А. В. Панов
Большой космический обман США. Часть 7. «Аполлон-13» – мурманская находка

ГЛАВА 2. СВИДЕТЕЛИ ПЕРЕДАЧИ «МУРМАНСКОЙ НАХОДКИ» – НЕИЗВЕСТНЫЕ ФОТОГРАФИИ

Что же произошло на самом деле с «полетом» в шоу «Аполлон-13»? Что заставило американских фальсификаторов изменить сценарий этой «лунной» миссии? Нет никаких сомнений, что все прогулки на американской «Луне» были сняты заранее. Очевидно, что в начале этих событий американские сказочники НАСА не планировали сказку с плохим концом, с ужасными обстоятельствами. Нет никаких сомнений в том, что никакой аварии не было. «Космонавты» США из миссии «Аполлон-13» находились на Земле и не подвергали свою жизнь смертельной опасности. Ответы на эти вопросы были получены после того, как в Интернете, сначала в журнале «Новости Космонавтики» появилась статья известного защитника американского обмана И. Афанасьев в марте 2003 г., а затем публикация на сайте известного исследователя Лунного обмана США, пишущего статьи в Интернете под псевдонимом «Аркадий Велюров».

Статья Афанасьева, почему то из журнала исчезла за март 2003 года. Во всяком случае, эта статья отсутствует в содержании журнала за указанный месяц. В публикации Аркадия Велюрова «Пепелацы летят на Луну», Глава 10. «Матч-реванш: NASA против Главного Бюро находок» в ироничной манере описано необычное событие, которое произошло 8 сентября 1970 года: «Рискну предположить, что самая любимая передача для НАСА состоялась 8 сентября 1970 года в порту Мурманск (СССР). Речь идет о том, что в июне—ноябре 1970 года ледокол Береговой охраны США „Southwind“ совершал круиз по Арктике, выполняя океанографические исследования в Баренцевом и Карском морях и пополняя запасы на американских арктических научно-исследовательских базах. После захода в Гренландию и Исландию ледокол встал на якорь в Советской гавани Мурманска. Здесь 8 сентября 1970 г. удивленному экипажу в торжественной обстановке был передан… командный модуль Apollo, „выловленный советским рыболовным траулером в Бискайском заливе“! Это был объект BP-1227, вроде бы потерянный в начале года при невыясненных обстоятельствах. Капсулу загрузили в носовую часть судна, и „Southwind“ ушел обратно. В Портсмуте (Великобритания) модуль сняли с корабля. Об этом потрясающем событии было написано как в „Новостях Космонавтики“ так и в энциклопедии Марка Вейда». [1] Ниже представлены снимки таблички с описанием находки и неизвестный КМ.

Об этом месте, как месте потери капсулы, сообщают сами американцы на мемориальной доске на постаменте, где была установлена эта «тренировочная» капсула ВР-1227 в музее авиации и космонавтики Гранд Рапидс. Надпись на доске: «Гранд-Рапидс. Капсула Времени 1976—2076. Это Командный Модуль „Аполлон“ (Номер. СН ВР-1227). Здесь размещены памятные вещи, собранные по району, учащимися средней школы. Эти памятные вещи отражают жизнь в Гранд-Рапидс, штат Мичиган, за время существования города более 1.5 веков и Двухсотлетия образования США. Он был использован в подготовке кадров для спасения Космонавтов при возвращении с Луны. Во время учений у берегов Англии, он был потерян в море, нашли его в СССР, и вернули обратно. Модуль находится в Национальном музее авиации и космонавтики Гранд Рапидс и будет открыт 4 июля, 2076 г в честь 300-х-летия США». Перед входом в музей находится другая копия командного модуля, за пределами общественного музея «Гранд-Рапидс», в городе Гранд-Рапидсе, штата Мичиган. Музей также является Планетарием, названный в честь космонавта команды «Аполлон-1» Роджера Б. Чаффи, который был родом из Гранд-Рапидс. Если кратко, то суть этого сообщения можно сформулировать проще. Произошла потеря тренировочной капсулы ВР-1227 в районе у берегов Англии, рядом с Портсмутом.

