Владимир Поселягин
Жнец 3. Снайпер.
После завтрака, я решил покинуть лес. На самолёте этого не сделать, мало того что шумно, так ещё все места подходящие для взлёта были или заняты или там рядом кто находился. Поэтому я собрался и пешком направился к опушке. Три километра топать пришлось, а там ещё километра два, где уже вызвал «Шторьх», и подтянувшись в ночное небо полетел прочь. Карты страны я достал быстро, на ближайшем военном аэродроме, который также уничтожил, где достаточно точно были указаны разные объекты, включая мосты, даже стратегического значения. Начал я с них. Долетал, садился километрах в шести, доставал тяжёлые гаубицы, и на предельной дальности моего сканера аккуратно накрывал, разнося не только металлические фермы, но и быкам доставалось. Разрушить не получилось, так сколы от попаданий, но зато сами мосты в реках оказались. Четыре моста так расстрелять успел, всех железнодорожные, крупные, когда наступил рассвет. А ведь ещё нефтяные промысли навестить нужно, Румыния Третьему рейху для того и нужна, что фактичекски та единственный поставщик нефти. Да, я ещё пока летел к следующей цели, засёк машину с почтой внизу. Дистанционно вырубил водителя, тот ночью свежую прессу развозил, и сев на дорогу изучил газеты. Да уж, моё фото на первых страницах. Я в запас убрал побольше пачек. Все, точнее. Языка не знаю, но зато какая память. Приведя в чувство водителя почтового грузовика, а это уже гражданская служба, пусть и государственная, ну и допросил. Русский тот знал, отлично меня понимал, вот и перевёл что в газетах написано. М-да, ну а чего ожидать? Не хвалили, это точно. Правда, отметили что по гражданским я не стрелял, но лучше бы стрелял, те кто потерял всё имущество выли рядом со горевшими лавками и магазинами, или автомобилями. Было им что терять и потеряли. Война-с.
Снова вырубив водителя, я вернулся к «Шторьху», и поднявшись в небо полетел расстреливать следующий четвёртый мост. И только после него, когда рассвет сблизился, направился к следующей цели, и там неподалёку, укрывавшись, решил передневать. Похоже всё же я тут задержусь, как-то медленно всё идёт. Ещё тут неподалёку крупная плотина, она одна из моих целей на следующую ночь. Если уничтожу, огромные территории вода зальёт и уничтожит посевы и урожаи. Да и много их там, как бы разом всё это охватить? Вот и я не знаю как, придётся по отдельности, не разорваться же мне. Можно и авиацию использовать, но так по мне артиллерия лучше. От авиации у разных стратегических объектов защита есть, зенитная, а вот от моей артиллерии точно нет, поэтому и работаю так легко и безнаказанно, потому как ответить им мне было нечем.
***
Весело насвистывая, я лежал на койке, оборудованной мной в салоне «Каталины», которой параллельное управлял, а курс был на Аргентину, и покачивая в такт ногой, играл на аккордеоне. В Румынии я пробыл не три дня, и даже не неделю, а все три недели. Вылетел сегодня ночью, и пока Чёрное море пересекал. Причём так поработал, что те уже выли в голос, как я и планировал их заставить. По факту, им теперь нужно восстанавливать всё. Я уничтожал мосты, паровозы, железнодорожные узлы и станции. Склады, множество складов, заводы, фабрики, нефтяные хранилища, да всё что представляло хоть какую-то ценность, и мне не важно было кому всё это принадлежит, частному капиталу или государству. Я бил по всему. К тому же выяснилось, это я из газет узнал, что этой зимой в Румынии ожидался голод. Уничтожая склады, я заодно серьёзно снизил запасы провизии. А денег на закупки ещё и провизии, у правительства уже не осталось. В результате два дня назад Румыния объявила о своём выходе из войны, и начала выводить войска, возвращая их в места дислокации. Как вам такой результат? Причём, тут действительно я причастен. Это так, без шуток. Есть чем гордится.
