Игорь Александрович
Поезд в новую жизнь
– Даже нарзана не попили. А хорошо бы наверное в санаторий съездить, подлечиться… – мечтательно сказала Федоровна.
– Конечно хорошо, – говорю. – У меня отец в санатории работает. Инженером. Все там есть. – Я загибаю пальцы. – И питание. И процедуры. И лечение. И отдых в санатории организован. И бассейн. И грязи. И экскурсии всякие. Шикарно просто. Приезжайте, лечитесь, отдыхайте!
– Да я бы и рада, и в самом деле полечиться надо, да все как то… не получается. То времени нет, то денег.
– Времени всегда нет. Вон у Николая Степановича нашлось время, – я кивнул головой на Степаныча. – Вы же в санатории были? – Степаныч кивнул в ответ. – Небось не меньше вашего дел у него. А денег и накопить можно, что б раз в год в санаторий съездить.
– Да, много с пенсии накопишь, билеты дорогие… мой вот 20 рублей. Да Леночке 12р, да туда и обратно, ну Леночке хоть вернут в спортобществе, потом. А мне кто вернет? Вот и не на что в санаторий ездить. – Бабка прибеднялась. – Вот вы сколько за билеты заплатили? – обратилась она к Степанычу. – Всю пенсию поди?
– Нисколько. У меня проезд бесплатный. И санаторий бесплатный так как я заслуженный железнодорожник.
– Так вы всю жизнь на дороге… то-то я смотрю про станции все знаете.
– Я 30 лет поезда водил от Иркутска и до Хабаровска, – с гордостью произнес Степаныч. – Везде побывал, пол страны объездил. Я ещё на паровозах начинал, помощником машиниста. На ЛВ. Потом на дизелях работал. На электротяге. Раньше то тяжелая работа была… – Степаныч задумчиво глядел в окно, – не то что сейчас. А сейчас что, автоматика кругом. Работай себе – не тужи.
– Ну вот! Бесплатно. А мне не бесплатно. Де ещё и билеты достать надо.
– Так их заранее брать надо, – сказал Сергеич, – перед отъездом, да, тяжело достать.
– Да их и заранее не достать. За месяц почти начал ходить… еле достал. И то только до Челябинска.
– А тебе куда надо? – спросил меня Степаныч.
– А мне до Читы надо. Да только билетов нет никаких. Только до Челябинска и достал. А как дальше не знаю.
– Надо было до Новосибирска брать. Через Новосибирск на Восток все поезда идут, а через Челябинск только половина. Остальные через Свердловск.
– Надо… понятно, что надо. Я бы с удовольствием взял до Новосибирска, если бы они были. А теперь вот куковать неизвестно сколько в Челябинске.
Степаныч посмотрел в окно, подумал и говорит:
– Ты вот что… Ты подойди к начальнику поезда. Он может своим решением тебе место продать, если будет. А у них всегда места есть. Сейчас к нему идти смысла нет, потому что далеко ещё. Ты завтра подойди, ближе к Челябинску. Он уже будет знать какие места освобождаются… В крайнем случае, сунешь ему пятерку, место и найдется.
– И где его искать то?
– Известно где… в штабном вагоне кабинет у него.
Я кивнул. Мысль хорошая. Надо её обкурить. И отправился в тамбур. Но сначала пошел к расписанию.
Расписание в дороге – это важно. Где едем, когда приедем, сколько стоим – очень важно. По расписанию в дороге планируешь что делать. Например ничего интересного и поспать можно. Или наоборот, пока не ложиться, потому что станция. Стоять будем 10 минут – только покурить, воздухом подышать, ноги размять. А если 20-30 минут стоянка, то можно и на вокзал сбегать. Газету купить. Или в кафе за лимонадом заскочить… Расписание в дороге – это наше все!
Что у нас тут? А тут у нас Волгоград через пол часа. И стоянка там 40 минут. У-у-у… долго как. Ладно. С куревом пока погодим, в окошко поглядим. Ишь стихи получились!
Я подошел к купе и остался смотреть в окно в коридоре. За окном показалась, наверное Волга. Река была не замерзшая, не широкая, как ожидалась. Мутная река, катила себе тяжелую, маслянистую воду.