Подпись к снимку: «Погрузка капсулы Apollo в порту Мурманска на американский корабль». Фото. 2 Передача прошла в теплой и дружественной атмосфере. «Мурманск (СССР). Капсула Apollo передается представителям США. Советское рыболовецкое судно выловило ее в Бискайском заливе. Фото: Венгерское Агентство новостей. 8 сентября 1970 г». [1] Капсулу после передачи в Мурманске, якобы, вернули в Портсмут. Третье, капсулу ВР-1227 обнаружили моряки «рыболовецкого сейнера» СССР. Зная реальности программы «Аполлон», можно с уверенностью предположить, что ничего из перечисленных событий, не было правдой. Такое описание событий это часть мифологии.

Велюров, как последовательный критик Лунного Обмана США тоже считал этот случай очень подозрительным и крайне необычным для того времени: «А началось все с того, что на имя Марка Вейда, создателя и хранителя „Энциклопедии Космонавтики“ пришло письмо от одного венгра, где он указывал среди прочего, что сей абсолютно секретный снимок был опубликован ни много, ни мало двадцать пять лет назад в одной венгерской книге: „Urhajozasi Lexikon“ (Энциклопедия космических исследований), 1981, ISBN 963 05 2348 5, Zrinyi, стр.33, фото 2x2.5 ч/б. Спора нет странный случай, не каждый день попадается в сети тренировочная капсула НАСА в сети рыболовного траулера СССР». В истории реальных рыболовецких траулеров нет ни одного случая, чтобы рыбаки принимали на борт неизвестный объект, в котором могла содержаться система самоликвидации. Надпись на капсуле «НАСА» был как сигнал, что трогать опасно. Гражданские рыбаки, конечно же, никогда не стали бы рисковать своими жизнями. Руководство в Мурманске, в Москве не могло дать приказ гражданским морякам поднять опасный объект на борт реального рыболовецкого судна. Настоящий рыболовецкий сейнер не мог поймать такую находку.

Настораживает и тот факт, что об этом событии, если и не молчали, то особенно этот случай не рекламировали и не упоминали. Велюров полагает, что участники этого необычного события молчали: «И еще один любопытный факт: Все участники этого события (сотни людей) держали язык за зубами и помалкивали тридцать с лишним лет. Молчали не только наши, что понятно, но молчали и американцы, включая рядовых матросов! Зная, как на Западе любят из любой чепухи сделать газетную историю, молчание столько лет наводит на размышления… Это я к тому, что постоянно защитники НАСА как аргумент используют тот тезис, что масса задействованных людей не может не проболтаться. А вот, пожалуйста, факт налицо, есть фото, другие доказательства, а люди молчали! Хотя вроде, как и факт не сильно секретный. Самое интересное другое: где и когда произошла «пропажа», и каким образом КМ оказался в Мурманске?

Журнал Новости Космонавтики в статье совершенно ошибочно пишет, что сей агрегат, был потерян «у берегов Великобритании в тумане». Про туман это уже придумали в редакции журнала, а вот про берега Великобритании, это не более чем глупая версия одного из читателей Марка Вейда, который ему сообщил такой вариант в своем письме. Глупая версия – потому что все трассы полетов кораблей «Apollo» пролегали не северней 32° с.ш. и не южней 32° ю.ш. из-за характерного наклонения орбиты. Поэтому все тренировки и тесты могли проводиться только на «югах». Так что в холодном Северном море ловить было явно нечего. Бискайский залив тут «теплее». Но есть у меня подозрение, что советский «рыболовецкий» траулер тоже где-то в другом месте выловил «находку». Не в Бискайском заливе. А упоминание про Бискайский залив, это тонкий намек на одно толстое дело. Правильней всего будет сказать, что на самом деле «находка» была найдена в не установленном районе.

