Айдын Рахимбаев
Ironman Kona. Невозможное возможно!

Полная версия

Гражданин Иванов

Наши тренеры Ержан Жапаров и Тимур Давлетов многому нас научили, но в какой-то момент мы поняли, что их уже не хватает. Они хорошо поставили нам технику, прекрасно разбирались во всех трех дисциплинах триатлона, но мы осознали, что нам нужен был кто-то третий – человек, который выстроит грамотную стратегию продвижения к конечной цели.

На языке современной спортивной индустрии такой человек называется «основной тренер». К тому времени мы уже успели испытать культурный шок от знакомства с новыми гаджетами и IT-технологиями в области здорового образа жизни. Особое впечатление произвела платформа Trainingpeaks.com – это Facebook триатлетов всего мира, сервис планирования и анализа тренировок, позволяющий тренеру и ученику работать удаленно, через интернет. Основной тренер выстраивает тебе индивидуальный план тренировок, ты его выполняешь, при этом все твои забеги, заезды, заплывы видны в режиме реального времени благодаря синхронизированным с платформой гаджетам. Расстояния, темп, пульс – все параметры как на ладони. Технический прогресс в этой области для нас стал, пожалуй, вторым по мощности откровением после сюрпризов собственного тела.

Долго искать такого человека не пришлось. Первая же рекомендация оказалась успешной. В России есть издательство «Манн, Иванов и Фербер». О нем слышал любой, кто хоть немного интересуется бизнес-литературой. Вторая фамилия в названии этого издательства принадлежит Михаилу Иванову – одному из его основателей. Лет пять назад он и сам увлекся триатлоном, достиг в нем выдающихся результатов и понял, что очередной этап жизни хочет посвятить именно спорту. Михаил продал свою долю в бизнесе и уехал жить в американский город Боулдер (штат Колорадо) – мекку всех триатлетов мира. Там он открыл коучинговый центр и теперь удаленно тренирует своих подопечных по всему миру.

Работать с Михаилом нам понравилось с первых же дней. В своей маркетинговой стратегии он сознательно делает ставку на людей, жестко ограниченных во времени, – крупных предпринимателей, топ-менеджеров, высокопоставленных государственных служащих. В жизни таких людей всегда есть место обстоятельствам непреодолимой силы, которые Михаил готов принимать во внимание, своевременно перестраивая график с учетом всех форс-мажоров. Но даже такой видавший виды тренер во время нашего первого сеанса общения по скайпу схватился за голову: «Знаете, сколько требует подготовка к айрону даже в интенсивном режиме? Полтора года, не меньше. Вы уже зарегистрировались? Где?! В Англии?! Нет, это исключено. Это ведь самая тяжелая версия «железной» дистанции. Там холодная вода, там большие перепады высот – с этим лучше не шутить. Окей, я возьмусь за вас, но для первого раза самый комфортный вариант – Барселона. Там Ironman как раз проходит в октябре». Честно говоря, мне очень хотелось сделать айронмен в сентябре – накануне своего дня рождения. Но я все-таки внял советам Михаила. С этого момента мы тренировались под его чутким руководством. Он задавал общую стратегию подготовки, выстраивал план тренировок, а Ержан с Тимуром продолжали следить за нашей техникой. Наступила весна, и тут мы вдруг обнаружили, что преувеличивали свои способности к маскировке.

За нами уже давно наблюдали сотрудники нашей компании. И с каждым днем их взгляды были все более вопросительными.

Марафон

«А говорят, вы каждое утро бегаете в городском парке. Это просто так или вы к чему-то готовитесь? А можно с вами?» – такие вопросы сотрудники стали задавать все чаще. В какой-то момент нам надоело отвечать по отдельности, и мы решили сделать официальное заявление примерно следующего содержания: ребята, мы тут с недавних пор стали бегать по утрам. Кто хочет присоединиться – всегда пожалуйста. Если хорошо будете бегать, можете весной пробежать марафон. Или полумарафон. Или хотя бы десятку. В общем, мы каждый день в шесть утра на роллердроме и рады видеть всех сотрудников команды BI.

Дальнейшие события развивались как в фильме «Форрест Гамп». Помните тот эпизод, когда главный герой, чтобы справиться с депрессией, начинает бегать по Америке от одного океана до другого? В какой-то момент к нему присоединяются последователи – один, пятый, десятый, сто пятидесятый. Примерно в такой же прогрессии росло и количество сотрудников BI Group, которые каждое утро выходили с нами на тренировку. Было видно, что люди уже давно психологически созрели для нового образа жизни и мы лишь помогли им сделать первый шаг. В холле нашего центрального офиса появились экраны, на которых мы стали транслировать мотивирующие ролики: «Я бегу. А ты?» – обращались к аудитории наши топ-менеджеры. Появился даже новый эйчаровский слоган: «Общая цель. Общая компания. Общая победа».