Челябинск по расписанию в 4 утра. Ночью ловить начальника поезда? Значит надо его ловить в обед, или край, вечером. Вечером даже лучше. За билет придется платить наличкой. Ну да и ладно. За то с чемоданами по Челябинску не таскаться, а в Новосибирске, глядишь и проще с билетами – там народа меньше. Я прям духом воспрял, настроение сразу хорошее стало. Решено! Завтра ближе к обеду иду на поиски штабного вагона и начальника поезда.
На ужин я вдруг купил на вокзале в Волгограде бутылку кефира и пару булочек. Вишь, ужином уже озаботился в обед. Не потому что предусмотрительный такой, а просто очереди к лотку с молочкой не было.
И как-то быстро я втянулся в поездную жизнь. Едешь, в окно глядишь. Достопримечательности разные под радио. Волгу вот увидел. Родину-мать на Мамаевом кургане. Огромная, скажу я вам статуя. Надоело в окно смотреть – можно подремать. Кипятка в титане на чай – залейся. Что там мои дома сейчас делают? Мама домашними делами занимается. Может в магазин пошла. Брат гулять ушел наверное. Отец на работе ещё…
Я то думал попутчики у меня разговорчивые, да оказалось, что нет. Все что хотели они узнали и о себе рассказали, теперь отмалчиваются. Тишина в купе. Бабка вяжет. Леночка вся в кроссворде. Что там можно второй день отгадывать? Степаныч то газету читает, то спит этой же газетой прикрывшись.
Я завел было с ним разговор – как там люди живут в Забайкалье. Но Степаныч, вопреки ожиданиям, был немногословен.
– Живут, хлеб жуют. Нормально живут. Как везде. – Так я ничего из него и не вытянул. Ну ничего, приеду, сам все узнаю.
Так бы и ехалось хорошо, да только как подумаешь про билеты или на чемоданы взглянешь, так все настроение портится. Идешь покуришь в тамбуре и снова к окну. Надоело – снова на полку. Такое вот времяпровождение в поезде, без разнообразий.
На обед я сходил в ресторан. Ничего выдающегося, кроме цен. Борщ из одной капусты с нерастворимой сметаной, пюре с котлетой и морс. Ну хлеб ещё. 2р40к. Ни фига себе цены?! А так да: тепло, светло, уютно, белые скатерти, блестящие приборы, вежливый официант.
– Ну что, как оно в ресторане? – спросил меня Степаныч по возвращению.
– Да так как-то… – ответил я неопределенно. Степаныч только ухмыльнулся в бороду.
От Волгограда до Саратова за 5 часов пути всего одна остановка – Петров Вал. Даже выспаться успел.
За час до Саратова проводница предупредила Федоровну, мол ваша остановка. Федоровна, до этого мирно что то вязавшая, подхватилась, заохала (чуть не сказал бы закудахтала) принялась собираться наполняя купе суетой. То она охая собирает постели и отправляет Леночку с бельем к проводнице. Потом переодеваются. Потом собирают сумки. Пересчитывают их. Переставляют. Что то в сумках ищет и снова перекладывает. Пересаживаются. Снова переставляют сумки и чемоданы в одной ей ведомой последовательности. И все это с бесконечным оханьем и кряхтеньем.
И вот наконец 22.30, поезд плавно тормозит и останавливается в Саратове. Снега много. Перрон убран, а кучи снега лежат у стен зданий пока не убранные. И на путях шпал не видно. Только бесконечные темные параллельные прорези в снегу, в которых кое где под падающим из прожекторов светом блестят рельсы. Если снег не убирать то сантиметров по 30 наверное. Может чуть меньше.
Я помог вынести чемодан. У вагона уже встречают, видно Леночкины родители. Поблагодарили за помощь и попрощавшись все заспешили к вокзалу.
И вам всего хорошего и спортивных достижений.
Новых пассажиров к нам в купе не добавилось.
После перекура я завалился спать. Второй день пути медленно подошел к завершению. В дороге все медленно, особенно время. Завтра важное дело – надо договориться с начальником поезда. Таращась в темноте в потолок составлял убедительные для него предложения. Пока не уснул.
Едет поезд, стучат колеса. Везет меня в мое светлое будущее.
Утром я проснулся от того, что поезд стоит.
Знаете, в поезде организм к движению привыкает и движение воспринимаешь как обычное состояние. А вот остановка, стоянка, как нечто выходящее за рамки. Вот я и проснулся.
