Александр Владимирович Лукишин
Контакт
***
Скоро пришла невесомость. Внезапно, на долю секунды, перед глазами открылось бездонное чёрное пространство. Космос заглянул внутрь лишь на мгновение, но этого хватило – ощутить его глубину и холод. Резкий хлопок и удар по перепонкам вернули к реальности. Звякнули колокольчики и приятный женский голос сообщил:
–нарушена герметичность кабины
–система энергоснабжения 50 процентов
–начата программа автоматического спуска
–первый пилот пульс отсутствует.
Я посмотрел в сторону рубки – на месте перехода была закрытая аварийная переборка. Иллюминаторы по бортам были задраены. Корабль дал крен, ремни натянулись, и, постепенно, появилась сила тяжести.
– аварийный вход в атмосферу, сохраняйте ремни пристёгнутыми.
Всем телом я ощутил разворот корабля. Вес возвращался. Кресло заняло полулежащее положение. Тело налилось тяжестью, а откуда-то из нутра корабля пришла вибрация.
–внимание, до касания поверхности 5 минут, сохраняйте рекомендованное положение
–после приземления будьте готовы покинуть корабль, трапы откроются автоматически
Тряска нарастала. Похоже корабль потерял часть защитного покрытия, а может и элементов корпуса, что аэродинамика стала заметно хуже. На борту стала расти температура. Воздух раскалился и дышать стало труднее.
Я осмотрелся. В ряду напротив – мой друг и коллега, кресло зафиксировало его плотно. Все аварийные переборки задраены, но, как будто, носовая начала светиться от жара.
–нарушение герметичности корпуса первого грузового отсека
– 3 минуты до поверхности
Я хотел окрикнуть друга, но внезапно навалившаяся перегрузка сдавила грудь и сам я себя не услышал. Рокот.
–внимание 60 секунд до поверхности!
По ощущениям я понял, что падение на дно атмосферы постепенно сменилось на полёт почти горизонтальный, а после последовали лёгкие удары по корпусу.
–внимание, касание!
Удары усилились, корабль немного подскочил и после одного, особо сильного, его стало разворачивать. Словно машину в заносе на скользкой дороге. Через несколько секунд тряхнуло ещё сильнее и он остановился. Моё кресло пришло в вертикальное положение и ремни автоматически отщелкнулись. Спустя пару секунд помещение наполнилось шипением, а за ним пришли прохладные запахи леса и резкий – горелого металла.
Я встал и подошёл ко второму пассажиру, его кресло сохранило безопасное положение – хэй, ты как?
Голос был тихий, но спокойный: жив, но так себе, хреново. Встать только не могу.
На экране около кресла выводились параметры состояния человека. Под ними была яркая подпись. Средняя тяжесть, состояние стабильно, не беспокоить, по возможности.
–о, да тебе и не нужно. Лежи, за нами уже вылетели.
Я подошёл к переборке, заблокировавшей путь к рубке, но она не сделала и попытки открыться. Странно.
–Корабль, состояние!
–Обширные повреждения носового отсека, отсутствует связь с сенсорами. Энергетическая система десять процентов, стабильна. Связь с базой установлена. Спасательный отряд прибудет через 2 часа.
–Понял, и на этом спасибо.
Здесь я ничем помочь не мог и вышел на свежий воздух. Корабль стоял на поляне посреди леса. Тёмная ночь, которую лишь немного разбивал портал трапа корабля. Я достал фонарик и пошёл осматривать его корпус.
Блестящий глянец постепенно становился матовым, как я шёл в сторону ходовой рубки. В нём стали появляться мелкие рытвины, а дальше и крупные, словно корабль попал под обстрел шрапнелью. Дальше было хуже. Рубки просто не было. Там, где она раньше находилась, из корпуса торчали обугленные куски металла, проводов, конструкций. Корабль нас спас, но досталось ему сильно. Узнать бы, как. Что это было. Взрыва я не ощутил, что странно, ведь повреждения серьёзны. Как срезало… Мда.
Я сел на землю, опершись спиной к опоре корабля, выключил фонарик и поднял голову к небу. Глаза постепенно привыкли к темноте. Небо было облачным и звёзд не было видно. Постепенно со стороны леса наползал туман. Пришло спокойствие. А я всё думал о той необычной девушке и пытался вспомнить. Откуда она в моей памяти. Но и о хрупкости нового мира…
И правда, через два часа прибыл второй корабль. Сначала не слышно в тумане зажглись габаритные огни. Они прошлись сверху, сделали круг. И рядом, с лёгким гудением, из тумана он объявился.
Путь на базу прошёл без происшествий. Наш корабль аккуратно выдернули с луга. Меня и моего коллегу доставили первым делом в медблок. Я-то отделался шуточками, а вот мой друг завис там надолго…Травмы были очень странными, как будто иглами пронзило и аннигилировало часть клеток. Но жизненно важное не пострадало. И это радует.
Пока данные о полёте разбирались и изучались показания сети тонких датчиков, у меня, наконец, появилось свободное время. Дай, думаю, составлю заметки. Слишком много и быстро сейчас происходит.
