Владимир Минеев
Идеальная защита
Мы дождались, пока дождь утихнет и пошли смотреть, что случилось. Силовой транзистор взорвался, отгорели даже провода, подключенные к разряднику. Поимая, что всю схему управления надо усилить, начали заносить всё в мастерскую. Олег отключил аккумуляторы, соединённые друг с другом и занёс два в мастерскую, а свой понёс к автомобилю. Когда мы подключали его в автомобиль, подошёл сосед и рассказал, что последнее время, иногда перестаёт показывать телевизор. Мы выяснили примерно в какой день это происходило и поняли, что это связанно с катушкой, когда я включал её. Сосед пришел поинтересоваться, поскольку только что слышал какие-то странные звуки помимо грома. Мы конечно пока не стали рассказывать о наших экспериментах.
Дальнейшие эксперименты удалось продолжить только через месяц. За это время я вынашивал мысли по создания настоящего силового поля, на основе катушки Тесла. Конечно катушка приобрела некоторые изменения. От верхнего кольца из тонкой трубки, по всей площади с шагом три сантиметра, вниз до земли расположил провода, чтобы высоковольтное поле огибало катушку, создавая купол. Разряды по проволочкам будут доходить до земли. Рядом с верхним кольцом, расположил второе кольцо, диаметром немного больше первого из вольфрама, чтобы могло выдерживать большую температуру. Кольцо из вольфрама тоже из тонкой трубки, которая с отверстиями по всему периметру, направлены вниз. В трубку подается газ аргон, который не горюч, но если его сильно разогреть, то получится плазма. Разряды от катушки – это по сути тоже плазма, но не плотная и не направленна в нужную сторону. По этой причине и были установлены проводки, идущие до земли, чтобы в электромагнитном поле удерживать плазму. При этом плазма не должна касаться проволочки, чтобы не расплавить.
Пока ехал с работы, размышлял о предстоящем испытании. Для начала надо проверить, разогреет ли разрядами газ до нужной температуры. Если нет, то есть ещё один вариант. Можно попробовать создать дугу от сварочного аппарата у самой трубки, но как это сделать одновременно по всей площади трубы я ещё не придумал. Поскольку ещё было время приготовится к этим испытаниям, я решил продумать и другие идеи. Подъезжая к дому, увидел машину Олега. Он с Николаем ждали меня, Олег знал, когда я возвращаюсь с работы и как раз подъехал, к этому времени. Как только я остановился перед ними, обе двери одновременно открылись, они вышли из машины и направились ко мне. Я тоже вышел из машины, но они уже подошли и начали наперебой рассказывать, как они несколько раз ездили на рыбалку. В начале Николай поблагодарил меня о своём спасении от насекомых. Так я узнал, что Олег долго уговаривал Николая надеть странное устройство, причём пришлось сначала самому продемонстрировать, что это безопасно. Потом они были на озере, и Николай не нашел ни одного клеща, от чего был в восторге от маленькой катушки, правда сказал, что с рюкзаком за спиной немного устаёшь. Но это стоит того, чтобы очень опасный клещ не смог причинить вред. Мы сошлись на том, что устройство эффективно работает и надо сделать ещё парочку таких же. Николай и Олег ещё раз поблагодарили меня, мы попрощались, и они уехали. "Вот и нашли практичное применение знаменитой катушки Тесла", – подумал я, заходя домой. Но в голове опять побежали мысли о предстоящем испытании большой катушки, где было намного интересней получить результат.
Испытания решил проводить на выходных вечером в поле, подальше от зданий и людей. Запасся аккумуляторами, четыре штуки, получится максимальное напряжение почти пятьдесят вольт. Вывез за деревню, подальше от не нужных глаз и ушей. Установил всё посередине поля, вбил в землю арматуру больше метра в длину для заземления. Соединил все четыре аккумулятора. Провода для питания взял метров пять толстого сечения, так подключать безопасней. Подключил длинный шланг от баллона с аргоном, который подходит выше кольца, чтобы подавать газ после того как разряды пойдут вниз. На редукторе выставил маленький выход газа. Всё готово, можно включать! Накинул клемму на аккумулятор и услышал невероятный треск высоковольтных разрядов. Когда отошел немного дальше, понаблюдать со стороны, заметил, как со стороны верхнего кольца уплотняются разряды, образуя плоский купол, с которого плавно как по направляющим проволочкам уходят в землю. "Самое время подавать газ", – подумал я. Было нереально страшно, могло произойти всё, что угодно. Но обратного пути нет, надо провести испытания. Открыл кран на баллоне и отбежал на несколько метров. Поначалу ничего не происходило, даже подумал, что кран не открылся. Но когда через несколько секунд начал выходить газ, у самого кольца, начало увеличиваться свечение. Так наблюдая минут пять, стало понятно, что недостаточно происходит разогрев и плазмы не получится. Решил пойти ва-банк! Поехал в деревню, выпросил у соседа и Олега ещё два аккумулятора и взял провод с клеммами для подключения. Вернулся обратно, подсоединил еще два аккумулятора, и подумал, что есть еще один – в машине! Снял с автомобиля и тоже подключил. Замерил общее напряжение, было уже интересно, сколько получилось. Семь штук – почти 87 вольт без нагрузки. Добавил на баллоне выход газа на всякий случай и сразу открыл кран. Просто было понятно, что с таким напряжением у меня одна попытка на включение. "Будь что будет", – мелькнула мысль, и я накинул клемму. Включив устройство, я побежал подальше для безопасности. Сначала было не совсем понятно, что происходит. Было ощущение, что катушка работает с перебоями. Звук разрядов стал настолько сильный, что было похоже, как будто разряды бьют сначала в одну сторону, потом обратно, создавая объёмное звучание, иногда похожее на эхо. Вокруг всей катушки начало плавно расти мощное свечение, не понятно было, это плазма или нет. Звук разрядов стал плавно затихать, как будто отдаляется и через несколько секунд раздался сильный грохот, как будто что-то взорвалось. Яркая вспышка ненадолго ослепила и всё стихло. Зажмурив глаза от яркого света, я выждал несколько секунд, тем более подумал, что опять всё отключилось и наблюдать особо не зачем. Когда открыл глаза, ничего не понял. Увидел только баллон с висевшим шлангом с полметра и аккумуляторы с такими же короткими проводами. На месте, где стояло устройство, была опалена трава. Вся установка как будто испарилась или переместилась неизвестно куда. Даже мелькнула мысль, что она стала невидимой. Подождав минут десять, надеясь, что катушка Тесла появится обратно, понял, что её больше нет. Собрал уцелевшее, сложил в машину и отправился домой.
