением уровня вод.

450 Ужин под Сыгнаком

Примерно в этой, модной струе, должна была работать и наша экспедиция. Более того, похоже, наша студентка имела какое-то отношение к этой иностранной команде. Но мы не могли отклоняться на Отрар, увы. Что Отрар. Мы не остановились и в Туркестане, бывшей Ясе, через которую проезжали уже в сумерках (443—444), см. карту (445).

Туркестан

Туркестан возник позднее Отрара, примерно в V веке, и долгое время оставался в его тени, набирая значение по мере того, как Отрар ее терял. Значение же Ясы (Шавката), как назывался тогда город, росло. Неподалеку от мавзолея Ходжи Ахмеда Яснави было обнаружено городище Культобе, возникшее, как и Отрар, в кангюйский период. Сначала это была только цитадель, потом присоединился шахристан.

Яса входила в один из тюркских каганатов. В XI веке тут жил известный суфийский шейх Ясави. Это и обеспечило славу Туркестану (получившему это название в XVI веке, когда он уже входил в казахский ханат). В XIV веке Тамерлан приказал начать строить мавзолей шейха, законченный много позже.

Это – один из крупнейших исламских мавзолеев. Мавзолей ходжи Ясави – туристичекий «якорь» Туркестана. «Этот город известен в исламском мире как место, где расположена гробница суфийского проповедника, мистика и „апостола истины“, основателя одного из распространенных суфийских тарикатов Ходжа Ахмеда Ясави. Тем и приметен в настоящее время на туристической карте Казахстана. Мавзолей-ханака Ходжа Ахмеда в Туркестане, пожалуй, самый посещаемый в стране туристический объект», по словам одного из руководителей архелогических раскопок в Туркестане.

Мы проезжали Туркестан в начинавшихся сумерках (443—444). Прямо на въезде поразила обращенная на юг шеренга многоэтажек, как будто из урбанистического фильма-дистопии о будущем. Их было штук двадцать. Во всем Туркестане живет порядка 150 тысяч человек – зачем тут многоэтажки?! Это меньше, кстати, чем было в Отраре на пике могущества.

– Это Назарбаев понастроил, такой у него был проект, – заметил Профессор. – Туркестан радикально изменился буквально за три года. Теперь это совсем другой город.

Построили развлекательный район Караван-сарая, типа Венеции с каналами. Международный аэропорт. И все это – на одном мавзолее суфийского шейха, больше же практически ничего нет. Неужели же сюда едет больше туристов, чем во всеь остальной Казахстан с его озерами, пустынями, Аралом и горами? Получается, так. После того, как Шымкент перешел под непосредственное управление центра, Туркестан получил статус областного центра и область была переименована в туркестанскую.

Мы проехали еще с полчаса, совсем стемнело. Начальство решило сделать перерыв и поесть. Мы остановились на каком-то постоялом дворе, это не был даже трак-стоп (448—450). Потом только понял, что мы были совсем рядом с развалинами Саурана – еще одного значительного города на Шелковом пути.

Сауран

Как и большинство городов Шелкового пути, он был основан еще кангюйями или усунями, в начале н.э., и впоследствии принадлежал тюркским каганатам. В то время тут были огузы – кипчаки селились к севереу от Арала. Его развалины так и остались там, как и городище Каратобе в трех километрах юго-восточнее нынешнего городища Сауран.

В начале монгольского нашествия, Сауран был, как водится, сожжен и возродился уже на новом месте. В XIV веке он был столицей Белой орды (Ак-орда) и насчитывал до 15 тысяч жителей. Тимур использовал Сауран как укрепление борьбе с Золотой ордой, а потом были многочисленные войны Казахского ханата с Шейбанидами (в районе Узбекистана). В XVIII веке город был уже заброшен. Несмотря на то, что строительный материал был растащен местными жителями, Сауран сохранил городские стены, и теперь еще и восстановлен мост через ров.