На решение правителя Румынии повлиял я. Как? А сейчас опишу. От моих действий, как я уже говорил ранее, выли все, и на меня сначала пытались охоту устроить, ага, как же, потом выйти на контакт и договорится. В газетах писали, по радио сообщения передавали. Причём на русском, знали кто я, тот водителя почтового грузовика рассказал. Только газет я не читал, радио не слушал, причина та же, языка не знал, мне и в голову не пришло что воззвания ко мне были на русском. О том, что вообще эти воззвания будут, я и предположить не мог. Именно поэтому не слушал. Ну а когда очередного языка взял, то об этом и сообщил. Дальше по телефону, о нужном номере мне сообщали по радио, я прямым текстом и сообщил, что пока Румыния в войне с Союзом, мы не остановимся. Пусть выводят войска и прекращают войну, сообщив о нейтралитете. И да, позже, когда пойдёт следствие о бесчинствах румын на оккупированных территориях, чтобы сразу выдавали всех, кого запросит Советский Союз. Торговаться я не дал, и продолжил активно уничтожать инфраструктуру страны, причём торопился, пока те согласия не дали. Сутки, и те официально сообщили о нейтралитете и выходе своих войск из этой войны. Я ещё сутки прождал, убеждаясь, что всё так и есть. Румыния вышла из войны, изрядно разозлив немцев, и уже выслала своих представителей в Москву для подписания договоров, а румыны сдают свои позиции нашим войскам. Советское командование, не веря такому счастью, мгновенно бросило вперёд войска, освобождая обширные территории. Немецких частей там было мало и ничего сделать они уже не могли. Это я всё слушал, используя мощную радиостанцию. А следующей ночью, сообщив по тому же номеру что договорённость соблюдена, я покидаю территорию их страны, и полетел в Аргентину. Вот на этом эта румынская эпопея и закончилась. Своё те получили, ещё долго помнить будут. А забудут, так я напомню.
Сейчас же, пока гидросамолёт гудел своими моторами, я наигрывал на аккордеоне и размышлял. А сколько у Германии ещё союзников? Из серьёзных только Италия и Финляндия. Ну Италия меня не сильно волнует, та больше против Англии и союзников воюет, так что пусть будет, а вот Финляндию стоило бы навестить. Только не сейчас. Вернусь в Союз, а я планирую это сделать в конце весны сорок третьего, вот и займусь. Перед тем как официально предстать перед советским правительством. Надеюсь меня арестовывать не будут, я блин по их вине лечился. А если всё же попытаются, это будет последней каплей, больше в Союз я не вернусь. Да и уходя постараюсь по громче хлопнуть дверцей, и выяснив кто отдал приказ на мой арест, зачистить его. Хм, а может сначала зачистить, а потом попасться на глаза государственным органам? Надо подумать.
Сам полёт проходил неплохо, я пересёк ночью Турцию, и так добравшись до Красного моря, долетел без дозаправки, хотя и с почти пустыми баками, там провёл обслуживание самолёта, заправил, и убрал в браслет. Тут же достав свою яхту, да и сменив внешний вид на отдыхающего, яхты купленная мной в Аргентине была океанского типа, не каботажная для увеселительных прогулок, довольно крупная, стал отдыхать. Четыре дня под аргентинским флагом бороздил местные воды. Нейтрал как есть. Купался, нырял на большие глубины к затопленным судам, мне их сканер показывал, поднимал разные сокровища. Пару раз в порты заходил. Тут внешность менять пришлось. Слегка, на фото в документах похоже, но опознать во мне Кирилла Крайнова уже сложно. Да и кто поверит, что этот аргентинец Алекс Белов и есть Крайнов? Так что посещал порта, закупал что хотел и вот так дальше отдыхал. Честно сказать, у меня по плану пять дней отдыха в водах Красного моря, плавать у райских островков или рифах, купаться, да и вообще отходить от тех действий что я провёл в Румынии. А я ведь там только спал отдыхая, остальное время так активно работал, что наполовину растратил все запасы боеприпасов. У румын на складах были снаряды не всех марок что мне нужно. Пришлось использовать то что у них было. А сейчас всё же скинул напряжение, и отдыхал от души. Так вот, в планах у меня задержатся на пять дней было, однако ситуация сложилась так, что задержатся пришлось на куда как более долгое время, на восемь дней. И причины были весьма серьёзными.
