Alexander Martinez-Esteve
Командировка
"А как же таможня, пограничники?"
"Шутить изволите? Какая таможня? Мы ж туда не рейсом Аэрофлота летаем, нам граница – не помеха" .
Он рассмеялся.
"Да вы проходите, не стесняйтесь. Уюта вам не обещаю, я здесь бываю редко, по необходимости. А вот чаем угощу. Вы проходите в зал, садитесь поудобнее вот здесь в кресло. Я сейчас отлучусь на минутку на кухню и вернусь. Будьте как дома."
Я стал осматриваться. Квартира поражала обилием старинных книжных шкафов. Книг было много. Да каких! В основном это были книги по астронавтике, астрофизике, астрономии и математике, на разных языках. Целый шкаф занимали книги по живописи и скульптуре. Я снял с полки толстый фолиант альбома по астрономии на английском языке. На обложке стояла дата: 1948 год. Я достал еще несколько книг наугад. Все они были в рабочем состоянии, многие с закладками и заметками на полях. На противоположной стене рядом с моим креслом висел огромный на пол-стены фотоплакат, или как сейчас говорят "постер", с портретом в полный рост космонавта Джанибекова. Он эффектно стоял в белом парадном мундире генерал-майора авиации, сверкая двумя звездами Героя Советского Союза на груди. Поперек этого плаката было написано черной авторучкой " Николаю Федоренко с пожеланием осуществления Вашей несбыточной мечты". И подпись – Джанибеков В.А.
В этот момент хозяин принес поднос с чаем и вазочками с варением.
"Угощайтесь".
Я хлебнул чаю и почувствовал такой прилив сил, как будто это был не чай, а ракетное топливо. Тихонечко поставил мою чашку на поднос. Хозяин смотрел на меня, улыбаясь. "Что, очень крепкий? Может кофе?"
"Нет спасибо. Я в общем-то на минутку".
"И все же я принесу кофе. А чтобы вам не было скучно, я вам поставлю послушать одну любопытную кассету."
Он открыл дверку шкафа, там стоял новенький японский кассетный магнитофон "Sony", мечта всех советских меломанов того времени. Вставив кассету, он нажал на пуск и со словами " Я ненадолго" опять исчез. Из динамиков раздалось продолжительное шипение, перешедшее затем в низкочастотный гул, который нарастал все сильнее и сильнее, и вдруг резко прервался многократно повторяющимся душераздирающим визгом, похожим на звук вылетающих реактивных снарядов установки "Катюша". Звуки эти постепенно ослабевали, напоминая отдаленные раскаты грома уходящей грозы, пока совсем не исчезли. С последним всхлипом динамиков в комнате появился хозяин квартиры с двумя чашечками кофе на жестовском подносе.
" Ну как вам запись взлета нашей пятерки?"
"Извините, запись чего?"
"Пятерки. Так мы называем один из наших аппаратов."
"Это вы про летающую тарелку?"
"Что вам дались эти тарелки? Мы их между собой в шутку "ГОСТами" называем – от английского "ghost" и русского "гость". Мы на них уже летали даже за пределами земной атмосферы, на Луну например. Нужно было уточнить кое-что по поводу последствий пребывания там американцев. В прочем, если вам так больше нравится, пусть будут "тарелки". Я смотрю, что вы еще сомневаетесь. Спрашивайте. Я готов ответить на ваши вопросы."
"Послушайте, милейший Николай Васильевич, я ведь пока ничего не увидел. Запись шума какого-то не в счет."
"Что могло бы вас убедить? Может быть, чертежи?"
" Было бы любопытно взглянуть".
"Ну что же, извольте."