Сыгнак

Следущий памятник через несколько десятков километров, еще ближе к Кызылорде – это Сыгнак. Так как он расположен к востоку от Сырдарьи, его называли сухопутным портом. От Сырдарьи к нему был проведен 20-километровый канал.

Утверждают, что за день через базар Сыгнака проходило до 500 нагруженных верблюдов, и все товары бывали проданы. В то же время, население собственно города было невелико – порядка 5—10 тысяч человек. далеко до Отрара.

Сыгнак знаменит тем, что он еще в XII веке стал столицей кыпчаков (эта территория уже принадлежала им, а не огузам). (Не забудем, что южнее почти все города в то время населялись сартами, то есть узбеками). Когда пришли монголы, их военачальник Джучи отправил в город посла с предложением сдаться. Горожане ответили отказом и убили посла. Город был взят штуромом, сожжен и все население вырезано. Такие были времена. Как утверждает геоблогер Варандей, еще пятнадцать лет назад земля около города была успына костями, но в 2021 году он уж ничего такого там не нашел.

Ондако, как и Туркестан, Сыгнак возродился и стал ставкой сначала Золотой орды, а потом Белой орды. Здесь было критическим наличие воды. Оазисы, где была вода, всегда имели урбанистическую перспективу. Вода же, как мы поняли, субстанция хитрая и коварная – то она есть, то исчезает…

После ослабления монголов в результате междуусобной борьбы между Золотой ордой и Тимуридами, в конце XV века город надолго стал столицей кыпчаков – то есть, Казахского ханата. В XVII веке город пришел в упадок (скорее всего, из-за истощения каналов), и его территория использовалась под кладбище.

451 Мы в Кызылорде!

Сейчас его руины находятся неподалеку от села Санаката. Сохранились частично стены шахристана, тянущиеся на 400—500 метров, и башни. Частично сохранилась жилая застройка. С середины 2000-х, началась, как и в Отраре, реконструкция города как туристического объекта. То есть, фактически, его окончательное разрушение и постройка новодела.

452 Спальня в номере «Дарии»

Хотя было еще не поздно, уже далеко не все рестораны на постоялом дворе работали. Но Профессор, судя по всему, тут бывал. Он уверенно направился к одному из окошек, и заказал еду. Ему вполне удалось объясниться на русском и его поняли на той стороне окошка. Пока мы толковались, из открытой двери кухни-дома вышел маленнький мальчик – увы, фото не передает его загадочного лица Будды (449).

453 Номер в «Дарие»

Мы расположились в позе лотоса под балдахином вокруг достархана (448). Восточная экзотика (450)!

Прибытие в Кызылорду

Предстоял последний рывок в 200 километров до Кызылорды. Была уже ночь. Удивительно, как наш Инженер выдержал это. Фантастический человек! Мы мчались вперед.

Около двух ночи мы въехали в Кызылорду (451). Последовала небольшая перепалка впереди, «где же эта улица где этот дом», где был забронирован отель. Инженер забронировал его накануне по телефону.

454 Кухня в «Дарье»

Проблема заключалась в том, что за время с прошлого раза горисполком поменял название улиц, и навигатор не находил новую улицу, где был отель. А точку на телефоне не поставишь. Вспомнили, где он примерно находился, и, доехав до угла улицы, спросили каких-то таксистов, и они нам показали, куда повернуть.

455 Интерьер номера в Дарье

В отеле нас ждали. Нам отвели огромный номер с четырьмя кроватями и гостиной. Тут можно было роту разместить! Но спальня была всего одна. Такие тут нравы. В итоге, Студентку мы устроили спать в гостиной, а сами разместились в спальне. Есть уже не стали. Впереди было утро и день в Кызылорде.