Тут резонно выяснить две вещи: когда и где? Я бы поставил вопрос еще и под таким углом: если когда – знали, видимо ОБЕ стороны, то знали ли сами американцы где? Я берусь смело предположить, что если бы американцы знали где – то видимо не потеряли бы. В этом весь вопрос. Наши не скажут (в Главном Бюро находок еще сроки секретности не вышли) а американцы сами не знают. Второй вопрос – когда. Раз передача была в сентябре 1970 г, значит нашли какое-то время раньше. Но видимо не годы назад. При упоминании о Бискайском заливе мне почему-то вспоминается несчастная подводная лодка АПЛ К-8, которая потерпела аварию 8 апреля 1970 г в Бискайском заливе, а рано утром 12 апреля 1970 года там же затонула. В источнике (4) об этом рассказывает участник событий. Что характерно, что вечером 11 апреля 1970 года был произведен запуск Аполлон-13. И я отчего-то думаю, что между вышеупомянутыми событиями и нашей «находкой» есть прямая связь“. [1] Начать надо с того, что и АПЛ К-8 погибла не в Бискайском заливе. Об этом будет сказано в дальнейшем подробно. Такая мысль о связи между „Аполлон-13“ и ВР-1227 почему-то пришла в голову не только Велюрову. О связи между этими двумя событиями подумал и Вейд, и Железняков, автор публикаций о мурманской находке. Эти люди не были замечены в критике Лунного обмана США. Они не высказывали публично против реальности программы „Аполлон“. Но оба высказали идеи о связи полета „Аполлон-13“ и передачей в Мурманске „тренировочной“ капсулы ВР-1227. Эти авторы высказали сомнение, что данный объект был получен мирными рыбаками. Насчет выдумки читателя журнала „Новости Космонавтики“, Велюров был не прав. Это была не выдумка. Признание о месте утери КМ ВР-1227 четко сказано на мемориальной доске рядом с этой капсулой в музее, что потеря произошла у берегов Англии. Еще один источник информации: „A Field Guide to American Spacecraft“ „Apollo, Boilerplate, ВР-1227“ [2] „Этот макет был потерян в море, спасен Советским рыболовным траулером. 8 сентября 1970, она была возвращена нам через корабль береговой охраны США. Читать всю историю на «Encylcopedia Astronautica». Как бы хотелось взглянуть на этот рыболовный траулер и рыбаков, совершивших столь необычный улов в заливе, где в принципе быть этой капсулы не могло, если верить картам течения и ветров в регионе.

Официальная версия НАСА была изложена в статье этой «Энциклопедии», но быстро была удалена, видимо не без помощи американских власти. Вот что там было напечатано: «Потерянная капсула NASA найдена в Мурманске. В начале 1970 г., во время морских испытаний у берегов Великобритании в тумане был потерян полноразмерный макет-имитатор командного модуля „Аполлон“ (бортовой номер BP-1227). Такие макеты применялись для тренировки экипажей спасательных судов по поиску и поднятию на борт космических кораблей после приводнения последних. В июне-ноябре того же года ледокол Береговой охраны США „Южный ветер“ (Southwind) совершал летний круиз по Арктике, выполняя океанографические исследования в Баренцевом и Карском морях и пополняя запасы на американских арктических научно-исследовательских базах. После захода в Гренландию и Исландию ледокол встал на якорь в Кольском заливе на рейде Мурманска. Как объяснили морякам, это было первое посещение советского порта американским военным кораблем после окончания Второй мировой войны. Здесь 8 сентября 1970 г. удивленному экипажу в торжественной обстановке был передан… командный модуль „Аполлон“, „выловленный советским рыболовным траулером в Бискайском заливе“! Это был тот самый BP-1227, потерянный в начале года. Капсулу загрузили в носовую часть судна, и „Южный ветер“ ушел дальше – в Тромсё и Осло (Норвегия) и Копенгаген (Дания). В Портсмуте (Великобритания) модуль сняли с корабля. После завершения программы „Аполлон“ BP-1227 был возвращен NASA, где его передали в Национальный авиационно-космический музей. Отсюда он был взят в аренду на 100 лет и установлен как символическая „капсула времени“ перед зданием Детройтского национального банка в г. Гранд-Рапидс (шт. Мичиган). Вскрыть его предполагается в 2076 г., во время празднования 300-летия США». [4]