На четвёртый день, пока моя «Наталья» шла средним ходом к выходу из Красного моря, я менял место стоянки, искал другой пляж, как появившийся одиночный британский истребитель, какая-то новая модификация «Спитфайр», вдруг атаковал меня. Я до последнего не верил, что тот откроет огонь, думал пугал, но пилот открыл. Развлекался, как я понял. По хрену ему что я нейтрал. Я мгновенно отреагировал, вырубил пилота и заблокировал вооружение. Но цепочка фонтанчиков достигла яхты. К счастью, я успел заблокировать вооружение и всего четыре пробития от снарядов. У этого истребителя было аж четыре пушки. Дистанционно управляя «Спитом», тот крутился над яхтой, я быстро заделал пробоины, восстановив «Наталью», ну вот, и следов от попаданий нет, потом перебрался в лодку, убрал яхту, с лодки в вызванный гидросамолёт перелез, и поднявшись в небо, полетел к суше. «Спит» меня сопровождал, накручивая круги. Там найдя подходящее место для посадки, и посадил обоих, и «Спит» и «Каталину». Я истребитель потерять не хотел, отличная модель. Мне самому пригодится.
Я достал пилота из кабины, убрал «Спит» в хранилище, и закинув тушку в салон «Каталины», предварительно связав обнажённого нагла, полетел обратно. И уже через полчаса, в карцере на борту яхты, а я у меня и такое помещение есть, допрашивал британского лётчика. Кстати, он офицером был, лейтенант. И эта паскуда меня опознала, по фото из газет, что приходили к ним из Англии. Я его так и так оставлять в живых не собирался, поэтому допрашивал по жёсткому. Так и есть, развлекался и на флаг ему было наплевать. Машина у него новая, редкой модификации, не серийная, нашёл интересную цель и вот решил отработать атаку по надводной движущейся цели. Да так, чтобы свидетелей не осталось. Животное. Я-то по правилам воюю, своим естественно, а этот вообще отморозок. Я у него выпытал всё что тот знал, а воюет он в Африке с первых дней и тот на своей же карте показал самые свежие данные по дислокациям английских частей и их союзников, а также немецких войск и их союзников тоже. Ну а дальше я три дня работал с этим лётчиком пока тот не издох. Я его и пальцем не тронул, не нужно меня зверем считать. Просто у меня в одном из браслетов хранились разные магические зелья, вот я их и давал на пробу летуну, ведя журнал опытов. На три пузырька и на три дня опытов его хватило, пока тот не умер в жутких муках и покрываясь волдырями. Зато теперь примерно знаю, что в этих трёх пузырьках.
До этого на подобные опыты мне всё времени не хватало, а тут решил, а почему и не начать? Начал с зелья что имел цвет расплавленного серебра. У меня таких пузырьков литров на сорок было, в каждом примерно по пятьдесят грам. Да и надписи на этикетках были одни и те же, что также подтверждало, что в этих флаконах одно и тоже. Я использовал пипетку и капнул две капли в рот летуну. Сразу понял, что переборщил, когда у того резко начали расти мускулы, и через двенадцать секунд, передо мной стоял двух с половинной метровый здоровяк, настоящий Халк, разве что не зелёный. А перекачен круче, сплошные бугры мускулов. Да и ярости в глазах не было, безумства, а был страх и паника напополам с ужасом. Тот на этой панике начал крушить карцер, выбив дверь, и сминая переборки как будто это не металл, а пластилин. Еле вырубил его, пришлось приложить немало сил, магических, пока я это не сделал. У него ещё выносливость повысилась и сопротивляемость к пулям, ядам и снотворному, я плевал в него этими составами, изменяя слюну. А от пуль даже следов не оставалось. Тот двадцать минут пролежал связанный, пока не вернулся в прежнее состояние. Я потом снова проверил, уже одну каплю дал, так и есть, десять минут на одну каплю. Заодно тесты на теле проводил, пока тот снова связанный лежал. Неплохое зелье, может и пригодится когда, пусть в запасе будет.
