Механики. Том 1

Александр Март
Механики. Том 1

Глава 9

На следующее утро я проснулся как обычно, рано. Света, видя мои переживания и напряжение, с расспросами ко мне не лезла. Собрались все в столовой, позавтракали, пошли к машинам. Кто-то пытался шутить, кто-то молчал. Но все были немного на взводе. Экипажи мы скомпоновали ещё перед тренировками: КАМАЗ – водила Игорь, стрелок в кабине – Валера, стрелки в кабинках – Миха и Андрей. Навара – водитель Иван, у него лучше всех получалось управлять этой бешенной тачкой, стрелок – Дима, Славка и я – грузчики. Игорь несколько дней учился быстро парковаться на КАМАЗе вместе с платформой, разворачиваться на маленькой площади, заезжать задом в узкие места. Мы ему в пустыне флажки ставили, и он между ними заезжал платформой. Слушал команды заднего пулеметчика, так что Дима был еще и говорящим парктроником. Моё место и место Славки были определены в коридорчике между кабинок. От кабинки, которая была установлена за кабиной КАМАЗа, к той, которая на платформе, был сварен «окопчик», как его Миха назвал, чтобы между кабинками можно было на ходу перемещаться, не боясь свалится с рамы грузовика; вот там мы и находились. И оттуда же нам и надо будет выпрыгивать для погрузки – люки с двух сторон тоже сделали.

– Будь осторожен! – сказала мне Света и поцеловала. Погрузились, каждый на своё место, одели шлемы, все, кроме меня и Славки, пристегнулись. У нас с ним были только крепления за пояс, как у монтажников, чтобы можно было быстро освободится для погрузки. Проверили внутреннюю связь, оружие и боеприпасы, тронулись.

– Вижу облако, – услышал я в своем шлеме голос Вани, – подъезжаем, сейчас будем нырять.

– Да там ничего страшного, – успокоил нас всех Валера, – просто – раз – и мы внутри. Так что, давай, Вань, жми дальше и не очкуй!

Из окопчика я видел приближающееся облако. Вот оно, совсем близко, голубое такое облачко. Подъехав ближе, я действительно увидел сквозь него пустыню на той стороне, и катающееся по песку перекати-поле. Потом – раз, мы просто проехали его, как обычный туман, и всё, мы внутри.

– Поздравляю! – снова голос Валеры, – мы внутри, теперь смотрите по сторонам! Но до городка, скорее всего, Ящеров не будет. Дим, Вань – давайте вперёд, отрыв не более километра-двух, город увидите – въезжайте в него, скорость не более шестидесяти километров, ищите тачки, которые нам нужны.

– Понял, – ответил Дима, – джип тут же оторвался от нас, исчезнув в облаке пыли. Пришлось одеть маску на лицо. Мы на грузовике продолжили движение по этой дороге. Дорога как дорога, такая же пустыня.

– Мужики, есть грузовик! – услышали мы голос Ивана, – головастик, битый в морду, рядом две легковушки. Акцент и Мазда-6 – лобовая. До города – метров пятьсот.

– Проезжайте дальше, – коротко сказал Валера, – ищите другие, поменьше битые, мы на подъезде. Игорь, пробег.

– Двадцать километров по спидометру, через пять будет город.

Минут через пять на связь снова вышел Иван.

– Видим автовоз – Грузовик Скания, битый чуть совсем, в правую сторону, – он, прям, кричал от радости, – на автовозе – семь пятидверок Сузуки Витара, покоцанные, правда, все – видимо он там на бок лёг.

– Ураааа!!! – услышал я в наушниках дружный вопль ребят.

Вот это удача – сразу грузовик и семь джипов, в первую же поездку! Осталось только всё это упереть из облака.

– Опишите место, где стоит автовоз, сами прокатитесь вокруг – посмотрите еще машины и ящеров. Мы сейчас подъедем, въезжаем в город, – отдал команду Валера.

– Как въедете в город, – услышали мы голос Димы, – прямо до первого перекрестка, на нем налево, далее – прямо метров пятьсот, направо – и будет автовоз. Ящеров пока не видно.

– Игорь, как понял? – голос Валеры.

– Понял.