Вот откуда пошла информация о времени пропажи ВР-1227, это было начало 1970 года! Утерян по первой официальной версии у порта Портсмут. Защитники НАСА в РФ придумали другую версию. Американский пропагандист из Мурманска нашел «свидетеля» Андреева, который озвучил совсем другую версию обнаружения этого объекта. Возможно, что старый пенсионер ничего не сообщал проамериканскому журналисту, который и сочинил письмо в редакцию и с помощью оплаты «свидетелю» подписал его как признание. «Свидетель» Андреев называет другое место находки КМ: Гибралтарский пролив. Видимо, «свидетеля» плохо проинструктировали, или журналист, сочинивший свидетельское письменное показание ошибся. Достоверно известно, что американцы забрали в Мурманске этот объект и этот факт подтверждается снимками. Оказалось, что авторами этих фотографий из Мурманска были разные люди. Там фигурировали не только венгерские журналисты. Много фотографий было выполнено американским моряком Майклом. Он, якобы, был фотографом любителем и часто фотографировал членов команды, напитана, квитанции, виду города Мурманска, где американским военнослужащим разрешено было гулять по улицам. Этот же человек сделал ряд снимков, авторство которых потом было приписано другим людям. Некоторые их этих фотографий сильно удивили автора публикации о «Мурманской находке» Вейда. Он тоже обосновано подозревал, что такое событие, фотографии момента передачи КМ в порту Мурманска событие очень подозрительное и необычное. Очень удивительно, но Марк Вейд тоже обнаружил, что между тренировочной капсулой и миссией «Аполлон-13» есть какая-то непонятная связь. Автор публикации не был замечен в рядах критиков Лунного обмана США.

Информация с сайта «Энциклопедии Вейда» (astronautix.com). «Первая фотография, слева, автор фото: Тамас Фехер. Дата: 8 сентября 1970 г. Вторая фотография, в центре, автор изображения: Нандор Шуминьски. Дата: 8 сентября 1970 г. Третья фотография, справа, автор изображения: Майк Мэлоун. Дата: 8 сентября 1970 г. При этом историческом событии присутствовали не только венгерские фотографы». [3] В другом источнике автором большинства из этих фотографий был указан Майкл Стронский (Michael Stronski). Этот человек, якобы, выполнил все фотографии в порту Мурманска. Марк Вейд исследователь этого события получил фотографии от Майкла. В том числе фотографию талончика по обмену валюты.

Указанный снимок, представленный ниже, был предоставлен автору участнику тех событий. Пояснение Марка Вейда: «Талон №158153 на покупаемую иностранную валюту без предъявления валютно-таможенного документа. Обменено: 12 долларов США. Выдано: 10 руб. 80 коп Подпись: Майкл Стронский (Michael Stronski.). Госбанк СССР, Внешторгбанк СССР 6 сентября, 1970 г». [3] В те времена фантики ФРС США не пользовались спросом у населения СССР. Такой был курс доллара.

Появился этот фотограф 6 сентября 1970 года. По всей видимости, это был гражданин США. Мало вероятно, что журналист из Венгрии менял в Мурманске 12 долларов США на 10 рублей 80 копеек. В публикации «Советы вернули капсулу Аполлона! – версия 2008» Майкл Стронский представлен, как член экипажа ледокола: «Майкл Стронски, член команды ледокола «Southwind», предоставил дополнительные необычные фотографии этого события». [4] Автор публикации рассказал об истории этого ледокола и его необычном маршруте. Оказывается ледокол вышел в путь в июне 1970 года. До его прихода в Мурманск могло пройти около трех месяцев. Здесь же Марк Вейд сообщает о том, кто потерял эту капсулу: «Ледокол Southwind был введен в эксплуатацию в качестве судна ВМС США 15 июля 1944 года, но 25 марта 1945 года был переведен в Советский Союз и назван Капитаном Белоусовым. Он был возвращен ВМС США пять лет спустя и переименован в «Атку».