3.4 Кызылорда

Отель «Дария» оказался огромным особняком с четырьмя или пятью большими квартирами, которые сдавались как гостиничные номера (456). Адрес у нее был: пер. Бакирова, 2, Кызылорда (457). Вокруг был целый хоздвор с постройками и гостевой домик для персонала. Кто и как так строится, и для кого, под какой коллектив это все рассчитано – это загадка. Вполне возможно, впрочем, что все эти номера – просто двухкомнатные квартиры. Где поставили в спальни по четыре одиночных кровати вместо огромного ложа. Только и всего. И рассчитан он был на большую многопоколенную семью, с родителями, взрослыми детьми живущими в своих квартирах.

456 Отель Дария

Впрочем, там могло быть еще несколько домов. Но, разумеется. это была не «индустриальная» гостиница. Но и на эйрбнб это не очень тянуло.

Днем выяснилось, что интерьер квартиры удивительно помпезный. Какие-то панно со львами с оптическими обманами (458). Невероятные потолки и тяжелые атласные шторы, какие бывают только в театре (459—460). Невозможно представить себе такой интерьер в гостинице. Кажется, это имеет даже название – то ли казахский шик, то ли алматинский шик. Но тут была Кызылорда.

Может, это был частный богатый дом, но его конфисковали, продали с торгов, или еще что-то, и решили сделать гостиницу? Непонятно.

457 Карта Кызылорды с указанием важнейших пунктов (яндекс)

Предназначался для ночевок большими группами или семьями. Цены были дешевые.

458 Украшения в номере

Обошел территорию. Она большая, но странно устроенная. Стал выяснять, где тут базар и центр города у дамы на ресепшене. Она еще говорила по-русски, но остальной обслуживающий персонал – уже нет. Что-то такое было уже в Алматы, в «Шелковом Пути», но не в таких масштабах.

459 Салон в номере Дарьи

Только потом стало ясно. В Кызылорде только 5% населения русских. Из 350 тысяч, это примерно 15 тыщ. И так было всегда. Удивительно, что они тут вообще еще помнят русский.

460 Роскошные шторы в Дарие

Краткая история Кызылорды

Читатель, возможно, помнит, что старых городов в Казахстане всего четыре, остальные основаны в конце XVIII – XIX веков русскими. Но не все! Кызылорда как раз основана не русскими, а их противниками – кокандцами, то есть, армией Кокандского ханства, с которым Россия в то время воевала.

История степных народов полна турбулентности. И если в силу отсутствия письменных свидетельств мы слабо представляем себе, что творилось в степи до начала второго тысячелетия нашей эры, то после того, как ослабла и начала распадаться империя Орды, мы более-менее это представляем.

Когда монголы ослабели в результате внутренних розней, местные тюркские племена воспряли и тут же стали возникать ханства. В районе Каратау (хребет к востоку от Сырдарьи) возникло Казахское ханство, а на юго-западе, в бывшем Мавераннахре, возник Бухарский ханат. Однако не прошло и двухсот лет, как Казахский ханат начал рушится под внутренними распрями, и тогда на его окраине возникло кокандское ханство, с центром в Коканде. Его этническую основу составили тюркские племена, впоследствии записанные в состав узбеков.

Хотя Шелковый путь давно потерял свою актуальность, кокандцы активно распространялись вдоль маршрута Сырдарьи и на север. Именно они составляли большинство населения существовавших уже тогда Чимкента, Тараза и Туркестана. Казахи, так и оставшиеся кочевниками, городами не слишком интересовались, они приходили в них в основном, чтобы торговать. Поэтому кокандцы не встречали с их стороны большого сопротивления.

Но на их беду, в это время начала экспансию в Туркестан Российская империя. Российские войска шли на юго-восток, создавая опорные точки – форты – и населяя их в основном казаками. Тут был симбиоз двух народов, наверняка такой же, как в древности. Национальных государств тогда же не было.