Второе уже имело другие свойства. «Виагра» магическая. От двух капель у того жуткий стояк был в течении двух часов. Потом одну каплю давал, уже час. Всё записал. Этого зелья у меня было даже больше того, что силу давал, литров сто десять, видимо самое распространённое зелье. И этого зелья у меня самый крупный запас. Ну проверил третьей флакон, так тот и умер в жутких муках за полторы минуты. Да и потом его тело за час в зелёную слизь превратилось. Замучился дистанционно убирать и дезинфицировать карцер. И да, я его восстановил, как и был. А огнём я карцер всё же очистил, потом спиртом там всё залил, щётками поработал, убирая гарь, и всё на этом. Проверил, идеальная чистота. А пока тут на борту яхты находился, я и подумал, а почему немцам в Африке не помочь? Мне не трудно, на недельку задержусь. Разнесу тыловые базы, порты, и погоняю их. У немцев, как сообщил летун, сейчас просто жуткая нехватка всего. Поможем. Даже техникой поделимся. Пускай воюют. Англичан я не любил больше чем самих немцев, и на чью сторону вставать тут в Африке, даже и не сомневался.
Вот так убрав яхту в хранилище, я добрался на лодке до берега, там достал «Шторьх», переодевшись в форму лейтенанта Люфтваффе, и полетел в сторону Египта. Летел к Тобруку, где шли ожесточённые бои. Интересовало меня командование Пятнадцатой танковой дивизии. Я собирался её пополнить техникой, припасами и людьми. Последних возьму из лагерей для военнопленных, которых у англичан хватало. А пока летел, прикинул всё, и полностью изменил свой план. Вычислят по похожим действиям, если уже не вычислили. Как воевали «немцы» в Англии, те что из десанта, который до сих пор ни англичане, ни сами немцы найти не могут. Сравнят как я в Румынии действовал, зря своё личико засветил, или как в Союзе, и что-то да заподозрят. Нет, тут никаких обстрелов портов, или артиллерийских налётов. Тут появится неизвестная танковая группа, которая будет кошмарить англичан. Но без перегибов. Вот это уже то что нужно. Помогу немцам, те возьмут Тобрук, сбросив противника в море и сами захватят всё что им нужно, припасы и топливо. Да, так и буду действовать, незаметно, исподволь. Новый план был готов, так что я летел дальше и обдумывал детали.
Добрался я до места вскоре, хотя и пришлось садится на дозаправку. Даже успел достать десять «четвёрок», это максимум чем я мог управлять, «рук» не хватало. Я теперь почти всеми мог управлять, что имел амулет-помощника, однако всё же количество их конечно, и десять средних немецких танков, это пока мой предел. Правда, чуть позже я всё же поменял состав бронегруппы. Сменил четыре танка на четыре самоходки «Штуг-3». Вот теперь порядок. Эти самоходки были модернизированы немцами. Захватил их под Новороссийском, они имели удлинённые стволы и большую дальность, чем прежние, с «окурками». Вот у «четвёрок» именно такие «окурки» и были. Я за остаток ночи успел посетить крупный аэродром англичан у них в тылу, естественно, не оставив там ничего ценного, почти час работал, но выживших не было. Тут трофеи я не брал, всё на металлолом пошло. После этого я убрал технику в хранилище, привести её в порядок и пополнить потраченный боезапас не успел, светало, а англичане очень сильно занервничали, узнав, что у них в тылу действует неизвестная немецкая танковая группа, самолёты так и летали, а тут светало. Так что убрал технику, сделал землянку, используя магию Стихии Земли, и залёг в спячку. Проснусь, тогда технику и приведу в порядок. А действовать ночью буду, а не то местные зададутся вопросом, отчего это у меня бронетехника не имеет пустынной расцветки?