За окнами солнышко, снег никуда не делся. В коридоре вагона шум и гам загружающихся или выходящих пассажиров. Глянул на часы: 8 утра. Самара. И стоянка здесь, как я узнал ещё вчера из расписания 1ч 50 минут. Степаныча уже нет – видно пошел подышать. Не успел я слезть с полки – в купе залез большой кожаный чемодан, а следом мужик лет 30.
–Здравствуйте! Разрешите?! Дальше мы с вами вместе поедем!
– Пожалуйста, располагайтесь. Я выйду что б вам не мешать. – Проворно соскочив с полки, забрал сигареты и ужом вывернулся мимо чемодана в коридор. Там стояла молодая женщина в шубе и норковой шапке с сумками. Тоже наверное к нам. Протиснувшись и мимо неё отправляюсь на улицу.
На улице заметно прохладнее чем в Волгограде. Перрон почищен от снега. Местами замерзшие блюдца льда. Ветерок холодный. Проводница говорит, что минус пять. Закурив я решил, раз такое дело, искать начальника поезда. Ну пока остановка, время есть…
Девушка, Вас как зовут? – всматриваюсь в бирку-значок на форменном кителе. «Пересвет О.Т.»
– Оля! А что?
– Подскажите, – интересуюсь, – Оля, а штабной вагон какой? – Оля сразу прячет приветливую улыбку:
– Десятый. А что случилось? Жаловаться пойдете?
– А есть на что? – спрашиваю я. И добавляю, – нет, личное дело есть.
Проводница снова надевает дежурную улыбку и машет рукой вдоль вагона.
– Туда идите…
Разворачиваюсь и иду к 10 вагону. Холодно. Трусцой бегу, местами перепрыгивая заправочные шланги. Лучше бы конечно вагонами пройти, да пассажиры грузятся. По улице быстрее будет.
Вот и 10 вагон. Пассажиров уже нет, стоит одинокая проводница в форменном пальто и меховой шапке с кокардой.
– Подскажите, начальник поезда на месте?
– Должен подойти.
Подождал немного на улице, попрыгав, совсем замерз. Лезу греться в вагон. Купе проводников. Купе с бельем. Радиоточка. И вот купе с надписью «начальник поезда». Остаюсь ждать.
Минут через 30 ожидания я весь извелся. Ну где, интересно он ходит? Но решил ждать до победного конца. Наконец подходит невысокий черненький, круглый человечек в серой железнодорожной форме. Приветливо здоровается, интересуется в чем дело. Объясняю ситуацию с билетом. Человечек весело отвечает, что никаких проблем нет. Вот вообще никаких. Для решения таких вопросов и существует начальник поезда! Но и мест пока нет, и мне лучше подойти после обеда. Заверяю, что обязательно подойду к 15 часам и получив ответное заверение, что меня будут ждать, чуть не с распростертыми объятиями, отправляюсь к себе в вагон. Перроном. В вокзале покупаю пару пирожков с картошкой, ещё горячих. Вот и завтрак есть! Довольно перекуриваю у вагона. И холод уже не холод. Вот. Дело сдвинулось и вроде на мази. Возьму билет и без проблем доеду аж до Новосибирска! Хорошо Степаныч подсказал.
Новые соседи в купе – семейная пара, едут до Челябинска. А до Челябинска ехать почти сутки. Поезд будет там завтра утром в 4 утра по Москве. Но по местному это 6 утра.
Поезд плавно трогается. Пьем чай. Знакомимся. Света и Иван. Иван едет в командировку. А Света к маме. Очень удачно все совпало, прямо семьей в командировку. Степаныч хмыкает за своей газетой. Ну наверное подумал, что это у Светы все удачно совпало, а у Ивана может и нет…
Перекур – посмотреть в окно – полежать на полке – попить чай – снова перекур….
В обед сходил в ресторан. На этот раз компанию мне составили Света с Иваном. Что ест Степаныч, кроме чая непонятно. Наверное экономит ещё больше чем я. Снова борщ в котором не растворяется сметана, картошка фри и котлета по киевски. Морс брусничный. 2р 95к. Однако!
Перекур – посмотреть в окно – полежать на полке – перекур…
Идет поезд, тянется время…
К 15 часам отправляюсь в штабной вагон. Купе начальника поезда заперто. Проводница где он не знает. Неопределенно водит рукой: где то здесь. Остаюсь ждать.