Перед въездом в город мы увидели машины, про которые нам говорили разведчики. Грузовик, стоящий на обочине дороги и две легковушки, удар у них действительно был сильный, лобовой. У Акцента аж крыша волнами пошла, а Мазда достаточно свеженькая, но там тоже всё плохо – морда вся загнута, слишком много ремонта.

И вот мы въезжаем в городок. А Валера с Димой были правы, когда рассказывали нам про него. Мы действительно ехали по обычному Российскому городку. Как на другой планете оказались. Асфальт, зелень, деревья, столбы, здания, магазины, вывески – да все то же самое, только людей нет, и ветер гоняет по земле кое-какой мусор. Вид у городка был провинциальный, по всей России таких – море. Да и машины по дороге не ездят – стоят, либо на обочине, либо прямо посередине дороги.

Я увидел стоящий на обочине черный Форд Фокус – боковой удар в левую часть, стекол боковых нет, стойка загнута внутрь, не сильно, но видно. Дальше – серебристая Нексия – удар в задницу, в левую сторону, колесо, скорее всего, зажато. Чуть дальше ещё одна Нексия, синяя – морда, правая сторона, капот загнут, фара, бампер, проехали еще дальше. Еще несколько легковушек – Пежо 308 – перевёртыш, Соната, завязанная в узел практически, даже не знаю, куда водитель на ней влетел. Шкода Октавия, красная, в последнем кузове, судя по спойлеру – турбированная, где 220 лошадей мотор, смотрится обалденно, вся бочина счесана, притерся где-то. Так пока ехали, попалось ещё несколько легковушек с сильными или не очень повреждениями. Грузовиков попалось два – большой Америкос со спальником, но там вся морда разбита практически, и фургон Хёндай – ему кто-то в зад, хорошо так, въехал, не иначе – грузовик какой-то. Там будку с креплений сорвало, и, думаю, раму тоже повело, точно не наш вариант. Зато, чуть проехав, увидели Фольксваген транспортер пассажирский – на этот что-то уронили сверху. Задняя часть крыши вмята – возможно дерево упало или столб, а так машина вроде как ровная вся. Автобус двухэтажный – морда разбита, скорее всего, в столб где-то вошел, Икарус наш с вмятой задней частью.

– Вижу Газель пассажирскую, – доклад Димы, – удар в заднюю часть.

– Российский хлам не берем! – тут же ответ Валеры, – ищите дальше, еще должны быть машины.

Минут через десять мы подъехали к стоящему автовозу, пока ехали, я постоянно слышал шум работы двигателей в кабинах пулеметчиков – парни крутили стволами на 360 градусов, но пока всё было тихо. Действительно – тягач Скания и обычный открытый двухэтажный автовоз с Сузуками. Вот это удача! То, что машины немного побиты и поцарапаны – ничего страшного, соберём и покрасим.

– Игорь, со мной! – снова команда Валеры, – Андрей – левая сторона, Миха – правая, мы пробуем завести тягач. Слава – перед КАМАЗом, Саша – назад, залезь в автовоз и оттуда смотри за нашими задницами. Навара, как там у вас?

– Тихо всё, – тут же ответил Иван, – видим Мерседес Спринтер, маршрутку, на боку лежал где-то, и Мазду СХ-9 – перевертыш, но кузов несильно повело. От вас около километра.

– Сами сможете Мерин притащить к нам сюда на галстуке?

– Сейчас попробуем.

– Нет, стоп, быстро к нам, возьмите Славку! Саша, ты так и стоишь сзади. Миха, на тебе ещё и передок. Слава – ты за руль маршрутки.

– До вокзала, пятьдесят рублей, – тут же сострил Славка.

– Понял, – буркнул Миха, и я услышал, как заработал электродвигатель в его кабинке.

Через пару минут подлетела наша Навара, Славка быстро запрыгнул в кузов, и джип сорвался с места.

– Что с тягачом? – спросил я, стоя на колене позади автовоза и глядя по сторонам. В руках у меня был мой Калаш, за спиной дробовик. Сердце бешено колотилось, я всё ожидал, что сейчас появятся ящеры, которых я никогда не видел, и нападут на меня.

– Аккумулятор живой, пробуем завести, – услышал я голос Игоря.

– Давай, пробуй быстрее! – снова голос Валеры – прикрываю, а то твоя жопа из кабины торчит.

Лапы на платформе мы уже опустили, осталось только начать затаскивать машины.