Он подошел к тому же шкафу, где стоял магнитофон, и извлек оттуда обыкновенный студенческий тубус с чертежами. Их было немного, листов пять ватмана. Мне, выпускнику факультета конструирования летательных аппаратов авиационного ВУЗа, не сложно было понять, что эти цветные зарисовки были сделаны явно не конструктором, а скорее художником. Удивляло то, что часть зарисовок была сделана золотом, что придавало этим картинкам несколько легкомысленный, на взгляд технического специалиста, оттенок. Зато качество рисунка было безупречным. Я поймал себя на мысли, что являюсь одним из немногих "счастливчиков", кто смог увидеть чертежи летающей тарелки. Становилось весело. Первое, что бросалось в глаза, это была машина "Волга ГАЗ 24", размещенная в нижней части аппарата, предназначенной для грузового отсека. На машине даже можно было рассмотреть иногородние номера, хорошо видные на фронтальном разрезе. В центре, по-видимому, размещалась силовая установка, от которой по всему диаметру судна расходились радиальные патрубки синусоидальной формы. На виде сверху было видно, как эти патрубки соединились с выходными отверстиями, расположенными равномерно по периметру внешнего корпуса "тарелки". Из этих чертежей не было ясно, что за двигатель был использован для того, чтобы при таких сравнительно малых размерах корабля набирать скорость, способную вывести аппарат за пределы земного притяжения.
"Николай Васильевич, расскажите пожалуйста, что приводит в движение ваш аппарат? Я что-то не вижу у вас топливного бака. Что за топливо вы используете?"
"Ну, во первых, аппарат не мой. Я всего лишь, по мере моих способностей, участвую в этом проекте, причем больше как художник, чем ученый. Топливо у нас очень компактное и находится практически в самом двигателе, в его внутреннем топливном отсеке. Мы называем его "черный алмаз", материал, который способен разгонять наш летательный аппарат с большой скоростью в пространстве, в том числе в безвоздушном. Кстати на Луне имеются огромные запасы этого материала."
"А можно все-таки поподробнее?"
"Хорошо. Смотрите внимательно". Он достал из кармана и запустил, как юлу, странный кружок, проткнутый осью, на кружке были нанесены спиральные разноцветные линии, которые при вращении начинали радужно расходиться в разные стороны. Я тупо смотрел на вращающийся кружок и понимал, что все это мне начинает сильно надоедать. Это, видимо, стало заметно моему собеседнику.
"А вы кто по специальности?" – спросил он вдруг уставшим голосом.
"Авиационный инженер, инженер-конструктор".
"А … Ну да. Вас слишком долго учили совершенно другому."
Тут в прихожей раздался стук в дверь. Николай Васильевич пошел открывать. Я почувствовал, что это пожалуй лучший момент чтобы распрощаться. В дверях я увидел молодого человека в спортивном костюме, он о чем-то горячо шептался с хозяином квартиры. При моем появлении он быстро повернулся и ушел.
"Это мой сосед сверху, его зовут Виктор. Славный мальчик. Он мне иногда помогает по мелочам. А вы, я гляжу, уже собрались уходить? Ну, хорошо. Знаете, я вас, пожалуй, провожу до трамвайной остановки."
Я шел с ним по пустынной улице. Вечерело. В окнах уже загорался свет.
" С Виктором мне повезло. В тот день, когда мы с ним случайно разговорились около дома, наши аппараты должны были передислоцироваться всей группой с Крыма в Новосибирск. Я знал, что около восьми вечера они пролетят над нашим городом. Мы пошли на набережную, и я показал ему, как они ярким созвездием промчались высоко в вечернем небе. С тех пор он работает со мной. Хочет стать пилотом. Ну, вы понимаете, каким. Кстати, вы тоже молоды и вполне могли бы тоже пройти курс подготовки на пилота. Ваша авиационная специальность нам будет весьма кстати."