А проснувшись, выспавшись, я даже вздрогнул, когда амулет-сканера показал, что англичан надо мной хватает. И кажется понял по какой причине они тут в таком количестве находятся, суммарно, не меньше батальона, но из разных тыловых и боевых подразделений. Точнее догадался. По следам моей техники от уничтоженного аэродрома пришли, и теперь гадают куда та делась. Не испарилась же? Подтверждать их догадки не буду, это лишнее, однако и те убираться не торопились. Я сам пока особо не спешил, до наступления темноты осталось часа четыре, поэтому пока завтракал наблюдал за непрошенными гостями. Прикидывая что делать. А ведь местность тут пустынная, я никак бы не подумал, что следы танковых гусениц приведут их сюда. Мой просчёт. И вот что теперь делать? Ладно, если до наступления темноты не уберутся, использую «руки» амулета-помощника, перебью всех англичан что тут находятся, и дам дёру. Меня и трофеи интересовали. Например, рота танков «Шерман», я их тут впервые увидел. Десять танков, четыре бронетранспортёра, на двух счетверённые зенитные установки крупнокалиберных пулемётов, рота солдат, какие-то полицейские части, явно разведка, и вот так набрался этот батальона. Я даже посчитал, пятьсот сорок три солдата и офицера. Десять грузовиков, два фургона, пеленгатор, радийная машина, штабная, шесть «Доджей» и пять «Виллисов». Вот таком количестве эти части надо мной и находились. Кстати, моя землянка как раз была под одним из «Шерманов».
Ждать пришлось долго, и когда мне это надоело, за час до наступления темноты, мысленно усмехнувшись, я достал два флакона, и капнул пипеткой каплю одну с «Виагрой», а две других с силой. Интересно, как англичане отреагируют на перевозбуждённого Халка? Мне было самому интересно.
Управляя «Шторьхом», я продолжал подхихикивать, уже устав просто ржать. Однако дрожь от остаточного смеха всё же пробегала по телу. Да уж, это я дал. Сам не ожидал такого эффекта. Правда, осталась одна проблема. Совместимость зелий. Она мне была неизвестна, и уже прошёл контрольный срок, но как стояк был, так и оставался, отчего боль уже становилась невыносимой. Похоже нужно было кого-то трахнуть, но кого? Там у англичан одни мужики были, а я не поэтому поводу. Ладно фигура моя вернулась в норму, но как от второго воздействия избавится? Магические лекарские амулеты не помогали, я уже пробовал. Поэтому я и летел в сторону Каира. Найду бордель и избавлюсь от этой проблемы. А вот трофеев не было. Я там серьёзно так поработал. Блин, да я кулаком танковую броню пробивал, не думаю, что это возможно физически, даже такому перекаченному качку как я, видимо магия в зельях поспособствовала и в этом направлении, усиливая силы и мощь удара. Это тоже нужно учесть и внести данные личного испытания в журнал исследований. И да, больше на себе испытания не проводить. Не забыть подчеркнуть. Дважды. Вся техника был изувечена, поэтому я использовал Стихию Земли и убрал всё под землю, как и разорванные тела англичан. Выживших не было, все следы убрал. Не найдут. Исчезли и всё тут. Правда бок побаливал, по мне стреляли все кому не лень. Ладно из танковых пушек засадить снаряд не смогли, хотя и пытались, пока я экипажи выковыривал, отрывая башни, однако всадить пулю в бок из крупнокалиберного пулемёта смогли. Хорошо, что всего одна досталась. Синяк я свёл с помощью лекарского амулета, когда фигура в прежний вид пришла, но боль осталась, пусть и фантомная.
Ну да ладно, это дела минувшего, меня больше волновало настоящее. Я добрался до окраин Каира, совершал посадку, переоделся в нейтрального вида комбинезон без знаков различия и на мотоцикле-одиночке покатил к городу. Дальше поспрашивав, общался на английском, тут можно найти тех кто его знал, и узнав адрес борделя, как и думал он тут есть, француженка держит, а то мусульмане, грех, и покатил туда. Дальше снял три девочки, да по хрену каких, уже совсем всё равно, занялся своей проблемой.