– Ну где вы там? – нетерпеливо спросил я, – маршрутчики!

– Через минуту будем! – ответ Славки.

Тут же я увидел, как из-за поворота выруливает наша Навара и на галстуке тащит белую маршрутку Мерседес.

– Следующая остановка – конечная! – снова пошутил Славка, – просьба освободить салон машины.

– Есть! – услышали мы радостный возглас Игоря, Скания чихнула выхлопом, – кто её поведет?

– Слава, за руль автовоза давай, – сказал я ему, – ты умеешь такими управлять.

– Понял.

– Саша, смотри за задницей, Игорь, мы грузим с тобой Мерина в прицеп, Навара за Маздой давайте!

Мимо меня проехал наш джип с Мерседесом на привязи, мне очень хотелось посмотреть, как парни будут грузить его на прицеп, всё-таки столько у нас рассуждений по этому поводу было, но надо смотреть за задницей! Я только мельком посмотрел на стоящие на автовозе Сузуки и внутренне ликовал. Семь тачек, не сильно битых, так, справа кузов помят немного, видимо, автовоз куда-то съехал, и они просто легли на бок внутри. Через пару минут мимо меня с диким ревом пронеслась Навара, в кузове, вцепившись в дуги, держался Славка, понятно, за Маздой поехали. Внезапно я увидел, как между домов справа что-то мелькнуло. Показаться мне не могло, ещё раз.

– Кажется, у нас гости! – сказал я в рацию, продолжая крутить головой по сторонам, – справа от задницы автовоза дома – за ними кто-то есть.

– Навара, бросайте всё, сваливаем! – тут же голос Валеры.

– Мы уже едем назад с Маздой.

– Быстро к платформе, грузим и валим отсюда – ящеры подходят!

– Я тоже вижу, – голос Андрея, – слева за зданием шебуршится кто-то.

Мимо меня опять пролетела Навара с Маздой на галстуке.

– Игорь, быстро Мазду грузим! – голос Валеры, – Славка, за руль автовоза, бегом!

Тут я увидел, как из-за дома показалась башка ящера, а потом он показался весь. Вот это хреновина! До домов было где-то метров пятьдесят, так что я его хорошо рассмотрел. По размерам действительно, как наш страус. Мощная шея, хвост, стоит на задних лапах, передние просто свесил. Он вышел из-за дома, пока еще не видел людей, неужели звук двигателя не слышал? Только я об этом подумал, как он повернул свою башку и заметил ребят. Мне-то их не было видно из-за стоящих машин. Ящер тут же сорвался с места в сторону людей. Я, недолго думая, вскинул автомат и открыл по нему огонь. Целил в голову.

 

– Слева три ящера, – спокойный голос Андрея, и тут же раздалась длинная пулеметная очередь.

– Справа двое, прут на нас! – закричал из передней кабинки Миха и тоже сразу открыл огонь.

Своему ящеру я попал в голову, тот как-то споткнулся на ходу и упал мордой в землю. Готов!

– У меня чисто! – прокричал я в микрофон.

– У меня тоже, – по очереди доложили Миха и Андрей.

– Сколько осталось до окончания погрузки? – спросил я.

– Минута, – услышал я запыхавшегося Валеру, – Слава, вали отсюда на автовозе, дуй из города, быстро! Ваня, Дима – сопроводите его до выезда и назад! Саша, к платформе!

Я быстро выпрыгнул из автовоза, и он тут же тронулся с места. Смотрю, девятку практически затянули на платформу, на ней уже на боку стоял Мерин. Игорь уже сидел за рулем КАМАЗа. Я, подбежав, помог Валере с лебедкой.

– Игорь, трогай! – скомандовал Валера, – кабинки, что у вас?

– Чисто! – тут же ответили Михаил и Андрей.

Вдалеке раздались короткие очереди из пулемета.

– Было два ящера, – послышался голос Димы, чисто.

– Там на выезде Шкода красная нормальная и Нексия серебристая, – крикнул я Валере.

– Сейчас подъедем их тоже погрузим, – ответил он мне, – Игорь, давай к машинам.

КАМАЗ тронулся с места, и мы покатили к машинам, которые решили взять с собой.

– Рогач! – услышали мы голос Михаила, – впереди, прет на нас.

Миха тут же открыл по нему огонь, я только видел из платформы, как его башенка повернулась по ходу движения, и пулемет стреляет.

