Василий Звягинцев

Приобрел эту книгу ещё в 1996 году. После этого прочитал всю серию. Но самой любимой остаётся "Разведка боем". Перечитал её к настоящему времени раз десять "от корки до корки".

Несмотря на некоторые натянутости, книга читается увлекательно, как говорится "на одном дыхании". Я посоветовал бы её для чтения любителям фантастики, истории и даже боевиков.

С уважением,

Нико Лаич.

Достойное продолжение.

Иногда, читая Звягинцева, я не знаю что делать, плакать или смеяться. Такую чушь порет местами! Повествовательный ряд произведений захватывает, но знание истории удручает. А ведь этого автора относят к альтернативным историкам!

Разберём пример из «Вихри Вальгаллы»: «… в монтажной камере возникло изделие, внешне абсолютно подобное прототипу. Однако вместо пятисотсильного двигателя «М-22» на нем стоял восьмисотсильный вдвое меньшего веса и настолько же более экономичный, деревянный набор фюзеляжа оказался заменен на титано-пластиковый, нервюры и лонжероны крыльев выполнены из профильного дюраля, а полотняно-перкалевая обшивка превратилась в пятислойную кевларовую. И без того уникально легкий, полуторатонный самолет стал весить на четыреста килограммов меньше, его скорость возросла с трехсот восьмидесяти до пятисот (а на форсаже и больше) километров, причем время виража осталось непревзойденным – восемь секунд. Радиус действия истребителя составлял теперь почти тысячу километров (с подвесными баками), а бомбовая нагрузка превысила семьсот килограммов. То же касалось и стрелкового вооружения. Вместо четырех пулеметов «ПВ-1» калибром 7,62 стало четыре «ВС-12,7» плюс двадцатимиллиметровая пушка, стреляющая через вал мотора.»

Уточню, на И-153 изначально стоял двигатель М-62 в 800 л.с. (он и сейчас выпускается для Ан-2, но там более поздняя модификация М-62ИР в 1000 л.с.), но можно было установить М-63 в 110 л.с. или меньший по диаметру М-64 в 1200 л.с. (их разработали в 1941 году, но для производства не нашлось завода, предполагался и непосредственный впрыск). М-22 в 480 л.с. ставился только на первые серии И-15 обр. 1933 года на которой тоже был V-образный верхний центроплан и иногда его тоже называли «Чайка», возможно, что это ввело автора в заблуждение.

Цельнометаллическое крыло предполагалось для палубного варианта (в авианосцы предполагалось перестроить линкоры «Полтава» и «Измаил» кратко об этом упоминается на http://www.battleships.spb.ru/0595/history.html ). Фюзеляж был сварным из труб 30ХГСА, если их заменить на титан, то можно выиграть вес. Шасси с уборкой в фюзеляж- наследие «палубного» происхождения- бипланная коробка складывалась относительно задних узлов и становилась вдоль фюзеляжа. Стоило добавить закрылки и предкрылки, профиль крыла сменить на СР-5 или более современный, трёхлопастный ВИШ был бы уместен. Скорость более 500 при правильном капоте легко достижима, а дальность тоже за счёт лучшей аэродинамики. И зачем «пятислойную кевларовую»? Для веса? Одного слоя хватит с запасом..!

С вооружением автор намудрил- ПВ-1 на И-153 не ставился, только ШКАС или БС.

«плюс двадцатимиллиметровая пушка, стреляющая через вал мотора»- это просто диагноз- автор ни разу в жизни в живую самолёт не видел или просто глуп- стрелять через ПОЛЫЙ ВАЛ РЕДУКТОРА ВИНТА можно, но делают это только на V-образных рядных моторах, преимущественно водяного охлаждения, на И-153 такой не поставить. Кстати, 12.7мм. пулемёт Березина имел перестволеный в пушку Б-20 вариант, его можно было устанавливать вместо обычного БС.

Завлекательные романы на самом деле являются скорее пропагандой индульгирования, табакокурения, алкоголизма и глупости в крайней степени. Чего только стоит миф о сталинских репрессиях и прочие «общеизвестные благоглупости».

Техническая сторона откровенно слаба, знание истории крайне слабое, когда Автор описывал модернизацию кораблей- это проявилось в полной мере.

Автор громоздит глупости, но по незнанию упускает очевидные возможности. Например, в Николаеве имелось 4 достраиваемых линейных крейсера и линкор. Превратить их в авианосцы и устроить «томми» Перл-Харбор… Но автор громоздит нелепость с применением лёгких ракет, которые для линкора не опасны (недаром американцы расконсервировали своих старичков). Это только малая часть замечаний.