Двое суток прошло, когда я вышел из дверей борделя, во всё том же комбинезоне, и смотревшись, опустив со лба на нос солнцезащитные очки, и направился прочь. Как-то мне Африка уже поднадоела, сваливаю отсюда. Англичанам и так от меня досталось, пусть немцы с ними сами справляются, с меня хватит. Походка у меня была лёгкая, я уже подлечился, а вот бордель мадам Жюли закрылся, и надолго. В общем, я там всех перетра… то есть, всех девочек заказывал по очереди, включая хозяйку, и сейчас те недееспособны. Как бы это сказать? Износ превысил ожидаемые пределы? Как-то в прошлом теле я телепередачу смотрел, там говорилось о каком-то зверьке, который при спаривании делает до двухсот фрикций в минуту. Я даже представить себе не мог на какой скорости тот работал и что там о законах силы трения можно сказать? Тут никакого вазелина не хватит. У меня конечно двухсот движений в минуту не было, но думаю на восемьдесят я вытянул. Сам не ожидал. Однако работники мадам Жюли были так впечатлены, что даже проводить меня не могли. Чёрт, да там мало кто ходить мог. Вывел я из строя бордель, хэ-хэ. Да ладно, я бы мог их и подлечить, если бы с меня денег не потребовали, но мадам была не такой, вот и пришлось расстаться с полутора тысячами американских долларов, именно в такую сумму та оценила представленные мне услуги за эти два дня. Вот и я лечить их не стал. С какой это радости? Собой занялся перед выходом, убрал потёртость в определённом месте, потом боли в мышцах, а те жесть как болели, я их за эти два дня серьёзно накачал, ну и покинул бордель.
Уже вечер был, скоро стемнеет, специально так подгадал, но народу всё равно на удивление много было, улицы так и бурлили толпами. Конечно европейцы встречались, было такое, но местных было всё же подавляющее большинство. И не отойдёшь куда в тупик или в узкую улочку, чтобы транспорт вызвать, свидетелей везде хватало, приходилось на своих двоих идти. Хорошо я к борделю ночью подкатил, и убрал мотоцикл в хранилище, да и мне тогда не до того было, имелись свидетели вокруг или нет, голова совсем другим занята была. Пошлятиной. Сейчас же я шёл лёгкой прогулочной походкой, поглядывая по сторонам и не без интереса изучал с помощью сканера сам Каир. Хорошо бордель у мадам Жюли не в центре находился, не так и далеко от окраины, за полчаса дошёл спокойным шагом, по пути прибив несколько воров. Сначала одиночка был, что вышел из-за угла с ножом, и стал грозить им. Лицо тряпками закрыто, не поймёшь кто это, да мне и всё равно было. Шею свернул ему, и направился дальше. Во второй раз была ватажка из трёх подростков. Эти кровь уже изведали, по глазам было видно, а сейчас там столько предвкушения плавало… Я провёл с ними ту же операцию что и с предшественником, закинув тела на крыши домов, и двинул дальше. Уже стемнело, когда я покинул Каир, тут я достал мотоцикл и покатил прочь от города. Нашёл подходящую площадку, но «Шторьх» доставать не стал, а достал сразу «Каталину», тут та вполне могла взлететь. «Каталина» хоть и гидросамолёт, причём достаточно крупный, но и с подготовленных площадок взлетать могла, всё необходимое у той было. А я не поленился, пробежался и убрал всю мелочь из мелких камней в сторону. Можно было и трактором проехаться, сгребая всё, но мне было интереснее провести очередную тренировку с использованием «рук».
Благополучно взлетев, я направил машину прочь от Каира к атлантическому побережью, пересекая пустыни, чтобы добраться до Дакара. Благополучно оставив позади зону боевых действий, с посадкой на дозаправку я добрался до атлантического побережья. Без понятия где Дакар, слева или справа, и тут же сел на тихие воды первой попавшейся пустынной бухты. Уже рассвело, часов пять как, я провёл дозаправку машины, и оставив её приткнувшуюся носом на песчаный пляж, сам чуть в стороне у родника с пресной водой, поставив палатку, завалился спать. Вот пробуждение оказалось на удивление неприятным.