– Да что же ты за тварь такая! – крикнул Миха, – пацаны, держитесь все!

Я только успел схватится за край кузова платформы, как почувствовал легкий удар в переднюю часть.

– Тебе, тварь, это не по зубам! – услышали мы злой голос Игоря, – КАМАЗ гораздо тяжелее тебя!

Я почувствовал, как мы переехали что-то, и тут же из под колес платформы вывалился бесформенный кусок мяса, и весь асфальт покраснел от крови. Мы подъехали к Нексии.

– Саша, грузим! – крикнул мне Валера и выпрыгнул из платформы. Лебедку я уже размотал, поэтому просто бросил ему конец троса. Он поймал его, и быстро нагнувшись, закрепил за передний крюк машины.

– Давай, затягивай! – крикнул он мне.

С обоих пулеметов раздались короткие очереди, я аж голову в плечи втянул от неожиданности.

– Минус два! – хохотнул Андрей.

– Игорь, давай дальше! – снова крикнул Валера, когда лебедка затащила Нексию передними колесами на лапы платформы, – красная Шкода.

– Вижу.

Подъехали к ней – процедура погрузки повторилась. Где-то совсем рядом раздались длинные пулеметные очереди, и тут же – крик Димы.

– Ящеры прут, валите оттуда, их тут дохрена!

Тут же заработали оба наших пулемета. Через какое-то время заработал пулемет из кабины КАМАЗа, видимо, Игорь перелез на место пулеметчика и открыл огонь.

– Рогачи! – услышал я Валеру.

Я отвлёкся от управления лебедкой и увидел, как сзади на нас бегут два рогача и около десятка ящеров. У меня душа в пятки ушла! До них было около ста метров. Тут дома стояли близко к дороге, они выбегали из-за каждого угла, и с каждой минутой их становилось всё больше! Валера наконец закрепил трос лебёдки за крюк Шкоды.

– Саша, не спи, – закричал он мне, – затаскивай!

Я включил лебёдку и стал стрелять по бегущим в нашу сторону ящерам. Андрей во второй кабинке, которая была установлена прям на платформе, расстреливал выбегающих из-за домов хищников.

– Гранаты! – снова закричал Валера. увидев, как лебёдка начинает потихоньку тащить Шкоду на платформу.

Мы с ним кинули в приближающихся к нам ящеров и рогачей по две гранаты. Сзади из кабинок захлопали АГС. Краем глаза я видел, как ящеры прут на нас со всех сторон, а среди них разрываются гранаты. Несколько осколков попало в ближайшие дома, выбив окна или куски стен. Те из ящеров, возле которых взрывались гранаты, либо падали замертво, нашпигованные осколками, либо их сбивало с ног ударной волной, либо отрывало что-то.

– Быстрее, мать вашу, грузите тачку! – заорал Игорь из КАМАЗа.

Наши гранаты взорвались прямо перед ногами рогачей и ящеров. Когда дым рассеялся, мы с Валерой увидели, что три ящера лежат на асфальте, остальные разбегаются в разные стороны; один из рогачей тоже лежит, а второй продолжал переть на нас.

– Дробовики, – крикнул мне Валера, – валим его!

Я быстро спрыгнул с платформы, на ходу вытаскивая из-за спины дробовик. Вдвоем мы открыли бешеный огонь по бегущему на нас рогачу. У него вся морда была посечена осколками, и я видел свисающие с него куски кожи и мяса – видимо, его хорошо посекло взрывом гранат, и он теперь пёр на нас уже на адреналине. Если врежется в Шкоду – трос запутается, и хрен мы его отцепим уже! Но 12 калибр – вещь, особенно на близком расстоянии! Из двух стволов мы его таки завалили! Каждый выстрел вырывал из него хороший такой кусок плоти, и, не добежав до нас каких-то десять метров, рогач наконец-то упал, весь обливаясь кровью. У меня как раз патроны кончились, быстро закинув ружье за спину, я взял автомат и выпустил ему в голову длинную очередь.

– Готов! – крикнул я, – уходим! – Лебёдка уже затащила Шкоду на платформу.

– Мужики, ну что вы там? – снова голос Андрея, – мы вам тут дорогу запарились расчищать! Ванька крутится, как волчок.

– Всё, всё, едем, – ответил я, – последнюю машину погрузили.

