Алексей Вячеславович Семаков
Быстрый ремонт велосипеда
Колесо велосипеда
Колесо велосипеда состоит из множества частей, это сложный механизм, который не так то уж и просто починить в поездке, как и в целом весь велосипед. Самая уязвимая часть колеса велосипеда – покрышка, так как она контактирует с поверхностью земли, и сама покрышка очень слабо защищена от любых воздействий как окружающей среды, так и непредвиденных ситуаций. Таким образом, пагубно сказаться на покрышке и внутренней камере велосипеда может и острый камушек, и маленький гвоздик, лежащий на проезжей части. Прокол велосипедной камеры можно исправить двумя способами. Недорогой вариант заключается в латании камеры, специальными латками. Если правильно и терпеливо всё сделать, то вы обречены на успех, более дорогой вариант заключается в покупке новой велокамеры и её замене. Конечно, в пути, по близости может не оказаться веломагазина, и тогда на помощь к нам придёт велосумка, которая крепится к раме велосипеда, плотно держится и никак не мешает велосипедисту. В велосумку я бы посоветовал сложить следующие предметы: велокамера, монтажки (пластиковые или железные вспомогательные элементы, для замены велокамеры), гаечный ключ (для снятия колеса), ручной насос (желательно специальный, для велосипеда, если же такого не имеется, то следует поискать рядом шиномонтаж, там могут помочь), шестигранники (нужно подобрать их под свой велосипед, а в частности тормоза, задний переключатель передач), для любителей агрессивной езды, возьмите с собой также ось заднего колеса, по своему опыту могу сказать, что она гнётся, ломается пополам, и даже смещается со своего места, что препятствует кручению колеса. Спицы довольно сложно повредить при спокойной езде, как и при агрессивной, если велосипед полностью исправен и нет других проблем с колесом, то и со спицами соответственно проблем не возникнет. Втулка колеса. В её устройстве любителям самостоятельно лучше не разбираться, достаточно сходить в мастерскую и там всё сделают за них. Профессионалам же это будет более полезно, так как есть множество нюансов, которые лучше соблюдать. Например при замене оси заднего колеса, во втулке имеется подшипник, и если во время демонтажа повреждённой оси задеть его, то могут вывалиться шарики, которые в последствии закатятся в саму втулку, где много смазки и будет довольно проблематично достать их оттуда. Но если под рукой окажется магнит, который пролезет туда, то будет в разы легче сделать это. Поэтому при (де)монтаже любой части велосипеда, рядом должно лежать всё, что может пригодиться.