Жду-пожду – никак не дождусь. Через 40 минут ожидания остановка: Аксаково. Выхожу на перрон перекурить. Прохаживаюсь до соседних вагонов: не видели начальника поезда? Не видели. Стоянка 4 минуты. Снова заступаю на пост у купе. Теперь то уж точно должен подойти после остановки. Или нет?
Жду-пожду – нет начальника. Долго жду. Нет как нет! Иду к себе в вагон попутно опрашивая проводниц – не видели ли начальника. С моей стороны его никто не видел.
Жалуюсь Степанычу. Степаныч разводит руками: чем тебе помочь юноша?
Иду за чаем. Выспрашиваю у проводницы, где же может быть начальник поезда?
Проводница не знает. В 2-х словах рассказываю зачем он мне нужен. Проводница все равно не знает.
– Спит где-нибудь. Да может и в своем купе закрылся и спит. Или с кем-то в карты играет.
Пью чай, перекуриваю и снова иду в 10-й вагон.
– Был?
– Был.
– А где сейчас?
Неопределенный жест рукой: здесь где то… куда он с поезда денется?
Снова жду. Злюсь. Дежурю. Караулю. На посту! Злюсь.
19 часов – Уфа. Стоянка 40 минут. А по местному уже 20. С одной стороны надпись большими светящимися буквами: УФА, с другой какие-то перечеркнутые кружочки горизонтально, вертикально и снова горизонтально. Местная грамота? Снег, ясное дело никуда не делся – не Кисловодск. Провожаю Степаныча до 10 вагона. Все равно мне идти в ту сторону. Прощаемся.
– Ну что… удачи тебе на жизненном пути, – пожелал мне Степаныч.
– И вам здоровья, да всего хорошего, – не остался я в долгу.
Пожали руки и махнув на прощание рукой он уходит в сторону вокзала. Интересный все же персонаж. Жаль поговорили мало, может ещё что интересного рассказал бы про станции, дороги железные… Так вот бывает. Встретились. Поговорили и расстались навсегда. Не друг, не товарищ, не враг. Просто попутчик.
Подхожу, к уже знакомой проводнице 10 вагона.
– Начальник на месте?
– Был на месте.
Да неужели?! Скоро поднимаюсь в вагон боясь спугнуть удачу. Спугнул… Рано я радовался. Купе заперто никого нет. Жду возле купе отправления поезда. И ещё минут 10 жду. И потом ещё жду… и снова жду… и опять жду… Не выдерживаю, плюю и ухожу к себе. А так все хорошо начиналось: приходи после обеда. Порешем. Порешали блин.
Так, в бестолковой беготне, чаяниях и ожиданиях и прошел и закончился 3-й день моей дороги. Придется выходить завтра в Челябинске. Ничего не поделаешь. Я заснул, а поезд уверенно вез меня к моему светлому будущему.
Казалось только прикрыл глаза, как уже будит проводница:
– Просыпайтесь, ваша остановка через час.
Беру полотенце, пакет с мыльными принадлежностями и вперед на утренние водные процедуры. В форме надо выглядеть прилично. Привожу себя в порядок. Следом за мной умываться идут наши командировочные. Пока они ходили, переодеваюсь в форму, сворачиваю и отношу заспанной проводнице бельё. Готов выходить, но ехать ещё 40 минут. Можно было бы ещё поспать…
Наконец за окнами замелькали в темноте высотки Челябинска. Надрываясь достаю с багажной полки свои чемоданы. Иван, видя мои мучения помогает. У него самого чемодан не меньше моего. Поезд плавно тормозит и мы, по очереди, спотыкаясь, протискиваемся узким коридором к выходу. По очереди спускаю свои чемоданы на платформу. Помогаю Ивану с его чемоданами и сумками.
Не так то тут и холодно. Хотя в шинели, конечно… Прощаемся. Иван с супругой, подхватив вещи уверенно идут вперед по перрону. Оглядываюсь. 3-й или 5-й путь. Вокзала не видно. Рядом тоже пассажирский поезд. Редкие фонари плохо освещают узкий перрон. В темноте, у вагонов копошатся рабочие. Надо идти следом.
– До свиданья! Счастливого пути! – это я проводнице.
– И вам всего хорошего!
