Юрий Александрович Александров
Солнечный день
Юра и Катя вылезли из сена, которое лежало в прицепе трактора. Отряхнувшись от соломы, они подошли к мужчине.
– Как вас зовут? – спросила Катя.
– Степан. Америкосы зовут Стью.
– Спасибо вам большое, Степан.
– Пожалуйста. Видать, вы сильно насолили пиндосам, – улыбаясь, заметил мужчина.
– Этого мы вам сказать не можем, – ответил Юра.
– Понимаю, военная тайна. Можете взять мой грузовичок. А если вам надо выбраться из штатов, я и здесь вам смогу помочь.
– Как именно? – поинтересовалась Катя.
– Мой сын владеет маленькой частной авиакомпанией, которая базируется здесь неподалёку на аэродроме во Фронт Ройал. У него 3 бизнес-джета. Я могу спросить – есть ли сейчас в наличии свободный самолёт.
– Спасибо, но мы не можем подвергать вас и вашего сына опасности. Вас могут арестовать за государственную измену.
– Екатерина, я думаю, вы уже поняли, что все вокзалы и международные аэропорты под наблюдением. И я хочу отомстить америкосам за развал СССР. К тому же, всё можно организовать под видом угона самолёта, если вы конечно умеете им управлять. А сын уедет якобы в командировку и заявит о пропаже тогда, когда вы будете уже в России. Если в наличии воздушного судна сейчас нет, то можете остановиться у меня в доме до появления возможности улететь. Федералы сюда уже не вернутся. Ну, как вам план?
– Отлично. Если есть самолёт – мы его берём, – сказала Катя.
– Ты умеешь им управлять? – удивлённо спросил Юра, в то время как новый знакомый уже звонил сыну по телефону.
– Конечно, а ещё вертолётом.
– Опять ты меня сделала. Зато в покер на раздевание я тебя постоянно обыгрываю.
– Ты уверен?
– Нет, нет, нет. Только не говори мне, что поддавалась, чтоб быстрее скинуть с себя одежду.
– Ладно, не буду, – улыбаясь, сказала Катя.
– Вот блин!
– Вам повезло, – вернулся в разговор Степан, – два борта сейчас свободны. Идёмте в дом, поужинаем. А ночью выдвинитесь в аэропорт. К этому времени сын на всякий случай подготовит оба самолёта к вылету и уедет в другой город.
Степан и его русские гости направились в дом.
***
Москва. 00:50 по местному времени. Звонит домашний телефон в квартире полковника СВР Сокольского Андрея Викторовича.
Он проснулся, сел на кровати, нащупал ногами тапки и, надев их, отправился в коридор, где на стене висел стационарный телефон.
– Слушаю, – ответил он сонным голосом.
– Это Евгеньевич. Уже спишь?
– Да.
– Включи устройство шифрования на телефоне.
– Готово.
– Они смогли его выкрасть.
– Точно?
– Она поместила объявление.
– Как она собирается его передать?
– У них две копии. Буду отслеживать сервер, на который её друзья попробуют его загрузить. Вторую посылку повезут лично. О месте и времени прибытия сообщит позже. Возможно, понадобится поддержка твоих ребят и военных.
– Согласен.
– До завтра.
– Давай.
***
США. 21:00 по местному времени. Частный аэропорт города Фронт Ройал.
Юра и Катя на старом пикапе въехали на территорию воздушной гавани. Припарковавшись у ангара 12А, вышли из машины и направились к самому дальнему строению 1A.
– Я тебя догоню, – сказал Юра и свернул к открытому ангару 7А.
Катя, найдя одно из двух нужных строений, зашла внутрь через приоткрытую дверь. Там стоял подготовленный к полёту Gulfstream. В помещении больше никого не было. Вдруг ворота ангара начали подниматься.
– Я уже здесь, – сказал Юра, направляясь мимо девушки в самолёт с несколькими чёрными сумками.
– Что за багаж? – спросила она, последовав за ним.
– Запасной план.
– Расскажешь?
– Если наступит момент, то да.
– Ну прям такой деловой и загадочный.
– Ясен пень.
Катя села в кресло пилота, запустила двигатели, закрыла дверь и вырулила бизнес-джет из ангара. Затем достала одноразовый телефон и набрала Наталье, включив громкую связь:
– Привет, вы как?
– Привет, подруга. Всё нормально. Сидим в арендованной квартирке. А вы где? – поинтересовалась Наталья.
– Нас чуть не поймали. Мы сейчас в частном самолёте. Я собираюсь его пилотировать.
– Круто.
– Мне нужна твоя помощь. Я тебе сейчас сообщу информацию о воздушном судне. Можешь перепрошить его транспондер после того, как мы взлетим и покинем воздушное пространство США, чтобы нас не смогли вычислить в Европе?
– Без проблем.
Катя передала данные.
– Уже подключилась. Я буду отслеживать вас через спутник. Как только вы будете над Атлантикой, я все данные о самолёте изменю. Где собираешься делать дозаправку? – поинтересовалась Наталья.