– Игорь, жми! – крикнул Валера.

И мы вдвоем с ним запрыгнули в саму платформу – бежать до коридорчика между кабинок уже не было времени. Миха с Андреем продолжали молотить поочередно из пулемета и АГС.

Высунувшись из платформы, я увидел, как из-за каждого здания в нашу сторону бегут ящеры, и было их очень много. Но мы уже набрали скорость, и догнать нас они уже не могли. Откуда-то сбоку вынырнула наша Навара, стреляя на ходу, а за ней бежали рогач и два ящера. Очередь из Корда попала в ближайшего ящера, и того просто разорвало пополам.

– Всё бойцы, теперь домой, – как-то спокойно сказал Валера, заряжая дробовик.

– Славка, ты где? – спросил я.

– Вижу выезд из облака, всё нормально. У вас там как?

– Отбились вроде, тоже едем.

– Мы сделали это! – заорал Игорь – мы смогли, мужики!

Все начали орать и поздравлять друг друга. Я сидел на корточках внутри платформы и просто тупо смотрел перед собой слушая, как ребята ликуют.

– Вот так, брат – рядом со мной на корточки присел Валера, ставя между ног свой дробовик, – и так почти каждый раз. Ещё чуток – и нам пришлось бы просто прорываться сквозь них. Ты как?

– Нормально, Валер, отпускает вроде.

– А ты молодец, – улыбнулся он, хлопая меня по плечу, – не сдрейфил, когда на нас рогач пёр.

– Некогда было дрейфить.

Глава 10

Через тридцать минут мы въезжали на территорию нашего сервиса, там уже стоял автовоз. Рядом стоял Славка, его окружили наши девчонки и мужики с женами. Видать, его допрос вели. Увидев нас, они тут же начали махать нам руками, а девчонки ещё и прыгать на месте от радости. Через десять минут мы все уже сидели в теньке на нашей лавочке и попивали пивко местного производства, ну я – сок, не люблю пиво.

– Хороший сегодня улов получился, – делая очередной глоток из бутылки с пивом, сказал Миха, – да и настрелялся я вдоволь на сегодня.

– А я даже ни разу не выстрелил… – вздохнул Славка.

– Да ладно, Слав, – протягивая ему очередную бутылку, сказал Игорь, – ты тачки спасал. Ты оттуда на Скании выехал бы, конечно, но всю морду разбил бы. Я, вон, уже практически напролом пер на КАМАЗе – хорошо отвал есть, сколько об него ящеров размазал, даже рогача одного раскатал! Так что не переживай, зато у нас, благодаря тебе, есть тягач, автовоз и семь джипов.

– Дальше-то какие планы? – спросил у меня Андрей.

– Да подумать надо по поводу дальнейших планов, – отмахнулся я, – сегодня отдыхаем, можно, кстати, к Армену съездить, отметить первую удачную поездку в облако, а завтра начнем тачки в порядок приводить, завтра и поговорим обо всем дальше. Там обед готов? – спросил я у наших женщин.

– Готов, Саш, готов, – ответила Света, – можно кушать идти.

Пообедали, потом потянуло в сон – видимо, нервное напряжение отпустило, и организм расслабился. Я решил пару часиков вздремнуть, да многие из нас решили так же отдохнуть. Проснулся в пять вечера, Армена мы уже предупредили, что хотим вечерком к нему приехать, ждать он нас будет в восемь вечера, так что можно пойти машины сгрузить и посмотреть объём работ с ними.

– Ну что, сгружаем Сузуки? – спросил у меня Игорь, когда я вышел на улицу.

– Да, надо посмотреть, что там с ними.

– Я полазил уже по автовозу, – добавил появившийся рядом Славка, – у всех машин помята правая сторона. Думаю, что сам автовоз на бок лёг, именно лёг, а не перевернулся, вот машины чуток и помялись. Зашпаклевать и покрасить – будут как новенькие! – он ухмыльнулся, – ключи и документы – все в салонах, даже с электроникой мне не надо копаться, чтобы завести.

– Отлично! – обрадовался я, – тогда сгружаем и ставим их в уголок, вон туда, – показал я рукой.

– Саша, – услышал я голос дяди Паши, – лучше вон туда все машины ставьте, – показал он место, держа лопату в руке, – я там всё расчистил для них.