Так вот, начнём:
Я, Алекс, специалист по нестандартным системам, НЁХ, как мы их в шутку называем. Наверное, это моё, сталкиваться и работать с чем-то нестандартным, неведомым обычным людям. Однажды меня эта работа нашла сама. Тот самый, космический корабль, который забрал меня из тёмного леса. О котором я мечтал в детстве. Может быть когда-нибудь я напишу об этом рассказ. А сейчас, сейчас я работаю в очень дружном и сильном коллективе, и нашей технике позавидуют фантасты. Но не нашей ситуации…
***
А предыстория такова. Лет двадцать назад астрономы увидели странную картину. Пара ярких звёзд за одну ночь немного сместились. Мелочи, но это как у нас бы Солнце сбежало за орбиту Нептуна. Невозможно, но факт остался фактом. Спустя месяцы наблюдений, всё подтверждалось. Один любитель предложил теорию, что звёзды остались на месте, а вот их свет сдвинул своей массой некий объект. Как невероятно огромная чёрная дыра. На этом тогда и остановились, а история стала забываться. Но через некоторое время оборудование для наблюдения космоса совершило скачок в своём развитии. А та теория – только подтверждалась. Что хуже – было предположение, что это огромное нечто, скорее всего – тёмная материя. И она движется. И конечно, почему всё это волнение – с огромной скоростью, она движется к Земле. Эти приятные открытия вызвали панику в узких научных кругах. Ни кто не верил в происходящие, в результаты расчётов. Но тут они ушли военным. А там и выше. В ту пору мир только отошёл от порога ядерной войны. Жизнь налаживалась, карта мира сильно поменялась и новым государствам было совсем не до всемирного конфликта. Люди просто хотели жить.
Об открытии астрономов мир так и не узнал, всё быстро засекретили. Но была создана организация вне государств. Её задача была, ни много не мало – спасти хоть какую-то часть человечества. Им дали карт бланш ко многим секретным проектам. Даже не верится, что такое возможно, но открытие астрономов крепко всех там напугало. И сильно сплотило. Конечно, для всего праздного мира как были дрязги в политике, военные конфликты, эпидемии, так всё и продолжалось, даже в двойном темпе, надо ж было расходы списать. Но то осталось снаружи. Да и стоило ли показывать это всем – мир просто ввергнулся бы в хаос. Всего – то 20 лет до неминуемой катастрофы. Без будущего. Кто знает, какой соблазн бы испытали простые люди…
С тёмной материей не представляли, как быть. Но учёные придумали тонкие датчики. Как детекторы в подземных лабораториях, только теперь они покрыли сетью всю планету. Всё это – для большей точности. Земля стала огромным телескопом Было предположение, что по мере приближения тёмной материи мы сможем узнать о ней больше. Оценить масштаб, скорость и место контакта. Ты думаешь, откуда эта эпидемия майнинга пошла? Оказалось, отличная идея – втянуть кучу народа и вычислительных ресурсов в обработку данных с наших тонких датчиков. Они не знали, что по факту считают, а мы им немного приплачивали.
Ещё одна идея – отвернуть поток тёмной материи, только в наших ресурсах – устроить огромный атомный взрыв перед ним. Но расчёты показали, что даже всего ядерного оружия мира для этого бы не хватило. А Луну двигать мы пока не научились, так бы был хороший щит.
В итоге – приняли другой план – аварийный. На сколько возможно быстро шла постройка космических ковчегов. За счёт сети тонких датчиков – определим конфигурацию потока и отправим ковчеги в другую сторону, может и Землёй прикрывшись. Марс, Европа, да хоть Альфа Центавра, лишь бы хоть кто-то да выжил. Но контакт произошёл раньше
По нашим расчётам – впереди ещё было полгода. Полгода подготовки, прощаний с родными, стартов ракет. Но нам не повезло. Мой корабль стал одной из первых жертв. Небольшое количество тёмной материи срезало его рубку, как огромный нож. Как это произошло в деталях, разбираются наши спецы. И это правда, и это только начало. А ещё пропало пару военных спутников. Да, говорят, в одной далёкой деревеньке на опушке леса появился огромный провал. И кто-то всех овец подрал на ближайшей ферме.
Вот в таких событиях мне повезло участвовать. Надеюсь уцелеть. Не повторяйте за мной)
***
…оставлю это в бумажном и электронном виде, может и сохраниться. А мой путь лежит на север, в глухую тайгу. Нашим учёным пришла идея подкалибровать датчики, вероятно это даст более точную картину. Ну что ж, мой вездеход всегда готов…
Сама поездка выдалась лёгкой. Нет, конечно, лесные дороги не превратились внезапно в асфальтовые шоссе. Много застревал, тянулся лебёдкой, много копал. Но это всё просто, понятно. А ещё тайга осенью очень красива, осень ведь за бортом, как оказалось. Я сам сбился со счёта дней. Немного погулял по заброшенным рудникам, вершинам сопок. Датчики ставили как можно ближе к точкам всемирной сети, так что, один раз было действительно страшно. Очередной датчик был в стволе старой шахты, ладно, от входа пахло животным запахом и чем-то тухлым. Но, хоть с обладателем запаха встречаться не пришлось, а идти нужно было гораздо дальше. Хорошо, хоть экипировку взял с собой. Шахта была очень старой. Крепи везде деревянные, часто гнилые. Местами обрушенные. Куча осыпей, местами под самый потолок. Так, что оставалось только ползком пробираться. Особый кайф этого всего – что сдвинься оно хоть на сантиметр – ни кто и не узнает, где меня придавило. А такая бесславная смерть меня явно не воодушевляла. Но датчик где-то там. Так что – ползём. Скоро завалы закончились, дальше – было скучно, чем глубже, тем переходы целее. Местами выработки переходили в огромные пещеры, скорее всего, созданные природой. И в планах оказалась целая гроздь тонких датчиков – ну, надеюсь, оно того стоило. Проверки и калибровки прошли как по инструкции. Только в больших залах пещер казалось, что кто-то наблюдает за мной из темноты. Выбраться было легче, но, пока не покинул портал и не сел в вездеход, полного спокойствия не ощутил.