– А он до Санкт-Петербурга не дотянет?
– Не эта версия. Топлива впритык для идеальных условий в воздухе. Лучше не рисковать и оставить возможность для манёвров.
– Давай в Леоне. Испания.
– Поняла. Я у них оставлю заявку на дозаправку и план полёта. Город прибытия на всякий случай лучше указать иностранный.
– Давай Хельсинки. Там в одном отеле я проплачивала каждые три месяца два номера. В их сейфах лежат фальшивые документы для меня и Макса. Вдруг будет нештатная ситуация, и мы не сможем лететь в Россию. И оставь объявление о нашем прибытии с инфой о нашем самолёте как обычно на сайте для Петра Евгеньевича. Вроде всё сообщила.
– Ок, подруга. Успешного вам полёта.
– Спасибо. И вы не попадайтесь.
Завершив разговор, девчонки уничтожили очередные симки вместе с телефонами.
– Ну что, полетели, – сказала Катя, надев гарнитуру.
Спустя 15 минут самолёт уже набирал высоту, направляясь в сторону Испании.
***
23:20. Лэнгли. Штаб-квартира ЦРУ. Конференц-зал.
– У нас пока нет данных о местонахождении разыскиваемой русской четвёрки, – сообщил замдиректора ЦРУ по видеосвязи. – Наши агенты заграницей круглосуточно занимаются сбором информации об их возможном прибытии в одну из стран. В Интернете никаких следов передачи украденной из Пентагона информации российским спецслужбам пока не нашли.
– Что дали поиски ФБР? – поинтересовался директор Национальной разведки Эдвард Смит.
– Мы совместно с полицией проверяем все вокзалы, аэропорты. Выставили патрули на границах всех штатов. На данный момент всё безрезультатно, – доложил директор ФБР.
– Есть ли какое-нибудь подозрительное передвижение ВМФ России вне границ их территориальных вод? – продолжал задавать вопросы Эдвард Смит.
– Пока всё как обычно, – доложил секретарь по обороне.
– Продолжайте поиски. Президент ждёт конкретных результатов.
Видеосвязь завершилась.
***
Испания. 11:10 по местному времени. Коммерческий аэропорт к западу от города Леон.
– Всё. Дозаправка прошла успешно, – сказала Катя, посмотрев на приборную панель, когда заправщик стал отъезжать от самолёта. – Ну что. Остался один перелёт, и мы будем дома.
– Скорей бы, – ответил Юра.
– Тогда вперёд.
Катя по гарнитуре запросила разрешение на вылет. Однако диспетчерская служба аэропорта молчала. Внезапно стали слышны сирены полицейских машин.
– Похоже, нас вычислили, – предположил Юра.
– Будем взлетать без разрешения, – сказала Катя и начала выруливать на взлётную полосу.
Им наперерез мчались автомобили испанских правоохранителей. Самолёт разогнался и, чуть не зацепив выехавшую на взлётную полосу машину, поднялся в воздух.
– Чуть не попались, – сказал Юра.
– Ещё не вечер. Теперь они знают, какой самолёт искать на радарах. Через пару километров придётся снижаться и лететь вдоль земли, чтобы нас труднее было найти.
***
12:30. Бельгия. Монс. Центральный штаб объединённых вооружённых сил НАТО в Европе. Экстренная видеосвязь со штаб-квартирой НАТО в Брюсселе.
– Самолёт с русскими то появляется, то исчезает с наших радаров. Мы не можем понять – куда они летят, – докладывал генсеку альянса Ену Тупенбергу генерал ВВС США Тед Флайтман.
– Ищите лучше! Поднимайте всю авиацию! Они не должны долететь до России! – кричал Тупенберг.
***
16:10 по московскому времени. Самолёт Gulfstream миновал сушу и продолжил полёт над водной гладью.
– Мы покинули воздушное пространство Германии, – сообщила Катя Юре.
Вдруг в гарнитуре раздался строгий английский голос:
– Говорит пилот Вацлав Бздецкий ВВС НАТО. Разворачивайтесь. Мне приказано сопроводить вас на авиабазу «Рамштайн».
– Это частный борт RS739. Мы направляемся в Вильнюс на международный деловой форум. У нас возникла проблема с датчиком высоты, но мы доберёмся до пункта назначения, – сымпровизировала Катя и изменила курс в сторону Литвы, чтобы в возникшей ситуации попытаться долететь до Калининграда.
– Набирай высоту, – сказал Юра.
– Зачем?
– Так как нас уже засекли, нужно попасть в зону действия российских военных РЛС. Будем надеяться, что наши успеют нам помочь.
Gulfstream резко почти вертикально начал набирать высоту. F-16C, не ожидая такого манёвра, пролетел вперёд. Затем развернулся и последовал за ним над Балтийским морем.
***
16:20. Москва. Национальный центр управления обороной Российской Федерации.