– Хорошо, дядь Паш, спасибо. Слав, что с теми машинами? – кивнул я на платформу.

– Их сгрузить надо, потом мы с Игорем посмотрим и скажем, что там и как.

Постепенно все вышли на улицу. Игорь подогнал оба грузовика к выделенному под разгрузку месту, и мы начали сгружать машины с автовоза и платформы. Внутренний двор нашего сервиса был достаточно большим, так что грузовики с прицепами разворачивались и разгружались там без проблем.

– Итак, – вытирая руки от грязи тряпкой, сказал Игорь, – по машинам на платформе следующее – Мерседес – лежал на боку – выпрямить бочину и покрасить – будет готовая маршрутка, по двигателю и ходовой – живой абсолютно.

– Город его с удовольствием выкупит, – сказал сидящий на запасных колесах Степаныч, – за двадцать тысяч Лин точно уйдет.

– Мазда – с ней сложнее – перевёртыш, нужен стапель, либо можем сделать из нее открытый джип или багги какую.

– Жалко резать, – с сожалением сказал я, – это хорошая тачка. Чистый япошка – 3.7 мотор, 273 лошади, полный привод. Надо постараться найти и купить стапель. Либо притащить из облака – он нам еще неоднократно пригодится. Мазду в сторону, решим вопрос с оборудованием – займемся ей.

– Там стекла нужны ещё, – добавил Игорь, – и задние стойки потекли.

– В сторону её, потом сделаем, – продолжал я настаивать, – дальше.

– Шкода – бок выпрямим и всю под покраску. Фокус – только резать и делать багги – сильный удар в левую сторону, кузов повело. На стапеле можно вытянуть, но долго и муторно будем заниматься с зазорами. Предлагаю снять с неё все ровные детали кузова и на наш склад, всё равно притащим рано или поздно такой же Форд – жестянка уже будет.

– У нас есть склад под запчасти? – удивленно спросил Дима.

– Будет вам склад, – ответил дядя Паша, – в одном из ангаров сделаем. Всё равно, запчастей будет много, там и распределим всё. Только нужен тот, кто будет всё это описывать – мне точно некогда.

– Значит нужен кладовщик, – добавил я, – потом будем думать по кадрам. Дальше, Игорь.

– Нексия – нужны запчасти и много. Водитель на ней влетел в бордюр, ушла вся правая сторона, лонжероны повело. Да и жестянки много надо – капот, правый капот, фара, бампер.

– Можно посмотреть, что есть на рынке запчастей, – попивая воду из бутылки, сказал Андрей.

– Скания – правая сторона, весь пластик на выброс, я имею в виду: бампер, решетка радиатора, и подножки железные под замену, фары найдем и установим другие, бампер и подножки сварим из листа железа. Потом можно будет продавать.

– А вот тут нужен закупщик, – снова сказал дядя Паша, – желательно тот, кто разбирается в запчастях.

Да, теперь я сам стал понимать, что нам нужны работники, и не абы какие, а те, кто соображает в машинах, и просто ответственные люди.

– Где таких взять, кто знает? – спросил я у всех.

– На бирже можно спросить, – ответил Степаныч, – да, несколько человек мы так найдем. Есть у меня на примете кладовщик хороший. Если его на работу возьмем – везде порядок будет.

– Займись им тогда, Степаныч.

– Добро.

– Закупщик?

– Закупщику нужна будет машина, и нужен местный, который тут давно живёт и знает все сервисы и разборки, – снова сказал Степаныч.

– Я знаю такого, – подал голос Валера, – у нас на лесопилке есть такой парень, производство там большое, постоянно либо запчасти какие ездит ищет, либо ещё что-то, машины своей только у него нет. На переделанном Скутере катается. Переманить можно, пообещать зарплату побольше и машину.

 

– Занимайся тогда, Валер, бери одну из Сузук, и езжайте со Степанычем.

– Хорошо, – кивнул он, – сегодня же съездим.

– И нам в сервис надо дохрена чего из оборудования, и людей ещё, – добавил Игорь, – мы сами тут до второго пришествия будем этими машинами заниматься.

– Боеприпасы тоже нужны, – улыбнувшись, поддержал Андрей.