Между тем мы доросли до своей первой олимпийки. Это произошло в начале апреля. Мы проплыли в бассейне полторашку, тут же выскочили на улицу и дали на велосипедах по 40 км, а затем пробежали десятку. Испытание встряхнуло не по-детски и еще больше нас завело. Но это было лишь начало. Приближалось 24 апреля – марафон в Алматы. Тренер Ержан до последнего настаивал на полумарафоне, говорил, что мы еще не готовы. Но за день до конца регистрации я пробежал 30 км с хорошим результатом, и он дал добро.

Честно говоря, первая марафонская дистанция немного разочаровала. Я ожидал всяких кошмаров и ужасов, а никаких кошмаров и ужасов не случилось. Помните советский мультик про котенка по имени Гав, которому обещали, что во дворе его ждут большие неприятности, он их искал, искал да так и не нашел. Примерно таким котенком я почувствовал себя на финише: все прошло относительно благополучно. Правда, очень сильно помог Ержан, который бежал рядом со мной в качестве пейсера и не давал поддаться на первой половине всеобщему ажиотажу гонки. Конечно, было непросто видеть, как тебя обгоняют твои подчиненные, но зато потом я их всех собрал обратно. Это был первый урок правильного распределения сил на марафонской дистанции, и я его усвоил. Результат – 4 часа 3 минуты. Не так уж и круто, но зато после финиша я чувствовал себя полным сил, а для дальнейшего восхождения к моей главной цели – дистанции Ironman – это самое важное.

Большая неприятность меня поджидала в отеле. Когда я снял кроссовки, то увидел на своей ноге «бесплатный педикюр» – четыре ногтя красиво почернели, вздулись и явно требовали медицинского вмешательства. Меня, конечно, предупреждали, что беговую обувь нужно брать на полтора размера больше, но я этим советом пренебрег. Хирург добросовестно вырезал скальпелем все четыре ногтя под корень и очень удивился, когда я спросил, что нужно сделать, чтобы завтра утром продолжить тренировки.

Вы в своем уме?! Какие тренировки? Вам и ходить-то сейчас нежелательно. Про бег придется забыть как минимум на две недели.

– Доктор, я все равно завтра побегу. Вы мне можете лишь подсказать, как свести к минимуму нежелательные последствия.

– Ну, в таком случае лучше спите без бинтов, с открытой раной. К утру она немного затянется. Но я вас предупредил, потом не жалуйтесь.

Разумеется, после первой тренировки весь мой носок и кроссовки были в крови. Зато на втором марафоне, который прошел 28 мая в Астане, я уже был умнее. Прежнюю ошибку я больше не повторил, зато совершил другую. Накануне у нас в компании проходил очень сложный совет директоров. Два дня тяжелейшей работы с утра до вечера, буря эмоций, ряд очень важных и непростых решений. Вечером накануне старта я был выжат как лимон. В результате второй марафон дался мне труднее, чем первый, хотя я и улучшил свой результат на 20 минут. Наверное, нужно было развести эти два мероприятия по времени. Но лишь потом я узнал, что наш мозг энергетически очень прожорлив: обладая лишь 2 % веса человеческого тела, он потребляет 20 % необходимой организму глюкозы. То есть мозг – одна из главных мышц в организме. Представьте себе, что накануне старта вы два дня с утра до вечера провели в качалке. Каким будет результат забега?

Мы бежим не ногами, мы бежим головой. И чтобы хорошо бежать, нужно научиться правильно думать.

Понаехали

В июне наш тренер Михаил Иванов на другом конце земного шара снова схватился за голову.

– Какой еще «Шелковый путь»? Какая еще автогонка? Вам же осталось всего два месяца до половинки и три месяца до полного айрона!

Мы понимали возмущение Михаила, но ничего поделать не могли. Когда объявили, что гонка «Шелковый путь» по маршруту Москва – Пекин пройдет через территорию нашей страны, мы единогласно решили, что не участвовать в ней просто не можем.

Что такое «Шелковый путь»? Это международный ралли-марафон, который существует с 2009 года, но именно на 2016-й пришелся его расцвет. В этом году к проекту подключился Китай – протяженность дистанции сразу выросла в три раза, до 10 700 км, продолжительность гонки увеличилась до 15 дней, но главное – стремительно вырос престиж ралли-марафона. Уникальные трассы, проложенные через леса и степи России, горные массивы Казахстана и пески пустыни Гоби сделали эту гонку незабываемой. Ею тут же заинтересовались лучшие экипажи мира, многократные победители Дакара – состав участников обещал быть звездным.

Ну и как мы могли отказаться?! В Казахстане все знают, что мы дакаровцы. Что годом ранее, в 2015-м, я занял на этой гонке девятое место в абсолютном зачете в классе внедорожников – впервые в истории Казахстана. Это 9000 км по сложнейшим трассам Аргентины, Чили, Боливии. А теперь – остаться в стороне?! Во-первых, это было бы неправильно перед международными гонщиками и командами. Ну и главное – кто-то же должен был от Казахстана представлять эту гонку. Кто, если не мы с Бауыржаном, прошедшие не один Дакар?