Спешу следом за попутчиками. Стараюсь спешить. Иду. Тащусь. Блин! Такое впечатление, что пока ехал на поезде чемоданы стали ещё тяжелее. Останавливаюсь перехватить руки. Казалось бы какая разница, все равно обе руки заняты. Но поди ж ты. Легче становится. Поезд рядом: «Москва – Владивосток». Хорошо бы на него билеты были…
«Блин! – в голове некстати закопошились мысли – ведь начальник поезда, сука, специально не показывался! Если б не специально, то за то время, которое я его прождал у его купе, он бы хоть раз, да появился! Он же специально над мной издевался. Что б стоял я ждал его… и не дождался! Вот же скотина!»
Впереди показалась стеклянная будка пешеходного перехода. Из дверей, мне на встречу вываливаются штук 5-6 лейтенантов. Тоже как и я с чемоданами, сумками пакетами. Нет, не знакомые. Может местные, здесь же тоже штурманское училище. Тоже внимательно меня оглядывают.
– Билеты есть в кассе? – спрашиваю о наболевшем.
– Ты что?! Какие билеты? Месяц назад все разобрали… – ребята спешат к своему «светлому будущему»…
Останавливаюсь снова перехватить руки. Ё-моё… И так понятно что билетов нет. Город миллионник, откуда тут билеты? И сколько мне здесь куковать? Начальник поезда сука! Что делать то?
Принимаю «единственно правильное» решение. Разворачиваюсь и топаю обратно, к своему 22 вагону. Проводницы у вагона нет, и это хорошо. По очереди забрасываю чемоданы в тамбур, протискиваюсь узким проходом мимо купе проводников в коридор вагона. Из купе выглядывает проводница Оля.
– И снова здравствуйте! – весело говорю.
– Здравствуйте… – неуверенно говорит она глядя на меня вопросительно.
Правильно что неуверенно.
– Вот, Оля, – поправляю чемодан ближе к стенке. – Поеду дальше с вами до Новосибирска.
– Хорошо, – говорит Оля. – Билет так быстро взяли?
– Нет. Нет у меня билета.
– …? Как же…
– Ну хочешь я тебе заплачу? Сколько надо?
– Ни сколько не надо. У меня мест в вагоне нет!
– Ну нет и ладно, я тут в коридоре постою!
– Как в коридоре? Выходите! Выходите немедленно!
– Да так. Тут ехать то всего сутки.
– Я сейчас начальника поезда позову!
– Ага! – говорю. – Зови! Очень ему в глаза посмотреть хочется! Я его вчера до ночи у его купе караулил! Иди зови!
Тут поезд трогается. Я ликую. Теперь до следующей остановки, точно не высадят. Смотрю расписание – следующая остановка Щучье через 2 часа.
Оля, многозначительно фыркнув, куда то уходит.
Еду! Не будут же они «стоп-кран» рвать! А там глядишь, что-нибудь образуется. Может места появятся. Той же Оле заплачу сколько скажет…
Минут через 20 появляется Оля. На меня старается не смотреть. Разносит белье севшим в Челябинске пассажирам. Разносит чай. Сидит у себя в купе.
Я стою в коридоре, стараясь не мешать пассажирам, изредка ходящим мимо меня то в передний туалет, то за чаем, то с вопросами к Оле. Они недоуменно косятся на меня и мои, выставленные вдоль стенки чемоданы, но ничего не говорят. И правильно – не их дело.
Едет поезд, стучат колеса. Смотрю в окно. Бегут мимо то посадки, то поля, то леса, то полустанки. Скоро первая остановка – Щучье. Волнуюсь: вдруг милицию вызовут или со скандалом будут высаживать с поезда? Стоянка 1 минутка всего… но нет. Никто меня не трогал. Смотрю расписание, ещё через 2 часа – Курган. И стоянка 20 минут. Вот тут могут высадить – время полно… Подхожу к Оле:
– Оль? Ну что грустишь? Ну не обижайся…
– Вы знаете как меня подставляете? А если контролер придет? Да меня уволят сразу!
– Ну не уволят! Я все объясню. Ты на меня все вали! – успокаиваю я Олю. – Ну нет у меня выхода. Мне опаздывать никак нельзя. А билетов в кассах нет никаких. Мне даже не в Новосибирск надо, мне в Читу! А в Новосибе, там хоть с билетами проще…
– Вы понимаете, что без места я не могу. И без билета я не могу. Как ехать в коридоре?
– Да мне все равно, хоть в коридоре, хоть в тамбуре. Главное ехать! Мне опаздывать нельзя! – понимая, что разговор пошел по кругу, Оля замолкает отвернувшись к окну.