Я не знал, что ему сказать. Только улыбался и кивал головой. Все это бред, конечно. В голове навязчиво крутилась фраза космонавта Джанибекова: " … с пожеланием осуществления Вашей несбыточной мечты". Конечно, это могло быть написано рукой самого "гроссмейстера", но почему-то мне казалось, что все-таки это были слова нашего заслуженного космонавта. Мне во время учебы приходилось не раз встречаться с космонавтами, они приезжали на завод и заходили к нам в институт чтобы, как говорится, поддержать нас морально. Люди они особенные, с чувством юмора, очень любопытные, легкие в общении и открытые. Фраза на плакате вполне вписывалась в то, что мог бы сказать один из них. А если уж мой сопровождающий захотел бы написать что-то сам, то написал бы наверняка что-нибудь более весомое в свой адрес. Но каков он, мой новый знакомый! Там, у него дома, он показал мне свои дипломы об окончании физмата МГУ и ленинградской художественной академии. Затем была защита диссертации и степень кандидата физико-математических наук в филиале Новосибирской Академии наук, работа в качестве преподавателя на профессорской должности. Научные статьи по астрофизике. Вот уж действительно "победа науки над разумом". Откуда-то вдруг возникла бессмертная фраза Гамлета: "Есть многое на свете, друг Горацио, что не подвластно нашим мудрецам". В интерпретации моего собеседника это прозвучало так: " Вас слишком долго учили совершенно другому". Так я шел, размышляя о своем, а Николай Васильевич не умолкал, рассказывая в мельчайших подробностях, о том как развивался этот невероятный проект на протяжении последних тридцати лет. Он сыпал десятками известных на всю страну имен выдающихся людей, названиями организаций с адресами и номерами телефонов. Не верилось, что этот безусловно психически больной человек может так складно и убедительно, не хотелось бы говорить "врать", ну скажем … "фантазировать". Повторюсь, рассказывал он очень убедительно, в мельчайших деталях. Если верить его словам, вся эта история начиналась еще в пятидесятых годах с контакта нескольких молодых российских ученых с реальным неопознанным летающим объектом. Это послужило толчком к развитию нового направления, получившего поддержку на высоком правительственном уровне. Тут следовали имена сотрудников аппарата ЦК, членов Политбюро и крупных ученых. Мне запомнился только Дмитрий Устинов и наш известный конструктор авиационных и космических двигателей Николай Кузнецов. Тут мне, кстати, вспомнился случайный разговор с моим Главным конструктором в КБ, где я работал после окончания института, человеком очень авторитетным, блестящим ученым, доктором физико-математических наук. Он был у меня руководителем диплома и как-то обмолвился, что НЛО – это не бред, а серьезная проблема, которую еще предстоит разрешить. Но видимо я от природы агностик, в смысле, что убедить меня можно только реальными фактами. А с этим пока было туго. Мы подошли к трамвайной остановке. Уже сильно стемнело. Вдали показались огни приближающегося трамвая. И тут мой собеседник замолчал и после длинной паузы вдруг тихо произнес каким-то не своим, хриплым голосом: " Вам, наверное, не следовало приходить ко мне. Все это не так просто, как может показаться. Теперь я вам советую быть осторожным. С вами может случиться все, что угодно. Как, например, случилось недавно с другим моим знакомым". Трамвай уже подходил к остановке, и я ждал его на краю платформы. Профессор повернулся ко мне всем корпусом, в линзах стёкол его очков вспыхнули огни подходящего трамвая. Я тоже повернулся и спросил: "А что с ним случилось?". Тут я почувствовал внезапный страх и не знаю почему, сделал резкий шаг назад. Трамвай не остановился и пронесся мимо. Я опешил от неожиданности. Тут он как-то буднично произнес : "Его нашли ночью на рельсах у трамвайной остановки, с отрезанной головой." В этот момент мне вспомнились загадочные слова моего бывшего Главного конструктора, трагически погибшего в центре Москвы. Очнувшись я увидел уходящий трамвай, у которого сзади была прикреплена табличка "В депо". Булгаковщина какая-то, подумал я. Не повторять же мне "подвиг" Берлиоза, хотя что-то от Воланда в моем собеседнике явно было. Под этим впечатлением я громко процитировал классика: " На Бронной уже зажглись фонари, а над Патриаршими прудами светила золотая луна." Мой подозрительный профессор сделал удивленное лицо: "А вы, молодой человек, оказывается, читали "Мастера и Маргариту"? Похвально. Автор, кстати, не побоялся пойти против течения, за что его и запретили. Как и многих других. " Я не стал с ним спорить:" Пожалуй, я пойду пешком, Николай Васильевич, .... пока Аннушка не разлила масло." Он улыбнулся, как-то по- детски пожал плечами, коротко пожал мне руку и ничего не говоря ушел. Я смотрел ему вслед и думал, что вижу его в последний раз.