– Они уже должны были появиться на наших радарах, – волнуясь, сказал Пётр Евгеньевич своему другу Сокольскому Андрею Викторовичу.
– У нас на радарах появился частный гражданский борт и самолёт НАТО F-16C. Направляются в сторону государственной границы, – сообщил дежурный офицер по западному воздушному пространству РФ.
– Поднимите с аэродрома «Чкаловск» в Калининградской области два дежурных СУ-30СМ. Пусть визуально идентифицируют гражданское судно. Если это самолёт, который мы ждём, то его необходимо безопасно сопроводить до нашей авиабазы, – приказал министр обороны, который присутствовал в центре управления обороной в связи с возможным осложнением ситуации при прибытии россиян.
***
16:30. В небе над Балтийским морем.
– База, приём.
– Что у вас?
– Со стороны России навстречу приближаются два самолёта. Что мне делать?
– Сейчас я соединю вас с центральным штабом ОВС НАТО в Европе.
Спустя пару секунд пилота соединили с командиром ОВС генералом ВВС США. Одновременно на связи был генсек НАТО из Брюсселя.
– Слушаю, – сказал генерал Тед Флайтман.
– Говорит пилот F-16C Вацлав Бздецкий. Преследую разыскиваемый гражданский борт, направляющийся в сторону России. Ко мне навстречу направляются два российских военных самолёта. Ввиду изменившейся ситуации, каковы мои дальнейшие действия?
– Срочно уничтожьте гражданский борт и возвращайтесь в воздушное пространство Польши, что бы мы вас смогли защитить, – вмешался в разговор Тупенберг.
– Ва… по…ял…
– Что он сказал? – переспросил Тупенберг у генерала.
– Наверное, русские самолёты включили помехи.
– Срочно направьте туда ещё самолёты.
– Вы уверены? Мы так третью мировую можем развязать, – возмутился Тед Флайтман.
– Этот гражданский самолёт не должен приземлиться!
***
16:40.
Катя совершала манёвры самолётом настолько, насколько позволял ей её опыт и возможности бизнес-джета, не позволяя стать лёгкой целью. Первый СУ-30СМ приблизился к Gulfstream для визуального контакта.
– Центр, говорит пилот Матвей Соколов. Я идентифицировал гражданский борт. Это наши. Что делать с НАТОвским F-16C?
– Любым способом не дайте ему помешать сопроводить самолёт с россиянами до базы в Чкаловске, – ответил из национального центра управления министр обороны.
Второй российский истребитель продолжал создавать радиоэлектронные помехи в направлении F-16C так, что бы в действие луча не попал бизнес-джет.
От продолжительного действия помех вся электроника у НАТОвского самолёта отказала. Однако пилот, успев переключиться на ручное управление автоматической пушкой, пока производится перезагрузка всех систем, открыл стрельбу в сторону уходящего гражданского борта.
Увидев это, пилот первого Су-30СМ выпустил ракету, которая сбила F-16C.
После уничтожения преследователя оба российских истребителя начали сопровождать Gulfstream в направлении Калининградской области.
Одновременно с этим событием в море вышли несколько боевых кораблей Балтийского флота, а средства ПВО перевели в боевую готовность.
***
16:47 по московскому времени. Бельгия. Брюссель. Штаб-квартира НАТО. Кабинет Ена Тупенберга.
– Что будем делать? – спросил помощник у генсека, после уничтожения военного самолёта альянса.
– Срочно созываем Совет НАТО.
***
16:50. В небе над Балтийским морем.
Следов помахал рукой пилоту Су-30СМ. Тот поприветствовал его в ответ. Затем показал рукой в сторону бизнес-джета.
– Грандиозное приключение заканчивается, – сказал Юра. – Там пилот нам пытается указать на что-то.
– У нас проблемы, – сообщила девушка.
Юра посмотрел на Катю. У неё было отчаянное выражение лица.
– Что случилось?
– Самолёт теряет топливо, – сообщила Катя и с грустью посмотрела на своего парня.
– Мы дотянем до аэродрома?
– Нет.
– Сообщи сопровождающим нас пилотам.
Катя настроила частоту.
– Говорит Екатерина Прыткова – сотрудник ФСБ России. У нас уходит топливо.
– Я вижу, – сказал пилот истребителя, летящего справа от Gulfstream. – Вас подбили снарядами из авиационной пушки. Я уже сообщил в центр управления. Наземные спасательные службы будут готовы к вашему прилёту.
– Мы не дотянем.
– На сколько времени хватит топлива?
– Примерно на 5 минут.
Повисла громкая тишина.
– Мне очень жаль, – произнёс пилот.
– У нас очень важная информация на диске. Мы его разместим за обшивкой самолёта. Когда он рухнет в море, первым делом ищите хвостовую часть, – ровным голосом сообщила Катя.
– Вас понял. Информацию передам в центр.
– Спасибо ребята за помощь, связь завершаю, – сказала девушка и отключила гарнитуру.