Казахский ханат (ханство), образовавшийся формально в XV веке, при ослаблении Золотой орды, и набравший значительную силу в XVI веке (когда ему подчинялся даже Иван Грозный – были и такие времена!), в XVII веке начал разваливаться из-за междоусобной борьбы. В XVIII веке казахи столкнулись с агрессией джунгар (калмыков, ойратов). Казахский ханат состоял из трех больших племенных объединений, жузов, и они один за другим пошли под руку русской империи. Империя, как водится, принимала их сначала как автономные единицы с самоуправлением, но потом брала все под контроль. В начале XIX века, в 1821 году, автономное управление казахов было ликвидировано. Так же поступили чуть раньше и с грузинами, а до них с украинцами.

Какие-то племена, однако, остались под властью кокандцев. Кокандцы продвинулись на северо-восток, захватили Туркестан, и, желая оказать сопротивление русским, основали в 1820 к северу от него собственный форт – Ак-Мечеть, Белая мечеть, на месте одного из древних поселений на Сырдарье. Это-то и было начало Кызылорды. Кокандцы вели борьбу на два фронта – против бухарцев и против русских.

461 Хозяйственные постройки в Дарие

Оставшиеся под властью кокандцев племена казахов начали переходить под подданство России. Это обычно объясняется тем, что русские были хоть как-то предсказуемы в своих требованиях, а кокандцы были беспредельщиками.

Генералы Перовский и Хрулев в 1852 году, со второй попытки, взяли Ак-Мечеть. Сначала Перовский назвал ее «Фортом №3» (первые два были – считая от Арала на восток – нынешний Казалинск и Жузалы) и населил гарнизоном казаков. Вообще все первые «русские» жители в Казахстане были на самом деле казаки. Как отмечал потом один из путешественников в конце XIX века, их удар по окружающей среде был сокрушительным. Они, например, вырубали деревья, которые не рубили кочевые казахи, прекрасно понимавшие, что произойдет со степью, когда будут вырублены деревья. Но казакам было наплевать на экологию. Как и Хрущеву потом.

В 1853 форт №3 переименовали в Перовский, и только после революции на некоторые время ему вернули имя Ак-Мечеть.

Тут последовали сложные события в государственной принадлежности этой земли. Исторически так сложилось, что в Российской империи казахи вначале не воспринимались как отдельный народ, а являлись частью «киргиз-кайсацкой орды», то есть, считались «киргизами». Это смешение современных племен повелось еще с джунгар и передалось русским, и объясняется тем, что в степи не было статических границ, кочевья были близки, национальной идентичности в нынешнем ее понимании не было. То есть, отдельный встреченный кочевник на вопрос, кто он по национальности, не отвечал «я казах» или «я киргиз», а называл свой жуз или племя.

462 Завтрак в Дарие

После революции, власти пошли сначала по имперскому пути и создали «автономную Туркестанскую АССР» в составе РСФСР. Затем территорию будущего Казахстана назвали Киргизской АССР в составе Российской Федерации. Этого потребовали возникшие уже к первой революции, 1905 года, национальные силы казахов. Тогда в Киргизскую АССР входила и Оренбургская область. А столицей КАССР был назначен Оренбург. Будущую же Киргизию назвали Горно-Киргизской или Кара-Киргизской АССР.

Однако в 1925 году произошли подвижки. Оренбургскую область присоединили к Южному Уралу, а Киргизской АССР придали несколько других областей, и переименовали в Казахскую (а Кара-Киргизскую в Киргизскую).

463 Вокзальная площадь Кызылорды

Столицей назначили Ак-Мечеть, переименованную в 1925 году в Кызылорду. Вопреки ощущениям обычных школьников, Орда тут – не «орда», как хаотическая группа людей, или монголов, а «ставка» или «столица». В Кызылорду – «Красную Столицу» – перенесли столицу АССР. Но уже через два года перенесли столицу уже Казахской АССР в составе России в Алматы. Киргизской же СССР назвали территорию каракиргизов. И только в 1936 году Казахстану дали статус союзной республики. Запутанная история!