После нескольких лет службы в Арктике и Антарктике она была передана Береговой охране США 31 октября 1966 года и вернулась к своему первоначальному названию Southwind. После переоборудования его первый круиз был в Антарктику, где он разорвал свое дно в заливе Палмер и хромал обратно в Соединенные Штаты со скоростью 10 узлов. В начале 1970 года британские военно-морские подразделения проходили обучение по восстановлению стандартной капсулы «Apollo» (BP-1227) в рамках своей миссии по спасению космического корабля «Apollo» в случае аварийного сброса или возвращения на Землю. Капсула исчезла в море. Обстоятельства потери капсулы до сих пор неясны. Неизвестно, был ли советский «рыболовецкий корабль» поблизости шпионским траулером и была ли взята капсула в ходе разведывательной операции. В июне – ноябре 1970 года Southwind был отправлен в расширенный арктический круиз, проводя океанографические исследования в Баренцевом и Карском морях и пополняя полярные базы США. После посещения Гренландии 15 августа 1970 года Южный ветер достиг 83 градуса 01 минуты северной широты. Он находился всего в 419 милях от полюса. Это была самая северная точка, достигнутая американским ледоколом на тот момент». [4]

Видимо это и была первая американская, официальная версия, которая обвиняла моряков британских ВМФ и называла время утери капсулы: начало 1970 года. Это было очень неудачная версия НАСА и США. Она сразу же наводила на мысль о КМ «Аполлон-13» которая, якобы, стартовала тоже в начале 1970 года. Эта версия будет потом изменена. Интересные воспоминания членов команды о том, как они добирались до Мурманска. Этот путь шел через полярные льды: «Майкл Стронский отмечает: «Я так понимаю, наша команда была одной из последних, кто увидел полюс таким, каким он был на протяжении миллионов лет». Был отмечен буй в ознаменование этого события – и упал в Северный Ледовитый океан. Поскольку это был день выплаты жалованья, им сказали, что это сделало их «самой высокооплачиваемой командой в береговой охране». В далекой Арктике «Южный Ветер» оказался запертым во льду. Белый медведь, которого команда назвала Родни, добрался до ледокола. Они накормили его пиццей, курицей и, наконец, лазаньей. На протяжении всего круиза каждый раз, когда они проходили мимо многочисленных полярных медведей, кормили их чем-то из своих запасов. Но Родни был единственным, кто торчал в течение длительного времени.

После того, как он освободился ото льда и направился на юг, экипаж с удивлением обнаружил, что его преследует советский ледокол, который они назвали «Владимир». Корабль следовал за ними повсюду, но всегда держал надлежащее расстояние и подбирал правильные сигналы, когда «Южный Ветер» остановился. Затем «Southwind» остановился в Исландии. Только потом отправился в Мурманск. Этот был так называемый «визит вежливости» был первым визитом в советский порт военного корабля США со времен Второй мировой войны“. [4] Что-то шло не так, капитану ледокола не сразу дали команду следовать в Мурманск. Но потом, видимо, после того как руководство США и СССР о чем-то договорились они двинулись в Мурманск. Там их ждал сам заместитель командующего Северным флотом. Марк Вейд: „На этой фотографии изображен заместитель командующего Северным флотом Советского Союза контр-адмирал Гаркуша и его штабы, садящиеся на южный ветер с пилотского катера на входе в Мурманск. Стронский вспоминает: «Предполагалось, что все камеры находятся под палубой, а все портовые отверстия закрыты. Как орешек, я снял эту фотографию из отсека для вешалок. На этот раз меня вызвали в кабинет капитана». «Southwind» был открыт для публики, и более 700 советских граждан совершили поездку на судне в течение ближайших нескольких дней, в том числе советских штабных офицеров. Ниже представлены уникальные фотографии, сделанные членом экипажа ледокола ВМФ США Майклом Стронским.