Я достаю деньги.
– Оль, ну сколько вам заплатить? Давайте я вам заплачу как за билет и вы успокоитесь? – Протягиваю четвертной. Ясное дело билет столько не стоит. Но хоть бы взяла. Оля мнется, но деньги берет. Фу-ты… уговорил. Теперь в Кургане не высадят. Да может и место в Кургане освободится … Или высадят? Уже чуть успокоившись иду курить в тамбур. Два часа до Кургана волнуюсь и переживаю и боюсь…
В Кургане меня не высаживают. Дышаться стало свободнее, даже радостнее. Правда и место не освободилось. Стоять, у окна, да ещё в шинели тяжело. Жарко.
Бежит поезд. Стучат колеса. Теперь дорога тянется по другому: постоять посмотреть в окно – посидеть на откидном стульчике – покурить… И так по кругу. Жарко. Клонит в дрему. Ноги гудят. Какая тут дрема стоя или сидя на стульчике? Только присядешь, задремлешь, как идет кто то за чаем. Приходится вставать, уступать дорогу…
Оля закрыла свое купе и куда то ушла. Наверное к подружкам в соседний вагон. Станции с остановками 1, 2, 4 минуты. Никто не выходит и Оля не появляется. Это она, зараза, специально ушла, что б я шинель у неё в купе не повесил! Тяжело стоять в шинели… жарко… Надо мужественно переносить все тяготы и лишения… тьфу-ты… Сначала вроде и перекусить хотелось, но потом голод прошел. Ни хочу ни пить не есть. А спать хочу…
К вечеру уже все больше сижу дремля, чем таращась в окно. Что там в окне кроме деревьев смотреть? Изредка протискивающиеся мимо пассажиры смотрят на меня неодобрительно. Плевать! Когда вы ходить туда-сюда прекратите… Скорей бы Новосибирск!
За окнами темнеет. Осталось то – всего ничего. День простоял, теперь ночь продержаться. Сейчас спать все улягутся и ходить никто не будет…
Сон наваливается конкретно. Подрубает просто.
Кто то трясет за плечо. Ну что вам всем от меня надо-то?! Снова трясут. Настойчиво. Долго. Открываю глаза. Оля.
– Вставайте скорее! Все проспите! Ваша станция! – тараторит она и тянет меня за рукав. – Давайте быстрее! Быстрее! Как же так? Проспали!
Запахиваю шинель. Глаза ещё слипаются. Лицо, чувствую, перекошено со сна. Одеваю шапку. Хватаю чемоданы и протискиваюсь коридором в тамбур. Дверь уже открыта. Ночь. Свет из тамбура освещает на соседнем пути товарный поезд.
– Проспали! Давайте же быстрее! – Оля подталкивает меня в спину. Выношу один чемодан, затем второй. Какие же они тяжелые, зараза! Оля сразу опускает крышку тамбурной площадки. Застегиваюсь. Морозно. Снег на перроне не убран. Фонарей нет. Куда идти не понятно. Фиг знает какой путь…
Поезд трогается. Оля уплывая, смотрит на меня сверху вниз.
– Спасибо Оля! До свидания! Вы очень меня выручили!
Оля кивает и захлопывает дверь вагона. Поезд весело стуча колесами набирает ход и подмигивает красным огоньком последнего вагона.
Закуриваю. Вокруг никого. Куда идти то? В какую сторону? Иду наугад по ходу поезда. Заканчивается товарные вагоны. Вдалеке видна серо-зеленая громада вокзала. Там светятся фонари, видно народ. Над вокзалом сине-зеленым светом горят большие неоновые буквы: ОМСК.
Как Омск? Оля твою мать! Сука!
Ковыляю с чемоданами на вокзал. И ведь как подгадала то. Поезд в Омске, помню расписание, стоит 40 минут. Почти дождалась отправления и выпнула меня. Ловко! И четвертак забрала! Воспользовалась тем, что заснул. И спросонья ничего не соображал. Вот ведь а! Говорят же: не спи на посту! И на часы ведь даже не глянул! Какая ж Оля зараза!
Здание вокзала красиво. Огромное, с высокими окнами, зеленые беленые стены. Прям дворец! Даже скорее не здание, а комплекс зданий. Все выстроены в ряд, симметрично относительно центра, все в одном стиле. Но Омск!