Вздрогнув, я дёрнулся и сел, не понимая, что меня разбудило. Сонное состояние быстро уходило, мысли забегали быстрее, и я понял, что разбудил меня далёкий рёв моторов моей «Каталины». Уже стало слышно отчётливо, и главное понятно, что происходит. Сканер всё отлично показал. У меня украли самолёт. Вот такое банальное происшествие настоящей жизни. И не помешаешь, его катером уже отбуксировали за зону работы моего амулета-помощника, и сейчас там двое лётчиков готовились взлететь. Что, впрочем, вскоре и совершили, потянув на бреющем куда-то в сторону. Охренительная наглость. Я бы понял, если бы тут местные замешаны оказались, те вообще тянут всё что плохо лежит, но это точно не местные. Я даже подивился судьбе, которая снова столкнула меня нос к носу с британцами. Да, это были они, военные моряки. Из бухты, слегка дымя трубой, выходил эсминец, что уже подобрал катер, и последовал за угнанной у меня «Каталиной». А кто обнаружил стоянку моего гидросамолёта, я понял сразу, в небе крутился небольшой биплан с поплавками, видимо воздушный разведчик. Похоже мимо проходил конвой, точно не знаю, тот находился за зоной работы моего сканера, и вот разведчик засёк брошенный самолёт, отправил сообщение, и сюда доставили двух лётчиков, подозреваю что один механик, проверили мою машину и в наглую угнали. А меня видимо банально не заметили. Мало того, что в стороне поставил палатку, так ещё за скалами и в тени высокого кустарника. Я спрятал палатку в его тени, чтобы не так жарко было, и видимо это помогло мне остаться незамеченным с пляжа и с воздуха.
Винить в происшествии можно себя, всегда ведь убирал свою технику в хранилище, даже по такому временному пустяку, а тут не стал, и англичан можно винить, что как подлые воры увели у меня самолёт. Хотя почему как воры? Воры и есть. Себя винить я не хотел, ещё чего, а вот наглов, это легко. Уроком теперь будет, а то берег пустынный, за несколько часов ничего не случится, вот и получил угон. Вздохнув, я свернул палатку, да и вообще прибрался в лагере, после этого позавтракал и искупался. Эсминец уже скрылся с глаз, а оба самолёта давно летели. До заката оставалось около часа, время ещё есть. А я решил догнать угонщиков, как им вообще пришла такая мысль как в наглую увести чужую машину? Ну и примерно наказать. Сперва нужно узнать, кто это вообще. То, что эсминец тут не один, это понятно. Тот разведчик с поплавками, был катапультной машиной, запускался так. На эсминце катапульты нет, размеры не те, значит где-то неподалёку находится большой крупный боевой корабль, с которого это разведчика и запустили. Нужно найти, и отобрать. У меня «Каталину» угнали, а я в ответ угоню всё что было у англичан, включая тот крейсер что был у них.
Именно так я и сделал. Как стемнело, достал другую «Каталину», у меня их много, и взлетев, направился следом за англичанами, уже через пару минут после набора высоты нагнав конвой. Пролетая над ним, уже заработали прожектора и зенитные системы, я несколько смущённо хмыкнул. М-да, тут быстро всё не заберёшь. Конвой шёл в сторону Англии, обойдя Африку, и по размеру был отнюдь не маленький. Одних транспортов да разных грузовых судов было с три десятка, плюс одиннадцать боевых кораблей. Шесть эсминцев это ладно, ещё не знаю, что тут делает явный минный тральщик, а вот два лёгких крейсера, один линейный и авианосец как напрягли, так и порадовали своим наличием. Может перегоняют обратно в Англию? Что-то охранение для каравана избыточное. Однако мне наоборот в радость. Я всё заберу, есть куда убрать. Тот мой «Кубик-Рубик» всё примет. А пока накручивая в стороне круги, я достал книжицу, специально выпущенную для английских лётчиков, чтобы те по силуэтам опознавали свои корабли, трофей с аэродрома, после которого я ещё в Халка превращался, и вот так стал изучать что это за корабли внизу. Один из лёгких крейсеров сразу был опознан мной как «Гамбия». Довольно свежий боевой корабль, спущенный зимой этого года. Определённо он мой. У него на катапульте стоял знакомый разведчик что крутился над моим лагерем, когда меня обкрадывали. К слову, «Каталины» своей угнанной я тут не обнаружил. Видимо лётчик доложил, что у той баки под пробку, и направился своим ходом на ближайшую английскую военную базу. Ничего, найду, своё имущество я не бросаю.