– Давайте так, мужики, – обратился я ко всем, – Валер, Степаныч – на сегодня тогда отбой по людям, никуда они не денутся. Каждый из вас, подумайте, сколько людей надо для нормального функционирования сервиса. Каждый из вас шарит в том или ином направлении. Через пару дней поедем ещё раз в облако, постараемся ещё машин привезти, и, чтобы они тут мертвым грузом не стояли, нужны люди, вот и считайте, сколько их надо.

– Саш, можно мы скажем сразу кое-что? – поднял руку Игорь, перебивая меня.

– «Мы» – это кто?

– Я, Слава и Иван.

– Говорите, конечно. Что хотели?

– Просим не считать нас трусами, но в облако мы больше не поедем, – сказал Игорь, опустив глаза, – лучше мы вам всем сразу скажем, чем там струсим и подведём вас. Мне сегодня, пипец, как страшно там было! Я не хочу туда больше ехать. Я с большим удовольствием буду тут машинами заниматься.

– Ты нас знаешь давно, Саш, – поддержал его Славка, – мы можем сутками под тачками лежать, а стрелять – это не наше!

– Я тоже с парнями тут буду с тачками ковыряться, – сказал Иван, – сегодня, когда мы там с Димой на Наваре гоняли, я думал, что все ящеры за мной охотятся! В общем, я тоже пас.

– Молодцы, что сказали, – тут же нарушил молчание Валера, – и то, что сразу сказали, тоже молодцы.

– Согласен, – кивнул я, – еще кто-нибудь?

– Я буду ездить, – буркнул Миха, – мне понравилось.

– Хорошо, мужики, – выдохнул я, – тогда делаем так. Поправьте меня если, что-то не то.

Игорь – ходовая и двигатели, Ваня – малярка, Слава – электроника, Степаныч – сварка, резка, дуги там какие, в общем все то, что связанно с металлом. Дядя Паша – хозяйственная часть, в принципе, ты и так ей занимаешься. Сегодня едем к Армену, а вы пока считайте, сколько людей вам надо для работы. Объём вы видите, – я показал рукой на разгруженные машины, – а через несколько дней мы ещё привезем.

– У нас людей столько нет, – воскликнул Дима, – чтобы в облако ехать.

– Дослушай меня, Дим. Я хотел вам это все завтра сказать, но, видимо, сегодня придется. У нас есть три КАМАЗа, появился ещё один автовоз, который можно переделать в фуру и ездить с ним в облако. Оставшиеся два КАМАЗа предлагаю так же переделать в агрегат, типа этого, – я показал рукой на нашего Безумного Макса, – к одному цепляем переделанный автовоз, под второго делаем прицеп, какой – решим, но, думаю, лучше ещё одной платформы ничего не будет. И на трех грузовиках ездим в облако, откуда мы ещё много чего сможем привезти.

– Нужны люди, Саш, – тут же сказал Игорь, – и много, военные.

– А вот за людей я предлагаю сделать ответственным Андрея или Диму, – посмотрел я на них в упор, – вопрос только к вам, мужики. Готовы ли вы к такому повороту?

Они как будто ждали этого от меня, так как совсем не удивились, а если и удивились, то виду не подали.

– Знаешь, Саш, – начал Андрей, – мы тут с Димоном подумали и решили уволиться из полиции. Хватит нам штаны просиживать. У Димона, вон, глаза до сих пор горят, после поездки в облако, я тоже под впечатлением! Да, опасно, да, можно там погибнуть, но – во-первых, жизнь забила ключом, деньги другие, люди другие, – он обвел нас рукой, – в общем, мы с вами, мужики.

– Поддерживаю, – кивнул головой Дима, – а по поводу людей, – он немного задумался, – найдем, есть у меня на примете несколько человек, которые согласятся работать с нами. Если мы так же будем таскать всё из облака, – он тоже кивнул на автовоз и платформу, – то достаточно быстро окажемся хорошо упакованными с ног до головы.

– У меня тоже есть парочка проверенных людей, думаю, они согласятся влиться в нашу команду, – добавил Андрей.

– Я могу спросить? – подал голос Валера, – что вы обо мне решили? Меня возьмете к себе?

– А ты готов? Тебе это надо? – спросил я у него.

