Юрий Петров
Жизнь без проблем?! SmartТУРИЗМ. Запад
Хельсинки
В Финляндии и ее столице Хельсинки автор бывал неоднократно. Имея шенгенскую визу из Санкт-Петербурга попасть туда было очень просто. На скоростном поезде Аллегро поездка в Хельсинки занимала 3 с половиной часа. На автобусе еще проще и дешевле. Из центра города до финской границы на туристическом автобусе и многочисленных маршрутках можно было добраться за 2 с половиной часа. Сложнее на автомобиле. На границе пробки 2 – 3 часа. Последний раз автор посетил Хельсинки вместе с женой в конце 2016 года.
Финляндия сравнительно молодое европейское государство. Столетие своей независимости Финляндия отметила в 2017 году. До того она многократно находилась в составе Швеции и России. Последний раз в состав России Финляндия вошла в 1809 году по результатам Северной войны. Шведы, оставляя Хельсинки, который был в основном деревянным, спалили его дотла. Но по решению императора Александра I город был отстроен заново в камне европейскими архитекторами. Поэтому благодарные потомки установили в Хельсинки памятник Российскому императору и, несмотря на последующие конфликты и войны между странами, сохранили его до наших дней.
Хельсинки. Памятник Александру I. 2016 год
В прошлом дремучая окраина России в 2018 году Финляндия заняла 1-е место в списке ООН «Лучшие страны мира». Благополучие этой страны зиждется на дешевых ресурсах, традиционно поставляемых из дружественной России, и, конечно, трудолюбии финнов, без которого не будет никакого благополучия. В рабочее время в метро Хельсинки очень редко встретишь хотя бы одного праздношатающегося финна трудоспособного возраста. Все на работе. Видна только молодежь и старики, студенты и пенсионеры.
Молодцы!
Все бы так трудились. Был бы мир на Земле.
Но есть и другая сторона медали. Напряженный труд требует разрядки. И хотя крепкий алкоголь в Финляндии дорог, в выходные дни нередко можно увидеть сильно выпившего финна даже в Выборге, куда финны совершают регулярные поездки за дешевым алкоголем.
Большое внимание финны уделяют проблемам экологии и здорового питания. Развивается экологический туризм. Чистые леса, озера и реки радуют глаз. Обустроенные стоянки тому способствуют. Чистота и порядок. Этому надо поучиться у финнов.
До недавнего времени петербуржцы целыми автобусами пересекали границу страны в поездках за финскими качественными продуктами и товарами. На приграничной торговле выросли многие города и поселки Финляндии. Но в последние годы из-за пандемии, санкций ЕС и ответных санкций России приграничная торговля резко сократилась. Отношения между странами обострились. Нейтральная Финляндия по инициативе ЕС готова вступить в НАТО.
Очень жаль.
Не живется им спокойно.
Прибалтика
В октябре 2016 года автор совершил автобусную поездку по Прибалтике – ныне Балтия, включающую Литву, Латвию и Эстонию. Все три республики вошли в состав ЕС после распада СССР. Если в СССР это было «окно в Европу», то сейчас это окраина, ее восточные границы, «задворки Европы». Хотелось посмотреть на «процветание» этих республик в составе ЕС.
Автор выбрал комбинированный маршрут – самолетом из Санкт-Петербурга до Вильнюса, столицы Литвы, и обратно автобусом через Литву, Латвию и Эстонию. За двое суток посетил три столицы балтийских республик – Вильнюс, Ригу и Таллин. Краткое описание поездки приведено ниже.
Вильнюс
В Вильнюс, столицу Литвы, автор прилетел утром и без проблем на автобусе добрался до железнодорожного и автовокзала. Обычно вокзал и привокзальная площадь в России это лицо города. Вокзал украшен и полон людей. Он «живой». Здесь же покрашен удручающей серой краской, наверно со времен советской власти не обновляемой. Внутри людей нет. Пассажирские поезда или не ходят или ходят очень редко. Страна маленькая. Легче перемещаться на автобусе или автомобиле. За границу движутся только товарные составы. Автовокзал более «живой» и современный. Евростандарт.
Дорога в центр города пешком занимает около получаса. Первые впечатления безрадостные. Много нежилых зданий с забитыми окнами. В Литве крупные предприятия закрылись. Работает порт, обрабатывая грузы из России и Белоруссии. И то не в полную силу Люди уехали на заработки в богатую центральную Европу.
Вильнюс. Центр. 2016 год
Ближе к историческому центру картина меняется. Дороги хорошие. Здания свежеотремонтированные. Прогуливаются туристы небольшими группами. Но их мало. Российских туристов практически нет, а европейским – эта окраина малоинтересна.
После Парижа и Петербурга – не впечатляет. Культурная провинция. Но с другой стороны может быть в этом ее прелесть. Особенно для пожилых. Для молодежи не хватает масштаба и перспектив. Бегут в крупные страны ЕС.
Вильнюс. 2016 год
Автор обошел весь центр. Посмотрел главные достопримечательности. Тихо, спокойно и … скучно. Перекусил в ближайшем кафе, сел в автобус и поехал далее в Ригу.