Наконец дотопал со своими чемоданами до центрального входа. Руки отрываются. Внутри места заметно меньше, чем кажется с наружи. Большой холл, прямо выход в город наверное. Кассовый зал – налево. Часы над аркой показывают 22.50. Время местное. Выставляю наручные часы по местному времени. Иду налево.
Темный коридор с несколькими закрытыми дверями выводит меня в небольшой зал ожидания. Несколько рядов деревянных кресел. Большинство заняты людьми. Справа огромные, сейчас темные окна. Прямо буфет. Слева дверь, за ней квадратная, небольшая дырка в стене, возле которой несколько человек. Понимаю, что эта «дырка» и есть касса. Закрыта. Подхожу ближе и интересуюсь:
– Кто за билетами крайний?
– Вам куда: на Запад или на Восток? – встречный вопрос.
– На Восток!
– Я крайний! – мужчина средних лет в сером пальто, шапке ушанке, отрывается, обозначая себя от стены и прислоняется к ней снова.
– Ну я за вами… – чемоданы ставлю у стенки, пристраиваюсь рядом. Стою. Молчу. Присматриваюсь и прислушиваюсь и оглядываюсь.
За окнами видна освещенная фонарями, заснеженная привокзальная площадь. Кресла. В рядах старые, деревянные, с откидными сиденьями. Буфет у стенки: три больших ящика на колесиках – прилавки, на которых разложены подносы с пирожками, коржиками, печеньем, вафлями. Поднос с пустыми стаканами. У стенки на таком же прилавке стоит электрический самовар. За прилавками скучает продавщица в возрасте. В валенках, ватнике и поверх ватника в белом замызганном халате, на голове намотан шерстяной платок. Взглянув на её платок и валенки и до меня дошло, что в зале не сильно то и тепло. Не больше градусов 10-12 думается. И пар из рта идет. Хотя конечно теплее, чем на улице. Заглянул и в «дырку» в стене. В глубине забранное решеткой окошко, сейчас закрытое изнутри чем-то. Сквозь неплотные щели пробивается свет. Народ стоит не густо. Молча.
– Перерыв что ли? – спрашиваю наугад.
– Да нет, работает. – отвечает мне какой-то мужчина. – Если что спросить, стучите, откроет. А так что спрашивать? Поезда нет, билетов нет. За 15 минут до поезда ей билеты скинут, сама откроет окошко. Все и соберутся.
Вот как оказывается. Так здесь ещё и не все. Все соберутся как окошко откроется. Расписание ещё глянуть бы.
Расписания в зале нет.
Вот и повод отлучиться из очереди.
– Скажите, что я за вами занял? – это я мужчине, за которым занял очередь. – Сейчас подойду!
Мужчина кивает, я подхватываю чемоданы и топаю на выход из зала. Снова темным коридором выхожу в центральный зал. Расписания поездов, огромные метров по 5 в высоту располагаются справа и слева от дверей выхода к поездам. Справа на запад, слева – на Восток. Изучаю восточное расписание. Поезда идут примерно через час друг за другом. Харьковский. Московский. Свердловский. Россия.
Беру чемоданы, иду к выходу в город. Привокзальная площадь заснежена и не чищена. Редкие жигули под снежными шапками. На крыльце с колоннами несколько человек мгновенно обращающих на меня внимание.
– Куда ехать командир? – понятно, таксисты. Вот их копейки торчат в низу лестницы.
– Да нет. Я покурить. – ставлю доставшие меня чемоданы. Закуриваю. Таксистам скучно.
– Так куда ехать, командир? – повторяют вопрос. – Что надо может? Водочки?
– Не надо мне ничего… – отнекиваюсь я.
– Может билеты достать надо? Куда? Давай деньги, сейчас куплю, – один уже тянет руку.
– Не надо. Благодарю.
– Да что ты стесняешься. Здесь все свои. Куда тебе надо? – четверо заинтересованно смотрят на меня. Таксисты, наверное везде такие, как банный лист, приставучие. Хоть в Кисловодске, хоть в Минводах, хоть здесь, в Омске.
– Не надо мне ничего. – Из вокзала выходят два милиционера, закуривают, смотрят в нашу сторону. Я выбрасываю бычок, беру чемоданы и топаю в вокзал. Вот ведь… докалупались.