– И готов и надо! Я на лесопилке этой чахну. Видите ли, я отношусь к категории людей, которым спокойно не живется, мы вечно прёмся в самую жопу и чувствуем себя в ней, как рыба в воде. И своей смертью от старости мы не умираем. Кстати, те трое, что остались от моей команды, тоже согласятся к нам переехать. Парни проверенные, и проблем с ними не будет. Они их – он кивнул головой в сторону сидящих рядом, уже бывших полицейских, – знают.

– Да, – сказал Дима, – я знаю всех троих – нормальные пацаны. Ты только скажи, сколько нам ещё профи нужно.

– Ну, тогда считаем людей, – я приготовился загибать пальцы, – три КАМАЗа, трое водителей, трое стрелков в каждую кабину, по двое стрелков на платформу и на фуру, троих надо и в Навару. Плюс – по двое-трое тех, кто будет грузить, кроме Навары. Получается двадцать один-двадцать два человека, хорошо подготовленных и вооруженных. А сейчас нас получается пять человек. Вы трое сможете еще шестнадцать-семнадцать человек нам найти?

– Так, Андрюха, Артем, – начал загибать пальцы Дима, – я могу четверых.

– Я пятерых, точно, найду, – сказал через какое-то время Андрей.

– Восемь человек с меня, значит, – улыбнулся Валера – покумекаю, думаю, проблем не будет. Вопрос один – что будет с оплатой?

– Вот! – поднял я палец вверх, – это самое интересное. Предлагаю такой вариант – добытчики будут на хорошей зарплате. Оружие, обмундирование, питание, машины и всё остальное – за наш счёт. Старшие и все остальные работники – на зарплате, в случае хорошей прибыли можно будет премии выписывать. Кстати, оружие тоже на вас, – я улыбнулся, – Валера, на тебе дисциплина с воинами и, думаю, никто не против, если ты будешь руководить операциями в облаке. В облако мы будем достаточно часто ездить такой компанией. Что-то мы будем оставлять себе, что-то – продавать. А так – надо считать. Своим работникам – думайте сами, сколько будете платить. И нам нужен хороший бухгалтер, который всю эту лабуду будет вести.

– Хорошие спецы получают тут в районе трех-четырех тысяч Лин, – подал голос Степаныч, – если ты хочешь сюда действительно профи.

– Значит, будем им так платить, – спокойно ответил я, – нам нужно сделать так, чтобы у нас были самые хорошие машины. А если нам совсем попрет, то мы можем и свой магазин открыть – сами возим, сами продаем. Тоже процентик посчитаем.

– А денег-то хватит? – спросил у меня Иван.

– Хватит, Вань. Ты сам прикинь, на сколько мы сегодня машин привезли. Семь Сузук, пусть каждая по двадцать уйдет. Надо их только ровными все сделать, но они, вроде, несильно пострадали. Багги мы всегда успеем из них сделать.

– Дороже уйдут! – заверил меня Андрей.

– Семь Сузук – это сто сорок тысяч Лин, автобус тоже – двадцать-двадцать пять, Шкода, Форд, Нексия – ну, по десять-пятнадцать тысяч, это еще сорок тысяч, плюс Скания.

– Тридцать, не меньше! – перебил меня Дима.

– Итого, с одной ходки мы имеем двести-двести двадцать тысяч.

– Вот это бабки! – вытаращив глаза, сказал Славка.

– Размер премии решим, так как они тачки будут готовить, и для нас, и на продажу. Работы валом будет! Нам нужно кучу людей, которые будут готовить машины и сортировать то, что мы привезем.

– Нехилая сумма получается, – усмехнулся Валера – а сколько мы таких ходок за месяц сделаем? Совсем неплохая сумма будет получаться за риск. И про премии – ты прав, остальным, я имею в виду.

– Вот и я про то же. Конечно, они не всегда такие будут, мы же не только машины будем возить, наверняка, нам потом заказы пойдут на что-то другое. Но все равно – прибыль будет и хорошая прибыль. Поэтому мы можем потом и магазин свой открыть, зачем нам сдавать всё кому-то за копейки. Сюда же караваны из Руви ходят – они все купят. Там, конечно, тоже есть добытчики. Но люди-то постоянно сюда прибывают, так что спрос точно будет. А вы представляете нам сюда, в сервис, сколько всего надо из оборудования и инструмента?

– На складах за городом всё есть, – махнул Валера, – надо только поехать и взять. Правда, там ящеров дохрена!

1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29 
Рейтинг@Mail.ru