– Хорошо. Я помню ваши гонки в "Nascar 1970".
– Вот и отлично. Теперь собирайся, мы отправляемся участвовать в грунтовых гонках.
После этих слов, мы поехали участвовать в грунтовых гонках. Добравшись до кольца, где они и проходили, Дэйв отправил меня на стол регистрации, где меня направили к моему авто. Оказывается, Дэйв взял автомобиль для меня, чтобы я смог участвовать в этих гонках. Сев в автомобиль, внутри салона была рация для связи. И вот показали зелёный флаг, и началась гонка на 250 кругов по грунту. Первые пятьдесят кругов всё было хорошо, но я не знал, как правильно ездить по этой поверхности, поэтому меня часто заносило.
– Ты как там?
– Живой, но меня часто заносит.
– Работать газом надо, а не тормозом.
– Понял, понял. Попробую.
– Не пробуй, делай, или нет.
– Конец связи.
"Работай газом, а не тормозом", думал я про себя, решив опробовать его тактику, но чуть не разбился. Оставшиеся круги были одинаковыми, и ничем не отличались друг от друга. И вот последний круг, мне удалось лидировать первым. Когда гонка закончилась, журналисты задавали много вопросов. Ответив на все вопросы, меня встретил мой наставник и вручил награду за гонку.
– Знаешь, что я тебе скажу по поводу кубка.
– Что?
– Бесполезная жестянка. Ведь, главное в гонках опыт и мастерство.
18 мая 2005 год
Следующим нашим пунктом была тренировка на кольцевой трассе, но уже на моём новом автомобиле. Доехав до трассы, меня удивило то, что на ней был ещё один гонщик.
– Забыл представить. Это Джимми Джонсон, претендент на участие в "Daytona 500 2007".
Через один круг он остановился и поздоровался с нами.
– Здравствуйте, Дэйв!
– Здравствуй, Джимми. Хотел тебя познакомить с моим учеником.
– Здравствуйте, для меня это честь познакомиться с вами. Вы не помните меня?
– Здравствуй, да, я тебя помню. Ты участвовал под спонсорством "Motorcraft", если не ошибаюсь. Под номером 64.
– Да, это был я.
После диалога, я весь день тренировался с ним на заезде, мне удалось отточить определённые навыки вождения. Уже вечером, я поехал домой.