– Михаил, не переживай, мы продолжим тренироваться в перерывах между заездами.

– Разве это возможно?

– Ты же сам говоришь, что нет ничего невозможного. Когда наши немецкие коллеги по команде Mini узнали, где мы пропадаем по утрам, у них чуть глаза из орбит не вылезли: You are crazy?! Хотя пропадали мы даже не по утрам, а по ночам. В 6:30 нам надо было уже выезжать из гостиницы, а в 6:20 мы с Бауром возвращались в номер, пробежав десятку, а то и пятнашку. Вместо велосипеда Михаил нам прописал приседания с утяжелением по пятьсот раз в день. Но в Алматы у нас был свободный день, и тут мы оторвались по полной. Все остальные члены команды отдыхали по своим номерам, а мы с Бауром сначала дали по 3 км в местном бассейне, а потом взяли у нашего друга Нурлана Смагулова крутые спортивные велосипеды и сгоняли на высокогорный спортивный комплекс «Медео», причем уложились в час.

Ралли-марафон – это хоть и «сидячая работа», но ничуть не менее энергозатратная, чем бег. Поэтому наши тренировки должны были не лучшим образом сказаться на результатах автогонки – мы к этому были готовы. Тем удивительнее, что при таком адском графике нам все-таки удалось неплохо выступить. На самом длинном заезде Бортала – Урумчи мне удалось занять третье место, обогнав Себастьяна Леба, Сериля Депре и других мировых звезд. В общем же зачете я стал пятым, а Бауыржан вошел в десятку. Если бы не тренировки, мог бы и в тройку лидеров войти.

Но уступить первые места нисколько не обидно, если в итоге ты оказался среди лидеров с ведущими гонщиками мира. Я просто перечислю их имена и звания.

1-е место: Сириль Депре – многократный чемпион Дакара в классе мото, уже третий год соревнующийся на джипе.

2-е место: Язид Аль-Раджи – чемпион Ближнего Востока по классическому ралли, очень быстрый гонщик.

3-е место: Владимир Васильев – чемпион мира по ралли.

4-е место: Гарри Хант – чемпион Англии по классическому ралли.

5-е место: Айдын Рахимбаев, то есть я.

6-е место: Вэй Хан – сильнейший гонщик Китая, профессионал, достойный огромного уважения. Но как бы он ни старался, он не смог отыграть у нас пятое место. У нас с ним была ожесточенная борьба, особенно последние три дня. Но мы все-таки смогли отстоять свое положение в таблице. Если бы видели, как Вэй Хана встречала публика на финише! Столько камер, столько болельщиков и журналистов! Было такое ощущение, что чемпионом стал именно он. Нечто подобное, хотя и в меньшем масштабе, мы и сами испытали на себе – когда пересекали первые три провинции Китая, где этнические казахи так же радостно приветствовали нашу команду.

7-е место: Себастьян Леб – легендарный, знаменитый девятикратный чемпион мира по классическому ралли в WRC, он уже второй год в команде Peugeot Дакар и сразу сделал серьезную заявку на призовые места. К сожалению, на этой гонке две допущенные ошибки в навигации переместили его на седьмое место.

Дальше не менее значимые пилоты и опытнейшие дакаровцы – француз Жером Пелише на 8-м месте и голландец Корнелис Кулен на 9-м.

В десятку лучших, к нашей большой гордости, вошел и Бауыржан Исабаев, которого преследовали одна поломка за другой, но он все-таки смог добиться отличного результата в тяжелой борьбе.

Что касается легендарного Стефана Петранселя, то, к сожалению, он не вошел в топ-10. Его экипаж попал в аварию: автомобиль перевернулся шесть раз перед самым финишем этапа Астана – Балхаш. Он потерял очень много времени, но, как настоящий чемпион, продолжил борьбу и до конца завершил гонку, каждый день финишируя в лидерах. Благодаря этому в итоговом зачете Петрансель на 15-м месте. Мы все с большим уважением относимся и к его личности, и к его авторитету.

В сухом остатке два казахстанских экипажа оказались в десятке сильнейших, где, как правило, тон задают именитые гонщики из Франции, Испании, Германии, Саудовской Аравии, Нидерландов. Награждения прошли в Олимпийской деревне Пекина рядом со знаменитым стадионом «Гнездо». Всех финишировавших участников, всех тех, кто преодолел 10 700 км и взошел на пьедестал, заслуженно чествовали китайская публика и журналисты.

Мы были рады и горды, что защитили честь страны и подняли флаг Казахстана в такой сложнейшей международной гонке. Ради этого стоило отклониться от графика тренировок.

Но чтобы мы больше ни на что не отвлекались, за три месяца до нашего главного старта Михаил Иванов врубил обратный отсчет. Каждый день мне, Бауыржану и Асхату на часы приходило одно и то же сообщение. Менялась только цифра.

Динь! Девяносто дней до айрона. Динь! Восемьдесят дней до айрона. Динь! Семьдесят дней до айрона.