Тащу чемоданы в вокзал в зал ожидания, к своей очереди. А куда их? В камеру хранения? Так в автоматическую они не влазят, а в ручной наверное то перерыв, то пересменка, то ещё что. Пока сдашь и уже забирать надо, а нет никого… Только нервы и деньги на ветер.
После улицы кажется, что в зале тепло. Только поставил чемоданы к стенке как открывается окошко в кассе. Народ сгруппировался, толпится. Разговоров не слышно. Паре человек достаются куда то билеты, они довольные, с билетами в руках пробираются через толпу. Народ снова расходится по округе: по углам, по креслам.
На часах: 23.50. 4-й день моего путешествия закончился не так оптимистично, как хотелось бы. Поезд, который должен везти меня к светлому будущему, где то затерялся в снежных зимних полях, и стук его колес пока не слышен.
22 ноября началось стоянием в очереди за билетами. На поезд в светлое будущее. Даже не стояние. Не сидение. Дежурство. Ожидание чуда и билетов. Ноги гудят. Хочется спать, но холод не дает. Зябко.
В зале ожидания тишина. Люди дремлют на креслах. Прохаживаются не спеша по залу. Стоят у стен. Полумрак. Холодно.
Около часа ночи оживает динамик: «… ква ква..жиры! на квай путь ква..бывает ква-ква-жирский ква..езд кваква ква-ква-ток. Ква кважны! Квакваряю…» «Квакважиры» зашевелились и с надеждой потянулись к окошку кассы. Касса не заставила себя ждать. Окошко бодро отворилось. Невидимая кассирша громко и четко объявила:
– Билетов нет! – и закрыла окошко.
Народ, не совсем проснувшийся потянулся обратно к насиженным местам. Те же, кто проснулся потянулись перекурить. Я, снова с чемоданами, курить пошел уже не на центральный вход, а наоборот, на центральный выход на перрон. Тут таксистов нет. Холодно. Ветерок. Быстро наглотавшись дыма снова ныряю в хоть какое-то тепло зала ожидания.
Ещё час полудремы. Снова оживает динамик. История повторяется.
– Билетов нет! – даже курить не хочется.
Третий час порадовал разнообразием. Продали несколько билетов на Запад. Снова сонная тишина. Но нет! Тишина не успела разлиться и закрепиться.
От входа раздается тихое шарканье ног, приглушенные голоса. Зал по одному, по два, группами начинают заполнять люди. Они занимают свободные места в креслах. Кучкуются у колонн, рассаживаются прям на пол или на свои сумки у стен. Людей много. Человек сто. Все – молодежь. Одеты явно не по сезону. Легкие грязные или драные болоньевые куртки. Толстые вязаные свитера. Непонятные шапки на головах. Длинные, нечесаные, чуть не слипшиеся волосы. То ли заспанные, то ли грязные, отталкивающе лица. Грязные руки с зачастую сбитыми костяшками. Тощие сумки через плечо. Вещевые мешки. Одеты… да. Я бы так даже на даче ковыряться не оделся. Такое впечатление, что одежда такая, какую не жалко выбросить. Последними в зал заходят три офицера. Майор и два капитана. Погоны черные. Молча стоят у входа и наблюдают. А-а-а…. понятно. Призывники.
Офицеры молча наблюдают за подопечными. Минут через 10 все призывники устроились. Угомонились. Потревоженный народ тоже притих, пристроился досматривать сны. Офицеры уходят.
Один экземпляр в красной грязной болоньевой куртке, с порванным рукавом, серых неопределенных мятых штанах с темным пятном на правом боку, нечищеных ботинках со сбитыми носами, спортивной синей шапочке с помпоном подходит к буфету. Буфетчица оживает. Начинает то ли расхваливать товар, то ли отвечать на вопросы. Экземпляр слушает кивая головой, молча берет с подноса пирожок, откусывает, разворачивается и идет на выход.
Буфетчиица кричит в след, мол негодяй! Караул! Держи вора!
Призывник быстрым шагом, провожаем ленивыми взглядами уходит коридором.
Буфетчица решает не оставлять это дело. Начинает собирать свои подносы и прятать их в ящики буфета. Все подносы по очереди прячутся в три буфетных ящика и ящики запираются на замки. Буфетчица уходит.
Через некоторое время буфетчица возвращается с уже виденными мной милиционерами. Отчаянно жестикулируя жалуется. Милиционеры смотрят по сторонам, слушают, кивают головой и уходят.