Судьбу Кызылорды решило то, что в 1905 году тут оказалась станция железной дороги Оренбург-Ташкент. Это была важнейшая магистраль, БАМ того времени, соединивший Россию, Урал с новоприобретенными колониями. Алматы в то время осталась далеко в стороне. Ключевое значение транспортных узлов имели Кызылорда, Туркестан и Чимкент.

464 Вокзал Кызылорды

Определенный толчок развитию дало временное назначение столицей. А потом хлынул поток переселенцев и заключенных. К концу советского периода город достиг населения в 150 тысяч жителей. Однако к этому времени все «пришельцы» уже исчезли, и в настоящее время 95% населения – казахи.

Только с 2009 до 2015 годы, всего десять лет назад, население скакнуло со 160 тысяч (оно не менялось на протяжении двадцати лет, а точнее, «иностранцы» были замещены казахами) до 270 тысяч – почти на 80%! И это были в основном казахи. Каким-то образом все эти приезжие все-таки расселились в Кызылорде. Мистика.

Задним числом автор поражен, как при такой демографии в Кызылорде многие еще понимают русский язык (например таксисты). Ведь он им не нужен. Многие (например, обслуга гостницы) уже и не понимали. Вот это сначала казалось странным, но теперь-то понятно.

465 Статуя батыра

Пока автор гулял по территории, Профессор лично изготовил завтрак (462). Это была довольно спартанская еда, но вегетарианская. Надо понимать, полезная.

Железнодорожный вокзал Кызылорды

После завтрака, молодежь была отправлена в пешее путешествие по Кызылорде, а начальство занялось экспедиционными делами – нужно было подготовить машину к путешествию и сделать кое-какие закупки и административные телодвижения.

466 Вокзал Кызылорды

Мы поймали первую остановившуюся машину на улице. В отличие от продвинутой цифровизированной Алматы, тут не было ерунды типа монополии «яндекс такси», а машины останавливались прямо на улице, как в старые добрые времена в Москве. И цены были вполне доступные.

Первым делом – к вокзалу. Если ехать назад в Алматы на буханке, то неизвестно, когда приедешь. А нужно там быть за день до отлета. Лучше ехать на поезде, и начальство одобрило. Поэтому первым делом надо купить билет. Заодно и вокзал посмотрим.

Вокзалы вдоль магистрали Оренбург-Ташкент строились в начале XX века (1905 гож) в едином стиле, хотя и различаются по индивидуальным проектам. С точки зрения известного путешественника Варандея, самый роскошный вокзал – в Казалинске.

467 Вокзал Кызылорды

По сравнению с остальным в Кызылорде, и этот – дворец (465—467). Чистенький, недавно отреставрированный, с сохранившимся интерьером, он производил благоприятное впечатление. Чтобы войти, нужно было проходить через рамку, и она звенела, но никто не парился из-за пары инострацев.

Кассы размещались в уютном зале, он же был, видимо, и ожидания (468). Легко купил место в спальном вагоне за какие-то копейки. Поразило, что поезда ходили по московскому времени, хотя местное отличалось.

468 Внутри вокзала

Купив билеты, вышли на площадь за вокзалом, она оказалась большой и отлично благоустроенной. Чего не скажешь об окружающей архитектуре. Хотя Варандей находит ее аутентичной в отличие от того, что понастроили при советсткой власти (469—470).

469 Дореволюционная застройка вокруг вокзала

В центре площади стояла конная статуя батыра (казахского героя, от тюр.-монг. «бахадур», отсюда русский «богатырь») (465). На этом месте сменилось много статуй. В советское время тут была статуя рабочего и дехканина, почти как на ВДНХ, затем еще какой-то деятель, а в 2014 поставили, в связи с юбилеем, статую Жанкожа-батыра.