Экипажу был предоставлен выход на берег 6 сентября 1970 года, и он имел уникальный опыт покупки советских рублей в годы холодной войны. Было посещение туристических объектов Мурманска, таких как магазины и театры. На фотографиях Майкла есть стадион, улицы города.

Майкл Стронский имел возможность фотографировать Мурманск. Сомнительно, что Майкл был сотрудником ЦРУ или иной американской спецслужбой. Но его свидетельство о том, что представитель Высшего военно-морского командования Северного флота посетил ледокол США, было очень важным в этом необычном событии. Такой визит свидетельствовал о большой важности передачи американцам необычного объекта. Американцы заранее подготовили корабль к транспортировке КМ «Аполлон». Они убрали носовую пушку На ее месте и разместилась необычная «находка советских рыбаков»: «В то время как в Мурманске экипаж был удивлен, получив в подарок американскую капсулу «Аполлон», которую, по словам Советов, обнаружили на одном из их рыболовецких судов в Бискайском заливе. Это был БП-1227 – капсула, пропавшая годом ранее. Передача была сделана со значительной церемонией и освещена представителями венгерской прессы. Капсула была загружена на корабль у переднего орудия». [4] На самом деле, капсула была погружена вместо переднего орудия. Это означает, что визит в Мурманск был не случайным, корабль готовили именно к такому рейсу. Автор публикации сообщает о том, что американский ледокол сопровождало советское морское судно, ледокол «Владимир» (название американцев): «Приброшенный к палубе, он сопровождал «Южный ветер» после его отъезда из Мурманска и последующей экскурсии по Карскому морю, среди льдов.

Находясь в Карском море, произошел инцидент, когда в ранние утренние часы корабль столкнулся с «Владимиром», советским ледоколом, который все еще следил за ними. Стронский вспоминает: «В тот момент я был на носу, и прозвучали удары столкновения. На следующий день наши вертолеты пролетели над своим кораблем и бросили несколько мешков мусора на их мостик». Экипаж проигнорировал провокацию и продолжил запланированный круиз». Американцы не были знакомы с методами вытеснения из советских, территориальных вод нежелательных гостей. Этот маневр и советских, военных моряков называется: Навал. Американцам намекали, что им нечего делать в Карском море, что им пора убираться домой. Автор публикации Вейд сообщает о дальнейших действиях экипажа, о курсе ледокола: «После визитов в Тромсо и Осло, Норвегия и Копенгаген, Дания, «Southwind» пришвартовался в Портсмуте, Англия, где капсула могла быть выгружена и передана Королевскому флоту. Затем он отправился в Новую Шотию, прежде чем, наконец, вернуться в свой порт приписки в Мэриленде». В действительности, капсула не была выгружена в Портсмуте. Автор тоже подозревает, что в этой истории много непонятного и необычного: «Обстоятельства потери капсулы до сих пор неясны. Неизвестно, был ли советский «рыболовецкий корабль» шпионским траулером и была ли взята капсула в ходе разведывательной операции… История оставалась неясной и неизвестной в течение 32 лет, пока венгерский космический архивист не наткнулся на картину этого события в своих архивах». [4]