Так вот, один из лёгких крейсеров – это «Гамбия», второй относился к типу «Саутгемптон», но кто это из тех крейсеров, которых было спущено по проекту пять единиц, и они вошли встрой, пока не знаю. Выясню, когда на борту окажусь. Линейный крейсер оказался и не крейсером вовсе, а настоящим линкором, из новейших, более того, тот вошёл встрой всего месяц назад, но что он делал тут в составе этого конвоя, я не знал. Авианосец относился к типу «Илластриес», и назывался «Индомитебл». Это точно он, так как всего этого типа было спущено четыре единицы, и этот последний среди них, и при постройке конструкция была изменена, отчего авианосец заметно отличался от трёх других своих однотипных кораблей в лучшую сторону. В строю авианосец с прошлого года. Интересно, почему была сведена эта корабельная группировка в один состав? Однако уже ясно, что их перегоняют в состав какой-то из эскадр Метрополии для её усиления. Видимо какую-то операцию готовят.
Ладно, насмотрелся я на состав конвоя прилично, даже изучил что находится на грузовых кораблях и транспортах. В основном продовольствие, всё что видимо наворовали в Индии и других колониях. Однако также был уголь, на семи угольщиках, четыре танкера с мазутом, подозреваю что один-два из состава этой корабельной группировки, им вёз топливо, ну и другие грузы, что также необходимы Метрополии. И всего этого я собирался их лишить. Пара самолётов, запущенных с катапульт двух крейсеров, уже поднимались в небо, да и на авианосце была видна суета, поэтому задерживаться я не стал, а отлетев вперёд по курсу конвоя, успел приводнится, и голышом скользнул в воду Атлантики, сразу же убрав «Каталину» в хранилище. Самолёты-разведчики закружились, удивляясь куда я пропал, а я слегка подгребая, стал ожидать конвой, прикидывая куда плыть, влево или вправо, чтобы оказаться на пути одного из кораблей охранения. К слову, крейсера и авианосец шли замыкающими, а впереди в основном эсминцы, да и по бокам они. И вот, судя по курсу, один из эсминцев как раз и должен пройти не так и далеко, так что я стал активно загребать ему на встречу.
Вы будете смеяться, но я не успел, тот проскользнул мимо, и меня закрутило в кильватерной струе. Это ещё хорошо, что под винты не занесло. У меня ведь какой план был. Пользуясь темнотой проникнуть на борт головного охранного корабля, команду за борт, а сам корабль в хранилище, перед этим скользнув в воду. Дальше у меня грузовые суда, а конвой растянулся, и пока бы я до крейсеров добрался, один эсминец и пара судов из конвоя отправились бы в хранилище. А там линкор, авианосец и два лёгких крейсера. Что-то да прихватил бы. Потом на «Каталине» снова перебрался бы вперёд по курсу конвоя, и снова так от начал до конца, постепенно убирая корабли и суда в хранилище. Как вам план? На мой взгляд безупречно. Только вот эсминец я упустил. Надеюсь уж транспорты не пропущу. И не пропустил. Я дистанционно перебил вахтенную команду и повернул штурвал так, чтобы передовой транспорт направился на меня. Дальше используя один хитрый амулет, тело становилось липучим, и уцепившись за борт стал как человек-паук подниматься на палубу.