Это герой казахского народа XIX века. Сначала он боролся с кокандскими и хивинскими оккупантами. Русских вначале воспринимал как союзников. Но в 1857 году возглавил восстание против них. Пытался взять Казалинск – форт №1. Был разгромлен, окружен своими же казахами в ауле, вышел из юрты, сел на камень и был застрелен джигитами султана Еликея. В общем, герой освободительной войны казахского народа против оккупантов всех рас и мастей.

470 Дореволюционная застройка вокруг вокзала

Вокруг вокзала стояли какие-то полуразвалюхи (469—471), но отличающиеся по стилю от того, что мы успели увидеть во время поездки на такси. Впоследствии оказалось, что тут есть несколько привокзальных гостиниц, и здания в основном дореволюционной постройки, остались от царского режима. Поэтому Варандей и находит их аутентичными.

471 Дореволюционная застройка вокруг вокзала

Мы снова взяли такси и поехали к базару. Кызылорда вполне вписывается в сложившуюся у автора концепцию городов третьего мира – при сравнительно небольшом населении, тут страшный трафик и большое количество народа на улицах. (Центр Алматы, кстати, не такой).

472 В центре Кызылорды

В Кызылорде есть довольно широкие проспекты, но застройка осталась старая, советская, хрущевские пятиэтажки (472—473) – совсем не помпезный столичный центр Алматы. Город неухоженный. Нет разрухи, какая встречается в латиноамерикансикх и центрально-американских городах, но нет и той пестроты.

473 Советская застройка Кызылорды

Базар оказался типичным базаром, таким же, как Алматинский Зеленый базар, но поменьше по размерам (474). Надписи на вывесках – до сих пор на русском – несмотря, как было сказано, на мизерный процент этого населения в городе. Для Студентки, которая вроде не успела побывать на алматинском базаре, это было, наверно, поучительное зрелище.

474 Рынок Кызылорды

На базаре мы наткнулись на столовую. Это был не ресторан, а именно столовая для рабочих рынка. Тут вообще все было по-советски, и обслуживали ее советские тетки чуть не в белых наколках. Упросил Студентку дать поесть настоящей еды – самсы – после профессорского завтрака. Это было не совсем комильфо, есть мясо перед вегетарианкой, но зато она смогла осмотреть аутентичную столовую и ее посетителей. Заодно она могла окунуться в аутентичную амбиентную атмосферу. Ей это еще пригодится в грядущих боях.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.

Примечания

1

Так как это фикционализированный отчет о поездке, то есть, художественный текст, все имена в нем изменены, чтобы не ассоциироваться с реальными людьми.

Вернуться

2

В «Нэшнл Джеографик» даже была недавно статья, посвященная этому вопросу. Ответ, как и положено для византинизма, витиеват, но, похоже, что «да»

Вернуться

3

Авторство: Original uploader was Adaykz at ru. wikipedia. Transferred from ru. wikipedia; transfer was stated to be made by User: Adaykz., викимедия

Вернуться

4

Здесь автор руководствовался русской википедией

Вернуться

5

Советская физическая карта

Вернуться

6

www.maps-of-the-world.net/maps/maps-of-asia/ maps-of-kyrgyzstan/ large-scale-detailed-physical-map-of-kyrgyzstan-with-all-roads-cities-and-other-marks.jpg

Вернуться

7

www.maps-of-the-world.net/maps/ maps-of-asia/maps-of-kyrgyzstan/ large-scale-detailed-physical-map-of-kyrgyzstan-with-all-roads-cities-and-other-marks.jpg

Вернуться

8

Источник указан на карте

Вернуться

9

Авторство: Издание переселенческого управления Главного управления Землеустройства и Земледелия. Издание переселенческого управления Главного управления Землеустройства и Земледелия, Общественное достояние, викимедия

Вернуться

10

Авторство: Yakov Fedorov. Собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/ index.php? curid=94394759

Вернуться

11

Авторство: Yakov Fedorov. Собственная работа, CC BY-SA 4.0, викимедия

Вернуться