Автор публикации Марк Вейд рассказал о многочисленных свидетелях этого события, которые откликнулись на призыв Вейда: «Расследование – замечательная история коллективных исследований в Интернете Все началось с электронной почты от известного венгерского космического архивариуса Нандора Шуминьского. Он связался со мной с удивительной фотографией, на которой показана капсула «Аполлона», переданная из Советского Союза американским представителям в 1970 году: «Дорогой Марк, Я нашел в своей космической коллекции интересную фотографию. Надпись на венгерском языке гласит: «Мурманск (советская гавань). Капсула Аполлона передана делегату США. Советские рыбаки обнаружили ее в Бискайском заливе. Фото: Венгерское агентство новостей. Дата: 8 сентября 1970 года». Я мог только предположить, что это была статья об испытательной, тренировочной капсуле, потерянной ВМС США. Проверка полевого руководства по истории американских космических кораблей и НАСА не показала никаких записей в западных источниках события. Поэтому я разместил картинку в новостной группе sci. space. history. Многие были пренебрежительными, но несколько преданных исследователей продолжили дело. Тема была передана в sci.military.naval, и была получена ценная информация. Адам Бутл сообщил: «Кажется, я помню историю о том, что одна из британских сил восстановления потеряла образец КМ Аполлона в Северном море. И это было подобрано иностранным рыболовным судном. Они практиковались в спасении КМ с помощью шаблонов, по-видимому, в случае неудачной целевой посадки. Здесь, на одной из авиабаз США, есть образец». (Милденхолл, я думаю!) Джон Чарльз подтвердил: «… Во-первых, это шаблон CM блока 2 (смотрящий на форму переднего RCS). Во-вторых, надписи на капсуле, кажется, пишут НАСА «стандартным» шрифтом, который я видел на других тренировочных КМ… Моряки, очевидно, ВМС США, мирные жители выглядят как европейцы».

Юджин Л. Гриссель идентифицировал судно на заднем плане как ледокол береговой охраны США класса «Ветер». Клинкер пришел, когда другой венгерский корреспондент Тамаш Фехер представил второе изображение события. Он написал: «Я проверил и нашел прикрепленное изображение: «Лексикон Urhajozasi» («Лексикон космических исследований»), 1981 год, ISBN 963 05 2348 5, издательство Венгерской академии наук и армейское издательство «Zrinyi»; Страница 33, фактический размер изображения около 2 x 2,5, конечно, черно-белый. На заднем плане огромные, некрасивые, длинные здания, определенно советской архитектуры. Это не совсем видно на скане. Флаг на носовой мачте корабля – это какой-то темный фон, полный светлых цветных пятен (звезд?). Текст гласит: «Подъем пустой морской капсулы Аполлона, выловленной из моря».

Для меня это выглядит, как мусор, интересно, действительно ли объект загружается на корабль? Я предполагаю, что обе картины изображают одно и то же место, одно и то же время, одну и ту же сцену. Теперь на этом снимке довольно отчетливо виден Мурманск на заднем плане и передняя часть ледокола береговой охраны класса «Ветер» на переднем плане (со снятой передней опорой, на которую опускается капсула). Что касается того, какое конкретное судно это могло бы быть, проверка на сайте Истории береговой охраны Кена Лессера показала, что это был «Южный ветер», который был включен в список пополнения арктических баз в июне-ноябре 1970 года, достигнув рекордной 83 градуса северной широты на 15 августа. Он находился в Балтиморе, штат Мэриленд, «Южный Ветер» совпал с изображением судна на фотографиях, как с удаленной передней опорой, так и с конфигурацией антенн и радара». Затем эта информация была объединена и затем отправлена обратно в «sci. space. History» и на сервер списка «fpspace». Окончательная идентификация пришла быстро.

Первым сообщил Джонатан Макдауэлл: «… была серия Apollo BP, использованная для подобного обучения. JSC-03600 сообщает, что BP-1204 был с Целевой группой Перевозчика 140 в Роте, Испания; BP-1215 был с CTF 130 в Йокоске, Япония; БП-1223 на Азорских островах. Нет никаких признаков того, что один из них назначен на RN, но многие из серий BP-1201-BP-1233 не имеют какой-либо явной назначенной роли, но, вероятно, использовались в операциях такого типа». У. Дэвид Эдвардс и Дуэйн Аллен Дэй представили окончательное удостоверение личности: «Образцом CM, потерянным Королевским флотом и возвращенным Советским Союзом, был SN BP-1227. В настоящее время он служит капсулой времени в Гранд-Рапидсе, штат Мичиган, США, и будет вновь открыт в 2076 году! Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт по адресу: aesp.nasa.okstate.edu. Наконец, история была завершена, когда Джоэл Карпентер нашел доску объявлений в Интернете для членов команды « Южный ветер», связался с участниками мероприятия и получил информацию из первых рук и фотографию из США. Член экипажа Майк Мэлоун сообщил: «Я помню, как забирал капсулу в Мурманске. Мы вернули ее в США, но я не помню, где мы его разгрузили. В этом участвовал „Южный ветер“ USCGC, и визит в Мурманск проходил между сегментами океанографических исследований в Баренцевом и Карском морях в конце лета 1970 года. Насколько я знал, захват капсулы был просто случайным. При посещении, которое произошло бы в любом случае, эта находка была чем-то вроде сюрприза. Нам сказали, что мы были первым военным судном в Мурманске после Второй мировой войны, но я не знаю, подтверждается ли это. Визит был своего рода большим делом с церемониями. Я прилагаю еще одну фотографию из своего альбома». Член экипажа Невин Фанесток вспомнил: «Я провел с 3—70 до 12—71 … Дважды совершал поездки на север в Гренландию, Исландию, Мурманск, Тромсё, Портсмут, Осло и Копенгаген. Если бы российский ледокол попал в нас посреди ночи, нам бы мало не показалось Есть прекрасные воспоминания!»

Фил Джордан вспоминает: «Я был на Southwind с 69—71 как SA / SNBM. Помню BMCM Hamlin, BM1 Williams, Грэм Джонс, Майк Пендлтон, Бобби Паджетт, GMI Рэй Берр и многих других. В этот период мы сделали заход в порт Мурманск и подобрали американскую космическую капсулу. Нас также слегка подтолкнул русский ледокол ранним утром в субботу. Эта поездка также дала нам возможность совершить самое северное поверхностное проникновение любого американского ледокола (в то время) 83 -01 севернее. Воспоминания продолжают прибывать. Я вышел на пенсию из компании «Sta Little Creek, Va» в 1990 году в качестве BMCM. Спустя годы после того, как эта статья впервые появилась, Роджер Р. Рис написал следующее: «Я был в группе на борту «Southwind», и у нас была привилегия играть в Мурманске во время приема в нашу честь. У нас все было хорошо, пока я не спел песню «Битлз» «Назад в СССР». Группу быстро сопровождали со сцены и не позволяли продолжать… Я думаю, что я первый, кто действительно имел честь петь песню в России… Это был единственный визит в советский военный порт во время холодная война, насколько мне известно. Единственное, что я могу вспомнить, это то, что мы не были проинформированы о том, чтобы забрать капсулу Аполлона, пока мы не были в нескольких днях от Мурманска».

И это пришло от Майкла Стронского в 2007 году: «Я был там и у меня были фотографии Южного Ветра с высшей точки города. Русский конвой на улицах, капсула на корабле, фотографии Ленина на стенах магазина, российский ледокол, который всегда следовал за нами, даже русский пилот, который заходил на борт нашего Корабль, когда нам сказали, что все выходы из порта должны быть закрыты. (Стало очень опасно, и в это время снимок невозможно было сделать). Я стоял в точке удара, когда этот русский корабль добрался до нас. Он ударил нас по правому борту примерно в 10 футах от носа, и прозвучали общие помещения – я служил на корабле с 1969 по 1972 год». Другими членами экипажа, которые помнили поездку в Мурманск, были Бобби Паджетт, Джефф Уильямс и Джо Фаррелл. Несколько деталей еще можно уточнить: Можно ли найти информацию о потере капсулы (даты, какие суда Великобритании или США участвовали, в поддержку какой миссии – Аполлон-13?). «Southwind» визит в Мурманск, кажется, были организованы в рамках политики разрядки Никсона / Киссинджера / брежневского периода.